Замена масла в zubr 244(jmt244)

1misha пишет:

Помагите как поменять масло в коробке двигателе ит.д.

Ищете пробочку в нижней части картера, из которого нужно слить старое масло, подставляете под нее емкость (для коробки - побольше) откручиваете пробочку и сливаете. Что быстрее текло можно открутить заливную пробочку, если сапуны подзабиты.

Хорошо бы промыть, перед заливкой свежего масла.
Заливаете дизельное топливо, столько сколько положено масла, заводите трактор и минутку даете ему поработать. Точно также сливаете, заливаете новое масло до необходимого уровня по щупу.

Если есть фильтра ( на двигателе есть обязательно) - перед заливкой нового масла замените или промойте ( в зависимости от конструкции)

На зиму лучше то же самое дизельное масло, что и в двигатель.

Александр Беспалько пишет:

На зиму лучше то же самое дизельное масло, что и в двигатель.

Александр. назиму в гидравлику дизельное масло?

Владимир Герус пишет:

Александр Беспалько пишет:

На зиму лучше то же самое дизельное масло, что и в двигатель.

Александр. назиму в гидравлику дизельное масло?

Это к DF и японцам относится.

Здесь тоже вопрос был задан : "какое масло лутше в ко робку и гидравлику одновременно"

Я и понял, что картер общий.

Фиг его знает, что такое Джинма, "разработанная специально для Украины"

Если картер гидросистемы отдельно от картера коробки, то, конечно, туда лучше гидравлическое, только предназначенное не для гидротрансмиссий, а для гидравлики сельхоз- или строительных машин.

В России оно так и называется. Можно - индустриальное.

Когда картер общий - там сложно находить оптимальный выбор. Для гипоидной передачи слишком малая вязкость масла плохо, для гидравлики - наоборот.

Поэтому и советовал зимой дизельное. Потому что трансмиссионное, да еще на морозе...

А вообще, во всех доступных мне инструкциях для китайских тракторов - во все картеры, как основное рекомендуется дизельное масло.
Но я с этим не совсем согласен

Сколько щупов есть для замера уровня масла? Возле рычага переключения КПП видать что щуп, а ссади сиденья это только сапун или там также щуп?

1misha пишет:

Незнаю в моем зубре гидравлика с коробкой вместе или радельно, немогу понять!

Раздельно.
Одна заливная горловина для картера коробки - возле рычага КПП
Вторая - за сиденьем сзади. Это картер гидросистемы. В пробку впаяна трубка загнутая - типа, сапун
Щупы должны быть на пробках.

Когда закручена.
На фото пробка картера гидросистемы? Тогда туда лучше масло для гидроприводов строительных и сельскохозяйственных машин. Любой марки.

1misha пишет:

Как правильно мерять уровень, когда пробка закручена или просто щуп вставлен?

Александр Беспалько пишет:

1misha пишет:

Незнаю в моем зубре гидравлика с коробкой вместе или радельно, немогу понять!

Раздельно.
Одна заливная горловина для картера коробки - возле рычага КПП
Вторая - за сиденьем сзади. Это картер гидросистемы. В пробку впаяна трубка загнутая - типа, сапун
Щупы должны быть на пробках.

На дтз 240 в пробке на гидравлику сапуна нет .