несуразица какая то в плане аутригеров-опор.стоят внутри колеи трактора-при повороте с полным ковшом и сдвиге каретки-что есть что нет-трактор на таких стоять не будет.кто такое придумал-интересно.
несуразица какая то в плане аутригеров-опор.стоят внутри колеи трактора-при повороте с полным ковшом и сдвиге каретки-что есть что нет-трактор на таких стоять не будет.кто такое придумал-интересно.
Да уж,что-то узковато.На катерпиллере намного шире,и то если каретка сдвинута,и поворачиваешь сюда-же,то стоит еле-еле,опрокинутся хочет.
Это с миника, поэтому и узкий, скрестили со станиной ЭО ЮМЗика стрела-рука как минимум на пол метра короче ЭО-2621 И он намного ниже должен быть установлен, аутригеры еле достают
Там и так колеса все время трут о " руки "от ножа . Так что большого поворота и не надо . Да и похоже тот тюнингист КУН собирается ставить .
А на этих колесах еще раньше тереть будут, а если шире сделать- за нож выступать будут-не есть "ГУД"На КУН конечно, лучше пошире колеса пожертвовать поворотом
"Русская сварка " просто необходима , да ещё разного диаметра и люминевая и вязальная .
введу уточнение-проволока считается казахской сваркой-во многих местах такое определение слышал даже без участия казахов.
Мы тоже чаще называем "казахской сваркой", но суть дела не меняет! я полагаю многие водители и трактористы ищут проловоку в придорожной полосе, в кустах и т.д. в трудный момент
Мы один раз на 55ке "нашли" проволоку в придорожной полосе ажно мотор глох.
Хе... тоже было дело, до сих пор на полуоси кусок вращается
А ещё лет 12назад на сенокосе нашёл бухту катанки 8ки. метров 200, на другом берегу реки, пришлось ехать домой 15км за длинным тросом, лебёдкой шишиги перетащил на свой берег, и сейчас ой как запас греет душу
Вот на него и хотел взглянуть И как установка, крепкая? А спереди челюстник? Распред Италия? Какое рабочее давление?
Работает с новья 2008г, спереди погрузчик с челюстью, распред Италия, насос аксиал (по давления не скажу) наработка совсем маленькая. чуть больше 1500 м\ч, из поломок установки; порвал немного ковш (заварил) и поменял втулку на ковше, пару раз РВД перетёрло в сочленении стрела-стойка, зубы раза три уже менял и больше пока ничего крупного не ремонтировал.
Интересный экс, стрела-рукоять сделаны посерьезнее Саранска, цилиндры тоже путевые- уши на всю толщину, еще и аксиальник-как работает- быстро?А масло какое для него прописано?
Всем привет.Мужики а кто нибудь менял прокладку чулка полуоси на эксе?Есть там возможность оттянуть чулок мм на 3-4 чтобы намотать веревку по болтам?А то сегодня полдня промудохался и как то не получается хоть кабину скидывай.И еще как меняются тормозные колодки?Тоже видимо придется все трубки снимать и пол трактора разбирать?На обычном ЮМЗике видимо все намного проще.
В позапрошлом году ремонтировал менял подшипник и делал тормоза
Здравствуйте коллега.Когда так же разобрал свой экс, то заменил тормоза на дисковые.(Конфигурация корыта в районе тормозов позволила это сделать.На некоторых корытах вертикальная поверхность под тормоза не плоская.).По моему мнению дисковые тормоза несколько эффективнее.
Всем привет.Мужики а кто нибудь менял прокладку чулка полуоси на эксе?Есть там возможность оттянуть чулок мм на 3-4 чтобы намотать веревку по болтам?А то сегодня полдня промудохался и как то не получается хоть кабину скидывай.И еще как меняются тормозные колодки?Тоже видимо придется все трубки снимать и пол трактора разбирать?На обычном ЮМЗике видимо все намного проще.
Здравствуйте коллега.Думаю немного оттянуть чулок можно, однако удастся ли качественно герметизировать стык ? На своём эксе прокладки менял, но у меня всё было распатронено и кабина снята.
а можно нш10 запитать с бака установки ,чтобы убрать бак из под приборки ?
Сергей, привет, я себе маленький бачек делал, там 5 л. достаточно корпус фильтра со старого вварил, и дозатор рядом под панелью поместился, чтоб внизу не лепить
Юра спасибо , за совет наверно так и сделаю. Позже отпишусь .
Всем привет.Мужики а кто нибудь менял прокладку чулка полуоси на эксе?Есть там возможность оттянуть чулок мм на 3-4 чтобы намотать веревку по болтам?А то сегодня полдня промудохался и как то не получается хоть кабину скидывай.И еще как меняются тормозные колодки?Тоже видимо придется все трубки снимать и пол трактора разбирать?На обычном ЮМЗике видимо все намного проще.
Здравствуйте коллега.Думаю немного оттянуть чулок можно, однако удастся ли качественно герметизировать стык ? На своём эксе прокладки менял, но у меня всё было распатронено и кабина снята.
У меня была веревка была намотана на болты но видимо сапун грязью забился и ее выдавило.А если ставить прокладку это видимо раму экскаваторную надо снимать чтобы чулок целиком выдернуть а она у меня спереди приварена на глушняк.Завтра попробую оттянуть прочистить насколько возможно и веревку с герметиком намотать.
Интересный экс, стрела-рукоять сделаны посерьезнее Саранска, цилиндры тоже путевые- уши на всю толщину, еще и аксиальник-как работает- быстро?А масло какое для него прописано?
Да Юра, установка сделана приближённо к еуропэйским))) насос работает шустро ( не выше 1000об\мин) правда все заявленные совмещения операций до четырёх брехня! две с натяжкой... масло лью Вмгз. очень крепкий погрузчик, правда поперечину крутит. доваривал и усиливал (это болезнь на этих моделях)
Спасибо за ответ! Как вам такой заерь
Интересный экземпляр. Как зовут? )))
несуразица какая то в плане аутригеров-опор.стоят внутри колеи трактора-при повороте с полным ковшом и сдвиге каретки-что есть что нет-трактор на таких стоять не будет.кто такое придумал-интересно.
Да уж,что-то узковато.На катерпиллере намного шире,и то если каретка сдвинута,и поворачиваешь сюда-же,то стоит еле-еле,опрокинутся хочет.
Хорошее уточнение .
"Русская сварка " просто необходима , да ещё разного диаметра и люминевая и вязальная .
Меньше чем где?
введу уточнение-проволока считается казахской сваркой-во многих местах такое определение слышал даже без участия казахов.
Чем у родной передней оси ЮМЗ-6
На "Петушке"?
Ну если он ЮМЗ-6
Там и так колеса все время трут о " руки "от ножа . Так что большого поворота и не надо . Да и похоже тот тюнингист КУН собирается ставить .
Это с миника, поэтому и узкий, скрестили со станиной ЭО ЮМЗика
стрела-рука как минимум на пол метра короче ЭО-2621 
И он намного ниже должен быть установлен, аутригеры еле достают 
А на этих колесах еще раньше тереть будут, а если шире сделать- за нож выступать будут-не есть "ГУД"На КУН конечно, лучше пошире колеса
пожертвовать поворотом
Малый диаметр и широкие колеса и не надо ничем жертвовать .
Мы тоже чаще называем "казахской сваркой", но суть дела не меняет! я полагаю многие водители и трактористы ищут проловоку в придорожной полосе, в кустах и т.д. в трудный момент
Мы один раз на 55ке "нашли" проволоку в придорожной полосе ажно мотор глох.
Хе... тоже было дело, до сих пор на полуоси кусок вращается
А ещё лет 12назад на сенокосе нашёл бухту катанки 8ки. метров 200, на другом берегу реки, пришлось ехать домой 15км за длинным тросом, лебёдкой шишиги перетащил на свой берег, и сейчас ой как запас греет душу
Толщиной кошелька-и опять же, проходимостью
Zhekaz B а на фото экс со смещаемой кареткой? Посмотреть
экса?
Да Юра! что именно интересует?
Вот на него и хотел взглянуть
И как установка, крепкая? А спереди челюстник? Распред Италия? Какое рабочее давление?
Работает с новья 2008г, спереди погрузчик с челюстью, распред Италия, насос аксиал (по давления не скажу) наработка совсем маленькая. чуть больше 1500 м\ч, из поломок установки; порвал немного ковш (заварил) и поменял втулку на ковше, пару раз РВД перетёрло в сочленении стрела-стойка, зубы раза три уже менял и больше пока ничего крупного не ремонтировал.
Интересный экс, стрела-рукоять сделаны посерьезнее Саранска, цилиндры тоже путевые- уши на всю толщину,
еще и аксиальник-как работает- быстро?А масло какое для него прописано?
Всем привет.Мужики а кто нибудь менял прокладку чулка полуоси на эксе?Есть там возможность оттянуть чулок мм на 3-4 чтобы намотать веревку по болтам?А то сегодня полдня промудохался и как то не получается хоть кабину скидывай.И еще как меняются тормозные колодки?Тоже видимо придется все трубки снимать и пол трактора разбирать?На обычном ЮМЗике видимо все намного проще.
В позапрошлом году ремонтировал менял подшипник и делал тормоза
Здравствуйте коллега.Когда так же разобрал свой экс, то заменил тормоза на дисковые.(Конфигурация корыта в районе тормозов позволила это сделать.На некоторых корытах вертикальная поверхность под тормоза не плоская.).По моему мнению дисковые тормоза несколько эффективнее.
Здравствуйте коллега.Думаю немного оттянуть чулок можно, однако удастся ли качественно герметизировать стык ? На своём эксе прокладки менял, но у меня всё было распатронено и кабина снята.
Юра спасибо , за совет наверно так и сделаю. Позже отпишусь .
У меня была веревка была намотана на болты но видимо сапун грязью забился и ее выдавило.А если ставить прокладку это видимо раму экскаваторную надо снимать чтобы чулок целиком выдернуть а она у меня спереди приварена на глушняк.Завтра попробую оттянуть прочистить насколько возможно и веревку с герметиком намотать.
Да Юра, установка сделана приближённо к еуропэйским))) насос работает шустро ( не выше 1000об\мин) правда все заявленные совмещения операций до четырёх брехня! две с натяжкой... масло лью Вмгз. очень крепкий погрузчик, правда поперечину крутит. доваривал и усиливал (это болезнь на этих моделях)