ребята у каво есть фото фиксирование стрелы цепной поворот плыыыз
Там их было два типа-старый с рычагом на оси-поднимал палец и заводидась ручка за крючок на колонне-рабочее положение.в более поздних палец садился привареннлй пластиной на кронштейн-в одном поллжении он опускался и фиксировал стрелу от поворота а при подъёме и повороте его на 90 гр он не мог опуститься и просто оставался в гнезде колонны.в рабочем положении палец служит ограничителем поворота-упирается в буферные резинки на раме при крайних положения поворота.фоток извините нет.
<strong><span style="color: #ff0000">фантом 2</span></strong> блокировка до 12.01.2016
- хамское поведение
- переходы на личности
- игнорирование предупреждений
мужики а что цепной поворот и гидравлический у них разные углы поворотов ???
очень разные.иногда и очень часто не хватает цепному именно угла поворота стрелы.ну а конструкция цилиндров под трактором-верх инженерной мысли-им только работать на чистой площадке и желательно прямой лопатой(от себя)иначе очень часто будут выходить из строя манжеты цилиндров,задиры на зеркале штока-с потерями масла,времени на ремонт и денег на замену изношенного.я на таком 15 лет работал-никому не желаю повторения с теми проблемами.
мужики а что цепной поворот и гидравлический у них разные углы поворотов ???
очень разные.иногда и очень часто не хватает цепному именно угла поворота стрелы.ну а конструкция цилиндров под трактором-верх инженерной мысли-им только работать на чистой площадке и желательно прямой лопатой(от себя)иначе очень часто будут выходить из строя манжеты цилиндров,задиры на зеркале штока-с потерями масла,времени на ремонт и денег на замену изношенного.я на таком 15 лет работал-никому не желаю повторения с теми проблемами.
У меня таких проблем не было никогда а отработал на таких немало
У меня таких проблем не было никогда а отработал на таких немало
вам повезло.а мне вот с этим не всегда везло.обычно это происходило на погрузке навоза.трактор по пояс в навозной жиже и тут лопается цепь или вылетает манжет поворотного цилиндра.и вот вам необходимо всё это поменять,по возможности быстрее-из-за вас простаивает мех звено по вывозу.мчимся на мойку,потом на эстакаду-ремонт с условием что всё с верху на вас капает-что то не отмылось,где то вода стекает.сделали и снова в бой.
У меня таких проблем не было никогда а отработал на таких немало
вам повезло.а мне вот с этим не всегда везло.обычно это происходило на погрузке навоза.трактор по пояс в навозной жиже и тут лопается цепь или вылетает манжет поворотного цилиндра.и вот вам необходимо всё это поменять,по возможности быстрее-из-за вас простаивает мех звено по вывозу.мчимся на мойку,потом на эстакаду-ремонт с условием что всё с верху на вас капает-что то не отмылось,где то вода стекает.сделали и снова в бой.
Да Фин у тебя как на передовой было ))) , с таким трудом не грех анекдот вспомнить Учись сынок , а то будешь всю жизнь ключи подовать.))) Вот где рождается опыт .
очень разные.иногда и очень часто не хватает цепному именно угла поворота стрелы.ну а конструкция цилиндров под трактором-верх инженерной мысли-им только работать на чистой площадке и желательно прямой лопатой(от себя)иначе очень часто будут выходить из строя манжеты цилиндров,задиры на зеркале штока-с потерями масла,времени на ремонт и денег на замену изношенного.я на таком 15 лет работал-никому не желаю повторения с теми проблемами.
мне например легче раз в год поменять цепь чем раз в два года перевтуливать узел поворота
с таким трудом не грех анекдот вспомнить Учись сынок , а то будешь всю жизнь ключи подовать.))) Вот где рождается опыт .
говорила мама-учись сынок,не чего окурки за углом собирать. на своих ошибках учатся-на чужих карьеру делают.
del пишет:
мне например легче раз в год поменять цепь чем раз в два года перевтуливать узел поворота
ну тут как бы выбирать не приходится-работаешь на том что есть.но после цепи поворот на цилиндрах намного удобнее-имхо.и повторю что больший угол поворота позволяет более произвольно встать и откинуть грунт дальше в сторону-а это бывает крайне необходимо-поверьте.
Я вот тоже на цепном никогда не работал, да и что-то страшно себе представить это дело Как обычно это бывает-в самый неподходящий момент порвется цепь Да и стоит она вроде как уж слишком дорого. Единственный плюс цепного-башня мощная. А насчет цепного- не так часто его и делать, тем более если грамотно переделать- лет на 10 хватит точно . Единственное- как мне с горизонтальным расположением цилиндров больше нравится-понадежнее
я сегодня покапал , в-10 , ямку вырал под толчок строителям
Мерзляк грыз? Долго шкрябал?
Не , колупал где , до этого палнировал ) думал сначала зубом рыхлителем (а чет лень) , зубьями ковша корку без проблем содрал, 20мин - 1тр у меня миллионер блин
я сегодня покапал , в-10 , ямку вырал под толчок строителям
Мерзляк грыз? Долго шкрябал?
Не , колупал где , до этого палнировал ) думал сначала зубом рыхлителем (а чет лень) , зубьями ковша корку без проблем содрал, 20мин - 1тр у меня миллионер блин
Ты поаккуратнее с мерзлой землей то!А то я прошлой зимой после ремонта НШ100 решил попробовать как роет в итоге погнутый шток на ГЦ ковша(а ГЦ на ковш у меня на 100мм).Пришлось вариить приспособу и править шток хорошо что получилось а то в Ельце на Гидроагрегате заломили добротные бабки за шток.
ребята как сделать сцепления поставил новый диск на шариках лапки отрегулировал на 3 мм от выжимного нащёлкал 6 щелчков сцепление подбуксовывает иногда стоит на скорости тяжело выключается как будто ведет что за х не знай может кто сталкивался с такой проблемой???
я сегодня покапал , в-10 , ямку вырал под толчок строителям
Мерзляк грыз? Долго шкрябал?
Не , колупал где , до этого палнировал ) думал сначала зубом рыхлителем (а чет лень) , зубьями ковша корку без проблем содрал, 20мин - 1тр у меня миллионер блин
Ты поаккуратнее с мерзлой землей то!А то я прошлой зимой после ремонта НШ100 решил попробовать как роет в итоге погнутый шток на ГЦ ковша(а ГЦ на ковш у меня на 100мм).Пришлось вариить приспособу и править шток хорошо что получилось а то в Ельце на Гидроагрегате заломили добротные бабки за шток.
ребята как сделать сцепления поставил новый диск на шариках лапки отрегулировал на 3 мм от выжимного нащёлкал 6 щелчков сцепление подбуксовывает иногда стоит на скорости тяжело выключается как будто ведет что за х не знай может кто сталкивался с такой проблемой???
Меня давно удивляет, какого х* наши, вот уже четверть века тупо "на трубу дрочат", и больше нихрена в стране не делается? Скоро не тока технику, лопату БСЛ собственного производства будет не сыскать.
А ещё, млин, "в космос" они собрались...
лопату БСЛ собственного производства будет не сыскать.
а вы где видели наши лопаты?уже давно китаем одноразовым все хозмаги завалены.нормальную лопату советского качества давно уже не купить.что штыковые,что совковые хуже чем из пластелина.
ASN пишет:
Меня давно удивляет, какого х* наши, вот уже четверть века тупо "на трубу дрочат", и больше нихрена в стране не делается?
а что им остаётся делать-другого они не умеют.даже срисовать с готового.а производить что-то это слишком сложно дорого и долго ждать отдачу вложенных средств-никто не уверен в завтрашнем дне-так еще привили в девяностые-рви пока есть возможность,а то вдруг от кормушки отлучат.а если отлучат то все вложения прахом уйдут и достанутся другим-вот поэтому и идёт всё через жопу.вот немного цену сбили на продукцию в трубе-смотри как засуетились,какую возню в сирии замутили против "нелегальных" конкурентов-а всё из за того что доходность с трубы падает,кризис в стране растёт.а всё из-за ипаных реформаторов гайдаровых чубайсовых павловых и прочих-мы завалим страну дешёвым мясом из америки,зачем растить своё дорогое-мы привезём дешёвое и много-загубили своё,когда теперь всё это восстановится и будет ли оно восстановлено.
И то верно... Погорячился.
Короче - позорище. Элементарного нет. Куда ни глянь, все орудия труда и средства производства, сплошь басурманского происхождения, или обноски времен совка.
Прям как в Древнем Египте. Предки пирамиды на потоке строили, из блоков по 500тонн, а потомки, как максимум, горки из неотесанных камней сумели осилить.
Ну на грейфере то же ( два р-80) пианино -но двумя сразу можно
так там два насоса,
Стрела, рука, грейфер на одном потоке- верхнем распреде сидят
А на другом лапы и поворот...И потоки от насосов могут суммироватся....И стрела рукоять и грейфер работают с совмещением,если усилие более-менее одинаковое...Поворот со стрелой,рукоятью,грейфером совмещаются без проблем...
Я про тоже. Шевелиться более-менее одновременно вся установка может и от 1-го насоса, но зависимость остается. Например на старых автокранах с 1-м насосом тоже есть такая псевдо-независимость - пара поворот/телескопирование независима от пары стрела/лебедка. Но там режим работы полегче и вообще поворот всегда функция нетяжелая. А вот майнать трос и поднимать стрелу, так чтоб груз шел примерно параллельно земле - фиг. (я говорю о вполне конкретных автокранах, а то начнется срач на тему что бывает подругому и все сразу работает. Бывает. И по 2 и даже 3 насоса на новых или больших бывает. Но НЕ НА ВСЕХ. В основном конечно хватает, тем более на мелких экскаваторах. Но попробовав поработать на больших карьерных машинах с такими фишками - типа раздельных насосов с объемным регулированием на каждую функцию - уже хочется такого везде. Типа как после Волги - ВАЗ уже не машина :)
я сегодня покапал , в-10 , ямку вырал под толчок строителям
Мерзляк грыз? Долго шкрябал?
Не , колупал где , до этого палнировал ) думал сначала зубом рыхлителем (а чет лень) , зубьями ковша корку без проблем содрал, 20мин - 1тр у меня миллионер блин
Ты поаккуратнее с мерзлой землей то!А то я прошлой зимой после ремонта НШ100 решил попробовать как роет в итоге погнутый шток на ГЦ ковша(а ГЦ на ковш у меня на 100мм).Пришлось вариить приспособу и править шток хорошо что получилось а то в Ельце на Гидроагрегате заломили добротные бабки за шток.
От чего цилиндр? Тоже были мысли на ковш цилиндр 100 мм поставить.
Про что речь, поворот (пальцем) или опускание (серьга)?
Там их было два типа-старый с рычагом на оси-поднимал палец и заводидась ручка за крючок на колонне-рабочее положение.в более поздних палец садился привареннлй пластиной на кронштейн-в одном поллжении он опускался и фиксировал стрелу от поворота а при подъёме и повороте его на 90 гр он не мог опуститься и просто оставался в гнезде колонны.в рабочем положении палец служит ограничителем поворота-упирается в буферные резинки на раме при крайних положения поворота.фоток извините нет.
Николай будем отдыхать от него и он от нас .
мужики а что цепной поворот и гидравлический у них разные углы поворотов ???
Андрей , да у гидравлического больше угол , ты лучше открой 1-2 страницу там Фин точно и подробно расписал.
очень разные.иногда и очень часто не хватает цепному именно угла поворота стрелы.ну а конструкция цилиндров под трактором-верх инженерной мысли-им только работать на чистой площадке и желательно прямой лопатой(от себя)иначе очень часто будут выходить из строя манжеты цилиндров,задиры на зеркале штока-с потерями масла,времени на ремонт и денег на замену изношенного.я на таком 15 лет работал-никому не желаю повторения с теми проблемами.
спасибо большое
У меня таких проблем не было никогда а отработал на таких немало
вам повезло.а мне вот с этим не всегда везло.обычно это происходило на погрузке навоза.трактор по пояс в навозной жиже и тут лопается цепь или вылетает манжет поворотного цилиндра.и вот вам необходимо всё это поменять,по возможности быстрее-из-за вас простаивает мех звено по вывозу.мчимся на мойку,потом на эстакаду-ремонт с условием что всё с верху на вас капает-что то не отмылось,где то вода стекает.сделали и снова в бой.
Да Фин у тебя как на передовой было ))) , с таким трудом не грех анекдот вспомнить Учись сынок , а то будешь всю жизнь ключи подовать.))) Вот где рождается опыт .
мне например легче раз в год поменять цепь чем раз в два года перевтуливать узел поворота
говорила мама-учись сынок,не чего окурки за углом собирать.
на своих ошибках учатся-на чужих карьеру делают. 
ну тут как бы выбирать не приходится-работаешь на том что есть.но после цепи поворот на цилиндрах намного удобнее-имхо.и повторю что больший угол поворота позволяет более произвольно встать и откинуть грунт дальше в сторону-а это бывает крайне необходимо-поверьте.
Я вот тоже на цепном никогда не работал, да и что-то страшно себе представить это дело
Как обычно это бывает-в самый неподходящий момент порвется цепь 
Да и стоит она вроде как уж слишком дорого. Единственный плюс цепного-башня мощная. А насчет цепного- не так часто его и делать, тем более если грамотно переделать- лет на 10 хватит точно . Единственное- как мне с горизонтальным расположением цилиндров больше нравится-понадежнее
я сегодня покапал , в-10 , ямку вырал под толчок строителям
Мерзляк грыз? Долго шкрябал?
Не , колупал где , до этого палнировал ) думал сначала зубом рыхлителем (а чет лень) , зубьями ковша корку без проблем содрал, 20мин - 1тр у меня
миллионер блин
Ты поаккуратнее с мерзлой землей то!А то я прошлой зимой после ремонта НШ100 решил попробовать как роет в итоге погнутый шток на ГЦ ковша(а ГЦ на ковш у меня на 100мм).Пришлось вариить приспособу и править шток хорошо что получилось а то в Ельце на Гидроагрегате заломили добротные бабки за шток.
ребята как сделать сцепления поставил новый диск на шариках лапки отрегулировал на 3 мм от выжимного нащёлкал 6 щелчков сцепление подбуксовывает иногда стоит на скорости тяжело выключается как будто ведет что за х не знай может кто сталкивался с такой проблемой???
тягу укоротить не пробовал?
Как вам дэм-310 , Беларусы на месте не стоят , вариант с телескопом на 5м роет , гоняет 40 км)
Меня давно удивляет, какого х* наши, вот уже четверть века тупо "на трубу дрочат", и больше нихрена в стране не делается? Скоро не тока технику, лопату БСЛ собственного производства будет не сыскать.
А ещё, млин, "в космос" они собрались...
а вы где видели наши лопаты?уже давно китаем одноразовым все хозмаги завалены.нормальную лопату советского качества давно уже не купить.что штыковые,что совковые хуже чем из пластелина.
а что им остаётся делать-другого они не умеют.даже срисовать с готового.а производить что-то это слишком сложно дорого и долго ждать отдачу вложенных средств-никто не уверен в завтрашнем дне-так еще привили в девяностые-рви пока есть возможность,а то вдруг от кормушки отлучат.а если отлучат то все вложения прахом уйдут и достанутся другим-вот поэтому и идёт всё через жопу.вот немного цену сбили на продукцию в трубе-смотри как засуетились,какую возню в сирии замутили против "нелегальных" конкурентов-а всё из за того что доходность с трубы падает,кризис в стране растёт.а всё из-за ипаных реформаторов гайдаровых чубайсовых павловых и прочих-мы завалим страну дешёвым мясом из америки,зачем растить своё дорогое-мы привезём дешёвое и много-загубили своё,когда теперь всё это восстановится и будет ли оно восстановлено.
И то верно... Погорячился.
Короче - позорище. Элементарного нет. Куда ни глянь, все орудия труда и средства производства, сплошь басурманского происхождения, или обноски времен совка.
Прям как в Древнем Египте. Предки пирамиды на потоке строили, из блоков по 500тонн, а потомки, как максимум, горки из неотесанных камней сумели осилить.
Я про тоже. Шевелиться более-менее одновременно вся установка может и от 1-го насоса, но зависимость остается. Например на старых автокранах с 1-м насосом тоже есть такая псевдо-независимость - пара поворот/телескопирование независима от пары стрела/лебедка. Но там режим работы полегче и вообще поворот всегда функция нетяжелая. А вот майнать трос и поднимать стрелу, так чтоб груз шел примерно параллельно земле - фиг. (я говорю о вполне конкретных автокранах, а то начнется срач на тему что бывает подругому и все сразу работает. Бывает. И по 2 и даже 3 насоса на новых или больших бывает. Но НЕ НА ВСЕХ. В основном конечно хватает, тем более на мелких экскаваторах. Но попробовав поработать на больших карьерных машинах с такими фишками - типа раздельных насосов с объемным регулированием на каждую функцию - уже хочется такого везде. Типа как после Волги - ВАЗ уже не машина :)
От чего цилиндр? Тоже были мысли на ковш цилиндр 100 мм поставить.
Установка видимо такая, у меня тоже на ковше сотый цилиндр, ЭО-2629 "BOREX"
Да да он самый.На руку и ковш цилиндры на 100мм а на стрелу на 125
У меня и на руку 125, только ковш 100