Тут многое зависит от чистоты копания, можно сделать ровные края траншеи, а можно верхний слой просто вырывать. Дно так же можно сделать ровным и чистым, а можно ямами и взрыхленным нижним слоем от ковша и т.п.
Тут многое зависит от чистоты копания, можно сделать ровные края траншеи, а можно верхний слой просто вырывать. Дно так же можно сделать ровным и чистым, а можно ямами и взрыхленным нижним слоем от ковша и т.п.
Да,все верно....копал ровно,чисто,с красивыми краями,и на определенную глубину....
Сколько потребуется времени сделать траншею в ковш глубокой 1 метр длина 500 метров. Насосы на троечку, привыкшие работать на часовой оплате.
Разве есть ещё дураки которые нанимают такой металлолом за почасовую оплату?
почему бы и нет?иномарки очень подорожали в содержании,работы в кризисный год все меньше и меньше.и за шапку сухарей можно только на юмз работать.ибо не любой заказчик готов оплачивать расценки иномарок-мало кто может оплачивать минималку.
Сколько потребуется времени сделать траншею в ковш глубокой 1 метр длина 500 метров. Насосы на троечку, привыкшие работать на часовой оплате.
Разве есть ещё дураки которые нанимают такой металлолом за почасовую оплату?
Работу делает оператор. Есть масса работ где ЭО 2621 с путёвым оператором не уступит иномарке. Это раз. Иномарку ждать надо. Это два. Иномарка за 2-3 часа потребует заплатить как за смену. Это три.
Иномарка за 2-3 часа потребует заплатить как за смену. Это три.
При этом иномарка ездит по объекту не быстрее экскаватора ЭО, если вести разговор про перевозку чего-то погрузчиком.
колупатор пишет:
иномарки очень подорожали в содержании
Вот честно не понимаю этих разговоров про подорожание топлива, масла, запчастей и т.п. Если экскаватор исправный, масло никуда не убегает, если регулярно смазывать - втулки не разбиваются, если смотреть куда едешь - колеса не прокалываются и т.п. А так смотришь на наемных этих - то по телефону разговаривают, то курят, то ездят еле еле или копают не быстрее ЭО.
Василий ВТЗ 2032А пишет:
Разве есть ещё дураки которые нанимают такой металлолом за почасовую оплату?
Еще как, на самом деле для таких экскаваторов всегда есть работа, их минусы это низкая скорость при переездах, а по поводу копки, то исправный с нормальным насосом и распределителем, копает ну пусть на 40 процентов медленнее. При этом многие владельцы металлоломов сами не правильно копают - ковшом берут и вываливают, правильно копать рукоятью, снимая землю потихоньку, получая рассыпчатую землю, которая легко высыпается из ковша.
Добрый день. В группе нашел вот такую картинку про ЭО-2621А с красно белым окрасом. А есть ли у кого такие же картинки но с зелено белым и полностью красным окрасом
Товарищи, у кого есть КУН ПФН, можете скинуть размеры гидроциллиндра подъёма стрелы.
Мне надо такие купить, подвернулись два других. Интересуют Диаметр гильзы, диаметр штока, и ход штока.
Добрый день всем. Кто-нибудь знает длину пружины разгрузочного клапана поворота стрелы. Клапана срабатывают на давлении 3,5 МПа вместо 11-12. Не цепной привод. Шарики заменил . Залома пружины не видно.
Добрый день всем. Кто-нибудь знает длину пружины разгрузочного клапана поворота стрелы. Клапана срабатывают на давлении 3,5 МПа вместо 11-12. Не цепной привод. Шарики заменил . Залома пружины не видно.
Эти клапаны бывают нескольких конструкций. Для расчёта требуемого поджатия пружины важно знать диаметр седла (отверстия под шариком) и все размеры пружин.
Вот характеристики клапанов, параметры которых я в своё время считал.
А клапана с настройкой 170 ставятся на поворот колонки.
С чего это так много на поворот колонки? Туда на импортной технике ставят на 90 или 110. Посчитайте площадь обоих штоков поворотных цилиндров и какое там будет усилие, если ковш в земле а оператор рычаг поворота нажмет - всю установку скрутит моментально.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста как
и где можно добавить усилие на поворот стрелы, юмз с цепным приводом, что только не делал уже, на лапах отжимается без проблем, на ковше тоже сам себя поднимает, в медленном положении распределителя, перебрал оба цилиндра поворота,вынимал клапан на р 100, ну как нагреется масло немного , а еще если стоишь не ровно, еле поворачивает. ....
и где можно добавить усилие на поворот стрелы, юмз с цепным приводом, что только не делал уже, на лапах отжимается без проблем, на ковше тоже сам себя поднимает, в медленном положении распределителя, перебрал оба цилиндра поворота,вынимал клапан на р 100, ну как нагреется масло немного , а еще если стоишь не ровно, еле поворачивает. ....
Слышен ли писк при еле повороте?...
Потом самое главное.....Куда запитан поворот?У меня например поворот работает от переднего распределителя,и соответственно НШ32 ..Как и передний отвал....
Ну а так,если остальное все в норме,то нужно смотреть клапан...Обычно он установлен спереди заднего правого колеса...
Тут многое зависит от чистоты копания, можно сделать ровные края траншеи, а можно верхний слой просто вырывать. Дно так же можно сделать ровным и чистым, а можно ямами и взрыхленным нижним слоем от ковша и т.п.
Да,все верно....копал ровно,чисто,с красивыми краями,и на определенную глубину....
Поспешил, однако...
Разве есть ещё дураки которые нанимают такой металлолом за почасовую оплату?
почему бы и нет?иномарки очень подорожали в содержании,работы в кризисный год все меньше и меньше.и за шапку сухарей можно только на юмз работать.ибо не любой заказчик готов оплачивать расценки иномарок-мало кто может оплачивать минималку.
Работу делает оператор. Есть масса работ где ЭО 2621 с путёвым оператором не уступит иномарке. Это раз. Иномарку ждать надо. Это два. Иномарка за 2-3 часа потребует заплатить как за смену. Это три.
При этом иномарка ездит по объекту не быстрее экскаватора ЭО, если вести разговор про перевозку чего-то погрузчиком.
Вот честно не понимаю этих разговоров про подорожание топлива, масла, запчастей и т.п. Если экскаватор исправный, масло никуда не убегает, если регулярно смазывать - втулки не разбиваются, если смотреть куда едешь - колеса не прокалываются и т.п. А так смотришь на наемных этих - то по телефону разговаривают, то курят, то ездят еле еле или копают не быстрее ЭО.
Еще как, на самом деле для таких экскаваторов всегда есть работа, их минусы это низкая скорость при переездах, а по поводу копки, то исправный с нормальным насосом и распределителем, копает ну пусть на 40 процентов медленнее. При этом многие владельцы металлоломов сами не правильно копают - ковшом берут и вываливают, правильно копать рукоятью, снимая землю потихоньку, получая рассыпчатую землю, которая легко высыпается из ковша.
подскажите . сколько звеньев должно быть в поворотной цепи экскаватора 1988 г. выпуска . заранее спасибо .
23.
Не соглашусь, эта техника всегда востребована. И люди, что меня приглашают работать, далеко не дураки. При должном уходе техника служить долго.
Не соглашусь, эта техника всегда востребована. И люди, что меня приглашают работать, далеко не дураки. При должном уходе техника служить долго.
Такую технику можно нанимать только за конкретную сумму, но никак не за почасовую оплату.
Спасибо. Поправим
Да. Сам строил.
Добрый день. В группе нашел вот такую картинку про ЭО-2621А с красно белым окрасом. А есть ли у кого такие же картинки но с зелено белым и полностью красным окрасом
А почему там установили 2 гидроцилиндра на привод рукояти?
Товарищи, у кого есть КУН ПФН, можете скинуть размеры гидроциллиндра подъёма стрелы.
Мне надо такие купить, подвернулись два других. Интересуют Диаметр гильзы, диаметр штока, и ход штока.
Да, чуть позже скину фото с рулеткой
Сжатый 930мм по центрам крепёжных отверстий.
Выдвинутый 1340мм
Ой, спасибо, а то я думал все JCB купили...
я только про диаметры забыл, но если актуально то сделаю
спасибо, было бы тоже не плохо. До весны заниматься всё равно не буду. Так что не к спеху....
Добрый день всем. Кто-нибудь знает длину пружины разгрузочного клапана поворота стрелы. Клапана срабатывают на давлении 3,5 МПа вместо 11-12. Не цепной привод. Шарики заменил . Залома пружины не видно.
Прикольный вид получился . Диски от 66 переваривал?
Эти клапаны бывают нескольких конструкций. Для расчёта требуемого поджатия пружины важно знать диаметр седла (отверстия под шариком) и все размеры пружин.
Вот характеристики клапанов, параметры которых я в своё время считал.
Спасибо. Попробую подобрать. Судя по давлению клапана перепутаны в таблице. 170 на стрелу и 130 на поворот.
130 именно на стрелу, чтобы шток не гнуло. А клапана с настройкой 170 ставятся на поворот колонки.
С чего это так много на поворот колонки? Туда на импортной технике ставят на 90 или 110. Посчитайте площадь обоих штоков поворотных цилиндров и какое там будет усилие, если ковш в земле а оператор рычаг поворота нажмет - всю установку скрутит моментально.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста как
и где можно добавить усилие на поворот стрелы, юмз с цепным приводом, что только не делал уже, на лапах отжимается без проблем, на ковше тоже сам себя поднимает, в медленном положении распределителя, перебрал оба цилиндра поворота,вынимал клапан на р 100, ну как нагреется масло немного , а еще если стоишь не ровно, еле поворачивает. ....
Слышен ли писк при еле повороте?...
Потом самое главное.....Куда запитан поворот?У меня например поворот работает от переднего распределителя,и соответственно НШ32 ..Как и передний отвал....
Ну а так,если остальное все в норме,то нужно смотреть клапан...Обычно он установлен спереди заднего правого колеса...