Тоже хотелось бы глянуть как они на глине, особенно задней навеской.
А мне посчастливилось наблюдать как "иносранец" работает в таких условиях, я на своём ДЭМчике даже соваться в такие дебри отказался, утонул бы и не достать без лебёдки ..... этот же старенький Фиат-Кобелко нырнул в канаву так что тракторист даже из кабины не выходил глянуть что да как..... и самое интересное начал легко черпать глину в воде! экс как карась на сковороде вертится, со стрелой и вперёд и назад ездит честно сказать сразу появилось желание на таком поковырять
Да ребята,техника вещь!В кабине сидишь как будто дома за столом ложкой из тарелки черпаешь...Но дорогой сука..А про зап.части вообще отдельный разговор.
Да и с передней, там несомненно получше. Как-никак 8тонн + полный привод + колесики посерьезнее.
Нет, коллега, колёски на JCB меньше задних ЮМЗ.А что касается включения пониженных при работе бульдозером на ЮМЗ, то допустим при +5С вполне можно ровнять по песку КАМАЗ ПГС.А вот при -5С это делать не стоит, потому что тяговое усилие возрастёт и могут быть поломки.
Так 450-движок.Экс-1,7-1,9 ляма.Пока мост искал-прознал.
Пута столько разных дел наворотил, что того и гляди, копать вскорости совсем нечего будет... Разве что пруды "за литр". Будем тогда на дранонах, картошку разъезжать, "за бутылку".
А JCB за 2.5 ляма, будет сзади с бороной ездить... Лет за 100 окупится!
фантом 2 пишет:
Вот вы бучу тут развели .Говорил же вам Професор что "Петушок " как бульдозер говно ,только кучу окучить чтоб погрузить чище .Ну или снег
мне товарищ сказал, твоим "петушком" только изде пить подавать
Товарищ наверное уже на иномарке копает, а по мне так правильно выше сказали каждой технике свое место, эксы которые здесь обсуждаются в основном третий десяток лет разменяли, а то и старше на них на селе и в советское и в постсоветское время все копалось и чистилось, понятно, что для промышленного строительства он не предназначен, он для того и не проектировался. У меня знакомый который больше 20 лет на нем проработал, до пенсии дорабатывал на новом ЭКСЕ на базе МТЗ так вот как экскаватор говорит что ЮМЗ намного лучше. Понятно, что мтз комфортнее, ПВМ. У меня есть и МТЗ и ЮМЗ под КУНом , на ЮМЗ практически не работаю, т.к. на МТЗ на много комфортней, когда встал вопрос покупки экса выбрал ЮМЗ: сыграло 2 фактора. 1- цена
2 - совет знакомого что ЮМЗ лучше ( особенно если еще советской сборки).
Хотя признаюсь честно искал долго, чтобы сильно была не убита установка. Нашел, правда сам трактор приходится капиталить. С другой стороны интересно сколько будет через 25-30 лет неубитых МТЗ и даже иномарок. У ЮМЗ большой плюс его простота и ремонтопригодность. Для тех целей для которых я его купил его будет вполне достаточно. А у кого очередь на копку расписана на неделю вперед так тому и иномарку не грех в кредит взять. Каждому свое. Может немного от темы, но как то неприятно читать, что во дворе стоит не экскаватор а говно.
У нас, все сегодняшние "успешные трактористы", свое дело на как раз на этом "говне" и сколотили.
Вся базовая техника, за счет "говна" была куплена.
А если для собственных нужд, и так... для мелких халтур, то как раз то что надо.
Кстати, если б на заказах по расчистке снега ползал на пониженных-давно б уже нагнали за такую работу. А так уже несколько лет постоянные клиенты, с некоторыми организациями заключены договора.<a href="http://storage8.fermer.ru/128739/foto180.jpg" target="_blank"><img src="/files/styles/attachmentpost/public/storage8/128739/foto180.jpg?itok=CmHw9TT8" alt="" /></a>
Юрий, если не секрет, как такие горы наворотили вдоль проезда?
Да нет никакого секрета-все бульдозером,но только это не вдоль проезда, забор-это задняя стена базы, это под конец вдоль кучи дорогу пробил. Бульдозером нагребается-экс свечкой становится, опой в землю упирается, высота кучи получается около 3х метров -высотой с трактор
Ну, а как на счет "горького опыта"?
На сколько я могу судить по информации в сети, как раз у эксов, как правило, трансмиссия в более-менее приличном состоянии. А на сельхозниках, ушатана.
И ведь, наверняка владельцы эксов, активно пользуют пониженный ряд...
В общем, как часто владельцы ЭО сталкиваются с проблемами уработки шестерней моста, КПП?
Есть тут такие, кто уже свою "уработал" или наблюдает за такими явлениями по соседству?
Я смотрю, в основном народ сцепу меняет и все...
У меня на эксе главную пару порвали зимой на пониженной-писал ранее-снег хотели почистить. Водитель был не экскаваторщик ( крановщик) Он мне сам после про это рассказал-начальник его заставил заводить
Очень, как мне кажется, показательный пример с первичным валом.
По-моему, ситуация очевидна:
Первичный вал находится со стороны двигателя. И выход его из строя, как раз свидетельствует о том, что имеет место повышенная нагрузка не "со стороны моста", а со стороны двигла. И это есть прямые последствия, работы именно на "высоких" передачах. Когда мотор "рвет" КПП, а передаточные числа трансмиссии малы и создается большая нагрузка в данном узле.
Вот как раз, для предотвращения подобных последствий, и будут полезны пониженные передачи. Они вроде как, должны уменьшать нагруженность первичного вала, а не наоборот.
А свидетельством перегрузок в трансмиссии из-за пониженных передач, должны по идее выступать, порушенные шестрени дифа, пониж. редуктора, полуоси, ну или вторичного вала КПП.
Но никак не первичного. ИМХО.
В соединении сцепления, первичного, максимальное усилие -это то, что выдает движек-не более 27.5кг/м. И значение, близкое к максимуму будет, к примеру на тракторе на пахоте продолжительное время. На экскаваторе макс. усилие по времени создается очень мало. А быстрый выход первичника на экскаваторе по моему мнению в результате очень частых троганий-остановок
фантом 2 пишет:
Вот вы бучу тут развели .Говорил же вам Професор что "Петушок " как бульдозер говно ,только кучу окучить чтоб погрузить чище .Ну или снег
мне товарищ сказал, твоим "петушком" только изде пить подавать
Товарищ наверное уже на иномарке копает, а по мне так правильно выше сказали каждой технике свое место, эксы которые здесь обсуждаются в основном третий десяток лет разменяли, а то и старше на них на селе и в советское и в постсоветское время все копалось и чистилось, понятно, что для промышленного строительства он не предназначен, он для того и не проектировался. У меня знакомый который больше 20 лет на нем проработал, до пенсии дорабатывал на новом ЭКСЕ на базе МТЗ так вот как экскаватор говорит что ЮМЗ намного лучше. Понятно, что мтз комфортнее, ПВМ. У меня есть и МТЗ и ЮМЗ под КУНом , на ЮМЗ практически не работаю, т.к. на МТЗ на много комфортней, когда встал вопрос покупки экса выбрал ЮМЗ: сыграло 2 фактора. 1- цена
2 - совет знакомого что ЮМЗ лучше ( особенно если еще советской сборки).
Хотя признаюсь честно искал долго, чтобы сильно была не убита установка. Нашел, правда сам трактор приходится капиталить. С другой стороны интересно сколько будет через 25-30 лет неубитых МТЗ и даже иномарок. У ЮМЗ большой плюс его простота и ремонтопригодность. Для тех целей для которых я его купил его будет вполне достаточно. А у кого очередь на копку расписана на неделю вперед так тому и иномарку не грех в кредит взять. Каждому свое. Может немного от темы, но как то неприятно читать, что во дворе стоит не экскаватор а говно.
Полностью поддерживаю.Для себя самое то!Да и не только для себя и мелких халтур бывает и добротная работенка попадается.А говно нехрена во дворе и держать в металлолом его нах
[quote=фантом 2]Полностью поддерживаю.Для себя самое то!Да и не только для себя и мелких халтур бывает и добротная работенка попадается.[/quotвот для этого и приобрел.
))) Хватит уже хаить страдальца южанца, он как никак свое отработал, а сейчас будучи пенсионером еще в поте лица трудится! А его еще и с молодняком буржуйским сравнивают. Ему памятник ставить надо!
))) Хватит уже хаить страдальца южанца, он как никак свое отработал, а сейчас будучи пенсионером еще в поте лица трудится! А его еще и с молодняком буржуйским сравнивают. Ему памятник ставить надо!
Во-во, нормальный рабочий трактор, согласен,-морально устаревший. Как экскаватор свою работу выполняет. Как бульдозер-за собой ( то что накопает) заравнивает намного быстрей,чем копает. И сказать что плохой бульдозер- в сравнении с чем? Корректно сравнить с колесником-одноклассником заднеприводным одной весовой категории. потом делать выводы. В сравнении с ДТ-некорректно. Сравнить с ручным трудом-когда нужно на улице разровнять 5 КАМАЗов щебня, или скинуться улицей по 300руб. и нанять-НА ВЕС ЗОЛОТА!!! Для экскаваторщика в наше время комфорта минимум ( что мы и пытаемся устранять сообща на форуме ) ломается очень часто, но в основном навеска.Насчет того, что "для мелких халтур" лично я отработал на нескольких стройках ( магазины, автосалоны) как совместно с другими, так и один, полностью выполняя все земляные работы от начала и до конца стройки.
Кстати, вопрос всем копателям, а многие ли здесь зарегистрированы как И.П.? Я частенько работаю с организациями, там оплата в основном безнал, поэтому пришлось зарегистрироваться.
Кстати, вопрос всем копателям, а многие ли здесь зарегистрированы как И.П.? Я частенько работаю с организациями, там оплата в основном безнал, поэтому пришлось зарегистрироваться.
У меня жена открывала ип в прошлом году на 3 месяца пока работал на контору по окончании сразу закрылись.И так каждый год.
Кстати, вопрос всем копателям, а многие ли здесь зарегистрированы как И.П.? Я частенько работаю с организациями, там оплата в основном безнал, поэтому пришлось зарегистрироваться.
Ип откроешь ,сразу готовь копеечку для ПФ РФ,даже если ни хрена не заработал(плюс беготня левая по налоговым и пр или копеечку тому кто бегать буит.).В том случае когда доход с лихвой покрыват расход имеет смысл.Даже на 3мес открыть ип.В противном случае возможно пошукать по хорошим знакомым у кого ИП.и через него сделать договор.отблагодарив за суету соответственно.Если подряд тыров . на 200 имеет смысл заморочиться, а за 5 тыров...."ни за деньги не надь ,ни за так ни надь."Есть моменты когда нужны доки для внутреннего хода,ну типа что отетственный за работу чел ни пропил деньги а отдал за работу.Пару раз для садоводства було такое для отчёта правления перед садоводами,для такого надоба "толкушку левую" иметь,или на худой конец прграмма штамп+струйный цветной принтер в помощь.
Объёмы дожны быть соот-нно.
Да, в этом году налог 23000р. Несколько лет подряд было-каждый год в 2 раза увеличивался .Расценки на работу б так росли Когда открывался-копейки платил -в ПФРФ около 2 тыс.
А как вы хотели? Трудовой человек, должен ломить как тягловая скотина, и платить при этом, как боярин!
Кооператив "Озеро", надо же на что-то содержать...
Да ребята,техника вещь!В кабине сидишь как будто дома за столом ложкой из тарелки черпаешь...Но дорогой сука..А про зап.части вообще отдельный разговор.
Нет, коллега, колёски на JCB меньше задних ЮМЗ.А что касается включения пониженных при работе бульдозером на ЮМЗ, то допустим при +5С вполне можно ровнять по песку КАМАЗ ПГС.А вот при -5С это делать не стоит, потому что тяговое усилие возрастёт и могут быть поломки.
БУ JCB в неплохом состоянии встречаются по цене нового МТЗ.Торгаши говорят что после 4500м.ч. недо менять движок.Стоит примерно 450т.р.
да ну на -
за такие деньги даже мтз достаочно свежий не найти,а джис за такие деньги-дрова.
Так 450-движок.Экс-1,7-1,9 ляма.Пока мост искал-прознал.
Чет ресурс мал 4500м.ч эт для ммз наверное
Год назад мужики просили посмотреть экс МТЗ с фронталом,и установкой со сдвигом каретки 4500м.ч. 5лет. Взяли за 500.Меняли чулок и 217.
Пута столько разных дел наворотил, что того и гляди, копать вскорости совсем нечего будет... Разве что пруды "за литр". Будем тогда на дранонах, картошку разъезжать, "за бутылку".
А JCB за 2.5 ляма, будет сзади с бороной ездить... Лет за 100 окупится!
С этим у меня проблем нет.Путём ТО сделать времени мало.
мне товарищ сказал, твоим "петушком" только
изде пить подавать
Товарищ наверное уже на иномарке копает, а по мне так правильно выше сказали каждой технике свое место, эксы которые здесь обсуждаются в основном третий десяток лет разменяли, а то и старше на них на селе и в советское и в постсоветское время все копалось и чистилось, понятно, что для промышленного строительства он не предназначен, он для того и не проектировался. У меня знакомый который больше 20 лет на нем проработал, до пенсии дорабатывал на новом ЭКСЕ на базе МТЗ так вот как экскаватор говорит что ЮМЗ намного лучше. Понятно, что мтз комфортнее, ПВМ. У меня есть и МТЗ и ЮМЗ под КУНом , на ЮМЗ практически не работаю, т.к. на МТЗ на много комфортней, когда встал вопрос покупки экса выбрал ЮМЗ: сыграло 2 фактора. 1- цена
2 - совет знакомого что ЮМЗ лучше ( особенно если еще советской сборки).
Хотя признаюсь честно искал долго, чтобы сильно была не убита установка. Нашел, правда сам трактор приходится капиталить. С другой стороны интересно сколько будет через 25-30 лет неубитых МТЗ и даже иномарок. У ЮМЗ большой плюс его простота и ремонтопригодность. Для тех целей для которых я его купил его будет вполне достаточно. А у кого очередь на копку расписана на неделю вперед так тому и иномарку не грех в кредит взять. Каждому свое. Может немного от темы, но как то неприятно читать, что во дворе стоит не экскаватор а говно.
Ничего тут неприятного нет -это простая реальность.пусть и горькая
У нас, все сегодняшние "успешные трактористы", свое дело на как раз на этом "говне" и сколотили.
Вся базовая техника, за счет "говна" была куплена.
А если для собственных нужд, и так... для мелких халтур, то как раз то что надо.
в нынешние времена и говно дорого стоит-в прямом и переносном смысле.(т.е и трактор и какашки)
Да нет никакого секрета-все бульдозером,но только это не вдоль проезда, забор-это задняя стена базы, это под конец вдоль кучи дорогу пробил. Бульдозером нагребается-экс свечкой становится,
опой в землю упирается, высота кучи получается около 3х метров -высотой с трактор
У меня на эксе главную пару порвали зимой на пониженной-писал ранее-снег хотели почистить. Водитель был не экскаваторщик ( крановщик) Он мне сам после про это рассказал-начальник его заставил заводить
В соединении сцепления, первичного, максимальное усилие -это то, что выдает движек-не более 27.5кг/м. И значение, близкое к максимуму будет, к примеру на тракторе на пахоте продолжительное время. На экскаваторе макс. усилие по времени создается очень мало. А быстрый выход первичника на экскаваторе по моему мнению в результате очень частых троганий-остановок
Полностью поддерживаю.Для себя самое то!Да и не только для себя и мелких халтур бывает и добротная работенка попадается.А говно нехрена во дворе и держать в металлолом его нах
нема золотого запасу атоб давно там был бы
[quote=фантом 2]Полностью поддерживаю.Для себя самое то!Да и не только для себя и мелких халтур бывает и добротная работенка попадается.[/quotвот для этого и приобрел.
))) Хватит уже хаить страдальца южанца, он как никак свое отработал, а сейчас будучи пенсионером еще в поте лица трудится! А его еще и с молодняком буржуйским сравнивают. Ему памятник ставить надо!
Во-во, нормальный рабочий трактор, согласен,-морально устаревший. Как экскаватор свою работу выполняет. Как бульдозер-за собой ( то что накопает) заравнивает намного быстрей,чем копает. И сказать что плохой бульдозер-
в сравнении с чем? Корректно сравнить с колесником-одноклассником заднеприводным одной весовой категории. потом делать выводы. В сравнении с ДТ-некорректно. Сравнить с ручным трудом-когда нужно на улице разровнять 5 КАМАЗов щебня, или скинуться улицей по 300руб. и нанять-НА ВЕС ЗОЛОТА!!! 
Для экскаваторщика в наше время комфорта минимум ( что мы и пытаемся устранять сообща на форуме 
) ломается очень часто, но в основном навеска.Насчет того, что "для мелких халтур" лично я отработал на нескольких стройках ( магазины, автосалоны) как совместно с другими, так и один, полностью выполняя все земляные работы от начала и до конца стройки.
Вот вот и я про то.
Кстати, вопрос всем копателям,
а многие ли здесь зарегистрированы как И.П.? Я частенько работаю с организациями, там оплата в основном безнал, поэтому пришлось зарегистрироваться.
У меня жена открывала ип в прошлом году на 3 месяца пока работал на контору по окончании сразу закрылись.И так каждый год.
Если вопрос, всего лишь в безнале, то для таких дел, может использоваться счет карты. И для предпринимательских целей тоже.
Ну вообще-то с организацией обязательно заключается договор, по исполнении работ- акт, счет на оплату ( на основании чего перечисляются деньги)
Ип откроешь ,сразу готовь копеечку для ПФ РФ,даже если ни хрена не заработал(плюс беготня левая по налоговым и пр или копеечку тому кто бегать буит.).В том случае когда доход с лихвой покрыват расход имеет смысл.Даже на 3мес открыть ип.В противном случае возможно пошукать по хорошим знакомым у кого ИП.и через него сделать договор.отблагодарив за суету соответственно.Если подряд тыров . на 200 имеет смысл заморочиться, а за 5 тыров...."ни за деньги не надь ,ни за так ни надь."Есть моменты когда нужны доки для внутреннего хода,ну типа что отетственный за работу чел ни пропил деньги а отдал за работу.Пару раз для садоводства було такое для отчёта правления перед садоводами,для такого надоба "толкушку левую" иметь,или на худой конец прграмма штамп+струйный цветной принтер в помощь.
Объёмы дожны быть соот-нно.
Да, в этом году налог 23000р. Несколько лет подряд было-каждый год в 2 раза увеличивался
.Расценки на работу б так росли 
Когда открывался-копейки платил -в ПФРФ около 2 тыс.
А как вы хотели? Трудовой человек, должен ломить как тягловая скотина, и платить при этом, как боярин!
Кооператив "Озеро", надо же на что-то содержать...