Доброго времени суток, уважаемые коллеги ! Хочу показать свой самодельный тракторок . Еще в 1999 году мною был изваян трактор из запчастей и механизмов, собранных ,в основном , на свалках, благо в те годы добра там хватало, это сейчас куска проволоки ржавой не найдешь. Год из года трактор модернизировался, менялись двигателя, изготавливались всевозможные орудия ( телеги, плуги, ковши и стогометательные вилы). Помощник просто незаменимый в хозяйстве. И вот в этом году я решил провести глубокую модернизацию.своего трактора, ну а в итоге получился совершенно новый трактор. Итак, двигатель 40-ка Заз, корзина М2141, далее реверс- редуктор с понижением 1 к 2, далее кпп Уаз с раздаткой, задний мост Газ 51 укороченный, передний Уаз колхоз , длинная сторона укорочена. Гидравлика - НШ - 10, распределитель Р 75. В трансмиссии отсутствуют ремни и цепи.
Таким он был
Опубликовано вт, 08.08.2017 - 10:29 пользователем Сергей из Питера
Всё началось год назад приблизительно . Купил Оку .Порезал всю, ненужно сдал в металл . Докупил деталей на вырученные деньги от сдачи - мост задний, переднюю подвеску и рулевое от ваз 05 , ну и по мелочам .
Для начала распустил профильную трубу 200х200х5 или 6 мм по всей длинне чтоб получился швеллер 200х50 мм . Закрепил на стапеле эти два швеллера . Развернул коробку относительно мотора на 90 градусов и временнно соединил болтом . Вывесил мотор с коробкой , так чтоб уместилась рулевая колонка , сидуха . Мотор опускал до тех пор пока меня не устроило по ширине рамы .
Изготовил передние подушки двигателя из волговских подушек КПП. Левую сразу изготовил так, чтоб генератор стал выше и тем самым стало уже по ширине .
Задняя подушка была взята от Оки , сам сайлентблок выпресован и вставлен в разрезную трубу и приварен к площадке стандартной под углом 90 градусов . Всё это закрепилось через болт на кронштейне от передней подвески Оки , приваренной к профильным трубам которые в свою очередь приварены к раме. Мотор повис на подушках .
К коробке по месту приварены уши и коробка плотно соединилась с мотором.
Добрый день форумчане. Делаю свою машинку, дошло до гидравлики. Обзавёлся НШ-32, гидроцелиндрами и упёрся в гидрораспределитель. Опыта с гидравликой мало, денег на проект тоже, не вагон. В итоге купил на авито, за совершенно смешные деньги, зверя с маркировкой РП-70 1221.1. Мужик сказал, что купили по ошибке на дорожную щётку, для уборки территории и он греется. В интернете мануала по нему не нашёл, на форуме тоже. Может знает кто данного зверя? Я так понял, что он проходной, для последовательного подключения нескольких распределителей и грелся он как раз таки из за того, что на проходной магистрале стоит заглушка, создавая избыточное давление. В связи с этим, вопросы следующие: правильно ли я понял политику партии по перегреву? Можно ли в данном случае эту магистраль пустить в возврат? И где у него какие входы-выходы, ибо заглушек гора, а подписей (буквенных обозначений) нет.
Буду благодарен за любую информацию!
Добрый день, коллеги. Может есть умельцы, которые сами варили автосцепку(треугольник) для т-40? Если здесь присутствуют такие, помогите с чертежами, размерами, фото, с любой информацией, ссылками.
Заранее благодарен за помощь, совет, критику, ненависть
Добрый день самодельщики! Всем мудрых идей и возможностей их воплотить.
Хочу выставить свое творение на обозрение, критику или советы. Делал его для уборки снега. и помощник для стройки (строю дом), а теперь уже добавляю потихоньку. заднюю навеску для сельхоз работ. ковш на заднюю навеску. Собирал из списанного погрузчика ЭП103 и "убитой" ОКИ.
Всем привет...Начал переделывать свой минитрактор... Заменил прожорливый двухцелиндровый бензиновый пускач пд23 на дизельный двухцелиндровый двигатель с воздушным охлождением lombardini9LD.В процессе установки были выполнены токарные работы по установке уазовского лепесткового сцепления и стыковке двигателя с редуктором... Я жёстко закрепил двигатель на раме т.е. подушки имеются но они жесткие шата практически нет и жёстко закрепил редуктор,колокол я не ставил...сделал привод для выжима сцепления... Будет ли ходить данная конструкция без колокола???или всё нужно поставить какие либо шпильки.... Просто данная конструкция позволяет свободный доступ к сцеплению, очень удобно так
Привет всем!!!!Предлагаю обсудить тему по создании самодельной очесывающей жатки на гречиху и по зерновым в целом. изучив немного этот вопрос пришел к выводу что гораздо проще создать такую жатку нежели мучится с обычной. Возвращаясь к вопросу создания самодельного комбайна считаю что данная тема на много облегчит эту задачу, так что мужики делитесь соображениями по этому поводу.
Нужна рассадопосадочная машина для посадки в мульчу, вот такого плана как на прикрепленных файлах. Очень дорогие штуки, но они того стоят. Разумеется из за нехватки средств приходится все делать самому.
С первого взгляда вроде как и все просто, но не могу разобраться как все же высаживающий стакан сохраняет свое вертикальное положение. смотрел много разных видео, много картинок и фото но нет ни где самого принципа работы, точнее сохранения вертикального положения, наверное с годами уже туплю.
очень требуется помощь в этом вопросе. подскажите или ткните носом где можно посмотреть принцип работы кинематики данного аппарата, буду премного благодарен.
вот еще вариант, думаю что намного проще, но опять таки вопрос, как стакан сохраняет вертикальное положение https://www.youtube.com/watch?v=kuzBmk8VwoY
Приветствую!
Хочу поделится своими мыслями по поводу самоходного опрыскивателя.
Есть идея сделать универсальную машину которая бы работала по всем культурам со всеми видами обработок включая десикацию подсолнечника.
Проблема в основном в увеличении клиренса до 1.6м. для десикации.
Так же для работы по клопу необходим увеличенный клиренс.
Я обратил внимание на думперы,в народе их называют переломки.
Они нашли широкое распространение у строителей вездеходов.
Наличие независимой подвески не требует перекручивания полурам это позволяет разнести опоры узла поворота значительно снизив в нём нагрузку.
Устанавливая проставки увеличиваем клиренс.
В проставках в задней части располагаются баки тем самым понижаем ЦТ повышая его устойчивость.
Можно в незначительных пределах организовать изменение колеи.
Вся конструкция варится из профильной трубы.
Двигатель и мосты от авто.
Привод от мостов к балансирам и в самих балансирах цепью в масляной ванне.
Хотелось бы узнать мнение хозяйственников эксплуатирующих подобную технику Росу,Туман,Рубин,Барс.
Здраствуйте,хочу поставить дизельный двигатель на самодельный минитрактор вместо бензинового и сталкнулся с такой проблемой,какое установить сцепление...Хотел поставить лапковое от УАЗ,но корзина чуть больше маховика,а лепестковое от УАЗ садится в самый раз на маховик...Кто может сказать будет ли ходить на МТ это лепестковое сцепление???
Добрый день, на самодельном минитракторе поламалось сцепление. Сцепление из УАЗ-а. Но фередо стояло без пружин. Сейчас в основном продают фередо с пружинами вот такие - https://pic-go.com/file/58fa8da2b3329 . Подскажите они по выносливости не будут уступать тем что без пружин?
Необходимость таковой темы возникает от желания, всё же сделать для себя нужную технику. Но для начала каких либо работ, приобретения тех или иных агрегатов, инструментов и материалов - конечно хотелось бы ещё раз убедиться в правильности своих решений. Примерно год, уже пополняю свою копилку знаний о мини технике, и такое чувство - что творческий мысли нет конца. А двигаться нужно вперёд. Не за горами и пенсионный возраст.
Наверно самое главное в этом деле - это определиться - для чего собственно тебе нужна эта техника. С основными приоритетами как бы, вроде определился.
Учитывая материальную, да и габаритную составляющую, на первый план выдвигается база "УАЗ". Пришлось даже произвести предварительные, материальные затраты в денежном выражении. Сам удивился - они оказались ни чуть не меньше, чем стоимость покупки нового трактора на "рынке". Тем не менее нужно сделать свой - максимально независимый от зарубежных поставщиков.
Примерно получается техника 12 - 18 кВт (16 - 20 л.с), база -1600 - 1800 мм, колея 1250 - 1300 мм,
Почему то в нем один цилиндр работает хуже чем другой. Поспрашивав по знакомым сказали что в один цилиндр поступает больше топлива чем во второй, это типа такой заводской брак. Посоветовали уменьшить диаметр впускного коллектора на одном из цилиндров путем установки там прокладки. Подскажите кто то так делал? и что из этого получилось? или возможно какието другие мысли есть по этому поводу. Спасибо.
Здравствуйте, хочу построить свой прицеп на подобии "ТТ-1с", есть кое какие запчасти и железо. Нигде не могу найти примерных размеров и из чего лучше было бы сделать. Хватит ли для конструкции проф. труб 60х40(как основа). Возить на прицепе нужно примерно 2 т. Может есть владельцы данных прицепов и смогли бы ответить на кое какие вопросы в конструкции.
Здравствуйте! В ближайшее время отец хочет начать делать кун для трактора т-16. Попросил найти чертежи для создания. Если проектировать самому, думаю это не легкое дело, да еще и времени уйдет куча. Также можно и "намудрить", ведь опыта в этом нет.
Теперь собственно вопрос, как делали вы, проектировали сами, или же были чертежи подробные.
Какие рекомендации дадите?
