Электромотор вместо ДВС!

"сова-камиль" пишет:

на сет газовать то можно поставить частотный преобразователь на асинхронный двигатель ( есть и мошные но только размером ) обороты от 0 до ном. при этом не надо не какого сцепления при соеденении двигателя напрямую к коробке.
по подбору мошности надо учитывать вес трактора, планируемое тяговое усилие, кинематику( передаточные числа всех передач, моста и диаметра колес.

"сова-камиль" пишет:

Это не серьёзно. Если человек задает такие вопросы, значит очень далек от тракторов. Сравните для начала удельную мошность электродвигателя и ДВС.
Будете этим заниматься после того как откатают технологии на серийной технике, ведь только пару лет продают электромобили. Если бы было всё так просто то давно уже всё было-бы на электротяге.

Я не скептик, но вы чегото "гоните", или ваш друг вам по ушам наездил пользуясь незнанием вами электротехники. Если же действительно ваш друг изобрел нечто с заявленными параметрами, тогда обратитесь к нему, ему ничего не стоит изобрести( собрать по схеме) частотный преобразователь на 100кВт. Двигатель найдите на 100 кВт. И когда это все у вас будет вам на форуме подскажут как это все соеденить.

"сова-камиль" пишет:

если у вас есть такая супер установка в рабочем состоянии то вам за нее тракторов пять купят и пожизненую пенсию сделают.

так покажите фотку этого чудо аппарата

Да ПУРГА это всё ...... Бред полнейший...

В КАКОЙ ТО СТРАНЕ ПРИНЕМАЛИ ЗАКОН О ЗАПРЕТЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ВЕЧНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ.
ВАШ РАСКАЗ ПОПАДАЕТ ПОД ЭТУ СТАТЬЮ

"сова-камиль" пишет:

ДАЛЕЕ ДВА ВАЛА НА ОДНОМ РОТОР-КОЛЕСО И ШКИВ БОЛЬШОЙ НА ВОТОРОМ ШКИВ МАЛЕНКИЙ И БОЛЬШОЙ ШКИВ ДАЛЕЕ ГЕНЕРАТОР.
БЛОК АВТОМАТИКИ И КОНТРОЛЯ И ЗАЩИТЫ И СТАБИЛИЗАТОР.

Да Вы в глаза то видели 100 Киловаттный генератор??????? Его краном поднимать надо.... Да и вообще, похоже очередная сказка о вечном двигателе и попытка развесить тонну лапши на свободные уши...

да что вы останавливаете)), весело же

Да просто убил!!! Сколько вам лет интересно?! Я в детстве моторчик подъсоеденял к генератору и раскручивал, и даже не догадывался как я близок к вечному двигателю ,

Hunter1 пишет:

Да ПУРГА это всё ...... Бред полнейший...

Я тоже так подумал,если ето не так ,и такой источник существует ,где фото видео хотя бы

"сова-камиль" пишет:

если унего крутит на 50кВт то наверное можно поставит на 100кВт генератор. когда и потянеть и электромотор на мтз.

Ознакомтесь с аксиомой Вашего земляка М.В.Ломоносова, который говорил: - "Ничто ниоткуда не берётся и никуда не исчезает безследно, а просто переходит из одного состояния в другое".
Коэфициент полезного действия - это отношение полезной мощности к затраченной.
Какие-бы Вы лопатки не изобретали, а брызги от них будут лететь. Тоесть брызги - это потери. Потери энергии.
Что еще сказать????????????????????????????????????????????

"fil78" пишет:

если у вас есть такая супер установка в рабочем состоянии то вам за нее тракторов пять купят и пожизненую пенсию сделают.

Я бы с удовольствием предложил новый трактор в обмен на такую установку. Но в реальности это похоже на идеи Остапа Бендера о честных способах отъёма денег у населения.

А по существу вопроса дам совет - обращайтесь в ближайшее троллейбусное или трамвайное депо, там такие вопросы на раз два решают и спецы по установке имеются.

"yurybka" пишет:

"сова-камиль" пишет:
если унего крутит на 50кВт то наверное можно поставит на 100кВт генератор. когда и потянеть и электромотор на мтз.

Ознакомтесь с аксиомой Вашего земляка М.В.Ломоносова, который говорил: - "Ничто ниоткуда не берётся и никуда не исчезает безследно, а просто переходит из одного состояния в другое".
Коэфициент полезного действия - это отношение полезной мощности к затраченной.
Какие-бы Вы лопатки не изобретали, а брызги от них будут лететь. Тоесть брызги - это потери. Потери энергии.
Что еще сказать????????????????????????????????????????????

Отвечая на вопрос темы (чисто теоретически) напишу следующее.... Двигатель синхронный (легко решается регулировка частоты оборотов), сцепление электромагнитное и.т.д.
На счёт без топливного генератора то слышал что действительно существуют такие (принцип работы не известен) и производятся серьёзными фирмами и в которые встроены GPS, обслуживают их только представители фирмы производителя и.т.д. Но сам не видел, за что купил, за то и ...... Тот гена что на ролике на Ютубе далеко не 50-ти Квт, да и вообще лохотрон... Вы для начала узнайте КПД генератора, КПД примитивно собранной турбины, потери в подшипниках, потери в ременной передаче и КПД самого насоса..... При таких расчётах принимается во внимание даже коэффициент трения воды о стенки трубопровода....

Мужики, да развод это все!!!! Представьте размеры двигателя и генератора на 100кВт, а каким должно быть колесо, чтобы выдерживать такую мощность? Могу рассчитать силу, которая действует на одну лопатку, да времени жаль на ерунду.А для привода самоходной техники применяются двигатели постоянного тока и регулировать обороты просто и габариты коллекторных поменьше.Сова-камиль, пошутил и хватит!

сова-камиль пишет:

колесо ротор сделан - Турбина Пелтона. Форсунки по принципу Котоусова. Насос высокого давления от профессиональной автомойки которое стоить в автосервисе. Генератор - генератор от ветроэлектростанции.
Как хотите мужики но назло всем законам физики работает и даеть ток.
слабые места подшипники и вал. а все остальное вроде не причиняет безпоскойства.

Если это не розвод ... ,то где же фотки Вашей супер установки а не какое то видео с интернета ,там таково лохотрона немерено ,где ваше видео супер устройство.

"сова-камиль" пишет:

Как хотите мужики но назло всем законам физики работает и даеть ток.

А кто говорил. что не будет работать? Вопрос: какую мощность потребляет мойка. Какую мощность отдает генератор от ветрогенератора? Если напряжение с генератора подается на мойку, то какую дополнительную мощность пытались снять с генератора и как долго проводились испытания?