Мотороллер МУРАВЕЙ + WEIMA 190 FE-S

Не плохо было бы описание, или ролик в ютуб...

А чем вам эта тема не подошла? https://fermer.ru/forum/minitehnika-i-selskohozyaystvennaya-tehnika-dlya... зачем распылять информацию и увеличивать количество тем?.....

Параметры двигателя не интересны, они могут быть любыми. Как переделали двигатель муравья, как обрезали шатун или что делали, какие звезды, как организовано сцепление...

Размеры вала есть? Звезда 41 зуб, с чего взята?

Спасибо.

Когда у меня был муравей я тоже думал поставить так мотор ЗИД 4,5 , но потом сопоставил все за и против и оставил все как есть. Использовать родной мотор как КПП возможно она не выдержит из за возросшего крутящего момента (я в свое время думал КПП от Иж юпитер туда вкорячить), ну а дальше редуктор моста может стать слабым звеном. Для себя решил в то время что нужно строить что то на основе моста от легкового авто и по
возможности чтобы привод был карданом, а если были цепи то обязательно защищены от пыли. А так конечно идея интересная.
Может интересно будет, я на своем муравье свальный кузов делал, могу описать что да как может пригодиться.

В общем поперечная балка рамы та на которую опираются пружины, она расположена по центру кузова, и чтобы ее сделать осью качения кузова нужно отрезать кронштейны амортизаторов и переварить их на другую сторону (точно так же только спереди), чтобы не переваривать нижние крепления амортизаторов я просто переставил рычаги подвески слева на право и справа на лево, но при этом на тормоза
(которых у меня не было) не получится подключить тяги, так что думаю разумнее приварить крепления амортизатора. Бруски на которых стоит кузов пробрал в них пазы с боков чтобы снизу зашёл восьмой или десятый швеллер к которому приделал простой шарнир закрепив его с задней стороны поперечной балки там где были приварены верхние кронштейны амортизаторов. Спереди сделал защёлки для крепления кузова, чтобы кузов не откинулся сам, из закрывашек для фляги. Теперь даже груженый кузов можно перекинуть усилием рук. Но нужно сделать съёмный задний борт, иначе при опрокидывании груз сползёт прям на этот борт. Я сделал так, отрезал нижние крепления борта, приварил три кусочка уголка по низу чтобы борт вставлялся в них а верхние крепления остались стандартные.

Какую скорость по ровной дороги держит у меня через ремень и что то скорость не радует км 30 держит и всё за травой езжу уснуть можно как увеличить хоть что бы 40 45 ехал на дв родной шкив 3 ручья на дв идёт шкив от газ 53 дальше звезда на 17 зубьев и на редукторе 28

SaNiA 1972 пишет:

Какую скорость по ровной дороги держит у меня через ремень и что то скорость не радует км 30 держит и всё за травой езжу уснуть можно как увеличить хоть что бы 40 45 ехал на дв родной шкив 3 ручья на дв идёт шкив от газ 53 дальше звезда на 17 зубьев и на редукторе 28

Замени 17 зубовую звёздочку на большее количество зубов .

Я перешел с ремня на цепь, передатка примерно 1 к 1.2, по ощущениям 45 бежит. Из плюсов трансмиссия не буксует, из минусов шумновато. Есть мысля внедрить зубчатый ремень грм.

SaNiA 1972 пишет:

Какую скорость по ровной дороги держит у меня через ремень и что то скорость не радует км 30 держит и всё за травой езжу уснуть можно как увеличить хоть что бы 40 45 ехал на дв родной шкив 3 ручья на дв идёт шкив от газ 53 дальше звезда на 17 зубьев и на редукторе 28

А почему не сделаете на вариаторе от мотособаки? КПП не надо,и работать будет как на АКПП.