добрый вечер форуменчани прошу вас помочь мне розобратца свои екскаватором 2621 на бази юмз в меня такая проблэма когда он холодный неподнимается рукоять и правая опора в тоже время левая опора стрела работают отлично в принцепи правий р 100 работает медлино на большых оборотах дажэ посли того прогреетса работает намного медлиние зарание благодарен господа екскаваторщики
добрый вечер форуменчани прошу вас помочь мне розобратца свои екскаватором 2621 на бази юмз в меня такая проблэма когда он холодный неподнимается рукоять и правая опора в тоже время левая опора стрела работают отлично в принцепи правий р 100 работает медлино на большых оборотах дажэ посли того прогреетса работает намного медлиние зарание благодарен господа екскаваторщики
Смотреть шарик в перепускном клапане в левом распреде.
На отвале у меня гидрозамок стоит а лапы поднятые потихоньку опускаются ну и хрен с ними я так думаю
При такой схеме гидрозамки нужны и на лапах, иначе будет перепускать из лапы в лапу, стрелу поворачиваешь и качаешся как на качелях.
Если краны исправны, то ставя их в нужные положения можно опускать по отдельности отвал и любую из лап или выбирать другие комбинации. Я например когда сломал продольные тяги отвала кранами блокировал отвал и отжимался только на лапах. А в обычной жизни крутишь лишь один кран и тогда либо работает только отвал, либо лапы и отвал вместе.
А городить туда еще один распределитель по моему имеет смысл только в случае необходимости дополнительных секций, тем более Р-80, с постоянно зависающим перепускным.
Да,недостаток есть такой.На ходу стрелу не приподнимешь,если опускается.Вешаем на защелку.А поворот сделан с 32-го.[/quote]
я итак вешаю на защелку при перезде ,а как реализовать поворот от 32?
Да,недостаток есть такой.На ходу стрелу не приподнимешь,если опускается.Вешаем на защелку.А поворот сделан с 32-го.
я итак вешаю на защелку при перезде ,а как реализовать поворот от 32?[/quote]
Рычаг стоит на полике,под левой рукой ,от него тяга на перед к рычагу распреда вдоль кабины(крыла).Рычаг на распреде своеобразный,направлен вниз.Это всё заводское,Распределитель р-80 без фиксации рычагов,и плавающего нет.При самостоятельной установке распределителя р-80 секцию работающую на бульдозер я бы сделал с плавающим.
секцию работающую на бульдозер я бы сделал с плавающим.
А, нафига она такая нужна? Бульдозер, он ведь на то и бульдозер, чтобы равнять и планировать. Если же лопата будет по грунту кататься, какой с неё прок?
Да,недостаток есть такой.На ходу стрелу не приподнимешь,если опускается.Вешаем на защелку.А поворот сделан с 32-го.
я итак вешаю на защелку при перезде ,а как реализовать поворот от 32?
Рычаг стоит на полике,под левой рукой ,от него тяга на перед к рычагу распреда вдоль кабины(крыла).Рычаг на распреде своеобразный,направлен вниз.Это всё заводское,Распределитель р-80 без фиксации рычагов,и плавающего нет.При самостоятельной установке распределителя р-80 секцию работающую на бульдозер я бы сделал с плавающим.[/quote]
у меня так не прокатит наносу нет распредки и я его туда не воткну....
остаётся мой вариант
Если же лопата будет по грунту кататься, какой с неё прок?
Ну почему? Можно поставить в любое положение.А плавающее как доп функция,бросил,задом ,и нормально...Снег чистить тоже удобно,неровности копирует.,на асфальте что-то сгрести,чтобы чисто было...
На выходных знакомые дали поработать на ЭП-2626 (копал на участке ямы под деревья) Экс свежий 850 моточасов, хотя и 2008 года. куплен был новым по случаю со скидкой в 2010 году, хотели на нем халтурить, наняли тракториста но бизнес не пошел. Суббота ушла только на приведение в рабочее состояние. - накачал колеса, зарядил АКБ, прочистил систему питания, промыл фильтр грубой очистки, заменил шланги на лапах (интересная конструкция при подъеме лап идут на изгиб под 130*.
Впечатления после работы:
- копать можно только на оборотах,
- стрела летает влево и в право (видимо кто-то об этом позаботился)
- ковш для погрузки вообще не очем,
- трактор вроде свежий но скорости уже вылетают (может это связано с тем что рычаг КПП сбоку?) У меня МТЗ-82 25 лет из них 18 лет жизни в колхозе и такого нет.
но самая главная загадка в гидросистеме. Долив изначально 20л в гидросистему первый день отработал нормально, к середине 2 го дня при работе фронталом масло пошло через сапун основного гидробака выкинув так литров 5 масла через какое то время уровень упал, при работе почувствовалась при работе стрелой нехватка масла - долил, пол дня полет нормальный. Сегодня опять выкинуло...
хозяин говорит, что это с новья так
за 850 моточасов работы сменено 3 нш-100, 2 нш-50.
Кто знает что может быть за причина?
заменил шланги на лапах (интересная конструкция при подъеме лап идут на изгиб под 130*.
непонятно-кто изгибается-рвд или сама лапа?
alom пишет:
копать можно только на оборотах,
да есть такое-но есть выход-поставить нш большей производительности-желательно импорт-гидросила ни хрена не рулит в этом вопросе.я с чешским 125
копаю на 1200-1300оборотах.
alom пишет:
- стрела летает влево и в право (видимо кто-то об этом позаботился)
-поворот действительно быстрый и достаточно мощный-сильнее чем с цепью.
alom пишет:
- ковш для погрузки вообще не очем,
судя по фото да,мелковат.нодля грунта этого хватает-иначе больно тяжело выйдет для передка.
alom пишет:
- трактор вроде свежий но скорости уже вылетают (может это связано с тем что рычаг КПП сбоку?) У меня МТЗ-82 25 лет из них 18 лет жизни в колхозе и такого нет.
тут что то в коробке.у моего почти 5000мч и с коробкой никаких проблем-может недовключаете передачи?
alom пишет:
но самая главная загадка в гидросистеме. Долив изначально 20л в гидросистему первый день отработал нормально, к середине 2 го дня при работе фронталом масло пошло через сапун основного гидробака выкинув так литров 5 масла через какое то время уровень упал, при работе почувствовалась при работе стрелой нехватка масла - долил, пол дня полет нормальный. Сегодня опять выкинуло...
хозяин говорит, что это с новья так
за 850 моточасов работы сменено 3 нш-100, 2 нш-50.
Кто знает что может быть за причина?
тут надо смотреть как организована гидросистема-сколько заводов столько и вариантов исполнения-могут делать с раздельными системами экса и погрузчика,могут совмещать и запитка с гидробаков может по разному быть организована.
Сергей, сарэкс у него написано.В городе, где свой ЮМЗ стоял, покупали тоже такой -недоделок куча-чтоб масла в гидравлику долить-пол трактора разобрать лючок на капоте открыть не дает поперечная растяжка-тракторист капот откручивал-вперед сдвигал ( а в нем еще и фары)Через год сцепление накрылось, хотя экскаваторщик очень аккуратный -следит за техникой
Сергей, сарэкс у него написано.В городе, где свой ЮМЗ стоял, покупали тоже такой -недоделок куча-чтоб масла в гидравлику долить-пол трактора разобрать
во блин дела.у нас в городе на стройке я видел тоже сарэкс-установка полностью точь в точь как моя пинская,только цвета кирпичного и трафареты сарэкс.тоже тракторист матил его почем свет.у моего в заднем крыле прорезано отверстие ещё до меня-наверно в питере в организции или в сервисе делали-потому что видно как размечали-царапали по краске.на другом в городе такого отверстия в крыле нет-для замены фильтра надо откручивать заднюю часть крыла.у меня крышка фильтра в свободном доступе.а масло долить есть горловина спереди колеса возле переднего среза крыла-немного неудобно-заливать при открытой двери.гидросистемы раздельные-что хорошо.легче диагностировать неисправности,меньше проблем в поисках косяков.
да на воме,редуктор полноценный,привод включен на 1000оборотов в среднике.когда пригнал,на первом году он развалился(подшипник редуктора)рычаг по кабине прыгал как сумашедший.поставил под горку вытащил редуктор сменил подшипники и вот лет пять больше к нему не лазил(к редуктору)насосы менял сотки,потом чеха воткнул и забыл,а нет прошляпил затяжку фланца и пробило кольцо на напорном фланце.но проблема с юмз знакомая,сходил на эстакаду взял кольцо с масляного фильтра от движка и всё заново собрал-больше не лазил.
Сергей, я в тот экскаватор залазил в тот день, когда он его новый протягивал ( еще не работал) когда вылезал-хоть плачь, как его изуродовали сел за руль, назад повернуться тяжело ( вроде не толстый -почти стройняшка)нажал фиксатор поворота, далее рычаги подергал-на них кожуха-дермантин рвется, рычаги в стекло упираются, рамку заднюю открыл, -закрывать-хрен там, сил не хватает, он говорит-подожди, и монтировочкой с улицы поджал -закрыли Смотрю-в боках щели по всему низу,палец свободно пролазит. ( там нижняя часть под задней рамкой переделана под распред уже на экскаваторном заводе -просто жуть) Далее, смотрю, а рычагов на лапы нет рядом-спрашиваю-где? Лапами заведуют штатные МТЗовские рычаги -но до них сразу хрен дотянешься! Собираюсь повернуться на сиденье к рулю-рукой внизу поискал а фиксатор оказывается всегда впереди-чтоб до него достать-нужно изловчиться Справа под полом гидропереключатель штатного распреда р80 на погрузчик-лапы, отверстие в полу под рычаг прожжено то ли эл. сваркой, то ли резаком. В общем впечатления за такое удовольствие в те времена( лет 5 назад около1.3млн) мрачные
Сергей, я в тот экскаватор залазил в тот день, когда он его новый протягивал ( еще не работал) когда вылезал-хоть плачь, как его изуродовали сел за руль, назад повернуться тяжело ( вроде не толстый -почти стройняшка)нажал фиксатор поворота, далее рычаги подергал-на них кожуха-дермантин рвется, рычаги в стекло упираются, рамку заднюю открыл, -закрывать-хрен там, сил не хватает, он говорит-подожди, и монтировочкой с улицы поджал -закрыли Смотрю-в боках щели по всему низу,палец свободно пролазит. ( там нижняя часть под задней рамкой переделана под распред уже на экскаваторном заводе -просто жуть) Далее, смотрю, а рычагов на лапы нет рядом-спрашиваю-где? Лапами заведуют штатные МТЗовские рычаги -но до них сразу хрен дотянешься! Собираюсь повернуться на сиденье к рулю-рукой внизу поискал а фиксатор оказывается всегда впереди-чтоб до него достать-нужно изловчиться Справа под полом гидропереключатель штатного распреда р80 на погрузчик-лапы, отверстие в полу под рычаг прожжено то ли эл. сваркой, то ли резаком. В общем впечатления за такое удовольствие в те времена( лет 5 назад около1.3млн) мрачные
да ну на. у моего рамка на штатных замках с пластинами в открытом положении.распред на 6выходов для экса,и родной на погрузчик.панель для распреда тоже самодельная на заводе в пинске-но щели нет по рамке,отверстия почти совпадают под рычаги,я ещё пыльники шруса от восьмёрки или от оки надел(точно не помню)фмксатор крутится с сидухоц но я свою кручу в полоборота-спикой к рычагам вом-всё одно долго в одном положении не копаешь,надо крутиться переезжать.чтобы полностью повернуть сидуху надо руль максимально вперёд откидывать.но это не проблема.мне места хватает хоть я и не из гончей породы.вес за 80 при росте 170.
Сергей, я в тот экскаватор залазил в тот день, когда он его новый протягивал ( еще не работал) когда вылезал-хоть плачь, как его изуродовали сел за руль, назад повернуться тяжело ( вроде не толстый -почти стройняшка)нажал фиксатор поворота, далее рычаги подергал-на них кожуха-дермантин рвется, рычаги в стекло упираются, рамку заднюю открыл, -закрывать-хрен там, сил не хватает, он говорит-подожди, и монтировочкой с улицы поджал -закрыли Смотрю-в боках щели по всему низу,палец свободно пролазит. ( там нижняя часть под задней рамкой переделана под распред уже на экскаваторном заводе -просто жуть) Далее, смотрю, а рычагов на лапы нет рядом-спрашиваю-где? Лапами заведуют штатные МТЗовские рычаги -но до них сразу хрен дотянешься! Собираюсь повернуться на сиденье к рулю-рукой внизу поискал а фиксатор оказывается всегда впереди-чтоб до него достать-нужно изловчиться Справа под полом гидропереключатель штатного распреда р80 на погрузчик-лапы, отверстие в полу под рычаг прожжено то ли эл. сваркой, то ли резаком. В общем впечатления за такое удовольствие в те времена( лет 5 назад около1.3млн) мрачные
вот именно такого исполнения и этот аппарат, и масло чтоб заливать в гидросистему отогнул рядом с капотом пластину-проставку и с длинной гибкой лейкой получается. Залив масла только в бак основной гидросистемы
Наюсь песковатор сменить ) а там
мож до пенсии ковырять на нем буду)
и вам не хворать.удача сейчас очень нужна-но похоже и она не поможет.
добрый вечер форуменчани прошу вас помочь мне розобратца свои екскаватором 2621 на бази юмз в меня такая проблэма когда он холодный неподнимается рукоять и правая опора в тоже время левая опора стрела работают отлично в принцепи правий р 100 работает медлино на большых оборотах дажэ посли того прогреетса работает намного медлиние зарание благодарен господа екскаваторщики
Смотреть шарик в перепускном клапане в левом распреде.
спасибо завтра посмотрю
При такой схеме гидрозамки нужны и на лапах, иначе будет перепускать из лапы в лапу, стрелу поворачиваешь и качаешся как на качелях.
Если краны исправны, то ставя их в нужные положения можно опускать по отдельности отвал и любую из лап или выбирать другие комбинации. Я например когда сломал продольные тяги отвала кранами блокировал отвал и отжимался только на лапах. А в обычной жизни крутишь лишь один кран и тогда либо работает только отвал, либо лапы и отвал вместе.
А городить туда еще один распределитель по моему имеет смысл только в случае необходимости дополнительных секций, тем более Р-80, с постоянно зависающим перепускным.
а если краны не исправны? и нет гидрозамков а налапах как на качелях?
Я бы в вашем случае сотошные распреды соединил от сотки насоса.А р-80 от 32-го.
Без гидрозамков и с исправными кранами перепускать будет.
спасибо ,но тогда всё будет работать толко при включёном нш 100, атак стрела и поворот рботают от 32го
Да,недостаток есть такой.На ходу стрелу не приподнимешь,если опускается.Вешаем на защелку.А поворот сделан с 32-го.
Да,недостаток есть такой.На ходу стрелу не приподнимешь,если опускается.Вешаем на защелку.А поворот сделан с 32-го.[/quote]
я итак вешаю на защелку при перезде ,а как реализовать поворот от 32?
Сергей Владимирович, на аватарке ваш экскаватор? С СМД я так понимаю?
мой с смд15
можно просто сергей
я итак вешаю на защелку при перезде ,а как реализовать поворот от 32?[/quote]
Рычаг стоит на полике,под левой рукой ,от него тяга на перед к рычагу распреда вдоль кабины(крыла).Рычаг на распреде своеобразный,направлен вниз.Это всё заводское,Распределитель р-80 без фиксации рычагов,и плавающего нет.При самостоятельной установке распределителя р-80 секцию работающую на бульдозер я бы сделал с плавающим.
А, нафига она такая нужна? Бульдозер, он ведь на то и бульдозер, чтобы равнять и планировать. Если же лопата будет по грунту кататься, какой с неё прок?
Рычаг стоит на полике,под левой рукой ,от него тяга на перед к рычагу распреда вдоль кабины(крыла).Рычаг на распреде своеобразный,направлен вниз.Это всё заводское,Распределитель р-80 без фиксации рычагов,и плавающего нет.При самостоятельной установке распределителя р-80 секцию работающую на бульдозер я бы сделал с плавающим.[/quote]
у меня так не прокатит наносу нет распредки и я его туда не воткну....
остаётся мой вариант
Ну почему? Можно поставить в любое положение.А плавающее как доп функция,бросил,задом ,и нормально...Снег чистить тоже удобно,неровности копирует.,на асфальте что-то сгрести,чтобы чисто было...
Ну так куда-то ставить его Вы всё равно собираетесь...И почему на перед его поставить нельзя?
ставить хочу сзади ,а вперед не получится потому что некуда крепить и надо подрезать кожух рулевой колонки
На выходных знакомые дали поработать на ЭП-2626 (копал на участке ямы под деревья) Экс свежий 850 моточасов, хотя и 2008 года. куплен был новым по случаю со скидкой в 2010 году, хотели на нем халтурить, наняли тракториста но бизнес не пошел. Суббота ушла только на приведение в рабочее состояние. - накачал колеса, зарядил АКБ, прочистил систему питания, промыл фильтр грубой очистки, заменил шланги на лапах (интересная конструкция при подъеме лап идут на изгиб под 130*.
Впечатления после работы:
- копать можно только на оборотах,
- стрела летает влево и в право (видимо кто-то об этом позаботился)
- ковш для погрузки вообще не очем,
- трактор вроде свежий но скорости уже вылетают (может это связано с тем что рычаг КПП сбоку?) У меня МТЗ-82 25 лет из них 18 лет жизни в колхозе и такого нет.
но самая главная загадка в гидросистеме. Долив изначально 20л в гидросистему первый день отработал нормально, к середине 2 го дня при работе фронталом масло пошло через сапун основного гидробака выкинув так литров 5 масла через какое то время уровень упал, при работе почувствовалась при работе стрелой нехватка масла - долил, пол дня полет нормальный. Сегодня опять выкинуло...
хозяин говорит, что это с новья так
за 850 моточасов работы сменено 3 нш-100, 2 нш-50.
Кто знает что может быть за причина?
непонятно-кто изгибается-рвд или сама лапа?
да есть такое-но есть выход-поставить нш большей производительности-желательно импорт-гидросила ни хрена не рулит в этом вопросе.я с чешским 125
копаю на 1200-1300оборотах.
-поворот действительно быстрый и достаточно мощный-сильнее чем с цепью.
судя по фото да,мелковат.нодля грунта этого хватает-иначе больно тяжело выйдет для передка.
тут что то в коробке.у моего почти 5000мч и с коробкой никаких проблем-может недовключаете передачи?
тут надо смотреть как организована гидросистема-сколько заводов столько и вариантов исполнения-могут делать с раздельными системами экса и погрузчика,могут совмещать и запитка с гидробаков может по разному быть организована.
Сергей, сарэкс у него написано.В городе, где свой ЮМЗ стоял, покупали тоже такой -недоделок куча-чтоб масла в гидравлику долить-пол трактора разобрать
лючок на капоте открыть не дает поперечная растяжка-тракторист капот откручивал-вперед сдвигал ( а в нем еще и фары)Через год сцепление накрылось, хотя экскаваторщик очень аккуратный -следит за техникой
Сергей, а у тебя НШ на заднем ВОМе?
во блин дела.у нас в городе на стройке я видел тоже сарэкс-установка полностью точь в точь как моя пинская,только цвета кирпичного и трафареты сарэкс.тоже тракторист матил его почем свет.у моего в заднем крыле прорезано отверстие ещё до меня-наверно в питере в организции или в сервисе делали-потому что видно как размечали-царапали по краске.на другом в городе такого отверстия в крыле нет-для замены фильтра надо откручивать заднюю часть крыла.у меня крышка фильтра в свободном доступе.а масло долить есть горловина спереди колеса возле переднего среза крыла-немного неудобно-заливать при открытой двери.гидросистемы раздельные-что хорошо.легче диагностировать неисправности,меньше проблем в поисках косяков.
да на воме,редуктор полноценный,привод включен на 1000оборотов в среднике.когда пригнал,на первом году он развалился(подшипник редуктора)рычаг по кабине прыгал как сумашедший.поставил под горку вытащил редуктор сменил подшипники и вот лет пять больше к нему не лазил(к редуктору)насосы менял сотки,потом чеха воткнул и забыл,а нет прошляпил затяжку фланца и пробило кольцо на напорном фланце.но проблема с юмз знакомая,сходил на эстакаду взял кольцо с масляного фильтра от движка и всё заново собрал-больше не лазил.
Сергей, я в тот экскаватор залазил в тот день, когда он его новый протягивал ( еще не работал) когда вылезал-хоть плачь, как его изуродовали
сел за руль, назад повернуться тяжело ( вроде не толстый 
-почти стройняшка)нажал фиксатор поворота, далее рычаги подергал-на них кожуха-дермантин рвется, рычаги в стекло упираются, рамку заднюю открыл, -закрывать-хрен там, сил не хватает, он говорит-подожди, и монтировочкой с улицы поджал 
-закрыли 
Смотрю-в боках щели по всему низу,палец свободно пролазит. ( там нижняя часть под задней рамкой переделана под распред уже на экскаваторном заводе -просто жуть) Далее, смотрю, а рычагов на лапы нет рядом-спрашиваю-где? 
Лапами заведуют штатные МТЗовские рычаги -но до них сразу хрен дотянешься! Собираюсь повернуться на сиденье к рулю-рукой внизу поискал 
а фиксатор оказывается всегда впереди-чтоб до него достать-нужно изловчиться 
Справа под полом гидропереключатель штатного распреда р80 на погрузчик-лапы, отверстие в полу под рычаг прожжено 
то ли эл. сваркой, то ли резаком. В общем впечатления за такое удовольствие в те времена( лет 5 назад около1.3млн) мрачные
Тогда уж, на отдельный трактор вешать. Куны все эти, мтз-шные, хлипковатые какие-то. Бульдозером с таким не поработаешь.
да ну на.
у моего рамка на штатных замках с пластинами в открытом положении.распред на 6выходов для экса,и родной на погрузчик.панель для распреда тоже самодельная на заводе в пинске-но щели нет по рамке,отверстия почти совпадают под рычаги,я ещё пыльники шруса от восьмёрки или от оки надел(точно не помню)фмксатор крутится с сидухоц но я свою кручу в полоборота-спикой к рычагам вом-всё одно долго в одном положении не копаешь,надо крутиться переезжать.чтобы полностью повернуть сидуху надо руль максимально вперёд откидывать.но это не проблема.мне места хватает хоть я и не из гончей породы.вес за 80 при росте 170.
вот именно такого исполнения и этот аппарат, и масло чтоб заливать в гидросистему отогнул рядом с капотом пластину-проставку и с длинной гибкой лейкой получается. Залив масла только в бак основной гидросистемы