А не будет ли там появляться люфт? Или затягивается болтом? Чем мтзшный конус не надежен?
Откуда там люфты? Болтом притягивается, болт с телом, плотно входит в оба уха. На конусе присутствует нагрузка на излом , здесь этого нет .По идее и на сошке если так сделать - лучше . У меня на родном цилиндре, по заводскому, с обеих сторон так было
Здорово Алексей! Мои поздравления. )
После установки дверей,глушитель на кабину бывалые рекомендуют крепить на резиновые подушки.
Напиши какие конусы использовал для крепления поперечной тяги по верху хвостовика?Сделай информативные фотки повортных рычагов.Спасибо.
Конусы с рычагов мтз. Цилиндр мтз 1221. Мой способ установки цилиндра тебе не подойдет т.к я по другому установил передний мост. Ну все зависит от фантазии человека
ну да-иногда он наоборот помогает крепче сесть на "мель".не всегда трактор может самостоятельно вылезти-не давно на колупаторе ввалился-пришлось выворачиваться на стреле.но у вас такой стрелы нет
Алексей! Расскажи подробнее о шестернях, валах и подшипниках, какие и откуда? ( мы недавно на тему подписались, всю не получается пока прочитать).
Тут в двух словах не обьяснишь. Надо всю тему изучать. Ты даже не представляешь сколько людей ко мне звонит на авито насчёт раздатков и каждому надо обьяснять
Тут в двух словах не обьяснишь. Надо всю тему изучать. Ты даже не представляешь сколько людей ко мне звонит на авито насчёт раздатков и каждому надо обьяснять
Мы в теме ЮМЗ отслеживали этот вопрос, а эту тему недавно в ленту себе добавили, но пока нет времени всё перечитать. Осенью будем смотреть.
Alexmanmat пишет:
Валы и шестерни сделаны под заказ на заводе из стали 40х
Спасибо! Теперь понятно, нам показалось, что у тебя стандартные шестерни стоят, вот и спросили.
Теперь понятно, нам показалось, что у тебя стандартные шестерни стоят, вот и спросили.
Практичней использовать уже готовые шестерни и детали а которых нет в производстве тогда чтото лепить я себе сделал с шестерень КПП ЮМЗ и сделал подних валы. В теме есть мои фото
я себе сделал с шестерень КПП ЮМЗ и сделал подних валы. В теме есть мои фото
Хорошо! Это нам более приемлемый вариант, осенью, будем тему изучать. Хотим КУН на ЮМЗ навесить, с передним мостом было бы сподручнее работать.
Для раздатков валы в любом случае придётся на заводе сделать.Под мост газ 66 шестерни заводские а Под мост Т 40 надо делать на заводе. Пробовали его сварить из двух шестерен как на форуме. Смысла нет его варить. В Украине их штампует завод а в России нет
У меня тоже варена с двух каленых,третий год работаю.Уони 13/55 в помощь.
Когда речь идет о десятке таких шестерен то каждый сам решает что ему в помощь
Не факт,что шестерня изготовленная на заводе под заказ,будет соответствовать всем стандартам качества.
Не факт что сварка тоже долго продержится
Ну судя по фото у ламича скорее зубы сотрутся,( на шестерне ) кстати зубы тоже возможно наплавлять сваркой сормайтом- восстанавливать, есть такая технология
У меня тоже варена с двух каленых,третий год работаю.Уони 13/55 в помощь.
Когда речь идет о десятке таких шестерен то каждый сам решает что ему в помощь
Не факт,что шестерня изготовленная на заводе под заказ,будет соответствовать всем стандартам качества.
Не факт что сварка тоже долго продержится
Ну судя по фото у ламича скорее зубы сотрутся,( на шестерне ) кстати зубы тоже возможно наплавлять сваркой сормайтом- восстанавливать, есть такая технология
Да проще сделать новую шестерню чем восстанавливать по технологиям. В ту же копеечку обойдётся если не дороже
Основное не сварка. Важнее плотно посадить, можно с подогревом до разумной температуры. Плотно посаженная и приваренная нормальным сварщиком шестерня , будет ходить 100% .
Факт.
Основное не сварка. Важнее плотно посадить, можно с подогревом до разумной температуры. Плотно посаженная и приваренная нормальным сварщиком шестерня , будет ходить 100% .
Факт.
С плотной посадкой там и с прихватками будет держать 100% . В КПП ЗИЛ к примеру на промвалу шестерни чисто на плотной посадке и держатся .
Доброва времени суток такой вопрос к более опытным колегам собераюсь устанавливать пвм от газ 66 пока собераю комплектующие тут ребята пишут про не совпадения передаточных чисел мол на 4 5 трактор не едит ну и сам вопрос у меня назрел ремонт заднего моста с заменой планетарки и хвостовика какое соотношение (планетарки хвостовика) должно быть что бы все работало нормально
Основное не сварка. Важнее плотно посадить, можно с подогревом до разумной температуры. Плотно посаженная и приваренная нормальным сварщиком шестерня , будет ходить 100% .
Факт.
С плотной посадкой там и с прихватками будет держать 100% . В КПП ЗИЛ к примеру на промвалу шестерни чисто на плотной посадке и держатся .
И есщо вопрос сколько зубов должно быть на планетарке хвостовике редуктора газ 66 за форумом слежу с самого начала не первый год просто нет времени перечитывать заранее благодарю
Откуда там люфты? Болтом притягивается, болт с телом, плотно входит в оба уха. На конусе присутствует нагрузка на излом , здесь этого нет .По идее и на сошке если так сделать - лучше . У меня на родном цилиндре, по заводскому, с обеих сторон так было
ШСка то в ухе цилиндра есть? Кулаки при повороте меняют углы наклона, думаю что цилиндр будет идти на излом.
Конечно есть , в штатном МТЗ . Да и перед приваркой десять раз все проверялось на эти углы наклона
Конусы с рычагов мтз. Цилиндр мтз 1221. Мой способ установки цилиндра тебе не подойдет т.к я по другому установил передний мост. Ну все зависит от фантазии человека
Раздатки и комплектующие
Цена раздатки под мост т-40 какая ?
Не помогает передок
ну да-иногда он наоборот помогает крепче сесть на "мель".не всегда трактор может самостоятельно вылезти-не давно на колупаторе ввалился-пришлось выворачиваться на стреле.но у вас такой стрелы нет
Алексей! Расскажи подробнее о шестернях, валах и подшипниках, какие и откуда? ( мы недавно на тему подписались, всю не получается пока прочитать).
Тут в двух словах не обьяснишь. Надо всю тему изучать. Ты даже не представляешь сколько людей ко мне звонит на авито насчёт раздатков и каждому надо обьяснять
Валы и шестерни сделаны под заказ на заводе из стали 40х
Мы в теме ЮМЗ отслеживали этот вопрос, а эту тему недавно в ленту себе добавили, но пока нет времени всё перечитать. Осенью будем смотреть.
Спасибо! Теперь понятно, нам показалось, что у тебя стандартные шестерни стоят, вот и спросили.
Практичней использовать уже готовые шестерни и детали а которых нет в производстве тогда чтото лепить я себе сделал с шестерень КПП ЮМЗ и сделал подних валы. В теме есть мои фото
Хорошо! Это нам более приемлемый вариант, осенью, будем тему изучать. Хотим КУН на ЮМЗ навесить, с передним мостом было бы сподручнее работать.
Для раздатков валы в любом случае придётся на заводе сделать.Под мост газ 66 шестерни заводские а Под мост Т 40 надо делать на заводе. Пробовали его сварить из двух шестерен как на форуме. Смысла нет его варить. В Украине их штампует завод а в России нет
У меня работает и ни чего.
Не всем везет. Раз на раз не приходится. И не всякий может каленую шестерню расточить и заварить
У меня тоже варена с двух каленых,третий год работаю.Уони 13/55 в помощь.
Когда речь идет о десятке таких шестерен то каждый сам решает что ему в помощь
Раздаток под мост Т 40
Не факт,что шестерня изготовленная на заводе под заказ,будет соответствовать всем стандартам качества.
Не факт что сварка тоже долго продержится
Если знать технологию сварки,то вполне можно быть уверенным надежности узла или детали.
Ну судя по фото у ламича скорее зубы сотрутся,( на шестерне ) кстати зубы тоже возможно наплавлять сваркой сормайтом- восстанавливать, есть такая технология
Да проще сделать новую шестерню чем восстанавливать по технологиям. В ту же копеечку обойдётся если не дороже
Основное не сварка. Важнее плотно посадить, можно с подогревом до разумной температуры. Плотно посаженная и приваренная нормальным сварщиком шестерня , будет ходить 100% .
Факт.
С плотной посадкой там и с прихватками будет держать 100% . В КПП ЗИЛ к примеру на промвалу шестерни чисто на плотной посадке и держатся .
Доброва времени суток такой вопрос к более опытным колегам собераюсь устанавливать пвм от газ 66 пока собераю комплектующие тут ребята пишут про не совпадения передаточных чисел мол на 4 5 трактор не едит ну и сам вопрос у меня назрел ремонт заднего моста с заменой планетарки и хвостовика какое соотношение (планетарки хвостовика) должно быть что бы все работало нормально
Там шпонки есть.
И есщо вопрос сколько зубов должно быть на планетарке хвостовике редуктора газ 66 за форумом слежу с самого начала не первый год просто нет времени перечитывать заранее благодарю