Когда мне нужно было конусное отверстие на ЮМЗе,как раз под пальчик рулевого цилиндра,то довольно быстро нашёл у токаря конусную развёртку и предварительно просверленное отверстие довёл за минут 20.
Тоже вариант.... Думаю придётся ждать когда добуду цилиндр с пальцами и отдавать на завод-должны сделать,станки есть и прочее....
Конечно цилиндр надо искать.
Надо изыскивать средства, цилиндр с пальцами 5,5 т.р.
Когда мне нужно было конусное отверстие на ЮМЗе,как раз под пальчик рулевого цилиндра,то довольно быстро нашёл у токаря конусную развёртку и предварительно просверленное отверстие довёл за минут 20.
Тоже вариант.... Думаю придётся ждать когда добуду цилиндр с пальцами и отдавать на завод-должны сделать,станки есть и прочее....
Конечно цилиндр надо искать.
Надо изыскивать средства, цилиндр с пальцами 5,5 т.р.
У нас МТЗ цилиндр 600гр, это 2400р. Почему у вас так дорого?
От нивы если не ошибаюсь,тоже на 200мм,у себя смотрел в ограничители упирается рычаг как с одной ,так и с другой стороны.
Если упирается, тогда зачем увеличевали на 10мм. Я прикупил себе на 210мм но ещё не ставил, завис над выбором дозатора. Подскажите чем нужно запастись для ремонта передка,втулками,райберами и как выбиваются правильно пальцы?
От нивы если не ошибаюсь,тоже на 200мм,у себя смотрел в ограничители упирается рычаг как с одной ,так и с другой стороны.
Если упирается, тогда зачем увеличевали на 10мм. Я прикупил себе на 210мм но ещё не ставил, завис над выбором дозатора. Подскажите чем нужно запастись для ремонта передка,втулками,райберами и как выбиваются правильно пальцы?
Кто и зачем увеличивал,я не знаю,фотки могу сделать,с выворотом в одну и другую сторону?Дозатор лучше конечно подороже брать или насчёт литража?Втулки я менял только на рычаге поворотном и на оси балки и саму ось.Рукава были новые завтуленные,а один вообще в сборе со ступицей,подогнали хорошие люди!Втулки на ось покупал родные,а на рычаг не было ,ставил от цапф ЗИЛ-130,подошли как родные и развернул развёрткой на 38 мм.Пальцы какие?
Втулки на ось покупал родные,а на рычаг не было ,ставил от цапф ЗИЛ-130,подошли как родные и развернул развёрткой на 38 мм.Пальцы какие?
Спасибо. Как понял для замены втулок на рычаге рулевом 7 берём их от ЗИЛ-130 плюс развёртка на 38. Пальцы шаровые 43 как выбить? А сам вал рычага изнашивается? Поскольку там самый большой люфт. 46,47,45 менять нужно или только подтянуть, есть резиновые и пластиковые.Какие лучше?
Втулки на ось покупал родные,а на рычаг не было ,ставил от цапф ЗИЛ-130,подошли как родные и развернул развёрткой на 38 мм.Пальцы какие?
Спасибо. Как понял для замены втулок на рычаге рулевом 7 берём их от ЗИЛ-130 плюс развёртка на 38. Пальцы шаровые 43 как выбить? А сам вал рычага изнашивается? Поскольку там самый большой люфт. 46,47,45 менять нужно или только подтянуть, есть резиновые и пластиковые.Какие лучше?
Сейчас есть и именно от юмз,там нет отверстий,а в зиловских есть под маслёнки.Рычаг тоже изнашивается,ставил новый.Надо вначале открутить пробки и смазки заложить и попробовать зажать,если не поможет лучше конечно комплектом менять,также если резинки порваны и ездили так,то 99 процентов под замену и пальцы.Пластиковых не встречал,только сухари пластиковые,а которые под пробкой,резиновые.Пальцы лучше конечно съёмником снимать,но у меня нет,я снимаю ударами по сошке напротив пальца,бывает сразу вылетает,а бывает и покрепче постучать надо.
Когда мне нужно было конусное отверстие на ЮМЗе,как раз под пальчик рулевого цилиндра,то довольно быстро нашёл у токаря конусную развёртку и предварительно просверленное отверстие довёл за минут 20.
Тоже вариант.... Думаю придётся ждать когда добуду цилиндр с пальцами и отдавать на завод-должны сделать,станки есть и прочее....
Конечно цилиндр надо искать.
Надо изыскивать средства, цилиндр с пальцами 5,5 т.р.
У нас МТЗ цилиндр 600гр, это 2400р. Почему у вас так дорого?
Вот весной в Умани и покупал так как у нас все запчасти на Юмз по сравнению с Украиной в 2 раза дороже,Даже наша(ЮМЗ) поршневая российского производства на Украине стоит дешевле чем у нас в России.
Втулки на ось покупал родные,а на рычаг не было ,ставил от цапф ЗИЛ-130,подошли как родные и развернул развёрткой на 38 мм.Пальцы какие?
Спасибо. Как понял для замены втулок на рычаге рулевом 7 берём их от ЗИЛ-130 плюс развёртка на 38. Пальцы шаровые 43 как выбить? А сам вал рычага изнашивается? Поскольку там самый большой люфт. 46,47,45 менять нужно или только подтянуть, есть резиновые и пластиковые.Какие лучше?
Ещё люфт под поворотными цапфами там опорный подшипник и втулки но райбер на 48 нужен.43 как выбить как Виталий советовал плюс один человек ломом или трубой давит вниз на рулевой наконечник.
Всем привет. Ставил на ЮМЗ для соседа дозатора и цилиндра от Нивы. Эта система себя неоправдало (поворот от прямого положение колес до упора составляет 9 оборотов руля). Для себя я ставил гидроусилитель от. Iveco. Магирус десятитонника. Руль вращается пальцем. Кому интересно могу сбросить фото.
Всем привет. Ставил на ЮМЗ для соседа дозатора и цилиндра от Нивы. Эта система себя неоправдало (поворот от прямого положение колес до упора составляет 9 оборотов руля). Для себя я ставил гидроусилитель от. Iveco. Магирус десятитонника. Руль вращается пальцем. Кому интересно могу сбросить фото.
Здраствуйте форумчане.Вот нашёл видео, думаю делать так
Дурдом, иначе не назовёшь. Техосмотра не пройдёт, колии не поменяет,сварка на рулевом, техника безопасности ну и продать такое чудо вряд ли удастся. Зачем что то придумывать когда есть заводской вариант.
Поставил бак поменьше,теперь не выступает за габариты капота,а то утеплитель не закрыть было со старым,работает нормально вроди,а то я боялся что масла мало будет.Замерил ещё какой длины шланги нужны от дозатора до цилиндра,что бы пустить в лонжерон их,буду заказывать что бы были угловые с одной стороны,1800мм и 2000мм нужны,где то по 500 рублей выйдут.
Здраствуйте форумчане.Вот нашёл видео, думаю делать так
Дурдом, иначе не назовёшь. Техосмотра не пройдёт, колии не поменяет,сварка на рулевом, техника безопасности ну и продать такое чудо вряд ли удастся. Зачем что то придумывать когда есть заводской вариант.
Смотря для каких нужд трактор! Можно подумать вы каждый день колею меняете на своем тракторе. Сварки на рулевом и с заводским вариантом, есть у людей не мало, а продавать- на любой товар найдется свой покупатель!
Сейчас это стало совсем просто.
В Вашем комментарии пишите, о чем хотите.
Затем в новой строке кликаете на иконоку в виде голубой стрелки вверх. Последняя в верху комментариев.
Открывается окно, где укажите адрес хранения Вашего фото на компьютере. Кликаете на это фото. И далее на "Сохранить". Подождете немного, и ссылка Вашего фото разместится в Вашем комменте.
Внизу ссылки можете еще разместить текст. И далее как обычно кликаете на "Сохранить" внизу комментария. Успехов!
Надо изыскивать средства, цилиндр с пальцами 5,5 т.р.
У меня был запас со старых времён от нивы и наконечники и цилиндр новые.И ещё лежит комплект нулёвый запасной.
У нас МТЗ цилиндр 600гр, это 2400р. Почему у вас так дорого?
Уже писал, напишу ещё раз. Для ЮМЗ сделали специальный цилиндр http://gidravlikaua.com/index.php?option=com_content&view=article&id=97:... Где ход поршня 210мм,а для МТЗ 200мм.
Всё правельно 210мм,а для МТЗ 200мм,но у нас например проще пойти и купить на 200мм чем под заказ на 210мм и то если превезут.
От нивы если не ошибаюсь,тоже на 200мм,у себя смотрел в ограничители упирается рычаг как с одной ,так и с другой стороны.
Если упирается, тогда зачем увеличевали на 10мм. Я прикупил себе на 210мм но ещё не ставил, завис над выбором дозатора. Подскажите чем нужно запастись для ремонта передка,втулками,райберами и как выбиваются правильно пальцы?
Кто и зачем увеличивал,я не знаю,фотки могу сделать,с выворотом в одну и другую сторону?Дозатор лучше конечно подороже брать или насчёт литража?Втулки я менял только на рычаге поворотном и на оси балки и саму ось.Рукава были новые завтуленные,а один вообще в сборе со ступицей,подогнали хорошие люди!Втулки на ось покупал родные,а на рычаг не было ,ставил от цапф ЗИЛ-130,подошли как родные и развернул развёрткой на 38 мм.Пальцы какие?
Спасибо. Как понял для замены втулок на рычаге рулевом 7 берём их от ЗИЛ-130 плюс развёртка на 38. Пальцы шаровые 43 как выбить? А сам вал рычага изнашивается? Поскольку там самый большой люфт. 46,47,45 менять нужно или только подтянуть, есть резиновые и пластиковые.Какие лучше?
Сейчас есть и именно от юмз,там нет отверстий,а в зиловских есть под маслёнки.Рычаг тоже изнашивается,ставил новый.Надо вначале открутить пробки и смазки заложить и попробовать зажать,если не поможет лучше конечно комплектом менять,также если резинки порваны и ездили так,то 99 процентов под замену и пальцы.Пластиковых не встречал,только сухари пластиковые,а которые под пробкой,резиновые.Пальцы лучше конечно съёмником снимать,но у меня нет,я снимаю ударами по сошке напротив пальца,бывает сразу вылетает,а бывает и покрепче постучать надо.
Вот весной в Умани и покупал так как у нас все запчасти на Юмз по сравнению с Украиной в 2 раза дороже,Даже наша(ЮМЗ) поршневая российского производства на Украине стоит дешевле чем у нас в России.
Ещё люфт под поворотными цапфами там опорный подшипник и втулки но райбер на 48 нужен.43 как выбить как Виталий советовал плюс один человек ломом или трубой давит вниз на рулевой наконечник.
Присоединяюсь к теме. А если взять и цилиндр и дозатор с Нивы?
Не айс dread
Всем привет. Ставил на ЮМЗ для соседа дозатора и цилиндра от Нивы. Эта система себя неоправдало (поворот от прямого положение колес до упора составляет 9 оборотов руля). Для себя я ставил гидроусилитель от. Iveco. Магирус десятитонника. Руль вращается пальцем. Кому интересно могу сбросить фото.
Всем привет. Ставил на ЮМЗ для соседа дозатора и цилиндра от Нивы. Эта система себя неоправдало (поворот от прямого положение колес до упора составляет 9 оборотов руля). Для себя я ставил гидроусилитель от. Iveco. Магирус десятитонника. Руль вращается пальцем. Кому интересно могу сбросить фото.
я поставил от краза дешево сердито и обороты руля не миняются и крутить легко
Поставил дозатор но возникла проблема при касании руля колеса сами поворачиваются до края в обе стороны ЧТО ДЕЛАТЬ7
длинную тягу подрезал и приварил к гидравлике а цилинр прикрутил к раме. фото будет завтра
Здраствуйте форумчане.Вот нашёл видео, думаю делать так
Вполне рабочий вариант, даже подкупает отсутствием лишних рычагов и рулевых пальцев!
Дурдом, иначе не назовёшь. Техосмотра не пройдёт, колии не поменяет,сварка на рулевом, техника безопасности ну и продать такое чудо вряд ли удастся. Зачем что то придумывать когда есть заводской вариант.
Поставил бак поменьше,теперь не выступает за габариты капота,а то утеплитель не закрыть было со старым,работает нормально вроди,а то я боялся что масла мало будет.Замерил ещё какой длины шланги нужны от дозатора до цилиндра,что бы пустить в лонжерон их,буду заказывать что бы были угловые с одной стороны,1800мм и 2000мм нужны,где то по 500 рублей выйдут.
почему я не могу загрузить фото?
Смотря для каких нужд трактор! Можно подумать вы каждый день колею меняете на своем тракторе. Сварки на рулевом и с заводским вариантом, есть у людей не мало, а продавать- на любой товар найдется свой покупатель!
Сейчас это стало совсем просто.
В Вашем комментарии пишите, о чем хотите.
Затем в новой строке кликаете на иконоку в виде голубой стрелки вверх. Последняя в верху комментариев.
Открывается окно, где укажите адрес хранения Вашего фото на компьютере. Кликаете на это фото. И далее на "Сохранить". Подождете немного, и ссылка Вашего фото разместится в Вашем комменте.
Внизу ссылки можете еще разместить текст. И далее как обычно кликаете на "Сохранить" внизу комментария. Успехов!
мой вопрос что так никто и не заметил?
Ремонтировать дозатор или менять на новый!А подключен правильно?