Как затолкнуть стопорное кольцо, на цилиндре отвала? Второй вечер не могу цилиндр собрать((
Аааа ))) Знакомая ситуация. Там в канавке под кольцо есть отверстие, проверь чтобы там заломыша от кольца не было. Загни кончик кольца и вставь в это отверстие и все соберется. Иногда обламывает этот загнутый усик
Всем привет. Планирую на своем экскаваторе 2621 поменять гидрораспределители P100 на один( 4 секции) болгарский. Стою перед выбором: 4p80 (не большая цена, производительность 80л/мин) или 4р120 (дорогой, производительность 120л/мин). Запитан будет только от нш100. Какой посоветуете?
У меня 85л/мин, ещё не чувствовал, чтобы распред что-то замедлял.
А как с совмешением операции?
Какой распред у вас?
Какой-то турецкий kv 156. Совмещение распред делать позволяет, но фактически из двух операций выполняется та, которой легче. т.е. теоретически нужно ставить дросселя на легкие операции
Как затолкнуть стопорное кольцо, на цилиндре отвала?
Вам надо втулку направляющую в чём движется шток протолкнуть чуть глубже, откроется канавка для кольца - кольцо вставили - падали масло на подъём отвала втулка встанет на место потом закрутите болт-фиксатор и всё.
Всем привет. Планирую на своем экскаваторе 2621 поменять гидрораспределители P100 на один( 4 секции) болгарский. Стою перед выбором: 4p80 (не большая цена, производительность 80л/мин) или 4р120 (дорогой, производительность 120л/мин). Запитан будет только от нш100. Какой посоветуете?
когда запас есть это всегда хорошо , только установка выдержила бы
масло заменить, фильтр тонкой очистки, шланги какие то менять придется?
Привет мужики!!!
Кто имеет опыт с реставрацией поворотной колонны? (шат в пальцах *яйцо*)
Пальцы новые .
первый раз я просто яйцо обварил полуавтоматом и хорошим полукруглым напильником сделал отверстие- с год поработал.Два года назад появился токарный станок я выбил из шс-50 яблоко и проточил его до 50,5 мм и выточил такой же палец- получилось очень неплохо.Но все равно разбило.В планах к весне выточить два пальца в форме заклепки с потайной головкой где-то диаметром 60 с другой стороны- резьба с отверстием под шплинт,сам палец диаметром под ШС и с двух сторон разбитого отверстия на колонке приварить шайбы с конусным внутренним отверстием,местами эти шайбы придется подрезать болгаркой чтобы прилегли к колонке.В верхнюю конусную шайбу встает верхняя конусная часть пальца,а в нижнюю конусную шайбу встает разрезанная на две части еще одна конусная шайба с конусом наружу.Через гайку эти две половинки сжимают палец и получается неподвижный палец в разбитом отверстии колонке.Должно получиться.Как буду ремонтировать- фото сделаю.Правда есть опасение что начнет разбивать втулки на поворотном цилиндре и пальцы со втулками цилиндр- рама
.А у друга ( все того же) сейчас два Джиса-спрашивал у него про поломки -за пару лет ( брал новые) ничего не ломалось
Но ведь это девять лямов!Вы только вдумайтесь в цифру! В том году посидел в дсб за 1.5 ляма- стрела рукоять и передняя навеска болтается.Каретка не работает.1.5 найди а где?Еще поллимона на ремонт.Что-то подумал и считаю что если куплю иномарку подержаную не факт что у меня денег станет больше чем есть сейчас при 2626.Прорывы труб,ремонт кабелей ,большая часть частного сектора,снег зимой- все есть и останется НАШЕ!Зато затраты- карманные
У моего кума эо2621в2 ,так он поспорил что опередит джисиби .
Спор был на узкий ковш , так кум джис порвал .
У него плунжерные насосы стоят 107 и 56 и распред Р160 от С100, 6 лет без проблем.
Чудно , эт что за зверь такой??? То речь шла о том что, импортные всего работают на60% от потенциала а теперь петушок всех уделал )
Привет мужики!!!
Кто имеет опыт с реставрацией поворотной колонны? (шат в пальцах *яйцо*)
Пальцы новые .
первый раз я просто ..................Правда есть опасение что начнет разбивать втулки на поворотном цилиндре и пальцы со втулками цилиндр- рама
На форуме дальнобоев давно ещё видел приблуду -переносная хрень какая то рассверливает фрезой воттакие элипсы.Фиксируется на детали и разворачивает элипс под ремонтный размер.
Приблуда эта заводского исполнения для ремонта толи скании толи дафа.Чел писал который в оф сервисе работал на тот момент,у врагов где то в европии.
Самый лучший способ рассверлить и завтулить, мне думается.Потом тока втулки менять.Но где б приблуду эту добыть.
Сам на колонке поворотной элипс убирал "напильником".Новый палец ,в щель между пальцем и колонкой от трубы подходящего диаметра выточил вставку и внатяг её на место посадил и на сварку.Но это "колхоз" всё ,хотя сезон отработал ,пока не разбило.
P.S.и вот после таких вот "колхозов" мы будем ещё "писюльками меряться " с импортом свежим?
Привет мужики!!!
Кто имеет опыт с реставрацией поворотной колонны? (шат в пальцах *яйцо*)
Пальцы новые .
первый раз я просто яйцо обварил полуавтоматом и хорошим полукруглым напильником сделал отверстие- с год поработал.Два года назад появился токарный станок я выбил из шс-50 яблоко и проточил его до 50,5 мм и выточил такой же палец- получилось очень неплохо.Но все равно разбило.В планах к весне выточить два пальца в форме заклепки с потайной головкой где-то диаметром 60 с другой стороны- резьба с отверстием под шплинт,сам палец диаметром под ШС и с двух сторон разбитого отверстия на колонке приварить шайбы с конусным внутренним отверстием,местами эти шайбы придется подрезать болгаркой чтобы прилегли к колонке.В верхнюю конусную шайбу встает верхняя конусная часть пальца,а в нижнюю конусную шайбу встает разрезанная на две части еще одна конусная шайба с конусом наружу.Через гайку эти две половинки сжимают палец и получается неподвижный палец в разбитом отверстии колонке.Должно получиться.Как буду ремонтировать- фото сделаю.Правда есть опасение что начнет разбивать втулки на поворотном цилиндре и пальцы со втулками цилиндр- рама
Привет мужики!!!
Кто имеет опыт с реставрацией поворотной колонны? (шат в пальцах *яйцо*)
Пальцы новые .
первый раз я просто ..................Правда есть опасение что начнет разбивать втулки на поворотном цилиндре и пальцы со втулками цилиндр- рама
На форуме дальнобоев давно ещё видел приблуду -переносная хрень какая то рассверливает фрезой воттакие элипсы.Фиксируется на детали и разворачивает элипс под ремонтный размер.
Приблуда эта заводского исполнения для ремонта толи скании толи дафа.Чел писал который в оф сервисе работал на тот момент,у врагов где то в европии.
Самый лучший способ рассверлить и завтулить, мне думается.Потом тока втулки менять.Но где б приблуду эту добыть.
Сам на колонке поворотной элипс убирал "напильником".Новый палец ,в щель между пальцем и колонкой от трубы подходящего диаметра выточил вставку и внатяг её на место посадил и на сварку.Но это "колхоз" всё ,хотя сезон отработал ,пока не разбило.
P.S.и вот после таких вот "колхозов" мы будем ещё "писюльками меряться " с импортом свежим?
Привет мужики!!!
Кто имеет опыт с реставрацией поворотной колонны? (шат в пальцах *яйцо*)
Пальцы новые .
первый раз я просто ..................Правда есть опасение что начнет разбивать втулки на поворотном цилиндре и пальцы со втулками цилиндр- рама
На форуме дальнобоев давно ещё видел приблуду -переносная хрень какая то рассверливает фрезой воттакие элипсы.Фиксируется на детали и разворачивает элипс под ремонтный размер.
Приблуда эта заводского исполнения для ремонта толи скании толи дафа.Чел писал который в оф сервисе работал на тот момент,у врагов где то в европии.
Самый лучший способ рассверлить и завтулить, мне думается.Потом тока втулки менять.Но где б приблуду эту добыть.
Сам на колонке поворотной элипс убирал "напильником".Новый палец ,в щель между пальцем и колонкой от трубы подходящего диаметра выточил вставку и внатяг её на место посадил и на сварку.Но это "колхоз" всё ,хотя сезон отработал ,пока не разбило.
P.S.и вот после таких вот "колхозов" мы будем ещё "писюльками меряться " с импортом свежим?
Как затолкнуть стопорное кольцо, на цилиндре отвала? Второй вечер не могу цилиндр собрать((
Аааа ))) Знакомая ситуация. Там в канавке под кольцо есть отверстие, проверь чтобы там заломыша от кольца не было. Загни кончик кольца и вставь в это отверстие и все соберется. Иногда обламывает этот загнутый усик
ламич пишет:
zhe пишет:
Как затолкнуть стопорное кольцо, на цилиндре отвала?
Вам надо втулку направляющую в чём движется шток протолкнуть чуть глубже, откроется канавка для кольца - кольцо вставили - падали масло на подъём отвала втулка встанет на место потом закрутите болт-фиксатор и всё.
Я так понял, вы рассказали про два разных варианта исполнения: в первом кольцо прямоугольного сечения вставляется в прорезь снаружи цилиндра ( в то же время канавка и сверление- углубление на поршне должны быть напротив прорези) загнутым краем-"крючочком", затем, проворачивая поршень по оси кольцо уходит внутрь. Во втором варианте стопорное кольцо вставляется внутрь цилиндра, нужно предварительно поршень загнать глубже в цилиндр. Затем сработать цилиндром на выдвижение-поршень выйдет до упора в кольцо-и застопорить
Но ведь это девять лямов!Вы только вдумайтесь в цифру! В том году посидел в дсб за 1.5 ляма- стрела рукоять и передняя навеска болтается.Каретка не работает.1.5 найди а где?Еще поллимона на ремонт.Что-то подумал и считаю что если куплю иномарку подержаную не факт что у меня денег станет больше чем есть сейчас при 2626.
ты прав пятачок.имея девять лямов можно найти им другое применение.а при нынешней не стабильной ситуации с работой тем более.помню когда брал свой в девятом году из питера-там был строительный застой-трактора скидывали строительные организации-зачем иметь трактор если нет работы.цены были ну очень смешные-ну и мне повезло тоже попал под такую раздачу призов.через две недели цены взлетели процентов на 70-80.знакомый хотел тоже прикупить но было уже поздно-техника кончилась или продавалась вместо 300-за 500.
Дело в том, что он брал первый экс в кредит (почти 3 года назад за 3.5млн.) через год взял еще один -говорит-не справляюсь одним. А насчет таких сумм- поэтому я и не стал дергаться,так рисковать, взял себе старенький Джис, наладил-и работаю потихоньку
У моего кума эо2621в2 ,так он поспорил что опередит джисиби .
Спор был на узкий ковш , так кум джис порвал .
У него плунжерные насосы стоят 107 и 56 и распред Р160 от С100, 6 лет без проблем.
Ну в идеале то да, даже обычный ЮМЗ при 1000об/мин. должен выдавать порядка 140л/мин. А Джис в режиме ЭКО выдает 140 л при 1750об/мин. Но если учесть рабочее давление Джиса до 251 бар при этом потоке,и усилии отрыва на зубьях более 6 ТОНН, и попадись жесткий грунт -ЮМЗик или далеко отстанет, или сам порвется.
взял себе старенький Джис, наладил-и работаю потихоньку
Подскажи ,права на Джиса те же что и на наш,или какие то дополнения.Просто заходил как то давно в технадзор ,на двери было объявление что то типа на иномару не переучиваем,а переучивают гдето ТАМА,так что ступайте до городу Парижу со своими вопросами.
уже второй день ищу руководство по эксплуатации и каталог на ЭО-2621В3, нигде ничего толкового нет, такое ощущение что его выпускали в америке а не в СССР. если кто знает киньте ссылочку.
взял себе старенький Джис, наладил-и работаю потихоньку
Подскажи ,права на Джиса те же что и на наш,или какие то дополнения.Просто заходил как то давно в технадзор ,на двери было объявление что то типа на иномару не переучиваем,а переучивают гдето ТАМА,так что ступайте до городу Парижу со своими вопросами.
Езжу с обычными " тракторист-машинист"-вопросов ни у кого не возникало. Еще лет 15 назад как-то менял старые права-спрашивал у инспектора-нужно ли вписывать в особые отметки по экскаватор-сказал -уже не требуется. вся техника подразделяется чисто по мощности. А ГАИшники- те вообще в этих делах нифига не понимают-при вопросах смело и нагло посылаешь их лесом
уже второй день ищу руководство по эксплуатации и каталог на ЭО-2621В3, нигде ничего толкового нет, такое ощущение что его выпускали в америке а не в СССР. если кто знает киньте ссылочку.
Года три назад около 400 тыс стоила.На экскаваторе ру читал что делают и самостоятельно некоторые ремзаводы для себя. Но то ремзаводы нам такое не потянуть.Есть еще магнитные расточные дрели больших диаметров ,можно отверстие расточить ,ремонтную втулку приварить и разверткой пройти.Колонка новая дешевле в разы выйдет!Сейчас идея в голову- а не изобретаем в конкретном случае велосипед?Срезать 4 втулки на пальцах,те где болты вворачиваются стопорные новые втулки приварить и разверткой?Разобьются- тогда по новой
Тоже такой вариант думал вот:
втулка тонкая с какого-то желтого металла.Выдержит?Массив стали не выдержал
[quote=40А]alom пишет:
уже второй день ищу руководство по эксплуатации и каталог на ЭО-2621В3, нигде ничего толкового нет, такое ощущение что его выпускали в америке а не в СССР. если кто знает киньте ссылочку.
[quote=40А]alom пишет:
уже второй день ищу руководство по эксплуатации и каталог на ЭО-2621В3, нигде ничего толкового нет, такое ощущение что его выпускали в америке а не в СССР. если кто знает киньте ссылочку.
Подскажите, на замену старой короткой рукояти нашел длинную с ковшом, а вот тяги и кронштейна ( вместе с пальцами нету. где кроме как в магазине в саранске, да еще и недорого или бу искать? такое впечатление что или новые или в металлолом?
Всем спасибо за советы по поводу выбора гидрораспределителей , решил остановиться на выборе 4р120. Сегодня заказал из Москвы. Замену планирую на весну, после переделки обязательно отпишусь.
Подскажите, на замену старой короткой рукояти нашел длинную с ковшом, а вот тяги и кронштейна ([изображение] вместе с пальцами нету. где кроме как в магазине в саранске, да еще и недорого или бу искать? такое впечатление что или новые или в металлолом?
посматривай на авито-запчасти к спецтехнике установки попадают частенько.
Всем привет! Вопрос к коллегам из Украины - приходилось ли кому работать с людьми которые занимаются утилизацией кабелей связи(старых). Предложили поработать, говорят что с документами вроде все в порядке. Какие документы у них должны быть на это дело?
Аааа ))) Знакомая ситуация. Там в канавке под кольцо есть отверстие, проверь чтобы там заломыша от кольца не было. Загни кончик кольца и вставь в это отверстие и все соберется. Иногда обламывает этот загнутый усик
Он. Ток 6 секций
Вам надо втулку направляющую в чём движется шток протолкнуть чуть глубже, откроется канавка для кольца - кольцо вставили - падали масло на подъём отвала втулка встанет на место потом закрутите болт-фиксатор и всё.
когда запас есть это всегда хорошо
, только установка выдержила бы 
масло заменить, фильтр тонкой очистки, шланги какие то менять придется?
первый раз я просто яйцо обварил полуавтоматом и хорошим полукруглым напильником сделал отверстие- с год поработал.Два года назад появился токарный станок я выбил из шс-50 яблоко и проточил его до 50,5 мм и выточил такой же палец- получилось очень неплохо.Но все равно разбило.В планах к весне выточить два пальца в форме заклепки с потайной головкой где-то диаметром 60 с другой стороны- резьба с отверстием под шплинт,сам палец диаметром под ШС и с двух сторон разбитого отверстия на колонке приварить шайбы с конусным внутренним отверстием,местами эти шайбы придется подрезать болгаркой чтобы прилегли к колонке.В верхнюю конусную шайбу встает верхняя конусная часть пальца,а в нижнюю конусную шайбу встает разрезанная на две части еще одна конусная шайба с конусом наружу.Через гайку эти две половинки сжимают палец и получается неподвижный палец в разбитом отверстии колонке.Должно получиться.Как буду ремонтировать- фото сделаю.Правда есть опасение что начнет разбивать втулки на поворотном цилиндре и пальцы со втулками цилиндр- рама
Чудно , эт что за зверь такой??? То речь шла о том что, импортные всего работают на60% от потенциала а теперь петушок всех уделал )
На форуме дальнобоев давно ещё видел приблуду -переносная хрень какая то рассверливает фрезой воттакие элипсы.Фиксируется на детали и разворачивает элипс под ремонтный размер.
Приблуда эта заводского исполнения для ремонта толи скании толи дафа.Чел писал который в оф сервисе работал на тот момент,у врагов где то в европии.
Самый лучший способ рассверлить и завтулить, мне думается.Потом тока втулки менять.Но где б приблуду эту добыть.
Сам на колонке поворотной элипс убирал "напильником".Новый палец ,в щель между пальцем и колонкой от трубы подходящего диаметра выточил вставку и внатяг её на место посадил и на сварку.Но это "колхоз" всё ,хотя сезон отработал ,пока не разбило.
P.S.и вот после таких вот "колхозов" мы будем ещё "писюльками меряться " с импортом свежим?
Всем опять привет!!! Дайте кому не жалко гидравлическую схему эо 2626 сарэкс... Не помню как подключаются трубки к переключателю потока.
Тоже такой вариант думал вот:
https://www.youtube.com/watch?v=nHjDwfwIZFk
Вот
https://www.youtube.com/watch?v=nCHzLJiDnMs
рекомендую какнал всем, кто увлекается ремонтом-реставрацией
https://www.youtube.com/user/avtocraft/featured
Я думаю это не способ ремонта это вариант как "остановить палец"
Подписан , ток новых видео давно нет (((
Я так понял, вы рассказали про два разных варианта исполнения: в первом кольцо прямоугольного сечения вставляется в прорезь снаружи цилиндра ( в то же время канавка и сверление- углубление на поршне должны быть напротив прорези) загнутым краем-"крючочком", затем, проворачивая поршень по оси кольцо уходит внутрь. Во втором варианте стопорное кольцо вставляется внутрь цилиндра, нужно предварительно поршень загнать глубже в цилиндр. Затем сработать цилиндром на выдвижение-поршень выйдет до упора в кольцо-и застопорить
Дело в том, что он брал первый экс в кредит (почти 3 года назад за 3.5млн.) через год взял еще один -говорит-не справляюсь одним. А насчет таких сумм- поэтому я и не стал дергаться,так рисковать, взял себе старенький Джис, наладил-и работаю потихоньку
Ну в идеале то да, даже обычный ЮМЗ при 1000об/мин. должен выдавать порядка 140л/мин. А Джис в режиме ЭКО выдает 140 л при 1750об/мин. Но если учесть рабочее давление Джиса до 251 бар при этом потоке,и усилии отрыва на зубьях более 6 ТОНН, и попадись жесткий грунт -ЮМЗик или далеко отстанет, или сам порвется.
Подскажи ,права на Джиса те же что и на наш,или какие то дополнения.Просто заходил как то давно в технадзор ,на двери было объявление что то типа на иномару не переучиваем,а переучивают гдето ТАМА,так что ступайте до городу Парижу со своими вопросами.
уже второй день ищу руководство по эксплуатации и каталог на ЭО-2621В3, нигде ничего толкового нет, такое ощущение что его выпускали в америке а не в СССР. если кто знает киньте ссылочку.
Езжу с обычными " тракторист-машинист"-вопросов ни у кого не возникало. Еще лет 15 назад как-то менял старые права-спрашивал у инспектора-нужно ли вписывать в особые отметки по экскаватор-сказал -уже не требуется. вся техника подразделяется чисто по мощности. А ГАИшники- те вообще в этих делах нифига не понимают-при вопросах смело и нагло посылаешь их лесом
Кстати, сейчас глянул свои свидетельства о регистрации на ЭО-2621 и Джис-в обоих в правом верхнем углу " КАТЕГОРИЯ С" какие еще могут быть вопросы?
http://zapchasty.tradicia-k.ru/categories/?id=39
.Но где б приблуду эту добыть...
Года три назад около 400 тыс стоила.На экскаваторе ру читал что делают и самостоятельно некоторые ремзаводы для себя. Но то ремзаводы нам такое не потянуть.Есть еще магнитные расточные дрели больших диаметров ,можно отверстие расточить ,ремонтную втулку приварить и разверткой пройти.Колонка новая дешевле в разы выйдет!Сейчас идея в голову- а не изобретаем в конкретном случае велосипед?Срезать 4 втулки на пальцах,те где болты вворачиваются стопорные новые втулки приварить и разверткой?Разобьются- тогда по новой
Тоже такой вариант думал вот:
втулка тонкая с какого-то желтого металла.Выдержит?Массив стали не выдержал
[quote=40А]alom пишет:
уже второй день ищу руководство по эксплуатации и каталог на ЭО-2621В3, нигде ничего толкового нет, такое ощущение что его выпускали в америке а не в СССР. если кто знает киньте ссылочку.
http://zapchasty.tradicia-k.ru/categories/?id=39[/quot
Спасибо!
[quote=40А]alom пишет:
уже второй день ищу руководство по эксплуатации и каталог на ЭО-2621В3, нигде ничего толкового нет, такое ощущение что его выпускали в америке а не в СССР. если кто знает киньте ссылочку.
http://zapchasty.tradicia-k.ru/categories/?id=39[/quot
Спасибо!
Подскажите, на замену старой короткой рукояти нашел длинную с ковшом, а вот тяги и кронштейна (
вместе с пальцами нету. где кроме как в магазине в саранске, да еще и недорого или бу искать? такое впечатление что или новые или в металлолом?
Эта хреновина кучеряво стоит в магазе...
Всем спасибо за советы по поводу выбора гидрораспределителей , решил остановиться на выборе 4р120. Сегодня заказал из Москвы. Замену планирую на весну, после переделки обязательно отпишусь.
дык вот именно что кучеряво... и делать тяги то не сложно.. но кронштейн уже гемор с соосностью и резки много. втулок много сложных
посматривай на авито-запчасти к спецтехнике установки попадают частенько.
Всем привет! Вопрос к коллегам из Украины - приходилось ли кому работать с людьми которые занимаются утилизацией кабелей связи(старых). Предложили поработать, говорят что с документами вроде все в порядке. Какие документы у них должны быть на это дело?