Не, ну я всё понимаю. Можно и вольво взять, чего уж мелочиться.
Задача взять для дома технику, которой смогу поделать все копательно-строительные дела и оставить в пользование снег чистить да дороги ровнять. А не понравится так продать или сдать на металл. Потому и ценник в районе 300 тысяч рассматриваю, а это только эо2621 и юмз. Ну или китайская тарахтелка какая-нибудь.
Не, ну я всё понимаю. Можно и вольво взять, чего уж мелочиться.
Задача взять для дома технику, которой смогу поделать все копательно-строительные дела и оставить в пользование снег чистить да дороги ровнять. А не понравится так продать или сдать на металл. Потому и ценник в районе 300 тысяч рассматриваю, а это только эо2621 и юмз. Ну или китайская тарахтелка какая-нибудь.
за 300-берите что есть и рядом.доставка за 100-200 км удорожает покупку писец как.для покопать по хозяйству и сделать планировку-сгодится.но с другой стороны-на эти деньги можно нанять любой экскаватор который сделает необходимый обьем работ.а у вас не будет болеть голова если во время работ ваша механическая копалка сломается и вам вместо работы надо придумать где выкружить денег и времени на запчасти и ремонт.поверьте-денег на нем не заработаете и не сэкономите.
ну наговорите сейчас. только поменял, в 15к обошлось. заказывал в конторе, занимающейся изготовлением рвд. итальянские морозостойкие.
А что, обычные гидравлические шланги не морозостойкие? На заднюю установку идут от распределителя 6 шлангов, длиной некоторые по 3 метра. Еще 2 шланга идут сверху на сочленении стрела - рукоять для привода ГЦ ковша. Уже 8. Еще 4 шланга идут на лапы, уже 12. На цилиндры поворота идут 2 шланга от распределителя и еще 2 шланга они между собой соединятся, 16 шлангов. И это еще не учитываем 2 больших шланга, один от насоса, второй обратка в бак. С ними 18. И все это за 15 тыс.?
Еще шланги обычные большого диаметра на забор насоса из бака надо посчитать.
19-93 пишет:
Задача взять для дома технику, которой смогу поделать все копательно-строительные дела и оставить в пользование снег чистить да дороги ровнять.
А возможности ремонта такой техники у вас есть? Вот понадобится какую-то втулку в стреле поменять, она тяжелая, нужно или другим экскаватором - краном - манипулятором держать, или придумывать разные приспособления и тратить день своего времени. Опять же что бы делать планировку нужен фронтальный погрузчик, а на дешевых экскаваторах обычно просто отвал спереди.
19-93 пишет:
Потому и ценник в районе 300 тысяч рассматриваю, а это только эо2621 и юмз. Ну или китайская тарахтелка какая-нибудь.
Вот смотрите, купили вы за 300 экскаватор. Масло поменять в гидравлике надо? А это 150 литров, даже М-8 это будет более 20 тыс. рублей, где-то шланг заменить придется, фильтр гидробака, купить новые аккумуляторы, новые фары светодиодные, другую разную мелочевку - не успеете глазом моргнуть уже 100 тыс. сверху набежит. 400 обойдется покупка.
После для работы нужно топливо, день покопаете 50 литров минимум уйдет. И на круг выйдет сумма в 500 тыс. рублей наличия такого экскаватора за год.
колупатор пишет:
но с другой стороны-на эти деньги можно нанять любой экскаватор который сделает необходимый обьем работ
Действительно, за наемный экскаватор за смену заплатите 20 тыс. Из бюджета 300 тыс. хватит на 15 дней аренды. За эти деньги можно все работы выполнить.
колупатор пишет:
поверьте-денег на нем не заработаете и не сэкономите.
Так и есть. По сути наличие своей техники позволяет только не зависеть ни от кого для проведения работ. То есть проснулись, решили поработать - пол дня покапали а потом устроили отдых. Или там работы когда надо час покопать, далее весь день делать другие работы, а вечером час закопать. Наемная техника тут будет не удобно. Так же экскаватором можно что-то с машины разгрузить, использовать как кран и т.п.
Но все это не про дешевую технику - она должна быть исправная. А это нормальные шланги, которые не лопнут под нагрузкой. Исправный надежный распределитель со всеми предохранительными клапанами, чистое масло и исправный фильтр, что бы не засорилось что-то во время работы. Нормальный мотор и трансмиссия, нормальные колеса, да и в кабине должно быть уютно - работать печка, все приборы, стеклоочистители и свет.
На сегодняшний день это экскаватор пусть МТЗ, но по цене более миллиона.
Не соглашусь с бухгалтерией. При стоимости экскаватора в 300тыр его остаточная стоимость как минимум 150, если на металл сдать. Имеем 150 тысяч остатка на которые можно пригласить наёмный экскаватор на 6-7 смен + тралл.
За 7 смен мой объём работ не выполнить (чистка пруда, траншей, участка от поросли, перемещение грунта, копка, отсыпка пгс площадок, выравнивание и отсыпка дорог и ещё куча всего). Для некоторых работ нужно подстраиваться под работу конкретного карьера, а это увязать очень трудно, опыт имеется.
Короче в 150 за наёмную технику с тралами туды-суды никак не получится уложиться. И в 200 не факт. Про чистку снега зимой умолчу. И всё время работы техники всё равно придётся находиться рядом, опять же печальный опыт.
Короче, задача найти "жигули", но в нормальном состоянии. Благо, техника так быстро как жигули не гниёт, остаётся техническая исправность)
Не соглашусь с бухгалтерией. При стоимости экскаватора в 300тыр его остаточная стоимость как минимум 150, если на металл сдать. Имеем 150 тысяч остатка на которые можно пригласить наёмный экскаватор на 6-7 смен + тралл.
За 7 смен мой объём работ не выполнить (чистка пруда, траншей, участка от поросли, перемещение грунта, копка, отсыпка пгс площадок, выравнивание и отсыпка дорог и ещё куча всего). Для некоторых работ нужно подстраиваться под работу конкретного карьера, а это увязать очень трудно, опыт имеется.
Короче в 150 за наёмную технику с тралами туды-суды никак не получится уложиться. И в 200 не факт. Про чистку снега зимой умолчу. И всё время работы техники всё равно придётся находиться рядом, опять же печальный опыт.
Короче, задача найти "жигули", но в нормальном состоянии. Благо, техника так быстро как жигули не гниёт, остаётся техническая исправность)
Свое под рукой всегда хорошо...
Только когда ломается плохо...
Заехал куда то,баллон засадил и пипец, ещё попал...
чистка пруда, траншей, участка от поросли, перемещение грунта, копка, отсыпка пгс площадок, выравнивание и отсыпка дорог и ещё куча всего
То есть вам потребуется около 500-1000 моточасов работы своей техники. А это значит, что за это время не должно происходить поломок, иначе ремонт, простой, еще больше увеличивают стоимость вложений.
Опять же что бы перемещать грунт нужен погрузчик, а на ЮМЗ экскаваторах редко его можно встретить, кроме всего отсутствие переднего привода сильно уменьшает его возможности. В том же пруду постоянно будет застревать, а при выравнивании дорог и планировке грунта постоянно буксовать и копать ямы задними колесами.
Тот же МТЗ старенький на узких колесах плохой вариант - слишком большое давление на грунт от задних колес - опять плохая проходимости, но на МТЗ уже можно найти передний погрузчик. Но в нормальном состоянии он стоит денег - бюджет увеличивается.
При работе будут возникать следующие проблемы:
1. Износ сцепления - перегреете потребуется раскатывать трактор, а это без инструмента, опыта и помощников сложно.
2. Будет течь масло по уплотнениям ГЦ, и чем дольше работаете - тем больше, под конец будет просто течь отовсюду и потери масла по 5-10-15 литров в день, все оно окажется на земле под трактором.
3. Постоянно будет трещать сварка, ведь ранее такой экскаватор за 300 тыс. 10 раз заваривали и усиливали.
4. Гидронасосы типа НШ родные будут в плохом состоянии, придется через некоторое время менять.
5. Распределители будут постоянно течь, заедать, требовать мелкого ремонта.
6. Нужно будет всегда искать какие-то редкие запчасти.
И это еще не учитываем 2 больших шланга, один от насоса, второй обратка в бак. С ними 18. И все это за 15 тыс.?
поменял все стреловые + от сотки до распределителя. это самые жирные дорогие шланги, всего 15 тысяч. на счет морозостойкости: да, есть те, которые не стойкие, после первой зимы наружная оболочка вся в трещинах
какие вы шланги на заборник считать собираетесь? не знаю как у вас, у меня трубки на заборнике. или вы про те огрызки шлангов, которые на сочленение трубок идут? так там метра хватит на все, ценой 600 руб, еще и запаска останется
Доброго времени суток!Решил поменять сальник полуоси ЮМЗ и встрял.Раньше както всё проще снимал.
Не могу ступицу снять пол дня про.....ипался.Раньше кипятком на внутреннюю половинку ступицы полил,несколько раз кувалдой по штырю снаружной стороны...и всё.А тут ни как.уже и горелкой внутреннюю часть грел ,вд-шкой пролил и ни хрена,все руки отсушил кувалдой пля..Намотал тряпку между внутренней и наружней половинками ступицы залил соляркой и на ночь оставил пусть откисает.Завтра 2-я попытка.
Чего ещё можно предпринять?Если сильно перегреть до красна то ступицу и повести может наверно.Грею только внутреннюю часть.
Кто как снимает ступицу,поделитесь опытом
Вворачивали съёмные болты в клинья,и кувалдой по ступице...
Сегодня победил.С одной стороны болт съёмный с другой кувалдой .предварительно прогрел одну сторону внутренней части(вчера грел полностью внутреннюю часть);4 удара кувалдой и победа.ХЗ что именно помогло,возможео весь компекс танцев с бубном.
Доброго времени суток!Решил поменять сальник полуоси ЮМЗ и встрял.Раньше както всё проще снимал.
Не могу ступицу снять пол дня про.....ипался.Раньше кипятком на внутреннюю половинку ступицы полил,несколько раз кувалдой по штырю снаружной стороны...и всё.А тут ни как.уже и горелкой внутреннюю часть грел ,вд-шкой пролил и ни хрена,все руки отсушил кувалдой пля..Намотал тряпку между внутренней и наружней половинками ступицы залил соляркой и на ночь оставил пусть откисает.Завтра 2-я попытка.
Чего ещё можно предпринять?Если сильно перегреть до красна то ступицу и повести может наверно.Грею только внутреннюю часть.
Кто как снимает ступицу,поделитесь опытом
Не надо ее греть. в клиньях есть отверстия с резибой (2 или 3 не помню), прокалибруйте метчиком от ржавчины. Выбейти полты репления колеса, или найдите такие же, закричивайте в соловинки сухарей равномерно до упора намного + и удар кувалдой, и они сами выпрыгивают.
Не соглашусь с бухгалтерией. При стоимости экскаватора в 300тыр его остаточная стоимость как минимум 150, если на металл сдать. Имеем 150 тысяч остатка на которые можно пригласить наёмный экскаватор на 6-7 смен + тралл.
Я тоже с такой раскладкой не согласился. Нужно яму под дом, Колодец под скважину, под септик и трудопроводы. Нужно много грунта и песка для стройки. Когда в сезон решил заказать экскаватор, меня послали, далеко.
Брал экс с метлома (но у мены есть доступ к мех обработке)+ газ самосвал. Без самасвала это не работа.
Пока снимал грунт плодородный насыпал перепад участка, копал фундамент и делал фундамент под гараж (12*12) затраты окупились. Машину песка сосед берет за 7 т.р. я их больше 40 привез + перетаскивание грунта. Это еще не начинал делать комуникации. Задачи заработать нет.
Если есть руки и желание ищите нормальный ЮМЗ и самосвальчик. Передний привод по мне ненужен. От куна ябы не отказался (уже лежит под ремонт) на и цена за ЭО возростет в 2 раза. На ковш сделал жесткую сцепку и таскаю ЮМЗ газоном.
Доброго времени суток!Решил поменять сальник полуоси ЮМЗ и встрял.Раньше както всё проще снимал.
Не могу ступицу снять пол дня про.....ипался.Раньше кипятком на внутреннюю половинку ступицы полил,несколько раз кувалдой по штырю снаружной стороны...и всё.А тут ни как.уже и горелкой внутреннюю часть грел ,вд-шкой пролил и ни хрена,все руки отсушил кувалдой пля..Намотал тряпку между внутренней и наружней половинками ступицы залил соляркой и на ночь оставил пусть откисает.Завтра 2-я попытка.
Чего ещё можно предпринять?Если сильно перегреть до красна то ступицу и повести может наверно.Грею только внутреннюю часть.
Кто как снимает ступицу,поделитесь опытом
Не надо ее греть. в клиньях есть отверстия с резибой (2 или 3 не помню), прокалибруйте метчиком от ржавчины. Выбейти полты репления колеса, или найдите такие же, закричивайте в половинки сухарей равномерно до упора немного + и удар кувалдой, и они сами выпрыгивают.
поменял все стреловые + от сотки до распределителя. это самые жирные дорогие шланги, всего 15 тысяч. на счет морозостойкости: да, есть те, которые не стойкие, после первой зимы наружная оболочка вся в трещинах
Екс юмз ео 2621.90 г.в. запитан поворот стрелы -от нш 32 и распред передний, наверно р-80 (без плавающего положения). Бульдозером оджимаюсь на холостых если на горячую то нужно немного газку дать. А вот стрела плохо поворачивает , На горячую сама себя нетянет. Тут читал что поворотную цепь рвет екс у кого то- ну моему ето негрозит. Почему так? Подскажите пожалоста
Екс юмз ео 2621.90 г.в. запитан поворот стрелы -от нш 32 и распред передний, наверно р-80 (без плавающего положения). Бульдозером оджимаюсь на холостых если на горячую то нужно немного газку дать. А вот стрела плохо поворачивает , На горячую сама себя нетянет. Тут читал что поворотную цепь рвет екс у кого то- ну моему ето негрозит. Почему так? Подскажите пожалоста
Основное усилие на разрыв цепи даёт не поворот,а натяжка цепи от нш 100....
Но дело не в этом....
По сути надо бы проверить давление в системе нш32.....то,что на бульдозере отжимается,это не показатель....
Слышны ли какие звуки,когда стрела плохо поворачивает?...чувствуется ли хоть какая нагрузка на двигатель,когда допустим поднимаете отвал до упора?
Проверьте для начала насос 32...пусть кто нибудь подержит рычаг подъёма отвала до упора,а вы трогайте насос....если стал горячий,а трубка подачи от него до распределителя не греется,меняйте насос....
Екс юмз ео 2621.90 г.в. запитан поворот стрелы -от нш 32 и распред передний, наверно р-80 (без плавающего положения). Бульдозером оджимаюсь на холостых если на горячую то нужно немного газку дать. А вот стрела плохо поворачивает , На горячую сама себя нетянет. Тут читал что поворотную цепь рвет екс у кого то- ну моему ето негрозит. Почему так? Подскажите пожалоста
Основное усилие на разрыв цепи даёт не поворот,а натяжка цепи от нш 100....
Но дело не в этом....
По сути надо бы проверить давление в системе нш32.....то,что на бульдозере отжимается,это не показатель....
Слышны ли какие звуки,когда стрела плохо поворачивает?...чувствуется ли хоть какая нагрузка на двигатель,когда допустим поднимаете отвал до упора?
Проверьте для начала насос 32...пусть кто нибудь подержит рычаг подъёма отвала до упора,а вы трогайте насос....если стал горячий,а трубка подачи от него до распределителя не греется,меняйте насос....
Спасиба, утром попробую на холодную,станет насос горячим или нет. Еще такой вопрос за около 8часов работы-сьело милиметров на 4 выжимные лапки. Предыдущий хозяин наваривал и их так же сгрызло,я установил новые лапки проточил нажимную втулку на выжимном,так как она была стертая. Все собрал и вот такой итог. Из-за чего их грызет??? Выжимной в норме ,неклинит. Склоняюсь ктому что может быть несоосность выжимного и лапок или еще есть какая то причина а не соосность?
Склоняюсь ктому что может быть несоосность выжимного и лапок или еще есть какая то причина а не соосность?
Или не соосность по окружности, когда радиус вращения выжимного и корзины с лапками не совпадает, или не соосность типа восьмерка, когда выжимной как бы не перпендикулярно валу установлен.
Во всех случаях лапки будут перемещаться по выжимному и истираться. Как вариант проблемы гнутый картер сцепления или сильный люфт первого подшипника в КПП, куда вал от сцепления входит. Подшипник в маховике же исправен?
Екс юмз ео 2621.90 г.в. запитан поворот стрелы -от нш 32 и распред передний, наверно р-80 (без плавающего положения). Бульдозером оджимаюсь на холостых если на горячую то нужно немного газку дать. А вот стрела плохо поворачивает , На горячую сама себя нетянет. Тут читал что поворотную цепь рвет екс у кого то- ну моему ето негрозит. Почему так? Подскажите пожалоста
Основное усилие на разрыв цепи даёт не поворот,а натяжка цепи от нш 100....
Но дело не в этом....
По сути надо бы проверить давление в системе нш32.....то,что на бульдозере отжимается,это не показатель....
Слышны ли какие звуки,когда стрела плохо поворачивает?...чувствуется ли хоть какая нагрузка на двигатель,когда допустим поднимаете отвал до упора?
Проверьте для начала насос 32...пусть кто нибудь подержит рычаг подъёма отвала до упора,а вы трогайте насос....если стал горячий,а трубка подачи от него до распределителя не греется,меняйте насос....
Спасиба, утром попробую на холодную,станет насос горячим или нет. Еще такой вопрос за около 8часов работы-сьело милиметров на 4 выжимные лапки. Предыдущий хозяин наваривал и их так же сгрызло,я установил новые лапки проточил нажимную втулку на выжимном,так как она была стертая. Все собрал и вот такой итог. Из-за чего их грызет??? Выжимной в норме ,неклинит. Склоняюсь ктому что может быть несоосность выжимного и лапок или еще есть какая то причина а не соосность?
,
Попробуйте увеличить зазор между лапками и выжимным . И на лапках должен стоять маленький пальчик , он работает как противовес, чтобы лапки к выжимному не прижимало на больших оборотах двигателя. По гидравлике, плохо работает на горячую -насос или масло слишком жидкое.
Екс юмз ео 2621.90 г.в. запитан поворот стрелы -от нш 32 и распред передний, наверно р-80 (без плавающего положения). Бульдозером оджимаюсь на холостых если на горячую то нужно немного газку дать. А вот стрела плохо поворачивает , На горячую сама себя нетянет. Тут читал что поворотную цепь рвет екс у кого то- ну моему ето негрозит. Почему так? Подскажите пожалоста
Основное усилие на разрыв цепи даёт не поворот,а натяжка цепи от нш 100....
Но дело не в этом....
По сути надо бы проверить давление в системе нш32.....то,что на бульдозере отжимается,это не показатель....
Слышны ли какие звуки,когда стрела плохо поворачивает?...чувствуется ли хоть какая нагрузка на двигатель,когда допустим поднимаете отвал до упора?
Проверьте для начала насос 32...пусть кто нибудь подержит рычаг подъёма отвала до упора,а вы трогайте насос....если стал горячий,а трубка подачи от него до распределителя не греется,меняйте насос....
Спасиба, утром попробую на холодную,станет насос горячим или нет. Еще такой вопрос за около 8часов работы-сьело милиметров на 4 выжимные лапки. Предыдущий хозяин наваривал и их так же сгрызло,я установил новые лапки проточил нажимную втулку на выжимном,так как она была стертая. Все собрал и вот такой итог. Из-за чего их грызет??? Выжимной в норме ,неклинит. Склоняюсь ктому что может быть несоосность выжимного и лапок или еще есть какая то причина а не соосность?
,
Попробуйте увеличить зазор между лапками и выжимным . И на лапках должен стоять маленький пальчик , он работает как противовес, чтобы лапки к выжимному не прижимало на больших оборотах двигателя. По гидравлике, плохо работает на горячую -насос или масло слишком жидкое.
Да пальчики установил .их небыло там. Зазор между выжимным и лапками установил сразу около 3 мм -сечас уже около 6 -7мм. подшипник в маховике неразбитый-да я думаю что он будет скорее на диск влиять-а нена лапки. буду пробовать поддомкрачивать кожух маховика. отпустивши приетом болты крепления.
Зачем домкратить? Кожух соеденен с промежуткой по проточке, иначе не установить. Просто хорошо протянуть болты, если изношены посадочные, то видимо только замена. Но от этого скорее будет ломать диск сцепления. Если есть возможность, установите зазор на лапках в нижней точке, потом провернув проверьте в верхней. Если зазор не изменится, то выжимной стоит нормально. Думаю что подшипники не причем. Зазор с 3мм до 6-7 уже с пальчиками вырос?
Зачем домкратить? Кожух соеденен с промежуткой по проточке, иначе не установить. Просто хорошо протянуть болты, если изношены посадочные, то видимо только замена. Но от этого скорее будет ломать диск сцепления. Если есть возможность, установите зазор на лапках в нижней точке, потом провернув проверьте в верхней. Если зазор не изменится, то выжимной стоит нормально. Думаю что подшипники не причем. Зазор с 3мм до 6-7 уже с пальчиками вырос?
Дело в том что я его купил ,а кожух был прикручен к промежутке всего на 3 или4 болта всего и то болтались (были незатянуты) -когда собирал то домкратом поднял вверх милиметров на 3. И при етом он еще может поднятся гдето на 3-4мм. Лапки на нем были уже наварены -но их тоже сгрызло вместе с шайбой выжимного. Шайбу я проточил ,лапки поменял-в результате и в меня сгрызло.
Если большой износ посадочного пояска, то домкрат не поможет, просядет на болтах. Хотя у меня от такой проблемы ломало диск сцепления, пока не поставил на шариках. С выжимным и лапками все хорошо.
Всем привет. Никто не поможет чертежем фланца на гидро цилиндр Стрелы старого образца (на 4 болта крепится к цилиндру)
Или может кто знает где его можно купить? Спасибо
Не, ну я всё понимаю. Можно и вольво взять, чего уж мелочиться.
Задача взять для дома технику, которой смогу поделать все копательно-строительные дела и оставить в пользование снег чистить да дороги ровнять. А не понравится так продать или сдать на металл. Потому и ценник в районе 300 тысяч рассматриваю, а это только эо2621 и юмз. Ну или китайская тарахтелка какая-нибудь.
за 300-берите что есть и рядом.доставка за 100-200 км удорожает покупку писец как.для покопать по хозяйству и сделать планировку-сгодится.но с другой стороны-на эти деньги можно нанять любой экскаватор который сделает необходимый обьем работ.а у вас не будет болеть голова если во время работ ваша механическая копалка сломается и вам вместо работы надо придумать где выкружить денег и времени на запчасти и ремонт.поверьте-денег на нем не заработаете и не сэкономите.
Пусть так...
Но все же в маркировке эбп-5 .....аббревиатуры эо нет.....
А вообще,сказал я это не для спора с вами......абсолютно.
А что, обычные гидравлические шланги не морозостойкие? На заднюю установку идут от распределителя 6 шлангов, длиной некоторые по 3 метра. Еще 2 шланга идут сверху на сочленении стрела - рукоять для привода ГЦ ковша. Уже 8. Еще 4 шланга идут на лапы, уже 12. На цилиндры поворота идут 2 шланга от распределителя и еще 2 шланга они между собой соединятся, 16 шлангов. И это еще не учитываем 2 больших шланга, один от насоса, второй обратка в бак. С ними 18. И все это за 15 тыс.?
Еще шланги обычные большого диаметра на забор насоса из бака надо посчитать.
А возможности ремонта такой техники у вас есть? Вот понадобится какую-то втулку в стреле поменять, она тяжелая, нужно или другим экскаватором - краном - манипулятором держать, или придумывать разные приспособления и тратить день своего времени. Опять же что бы делать планировку нужен фронтальный погрузчик, а на дешевых экскаваторах обычно просто отвал спереди.
Вот смотрите, купили вы за 300 экскаватор. Масло поменять в гидравлике надо? А это 150 литров, даже М-8 это будет более 20 тыс. рублей, где-то шланг заменить придется, фильтр гидробака, купить новые аккумуляторы, новые фары светодиодные, другую разную мелочевку - не успеете глазом моргнуть уже 100 тыс. сверху набежит. 400 обойдется покупка.
После для работы нужно топливо, день покопаете 50 литров минимум уйдет. И на круг выйдет сумма в 500 тыс. рублей наличия такого экскаватора за год.
Действительно, за наемный экскаватор за смену заплатите 20 тыс. Из бюджета 300 тыс. хватит на 15 дней аренды. За эти деньги можно все работы выполнить.
Так и есть. По сути наличие своей техники позволяет только не зависеть ни от кого для проведения работ. То есть проснулись, решили поработать - пол дня покапали а потом устроили отдых. Или там работы когда надо час покопать, далее весь день делать другие работы, а вечером час закопать. Наемная техника тут будет не удобно. Так же экскаватором можно что-то с машины разгрузить, использовать как кран и т.п.
Но все это не про дешевую технику - она должна быть исправная. А это нормальные шланги, которые не лопнут под нагрузкой. Исправный надежный распределитель со всеми предохранительными клапанами, чистое масло и исправный фильтр, что бы не засорилось что-то во время работы. Нормальный мотор и трансмиссия, нормальные колеса, да и в кабине должно быть уютно - работать печка, все приборы, стеклоочистители и свет.
На сегодняшний день это экскаватор пусть МТЗ, но по цене более миллиона.
Не соглашусь с бухгалтерией. При стоимости экскаватора в 300тыр его остаточная стоимость как минимум 150, если на металл сдать. Имеем 150 тысяч остатка на которые можно пригласить наёмный экскаватор на 6-7 смен + тралл.
За 7 смен мой объём работ не выполнить (чистка пруда, траншей, участка от поросли, перемещение грунта, копка, отсыпка пгс площадок, выравнивание и отсыпка дорог и ещё куча всего). Для некоторых работ нужно подстраиваться под работу конкретного карьера, а это увязать очень трудно, опыт имеется.
Короче в 150 за наёмную технику с тралами туды-суды никак не получится уложиться. И в 200 не факт. Про чистку снега зимой умолчу. И всё время работы техники всё равно придётся находиться рядом, опять же печальный опыт.
Короче, задача найти "жигули", но в нормальном состоянии. Благо, техника так быстро как жигули не гниёт, остаётся техническая исправность)
Свое под рукой всегда хорошо...
Только когда ломается плохо...
Заехал куда то,баллон засадил и пипец, ещё попал...
То есть вам потребуется около 500-1000 моточасов работы своей техники. А это значит, что за это время не должно происходить поломок, иначе ремонт, простой, еще больше увеличивают стоимость вложений.
Опять же что бы перемещать грунт нужен погрузчик, а на ЮМЗ экскаваторах редко его можно встретить, кроме всего отсутствие переднего привода сильно уменьшает его возможности. В том же пруду постоянно будет застревать, а при выравнивании дорог и планировке грунта постоянно буксовать и копать ямы задними колесами.
Тот же МТЗ старенький на узких колесах плохой вариант - слишком большое давление на грунт от задних колес - опять плохая проходимости, но на МТЗ уже можно найти передний погрузчик. Но в нормальном состоянии он стоит денег - бюджет увеличивается.
При работе будут возникать следующие проблемы:
1. Износ сцепления - перегреете потребуется раскатывать трактор, а это без инструмента, опыта и помощников сложно.
2. Будет течь масло по уплотнениям ГЦ, и чем дольше работаете - тем больше, под конец будет просто течь отовсюду и потери масла по 5-10-15 литров в день, все оно окажется на земле под трактором.
3. Постоянно будет трещать сварка, ведь ранее такой экскаватор за 300 тыс. 10 раз заваривали и усиливали.
4. Гидронасосы типа НШ родные будут в плохом состоянии, придется через некоторое время менять.
5. Распределители будут постоянно течь, заедать, требовать мелкого ремонта.
6. Нужно будет всегда искать какие-то редкие запчасти.
поменял все стреловые + от сотки до распределителя. это самые жирные дорогие шланги, всего 15 тысяч. на счет морозостойкости: да, есть те, которые не стойкие, после первой зимы наружная оболочка вся в трещинах
какие вы шланги на заборник считать собираетесь? не знаю как у вас, у меня трубки на заборнике. или вы про те огрызки шлангов, которые на сочленение трубок идут? так там метра хватит на все, ценой 600 руб, еще и запаска останется
Доброго времени суток!Решил поменять сальник полуоси ЮМЗ и встрял.Раньше както всё проще снимал.
Не могу ступицу снять пол дня про.....ипался.Раньше кипятком на внутреннюю половинку ступицы полил,несколько раз кувалдой по штырю снаружной стороны...и всё.А тут ни как.уже и горелкой внутреннюю часть грел ,вд-шкой пролил и ни хрена,все руки отсушил кувалдой пля..Намотал тряпку между внутренней и наружней половинками ступицы залил соляркой и на ночь оставил пусть откисает.Завтра 2-я попытка.
Чего ещё можно предпринять?Если сильно перегреть до красна то ступицу и повести может наверно.Грею только внутреннюю часть.
Кто как снимает ступицу,поделитесь опытом
Вворачивали съёмные болты в клинья,и кувалдой по ступице...
Сегодня победил.С одной стороны болт съёмный с другой кувалдой .предварительно прогрел одну сторону внутренней части(вчера грел полностью внутреннюю часть);4 удара кувалдой и победа.ХЗ что именно помогло,возможео весь компекс танцев с бубном.
Не надо ее греть. в клиньях есть отверстия с резибой (2 или 3 не помню), прокалибруйте метчиком от ржавчины. Выбейти полты репления колеса, или найдите такие же, закричивайте в соловинки сухарей равномерно до упора намного + и удар кувалдой, и они сами выпрыгивают.
[quote=19-93]
Не соглашусь с бухгалтерией. При стоимости экскаватора в 300тыр его остаточная стоимость как минимум 150, если на металл сдать. Имеем 150 тысяч остатка на которые можно пригласить наёмный экскаватор на 6-7 смен + тралл.
Я тоже с такой раскладкой не согласился. Нужно яму под дом, Колодец под скважину, под септик и трудопроводы. Нужно много грунта и песка для стройки. Когда в сезон решил заказать экскаватор, меня послали, далеко.
Брал экс с метлома (но у мены есть доступ к мех обработке)+ газ самосвал. Без самасвала это не работа.
Пока снимал грунт плодородный насыпал перепад участка, копал фундамент и делал фундамент под гараж (12*12) затраты окупились. Машину песка сосед берет за 7 т.р. я их больше 40 привез + перетаскивание грунта. Это еще не начинал делать комуникации. Задачи заработать нет.
Если есть руки и желание ищите нормальный ЮМЗ и самосвальчик. Передний привод по мне ненужен. От куна ябы не отказался (уже лежит под ремонт) на и цена за ЭО возростет в 2 раза. На ковш сделал жесткую сцепку и таскаю ЮМЗ газоном.
Не надо ее греть. в клиньях есть отверстия с резибой (2 или 3 не помню), прокалибруйте метчиком от ржавчины. Выбейти полты репления колеса, или найдите такие же, закричивайте в половинки сухарей равномерно до упора немного + и удар кувалдой, и они сами выпрыгивают.
поменял все стреловые + от сотки до распределителя. это самые жирные дорогие шланги, всего 15 тысяч. на счет морозостойкости: да, есть те, которые не стойкие, после первой зимы наружная оболочка вся в трещинах
У Эо давление не большое. Шланги беру тут.
https://bs-narti.ru/catalog/rukava_i_shlangi/rukava_rvd/
не реклама. но таких цен у нас в области больше нет.
Подскажите пожалоста-что может быть,плохо поворачивается стрела а как нагреется масло -то совсем неповорачивается,куда лесть и смотреть
Как всегда мало вводных...
Для начала хотя бы что за экскаватор,м каким поворотом...от чего запитаны цилиндры поворота....
Или ГЦ перепускают внутри, поэтому на жидком теплом масле уже не хватает силы, или в распределителе, шлангах, что-то забилось.
Потрогайте ГЦ поворота при работе, если они горячие то масло перепускают.
Екс юмз ео 2621.90 г.в. запитан поворот стрелы -от нш 32 и распред передний, наверно р-80 (без плавающего положения). Бульдозером оджимаюсь на холостых если на горячую то нужно немного газку дать. А вот стрела плохо поворачивает , На горячую сама себя нетянет. Тут читал что поворотную цепь рвет екс у кого то- ну моему ето негрозит. Почему так? Подскажите пожалоста
Основное усилие на разрыв цепи даёт не поворот,а натяжка цепи от нш 100....
Но дело не в этом....
По сути надо бы проверить давление в системе нш32.....то,что на бульдозере отжимается,это не показатель....
Слышны ли какие звуки,когда стрела плохо поворачивает?...чувствуется ли хоть какая нагрузка на двигатель,когда допустим поднимаете отвал до упора?
Проверьте для начала насос 32...пусть кто нибудь подержит рычаг подъёма отвала до упора,а вы трогайте насос....если стал горячий,а трубка подачи от него до распределителя не греется,меняйте насос....
Спасиба, утром попробую на холодную,станет насос горячим или нет. Еще такой вопрос за около 8часов работы-сьело милиметров на 4 выжимные лапки. Предыдущий хозяин наваривал и их так же сгрызло,я установил новые лапки проточил нажимную втулку на выжимном,так как она была стертая. Все собрал и вот такой итог. Из-за чего их грызет??? Выжимной в норме ,неклинит. Склоняюсь ктому что может быть несоосность выжимного и лапок или еще есть какая то причина а не соосность?
Скорее да,какая то несоосность......
Или не соосность по окружности, когда радиус вращения выжимного и корзины с лапками не совпадает, или не соосность типа восьмерка, когда выжимной как бы не перпендикулярно валу установлен.
Во всех случаях лапки будут перемещаться по выжимному и истираться. Как вариант проблемы гнутый картер сцепления или сильный люфт первого подшипника в КПП, куда вал от сцепления входит. Подшипник в маховике же исправен?
,
Попробуйте увеличить зазор между лапками и выжимным . И на лапках должен стоять маленький пальчик , он работает как противовес, чтобы лапки к выжимному не прижимало на больших оборотах двигателя. По гидравлике, плохо работает на горячую -насос или масло слишком жидкое.
Да пальчики установил .их небыло там. Зазор между выжимным и лапками установил сразу около 3 мм -сечас уже около 6 -7мм. подшипник в маховике неразбитый-да я думаю что он будет скорее на диск влиять-а нена лапки. буду пробовать поддомкрачивать кожух маховика. отпустивши приетом болты крепления.
Зачем домкратить? Кожух соеденен с промежуткой по проточке, иначе не установить. Просто хорошо протянуть болты, если изношены посадочные, то видимо только замена. Но от этого скорее будет ломать диск сцепления. Если есть возможность, установите зазор на лапках в нижней точке, потом провернув проверьте в верхней. Если зазор не изменится, то выжимной стоит нормально. Думаю что подшипники не причем. Зазор с 3мм до 6-7 уже с пальчиками вырос?
Дело в том что я его купил ,а кожух был прикручен к промежутке всего на 3 или4 болта всего и то болтались (были незатянуты) -когда собирал то домкратом поднял вверх милиметров на 3. И при етом он еще может поднятся гдето на 3-4мм. Лапки на нем были уже наварены -но их тоже сгрызло вместе с шайбой выжимного. Шайбу я проточил ,лапки поменял-в результате и в меня сгрызло.
Скорее всего центровочный поясок на корпусп маховика стерт, отсюда несоосность мо всеми вытекающими.
Если большой износ посадочного пояска, то домкрат не поможет, просядет на болтах. Хотя у меня от такой проблемы ломало диск сцепления, пока не поставил на шариках. С выжимным и лапками все хорошо.
Всем привет. Никто не поможет чертежем фланца на гидро цилиндр Стрелы старого образца (на 4 болта крепится к цилиндру)
Или может кто знает где его можно купить? Спасибо