Подскажите, кто занимался модернизацией механизма управления разпредилителя екскаватора
А зачем его модернизировать - поставил и все! Правда в моем случае(менял летом) пришлось немного подгибать рычаги и поставить сквозной болт (который держит флажок оси рычагов). Ручки пришлось точить из полиэтилена(просто был под рукой материал).
Да, еще при установке смотрите внимательно - я перепутал левый с правым, пришлось снимать и ставить по-новой.
Подскажите, кто занимался модернизацией механизма управления разпредилителя екскаватора
А зачем его модернизировать - поставил и все! Правда в моем случае(менял летом) пришлось немного подгибать рычаги и поставить сквозной болт (который держит флажок оси рычагов). Ручки пришлось точить из полиэтилена(просто был под рукой материал).
Да, еще при установке смотрите внимательно - я перепутал левый с правым, пришлось снимать и ставить по-новой.
Модернизировать нужно-короткие рычаги кулисы очень чуствительны к износу трущихся частей механизма.Увеличивается ход рычагов управления,что создает неудобства в управлении экскаватором.
Подскажите, кто занимался модернизацией механизма управления разпредилителя екскаватора
А зачем его модернизировать - поставил и все! Правда в моем случае(менял летом) пришлось немного подгибать рычаги и поставить сквозной болт (который держит флажок оси рычагов). Ручки пришлось точить из полиэтилена(просто был под рукой материал).
Да, еще при установке смотрите внимательно - я перепутал левый с правым, пришлось снимать и ставить по-новой.
Модернизировать нужно-короткие рычаги кулисы очень чуствительны к износу трущихся частей механизма.Увеличивается ход рычагов управления,что создает неудобства в управлении экскаватором.
Я на своем менял рычаги - хватило на 5 лет активной работы. А если бы я их еще и смазывал, то хватило бы и надольше!
Подскажите, кто занимался модернизацией механизма управления разпредилителя екскаватора
А зачем его модернизировать - поставил и все! .
А лучше " выкинул" и чем дальше-тем лучше
Ну, если есть время и желание модернизировать - можно и выкинуть. Мне они обошлись по стоимости в 7 часов работы экскаватора. А вы сколько потратили времени и денег на модернизацию?
Времени потратил-точно не скажу-процесс длился около года пока разработал, рассчитал, подобрал подходящие подшипники ( ШСП) - изготавливал в основном все брат-токарь - по цене-подшипники-не более 300р на данный момент продаются тяги рычага КПП МАЗ- КАМАЗ, возможно их внедрить (у меня самодельные)
Ну, если есть время и желание модернизировать - можно и выкинуть. Мне они обошлись по стоимости в 7 часов работы экскаватора. А вы сколько потратили времени и денег на модернизацию?
Дело не в том, во сколько обошлись, а в том, какой эффект. После установки этих рычагов первое ощущение, будто экс подменили четкость работы изменилось конкретно, появилась возможно плавно совмещать две операции одним рычагом. В общем на словах не обьяснить- надо почувствовать
Кстати косточки стабилизатора от легковых иномарок тоже маханькие а нагрузка на машинах на них ого и ходят долго, а на эксковатор если примудрить вечно отходят, цена тока наверно приличная будет
Подскажите, кто занимался модернизацией механизма управления разпредилителя екскаватора
Тёзка привет ! Раньше про это много писали и разные варианты были. У меня тоже такие были - достали . Сделал как говорят бюджетный простой вариант ,на скорую руку , очень удобно работать . Но думаю всё же сделать задуманный вариант на автомобильных шаровых с тросиком .
тоненькая тяга вспомогательная-поддерживает основную
Вот как раз о ней я и подумал ..Ставил я их потому и написал .Вот шарнир [изображение] но стоит гад .
Я только подшипники покупал, (похоже такие же) внутр. размер 8 мм., а корпуса самодельные, как вариант шарниры с газовых амортов дверей- капота-багажника-можно бесплатно найти
Усилил детали кулисы для уменьшения влияния выработки на зазоры в кулисе.В планах пуределка кулисы с другой стороны с некоторым изменением конструкции.
Усилил детали кулисы для уменьшения влияния выработки на зазоры в кулисе.В планах пуределка кулисы с другой стороны с некоторым изменением конструкции.
На нижнем фото ,на левом рычаге , внутренний шаровый палец и разбивается . Потом рычаг по всей кабине летает . Чтобы золотник двигать вверх - вниз на 1 см. надо по всей кабине махать рычагами,к концу дня руки отваливаются. ( проверено на себе). Джойстики - вот дело !
На нижнем фото ,на левом рычаге , внутренний шаровый палец и разбивается . Потом рычаг по всей кабине летает
Дракон пишет:
Джойстики - вот дело
Шаровый палец наварен о плотно подогнан к вставке рычага.Джойстики- это хорошо, но стоят пол трактора.Это как на жигуль сформулы-1 двигатель поставить.
Блокировку включать на ходу нельзя, у вас скорее всего вылетела вилка включения из скользящей муфты.
А МОЖЕТ распределитель нужен новый??
у меня когда был юмз на старом распределителе тоже падала, поставил новый и все пропало!!
завтра перекину шланги ели не поможет буду менять на итальянский распред
подскажите схему подключения цепного привода эксковатора
Подскажите, кто занимался модернизацией механизма управления разпредилителя екскаватора
А зачем его модернизировать - поставил и все! Правда в моем случае(менял летом) пришлось немного подгибать рычаги и поставить сквозной болт (который держит флажок оси рычагов). Ручки пришлось точить из полиэтилена(просто был под рукой материал).
Да, еще при установке смотрите внимательно - я перепутал левый с правым, пришлось снимать и ставить по-новой.
Модернизировать нужно-короткие рычаги кулисы очень чуствительны к износу трущихся частей механизма.Увеличивается ход рычагов управления,что создает неудобства в управлении экскаватором.
Я на своем менял рычаги - хватило на 5 лет активной работы. А если бы я их еще и смазывал, то хватило бы и надольше!
-Я
А лучше " выкинул"
и чем дальше-тем лучше 
Так, выкинул....отлично, а в замен что?
Ну, если есть время и желание модернизировать - можно и выкинуть. Мне они обошлись по стоимости в 7 часов работы экскаватора. А вы сколько потратили времени и денег на модернизацию?
Себе делал вот так:
Времени потратил-точно не скажу-процесс длился около года
пока разработал, рассчитал, подобрал подходящие подшипники ( ШСП) - изготавливал в основном все брат-токарь 
- по цене-подшипники-не более 300р 
на данный момент продаются тяги рычага КПП МАЗ- КАМАЗ, возможно их внедрить (у меня самодельные)
Габаритные однако .недолговечные .
Дело не в том, во сколько обошлись, а в том, какой эффект. После установки этих рычагов первое ощущение, будто экс подменили
четкость работы изменилось конкретно, появилась возможно плавно совмещать две операции одним рычагом. В общем на словах не обьяснить- надо почувствовать
Фантом, ты, наверно не про те подумал, там есть тоненькая тяга вспомогательная-поддерживает основную
вот такая:
Кстати косточки стабилизатора от легковых иномарок тоже маханькие а нагрузка на машинах на них ого и ходят долго, а на эксковатор если примудрить вечно отходят, цена тока наверно приличная будет
Тёзка привет ! Раньше про это много писали и разные варианты были. У меня тоже такие были - достали . Сделал как говорят бюджетный простой вариант ,на скорую руку , очень удобно работать . Но думаю всё же сделать задуманный вариант на автомобильных шаровых с тросиком .
Вот как раз о ней я и подумал ..Ставил я их потому и написал .Вот шарнир
но стоит гад .
Есть от Форда да тока тяги дюраль да резьба М10,а шарнир да маленький .
А педалька , стрела от сотки ?
Педалька на полике - газулька . На 100 стрела справа отдельный рычаг .
На фокусе 2005 года метал и на сонате тоже Ище какой то форд микрик тоже метал
Я только подшипники покупал, (похоже такие же) внутр. размер 8 мм., а корпуса самодельные, как вариант шарниры с газовых амортов дверей- капота-багажника-можно бесплатно найти
Усилил детали кулисы для уменьшения влияния выработки на зазоры в кулисе.В планах пуределка кулисы с другой стороны с некоторым изменением конструкции.
На нижнем фото ,на левом рычаге , внутренний шаровый палец и разбивается . Потом рычаг по всей кабине летает . Чтобы золотник двигать вверх - вниз на 1 см. надо по всей кабине махать рычагами,к концу дня руки отваливаются. ( проверено на себе). Джойстики - вот дело !
Шаровый палец наварен о плотно подогнан к вставке рычага.Джойстики- это хорошо, но стоят пол трактора.Это как на жигуль сформулы-1 двигатель поставить.