Ну не знаю что и сказать. Ты внес дельные предложения в усовершенствование ЮМЗ, Например ускорение трактора. Хотел сделать реверс. Сцепление мог бы усовершенствовать, сделать охлаждение поршней и многое другое. В общем потеряли еще одного ЮМЗиста-рационализатора.
Ну не знаю что и сказать. Ты внес дельные предложения в усовершенствование ЮМЗ, Например ускорение трактора. Хотел сделать реверс. Сцепление мог бы усовершенствовать, сделать охлаждение поршней и многое другое. В общем потеряли еще одного ЮМЗиста-рационализатора.
Опыт и практику не пропеш и не потеряеш!
Пока голова заносит, будем лепить!
Намечаеться еще один ЮМЗ только уже с большой кабиной... Если нормальную цену сложат люди заберу под востановление!
Вот блин а я этот момент упустил, даже и не подумал о фиксации если честно! А вы не могли бы измерить каков размер самой выступающей части от плиты (до края полукруга)?
Мне это нужно для изготовления заготовки, более точно буду подгонять потом, и если можно еще расстояние от плиты до центра вала (центра флянца). Просто 40 зубая шестенрня находится на доработке и фиг знает вернут ли ее на сл неделе, а как и говорил хочу начать изготовление.
Вот блин а я этот момент упустил, даже и не подумал о фиксации если честно! А вы не могли бы измерить каков размер самой выступающей части от плиты (до края полукруга)?
Диаметр шесьерни 20,5(примерно),сантиметр накинул на зазор между кожухом и шестерней,минус толщина плиты,получаем 20,1
[quote=SeregaBOND] нужно для изготовления заготовки, более точно буду подгонять потом, и если можно еще расстояние от плиты до центра вала (центра флянца)[/q
Трактор в деревне,смогу только в воскресенье.Не помню точно диаметр шестерни ,а то бы посчитал.
У меня пока еще все в процессе но вот пришла идея если на ПВМ газ 66 поставить колеса от зил 131 их размер 320-508(12-20) то есть колеса выше будут. Это не критично по передаточным числам??? .
Привет юмэзистам,мужики у меня просьба и идея давайте перейдём на более лутчшею резину 16.9 задная более устойчева к износу скорость будет а потом прикинем роздатку и передние колёса
Привет юмэзистам,мужики у меня просьба и идея давайте перейдём на более лутчшею резину 16.9 задная более устойчева к износу скорость будет а потом прикинем роздатку и передние колёса
Вы цену на эти колеса смотрели два колеса стоимость старого юмза плюс передние
мужики я не знаю правильного ответа но я знаю одно я покупал резину 2 года назад и на мтз тоже мужик брал но 16.9 смотреть его резину и мою по износу это разные скаты я для себя знаю на 16.9 есть смысл покупать и трактор себя чуствует на много уверенее в культивацию и в пахоте конечно это деньги стоит спора нет ну вот как то так и ребятами я общался кто на юмз поставил скаты на 16.9 это 2 разных трактора
мужики я не знаю правильного ответа но я знаю одно я покупал резину 2 года назад и на мтз тоже мужик брал но 16.9 смотреть его резину и мою по износу это разные скаты я для себя знаю на 16.9 есть смысл покупать и трактор себя чуствует на много уверенее в культивацию и в пахоте конечно это деньги стоит спора нет ну вот как то так и ребятами я общался кто на юмз поставил скаты на 16.9 это 2 разных трактора
Правильно мислите, будет вам за это успех. Я тоже пользуюсь правилом " не такие мы богатые чтобы покупать дешовые вещи"
Друзья, вопрос к тем кто уже устанавливал подставную? Такая картина была у кого? Вот такой нежданчик вылез в куске корыта:) надеюсь на тракторе такого не встречу:)
Придётся дорабатывать проем болгаркой!
Заводская шестерня сделана с выборками из торцов но все равно болгаркой где то 2-3мм подчищал .Она заходит чуть боком а потом встает ровно.А у вас как видно самопал без этих выборок надо зачищать пока на прямую не войдет метала там много будет держать.И кто их делает пусть сразу делает эти выборки а не торцует и все.Потом выходит такое кино думаеш оплатил а она не входит .
Ну тут тоже наплывы большие, больше смущает отверстие с резьбой под болт фиксатор, ащущени, что оно смещено ближе кшестерне, а так вообще думаю ничего страшного конечно
Заводская шестерня сделана с выборками из торцов но все равно болгаркой где то 2-3мм подчищал .Она заходит чуть боком а потом встает ровно.А у вас как видно самопал без этих выборок надо зачищать пока на прямую не войдет метала там много будет держать.И кто их делает пусть сразу делает эти выборки а не торцует и все.Потом выходит такое кино думаеш оплатил а она не входит .
Друзья, снова наткнулся на свой косяк и решил описать его здесь для предотвращения банальных ошибок! Когда отдавал эскиз на изготовление шестерни, внутренний диаметр был указан 80, больше никаких пояснений. Вчера купил 208 подшипник, и решил попробовать его поставить на свое законное место, так он у меня не то что в натуг, а просто провалился в шестерню, даже есть мизерный зазор! Естественно первым делом промерил подставную, ровно 80 (видно токарь старался сделать точно). Дальше замерил подшипник и оказалось, что он 79.97, всего 3 сотки а уже провалился! Думаю ну уроды, и подшипники делать не умеют, сегодня в магазине перемерил с десяток, все как один 79.97, причем что импорт что наши! Теперь придется под обойму подложить фольгу. Протачивать под 308 (90мм наружный) подшипник не хочу, и так уже денег много ушло. Думаю никуда он и с фольгой не денется. А забыл, по внутренней обойме и валу вопросов нет.
Вот как то так, токарям нужно четко писать, что там будет подшипник, они знают допуски!
Друзья, снова наткнулся на свой косяк и решил описать его здесь для предотвращения банальных ошибок! Когда отдавал эскиз на изготовление шестерни, внутренний диаметр был указан 80, больше никаких пояснений. Вчера купил 208 подшипник, и решил попробовать его поставить на свое законное место, так он у меня не то что в натуг, а просто провалился в шестерню, даже есть мизерный зазор! Естественно первым делом промерил подставную, ровно 80 (видно токарь старался сделать точно). Дальше замерил подшипник и оказалось, что он 79.97, всего 3 сотки а уже провалился! Думаю ну уроды, и подшипники делать не умеют, сегодня в магазине перемерил с десяток, все как один 79.97, причем что импорт что наши! Теперь придется под обойму подложить фольгу. Протачивать под 308 (90мм наружный) подшипник не хочу, и так уже денег много ушло. Думаю никуда он и с фольгой не денется. А забыл, по внутренней обойме и валу вопросов нет.
Вот как то так, токарям нужно четко писать, что там будет подшипник, они знают допуски!
не надо фольгу-всё одно такую тонкую вы не закатите с подшипником-её срежет.накатайте сваркой на обойму подшипника между двух листов рессор-получится и плотно и ровно.не однократно применял такой способ(взятый из журнала за рулём)-и на грузовых и тракторах и на легковых-у кого в мосту отверстие разбито под полуосевой подшипник.недавно только таким способом обойму сажали в бортовую пвм на мтз леснику.
не помню я его уже лет 6-7 не выписываю.а до того с 88 года выписывал так что точно затрудняюсь ответить на этот вопрос.
Валерий346 пишет:
Просветите поподробней про этот способ
с этим проще.массу на нижний лист,держак на верхний-между ними подшипник и катаете его между листами.происходит наискривание на обойму подшипника.ток большой не нужен.следите чтоб подшипник не перегреть-он испортится от нагрева-был и такой опыт.в двоём легче делать.палку во внутрь подшипника и её контролировать движение обоймы по подложке-иначе он норовит съе ться.попробуйте на старом подшипнике для того чтобы понять что и как,поиграйте с регулировкой силы тока.поверьте-сложного ничего нет.где то давно выкладывал фото этого процесса-ну не самого процесса наискрения а как собрано для этого0вроде в теме капиталки мтз82-но может и не в ней.с компа фотка удалена или пропала-так что звиняйте.
Ну не знаю что и сказать. Ты внес дельные предложения в усовершенствование ЮМЗ, Например ускорение трактора. Хотел сделать реверс. Сцепление мог бы усовершенствовать, сделать охлаждение поршней и многое другое. В общем потеряли еще одного ЮМЗиста-рационализатора.
Опыт и практику не пропеш и не потеряеш!
Пока голова заносит, будем лепить!
Намечаеться еще один ЮМЗ только уже с большой кабиной... Если нормальную цену сложат люди заберу под востановление!
Фиксатор вилки закручивать,ну и так для контроля.металл плиты и боковин 14 мм.кожух 4 мм
И ещё вопросик, а зачем слева где ходит шток вилки, ещё приварена вертикальная трубка с заглушкой?
Шариковый фиксатор(шарик 14мм и пружина) стоит,ну и как направляющай валика.
Вот блин а я этот момент упустил, даже и не подумал о фиксации если честно! А вы не могли бы измерить каков размер самой выступающей части от плиты (до края полукруга)?
Мне это нужно для изготовления заготовки, более точно буду подгонять потом, и если можно еще расстояние от плиты до центра вала (центра флянца). Просто 40 зубая шестенрня находится на доработке и фиг знает вернут ли ее на сл неделе, а как и говорил хочу начать изготовление.
Диаметр шесьерни 20,5(примерно),сантиметр накинул на зазор между кожухом и шестерней,минус толщина плиты,получаем 20,1
[quote=SeregaBOND] нужно для изготовления заготовки, более точно буду подгонять потом, и если можно еще расстояние от плиты до центра вала (центра флянца)[/q
Трактор в деревне,смогу только в воскресенье.Не помню точно диаметр шестерни ,а то бы посчитал.
207 или 208 мм
Сергей, шестерня 208мм.
Как разработал раздатку и всё как положено-имею виду фиксатор-а потом выбросил-он ненужен-без него по легчей включяется-отключяется передок.
Посмотрим,может тоже уберу,внешний вид с ним как то не очень.
У меня пока еще все в процессе но вот пришла идея если на ПВМ газ 66 поставить колеса от зил 131 их размер 320-508(12-20) то есть колеса выше будут. Это не критично по передаточным числам??? .
Привет юмэзистам,мужики у меня просьба и идея давайте перейдём на более лутчшею резину 16.9 задная более устойчева к износу скорость будет а потом прикинем роздатку и передние колёса
Вы цену на эти колеса смотрели два колеса стоимость старого юмза плюс передние
Ну а если по любому надо покупать резину так же лучше взять раз и нормальную резину тем более что она ходит лучше чем 15.5 у неё ресурс по более будет
У нее цена почти в два раза вьіше чем 15.5, а ресурс больше не в 2 раза!Пару лет назад покупал себе 15.5 за 3500грн, а 16,8 стоила 6000грн.
мужики я не знаю правильного ответа но я знаю одно я покупал резину 2 года назад и на мтз тоже мужик брал но 16.9 смотреть его резину и мою по износу это разные скаты я для себя знаю на 16.9 есть смысл покупать и трактор себя чуствует на много уверенее в культивацию и в пахоте конечно это деньги стоит спора нет ну вот как то так и ребятами я общался кто на юмз поставил скаты на 16.9 это 2 разных трактора
Правильно мислите, будет вам за это успех.
Я тоже пользуюсь правилом " не такие мы богатые чтобы покупать дешовые вещи" 
АААААИИИИИАИИИАИ
Друзья, вопрос к тем кто уже устанавливал подставную? Такая картина была у кого? Вот такой нежданчик вылез в куске корыта:) надеюсь на тракторе такого не встречу:)
Придётся дорабатывать проем болгаркой!
Заводская шестерня сделана с выборками из торцов но все равно болгаркой где то 2-3мм подчищал .Она заходит чуть боком а потом встает ровно.А у вас как видно самопал без этих выборок надо зачищать пока на прямую не войдет метала там много будет держать.И кто их делает пусть сразу делает эти выборки а не торцует и все.Потом выходит такое кино думаеш
оплатил а она не входит .
Ну тут тоже наплывы большие, больше смущает отверстие с резьбой под болт фиксатор, ащущени, что оно смещено ближе кшестерне, а так вообще думаю ничего страшного конечно
Я у себя тоже подрезал.
Ну вот, минут 5 потратил ,не больше! Выглядело более пугающе, чем оказалось!
Друзья, снова наткнулся на свой косяк и решил описать его здесь для предотвращения банальных ошибок! Когда отдавал эскиз на изготовление шестерни, внутренний диаметр был указан 80, больше никаких пояснений. Вчера купил 208 подшипник, и решил попробовать его поставить на свое законное место, так он у меня не то что в натуг, а просто провалился в шестерню, даже есть мизерный зазор! Естественно первым делом промерил подставную, ровно 80 (видно токарь старался сделать точно). Дальше замерил подшипник и оказалось, что он 79.97, всего 3 сотки а уже провалился! Думаю ну уроды, и подшипники делать не умеют, сегодня в магазине перемерил с десяток, все как один 79.97, причем что импорт что наши! Теперь придется под обойму подложить фольгу. Протачивать под 308 (90мм наружный) подшипник не хочу, и так уже денег много ушло. Думаю никуда он и с фольгой не денется. А забыл, по внутренней обойме и валу вопросов нет.
Вот как то так, токарям нужно четко писать, что там будет подшипник, они знают допуски!
не надо фольгу-всё одно такую тонкую вы не закатите с подшипником-её срежет.накатайте сваркой на обойму подшипника между двух листов рессор-получится и плотно и ровно.не однократно применял такой способ(взятый из журнала за рулём)-и на грузовых и тракторах и на легковых-у кого в мосту отверстие разбито под полуосевой подшипник.недавно только таким способом обойму сажали в бортовую пвм на мтз леснику.
Просветите поподробней про этот способ или номер журнала?
с этим проще.массу на нижний лист,держак на верхний-между ними подшипник и катаете его между листами.происходит наискривание на обойму подшипника.ток большой не нужен.следите чтоб подшипник не перегреть-он испортится от нагрева-был и такой опыт.в двоём легче делать.палку во внутрь подшипника и её контролировать движение обоймы по подложке-иначе он норовит съе
ться.попробуйте на старом подшипнике для того чтобы понять что и как,поиграйте с регулировкой силы тока.поверьте-сложного ничего нет.где то давно выкладывал фото этого процесса-ну не самого процесса наискрения а как собрано для этого0вроде в теме капиталки мтз82-но может и не в ней.с компа фотка удалена или пропала-так что звиняйте.