Наверное не в курсе, что коровки с обеда тоже кушать хотят И кстати, все поломки-ремонт,бездорожье- буксования, ведь задействовано много единиц техники и все друг от друга задействованы- частенько бывало что и до 10 вечера задерживаешься
Силоса 16 тонн, сенажа 12 тонн соломы 8 тонн,кормление 5 часов
В идеале, на бумаге-соглашусь В жизни почему-то не склеивается то шланжик лопнет, то сварка потребуется, то раздатчик застрял, перевернулся, то свет отключили ( корпуса с ленточными кормушками) -все перечислять целую эпопею написать можно.Так то и Экс по тех характеристикам 40куб/час копает на бумаге
.Установок разных заводов много и разница в работе каждой имеется.Отсюда бесполезные споры и утверждения...У меня например нш-32 только на поворот,рассказать как работают остальные рычаги?
Если на установке нормальный поток масла ( будь то экс, грейфер или что-то другое) и нормальные рычаги- при опыте работы возможно совмещать несколько операции ( на грейфере кстати 8 лет отпахал с загрузкой на все 100% ) независимо от того, какая там схема. На петушке, когда сделал путевые рычаги-первые ощущения-будто экс подменили
Ну что ж ,поясняю.На моем петушке два распреда р-100,соединенных последовательно.Левый рспред(под правой рукой) отвечает за стрелу и ковш,ну и лапа.Правый рукоять и лапа.Тут же рычаг поворота,но соединенный с р-80 спереди.Так вот,если работаете левым распредом(правой рукой),то на правом что хочешь делай,масло туда не идет..(ну под собственным весом конечно рукоять опустится)...Как совместить тогда работу?
отвечу за него-да с завода на саранском цепном.поворот от штатного р80-тяга идёт через всю кабину к рычагу распреда р80.в принципе неплохо работает-если работает-только успевай руками перебирать рычаги-как на пианино.
отвечу за него-да с завода на саранском цепном.поворот от штатного р80-тяга идёт через всю кабину к рычагу распреда р80.в принципе неплохо работает-если работает-только успевай руками перебирать рычаги-как на пианино.
Мне нравится.Но если сравнить с иномаркой.........слов нету....
отвечу за него-да с завода на саранском цепном.поворот от штатного р80-тяга идёт через всю кабину к рычагу распреда р80.в принципе неплохо работает-если работает-только успевай руками перебирать рычаги-как на пианино.
Сергей, привет, и что там с совмещением совсем плохо так? Стрела с рукою вместе не работают?
Ну на грейфере то же ( два р-80) пианино -но двумя сразу можно
так там два насоса,а тут один и надо при наборе ковшом и рукоятью постоянно работать двумя руками-от разных распредов операции.да плюс болтанка в соединениях золотников с рычагами через планки.
да мне тоже было удобно,потом на мтз с джойстиками попробовал-руки деть некуда-ходы рычагов маленькие и руки с рычагов снимать не надо.пробовал после мтз в том южанце покопать-не то пальто.хоть по скорости работы южанец и быстрее но сама работа запаривает.
Это рукоять? Я б если делал- нафиг все вырезал вместе с косынкой и новое поставил со сменными ( кареточными ДТ) втулками[/quote]
Да, рукоять. У токарей нет материала, говорят вези свой-сделаем. Все облазил- нет такого кругляка.
Стрела, рука, грейфер на одном потоке- верхнем распреде сидят
ну не знаю я на таком не работал-не успел.его убили и разорвали до меня.мне с него достались только чулки с полуосями.
По прочности-да, слабоват. если много мотаться по бездорожью-постоянно переднюю рамку ( куда стрелу ложить) рвало - варили постоянно, и еще что убивало- цилиндры когтей всегда сопливили капот и лобовуха маслом смазывались
Ну на грейфере то же ( два р-80) пианино -но двумя сразу можно
так там два насоса,
Стрела, рука, грейфер на одном потоке- верхнем распреде сидят
А на другом лапы и поворот...И потоки от насосов могут суммироватся....И стрела рукоять и грейфер работают с совмещением,если усилие более-менее одинаковое...Поворот со стрелой,рукоятью,грейфером совмещаются без проблем...
И после сменщиков бывало то крышу примнут, то в капоте дыры когтями про ярят Насчет навоза нас сильно главветврач е ал -запрещали грузить ( мол зараза-все такое-чуть ли не расстрел на месте ) но все равно грузили -в те застойные лихие 90-е за нал, когда з.п. по пол года не давали
Насчет навоза нас сильно главветврач е ал -запрещали грузить ( мол зараза-все такое-чуть ли не расстрел на месте ) но все равно грузили -в те застойные лихие 90-е за нал, когда з.п. по пол года не давали
Даже про такое и речи никогда не было,расстрел если не поедешь...А если трактор сломался-траур по всему хозяйству,и денег если нету,то на ремонт всё равно найдут....
Ну если уже начал так делать-фаски под сварку с наружней стороны диаметра мм. по 7 где-то на конус к внутренней. Сделать с обеих сторон, варить с вставленными втулками и пальцем - палец должен быть плотно (именно для процесса сварки-центрации) если свободно- обернуть фольгой
.А если трактор сломался-траур по всему хозяйству,и денег если нету,то на ремонт всё равно найдут....
така же ерунда.поломка двух трёх простых тракторов и простой их в ремонте пройдут незаметно-страдают только их трактористы от долговременного ремонта.а вот поломка колупатора-это алес капут для всех.корма не погружены,сено руками катать-благо с лета уложено в рулонах в шохи.силос сенаж-погрузка вилами всем механизированным составом.тут все выворачиваются чтобы быстрее отремонить колупатор-лишь бы руками не грузить.сперва тоже страдал что колупатор машина специфичная и для дома почти бесполезная.но потом просёк что монопольное положение позволяет работать в кооперации с тем или с другим(и) трактористами во взаимовыгодном сотрудничестве.
Ну если уже начал так делать-фаски под сварку с наружней стороны диаметра мм. по 7 где-то на конус к внутренней. Сделать с обеих сторон, варить с вставленными втулками и пальцем - палец должен быть плотно (именно для процесса сварки-центрации) если свободно- обернуть фольгой
Можно по две втулки на сторону загнать(буртик у одной срезать).
Наверное не в курсе, что коровки с обеда тоже кушать хотят
И кстати, все поломки-ремонт,бездорожье- буксования, ведь задействовано много единиц техники и все друг от друга задействованы- частенько бывало что и до 10 вечера задерживаешься
В идеале, на бумаге-соглашусь
В жизни почему-то не склеивается 
то шланжик лопнет, то сварка потребуется, то раздатчик застрял, перевернулся, то свет отключили ( корпуса с ленточными кормушками) -все перечислять целую эпопею написать можно.Так то и Экс по тех характеристикам 40куб/час копает на бумаге 
Ну что ж ,поясняю.На моем петушке два распреда р-100,соединенных последовательно.Левый рспред(под правой рукой) отвечает за стрелу и ковш,ну и лапа.Правый рукоять и лапа.Тут же рычаг поворота,но соединенный с р-80 спереди.Так вот,если работаете левым распредом(правой рукой),то на правом что хочешь делай,масло туда не идет..(ну под собственным весом конечно рукоять опустится)...Как совместить тогда работу?
В курсе .Только походу Юрцы по 10раз на дню за каждым рулоном гоняют
Ато как же 20 то надо сжечь было не в канаву же ее сливать
Всех с наступившим! Мужики, подскажите как лучше сделать в домашних условиях? Кроме развальцовки еще небольшой эллипс есть.
Алекс 37 Так это заводская схема такая?
Конечно.Ни единой переделки.
отвечу за него-да с завода на саранском цепном.поворот от штатного р80-тяга идёт через всю кабину к рычагу распреда р80.в принципе неплохо работает-если работает-только успевай руками перебирать рычаги-как на пианино.
Мне нравится.Но если сравнить с иномаркой.........слов нету....
Сергей, привет, и что там с совмещением совсем плохо так? Стрела с рукою вместе не работают?
Ну на грейфере то же ( два р-80) пианино
-но двумя сразу можно 
Это рукоять? Я б если делал- нафиг все вырезал вместе с косынкой и новое поставил со сменными ( кареточными ДТ) втулками
вварить новое гнездо.можно поискать б.у.стрелу.на авито вот у нас в твери есть https://www.avito.ru/tver/gruzoviki_i_spetstehnika/zapchasti_k_eo_2621_v... .можно в вашем регионе поискать.
так там два насоса,а тут один и надо при наборе ковшом и рукоятью постоянно работать двумя руками-от разных распредов операции.да плюс болтанка в соединениях золотников с рычагами через планки.
да мне тоже было удобно,потом на мтз с джойстиками попробовал-руки деть некуда-ходы рычагов маленькие и руки с рычагов снимать не надо.пробовал после мтз в том южанце покопать-не то пальто.хоть по скорости работы южанец и быстрее но сама работа запаривает.
Стрела, рука, грейфер на одном потоке- верхнем распреде сидят
ну не знаю я на таком не работал-не успел.его убили и разорвали до меня.мне с него достались только чулки с полуосями.
Это рукоять? Я б если делал- нафиг все вырезал вместе с косынкой и новое поставил со сменными ( кареточными ДТ) втулками[/quote]
Да, рукоять. У токарей нет материала, говорят вези свой-сделаем. Все облазил- нет такого кругляка.
По прочности-да, слабоват. если много мотаться по бездорожью-постоянно переднюю рамку ( куда стрелу ложить) рвало - варили постоянно, и еще что убивало- цилиндры когтей всегда сопливили
капот и лобовуха маслом смазывались 
А на другом лапы и поворот...И потоки от насосов могут суммироватся....И стрела рукоять и грейфер работают с совмещением,если усилие более-менее одинаковое...Поворот со стрелой,рукоятью,грейфером совмещаются без проблем...
Я бы отболгарил бы кромку ,сделал бы новые втулки с кромкой ,по минимуму под горячую прессовую нагрел ,забил , обварил и развернул
И не только...После навоза ещё и говном...
И после сменщиков бывало то крышу примнут, то в капоте дыры когтями про
ярят 
Насчет навоза нас сильно главветврач е 
ал -запрещали грузить ( мол зараза-все такое-чуть ли не расстрел на месте 
) но все равно грузили -в те застойные лихие 90-е за нал, когда з.п. по пол года не давали 
Хороших нет, у всех все болтается, вот выбрал... эта почти новая. Думаю может так: швы разделать, заварить, сверху усилить куском толстостенной трубы.
Даже про такое и речи никогда не было,расстрел если не поедешь...А если трактор сломался-траур по всему хозяйству,и денег если нету,то на ремонт всё равно найдут....
Интересно а нафига было спрашивать ? Назад то не повернешь теперь
Ну если уже начал так делать-фаски под сварку с наружней стороны диаметра мм. по 7 где-то на конус к внутренней. Сделать с обеих сторон, варить с вставленными втулками и пальцем - палец должен быть плотно (именно для процесса сварки-центрации) если свободно- обернуть фольгой
така же ерунда.поломка двух трёх простых тракторов и простой их в ремонте пройдут незаметно-страдают только их трактористы от долговременного ремонта.а вот поломка колупатора-это алес капут для всех.корма не погружены,сено руками катать-благо с лета уложено в рулонах в шохи.силос сенаж-погрузка вилами всем механизированным составом.тут все выворачиваются чтобы быстрее отремонить колупатор-лишь бы руками не грузить.сперва тоже страдал что колупатор машина специфичная и для дома почти бесполезная.но потом просёк что монопольное положение позволяет работать в кооперации с тем или с другим(и) трактористами во взаимовыгодном сотрудничестве.
Можно по две втулки на сторону загнать(буртик у одной срезать).