КУН на японский минитрактор. Страница 16 из 37

chipola пишет:

Вот это вы называете "куботовской схемой"[изображение]
Так на распределителе в любом случае, имеется редукционный клапан,( на схеме не стал рисовать) и он у Саши затянут по "самое ни хочу" поэтому в конце подъёма и нагрузка

Нету у куботы слива с распределителя. Подача и следующий потребитель.

Устал рисовать)

2baxa пишет:

Sergcoach пишет:

Заранее прошу простить! Я три толковых видео приводил выше, если кто-то не понимает, или не может от начала до конца все посмотреть - я не виноват. Клапан сброса всегда стоит на входе!!! Половина заглушек на рассматриваемом распреде вообще стоит не для того, чтобы к ним что-то подключать, они порой технологические, для обработки каналов, там потом тупо пробки ставят на клей.

Точно такой распред у меня на столе лежит, был до меня подключен на три выхода, хочешь сказать и перед ним надо предохранительный клапан ставить?

Скинь фото, стрелочки в пайнте с комментариями на его подключение и поглядим.

Я не знаю как он раньше подключен был. К подаче был прикручен брс (папа), на обратке (N) и сливе (T) висели рукава мм. по 400 с брс (мамками) на концах, всё. Никаких обозначений входов- выходов на этом японском распределителе нет, есть только отливка типа марка- модель, но гугль про нее ничего не говорит.

2baxa пишет:

chipola пишет:

Sergcoach

Судя по теории Sergcoach это регулировка ограничения грузоподъемности.

По практике: Могу сходить, завести, ослабить именно этот клапан и посмотреть что будет изменяться.
На фото:
красная стрела - подача с насоса (линия Р)
красная звезда - рукав подъема стрелы
зеленая звезда - рукав опускания стрелы
розовая звезда - клапан
Клапан стоит прямо напротив линии рукава подъема стрелы..........
Так мне идти курочить регулировку клапана?

chipola пишет:

Sergcoach пишет:

Устал рисовать)

Так вот же по всему форуму болтается схема[изображение]
добавь сюда предохранительный клапан, поставь болгарина и сделай слив, но в распределителе есть редукционный клапан, и что мудрить, заблудились в трёх шлангах, Уже давно можно было "ротом" продуть каждый канал, и запустится

Вот только что мне опять рассказали историю про то, как у нас очередной распред кулибины порвали, те походу тоже и ротом продували и в интернеты лазить умели. Ничего плохого сказать ни о ком не хочу. Мы тут с Вами, как я понимаю, не бисер мечем, а делимся информацией, которая когда-нибудь или кому-нибудь пригодится. Может такой расклад пригодится тому, кому эти кулибины распред порвут или насос кончат (их же куда-то надо будет уже не ротом, а носом тыкать), кому-то для самостоятельной работы....
Думаю болтающуюся давно по всему форуму схему уже не нужно будет так часто предлагать на просмотр

Японцы не дураки, в "куботовской" схеме предусмотрели даже вариант когда возможно слетит БРС - тут же сработает клапан и насос не умрет. Плюс также, что отсоединять надо не три, а два рукава. Даже если кто-то не заглушит двигатель и начнет снимать рукава - ничего не порвет, ни насос ни распред. Также если человек забудет закольцевать БРС и заведет двигатель, то тоже сработает предохранительный клапан. Налицо плюсы куботовской схемы и такого "хитрого" распреда.Если же у нас самоделка и распред типа болгарин, раз в нем есть предохранительный клапан, а мы не хотим его покупать и мы хотим сделать все на БРСах, то есть все вышеперечисленные опасности

Sergcoach пишет:

Так мне идти курочить регулировку клапана?

Без манометра нет смысла. А так, конечно хотелось бы разобраться. Скоро подключать надо, голову сломал себе уже успел, а как врезать так и не понял. Вернее до вчерашнего дня думал, что все ясно, а сегодня запутался и засомневался.

2baxa пишет:

Sergcoach пишет:

Так мне идти курочить регулировку клапана?

Без манометра нет смысла. А так, конечно хотелось бы разобраться. Скоро подключать надо, голову сломал себе уже успел, а как врезать так и не понял. Вернее до вчерашнего дня думал, что все ясно, а сегодня запутался и засомневался.

Кстати, манометр с тройником я купил, как раз хочу поставить его в выходные в разрез подающего рукава, прямо перед уголком входным. Вроде должно быть видно и не мешать. Лишь бы места хватило для его монтажа. Так что наклевывается похоже еще одно видео....

Sergcoach пишет:

Японцы не дураки, в "куботовской" схеме предусмотрели даже вариант когда возможно слетит БРС - тут же сработает клапан и насос не умрет. Плюс также, что отсоединять надо не три, а два рукава. Даже если кто-то не заглушит двигатель и начнет снимать рукава - ничего не порвет, ни насос ни распред. Также если человек забудет закольцевать БРС и заведет двигатель, то тоже сработает предохранительный клапан. Налицо плюсы куботовской схемы и такого "хитрого" распреда.Если же у нас самоделка и распред типа болгарин, раз в нем есть предохранительный клапан, а мы не хотим его покупать и мы хотим сделать все на БРСах, то есть все вышеперечисленные опасности

Опять же, для самоделок БРС неактуален, так как их обычно намертво прикурочивают, не делают быстросъемными.

chipola пишет:

2baxa пишет:

Нету у куботы слива с распределителя

Нарисовал то я со слов Наиля и Sergcoach , и спрашиваю у них правильно ли я их понял

Неправильно. Нет в куботовской схеме слива с распределителя. Только подача и обратка( нейтраль).

Sergcoach пишет:

Японцы не дураки, в "куботовской" схеме предусмотрели даже вариант когда возможно слетит БРС - тут же сработает клапан и насос не умрет. Плюс также, что отсоединять надо не три, а два рукава. Даже если кто-то не заглушит двигатель и начнет снимать рукава - ничего не порвет, ни насос ни распред. Также если человек забудет закольцевать БРС и заведет двигатель, то тоже сработает предохранительный клапан. Налицо плюсы куботовской схемы и такого "хитрого" распреда.Если же у нас самоделка и распред типа болгарин, раз в нем есть предохранительный клапан, а мы не хотим его покупать и мы хотим сделать все на БРСах, то есть все вышеперечисленные опасности

Дело в том, что ты видишь только своё подключение. А на многих тракторах распределитель японский подключён со сливом с распределителя, посмотри мои фотки, там есть и такие. И на серегином распределителе выход на слив, с зелёным кольцом не случайно появился . Такое подключение по моим схемам пытался сделать и Саша, но что то не срослось, и пока не понятно почему.

На Исеки ТА обычно подключение не "куботовское". Подключается через адаптер. На фото видно - он цветом отличается. И с распределителя выходит слив!
У Саши адаптера нет, поэтому и решили по "куботовской" подключать. А так как нет предохранительного клапана- подключение было пробным, и про то что нельзя со шланга подачи снимать брс , он был предупреждён .

Лучше бы я ему этот адаптер по образцу выточил...
На Хиномото ставил погрузчик, адаптер тоже- но это была куботовская схема, прямо на адаптере стоит клапан и слив отдельным шлангом в мост.

Sergcoach пишет:

Японцы не дураки, в "куботовской" схеме предусмотрели даже вариант когда возможно слетит БРС - тут же сработает клапан и насос не умрет. Плюс также, что отсоединять надо не три, а два рукава. Даже если кто-то не заглушит двигатель и начнет снимать рукава - ничего не порвет, ни насос ни распред. Также если человек забудет закольцевать БРС и заведет двигатель, то тоже сработает предохранительный клапан. Налицо плюсы куботовской схемы и такого "хитрого" распреда.Если же у нас самоделка и распред типа болгарин, раз в нем есть предохранительный клапан, а мы не хотим его покупать и мы хотим сделать все на БРСах, то есть все вышеперечисленные опасности

У меня исеки нет предохранительного клапана в напорной магистрали ,хотя кун стоит штатный и запитан от переходной пластины под сиденьем на коробке .Может конечно на самой коробке где то клапан вкручен в напорную магистраль.

У тебя параллельная схема подключения. Тут этот клапан и не нужен.

Nail555 пишет:

У тебя параллельная схема подключения. Тут этот клапан и не нужен.

Спорить не буду но по всему не понимаю как можно подключить гидравлику параллельно без делителя потока.

Есть простейший способ проверить тип подключения. Снимите оба брс( подачу и обратку) на распределителе фронтала и не закольцовывая , не соединяя их-заведите трактор. Если задняя навеска работает- значит параллельная схема. Если не работает- последовательная. Если разорвало насос- неправильно подключённая последовательная.

IGOR 1971 пишет:

Nail555 пишет:

У тебя параллельная схема подключения. Тут этот клапан и не нужен.

Спорить не буду но по всему не понимаю как можно подключить гидравлику параллельно без делителя потока.

Правильно, никак без делителя потока. А их бывает два основных типа - дросселирующие (как на приводах станочного и др. оборудования) и уравнивающие (как на экскаваторах на моторы хода идут). Все гораздо дороже и все равно сразу после насоса на всех схемах стоит предохранительный клапан. Сельхозтехника идет по принципу удешевления - клапан стоит либо сразу после насоса, либо в распределителе (распределителях) и все подключается последовательно.

Sergcoach пишет:

IGOR 1971 пишет:

Nail555 пишет:

У тебя параллельная схема подключения. Тут этот клапан и не нужен.

Спорить не буду но по всему не понимаю как можно подключить гидравлику параллельно без делителя потока.

Правильно, никак без делителя потока. А их бывает два основных типа - дросселирующие (как на приводах станочного и др. оборудования) и уравнивающие (как на экскаваторах на моторы хода идут). Все гораздо дороже и все равно сразу после насоса на всех схемах стоит предохранительный клапан. Сельхозтехника идет по принципу удешевления - клапан стоит либо сразу после насоса, либо в распределителе (распределителях) и все подключается последовательно.

Ну самый дешевый делитель потока - трехходовой клапан

Sergcoach пишет:

IGOR 1971 пишет:

Nail555 пишет:

У тебя параллельная схема подключения. Тут этот клапан и не нужен.

Спорить не буду но по всему не понимаю как можно подключить гидравлику параллельно без делителя потока.

Правильно, никак без делителя потока. А их бывает два основных типа - дросселирующие (как на приводах станочного и др. оборудования) и уравнивающие (как на экскаваторах на моторы хода идут). Все гораздо дороже и все равно сразу после насоса на всех схемах стоит предохранительный клапан. Сельхозтехника идет по принципу удешевления - клапан стоит либо сразу после насоса, либо в распределителе (распределителях) и все подключается последовательно.

Клапан предохранительный есть в любом тракторе , когда поднимаете навеску до верхнего положения часто слышно как он сработал. В схеме подключения как на тракторе Игоря он и заменяет клапан "куботовской" схемы.

Nail555 пишет:

Sergcoach пишет:

IGOR 1971 пишет:

Nail555 пишет:

У тебя параллельная схема подключения. Тут этот клапан и не нужен.

Спорить не буду но по всему не понимаю как можно подключить гидравлику параллельно без делителя потока.

Правильно, никак без делителя потока. А их бывает два основных типа - дросселирующие (как на приводах станочного и др. оборудования) и уравнивающие (как на экскаваторах на моторы хода идут). Все гораздо дороже и все равно сразу после насоса на всех схемах стоит предохранительный клапан. Сельхозтехника идет по принципу удешевления - клапан стоит либо сразу после насоса, либо в распределителе (распределителях) и все подключается последовательно.

Клапан предохранительный есть в любом тракторе , когда поднимаете навеску до верхнего положения часто слышно как он сработал. В схеме подключения как на тракторе Игоря он и заменяет клапан "куботовской" схемы.

У меня срабатывает клапан только который стоит на распределителе ,и срабатывает он и на подъём и на принудительное опускание.

chipola пишет:

Sascha1
Сколько шлангов с распределителя выходит кроме тех что идут на цилиндры куна?
Один приходит с насоса - подача.
осталось:
Если один, смело подключай его к штатной гидравлике.
Если два: сободные концы шлангов опускаем в посуду (ведро, бочка, цистерна), рычаги распределителя в ней тральном положении, заводим трактор, тот шланг с которого пойдёт масло под давлением - на штатную гидравлику,
со второго щланга масло должно идти тогда когда срабатывает редукционный клапан распределителя, или работает кун

Там все известно давным давно что где, где что. Проблема не в этом. Вот такие советы и сбивают с толку.

IGOR 1971 пишет:

Nail555 пишет:

Sergcoach пишет:

IGOR 1971 пишет:

Nail555 пишет:

У тебя параллельная схема подключения. Тут этот клапан и не нужен.

Спорить не буду но по всему не понимаю как можно подключить гидравлику параллельно без делителя потока.

Правильно, никак без делителя потока. А их бывает два основных типа - дросселирующие (как на приводах станочного и др. оборудования) и уравнивающие (как на экскаваторах на моторы хода идут). Все гораздо дороже и все равно сразу после насоса на всех схемах стоит предохранительный клапан. Сельхозтехника идет по принципу удешевления - клапан стоит либо сразу после насоса, либо в распределителе (распределителях) и все подключается последовательно.

Клапан предохранительный есть в любом тракторе , когда поднимаете навеску до верхнего положения часто слышно как он сработал. В схеме подключения как на тракторе Игоря он и заменяет клапан "куботовской" схемы.

У меня срабатывает клапан только который стоит на распределителе ,и срабатывает он и на подъём и на принудительное опускание.

Тот который стоит на распределителе и предназначен для сброса давления в крайних положениях цилиндров.

Саша 100% знает где на этом распределителе подача, где обратка. Не надо ему никаких вёдер . Сами с вёдрами ищите, все давно расписано , разжевано в теме.
Подключил он правильно, кроме- он обратку пустил в заглушку, а не трубку родной гидравлики, и он не поставил на подаче от насоса тройник с редукционным клапаном, просто из за его отсутствия. Поэтому и пробовали слив с распределителя сделать, потому как часто на японских погрузчиках есть слив с распределителя( с точно такого, как у Саши).
Перевести обратку с заглушки на трубку мгновенно невозможно- там надо штуцер делать, его покупать и тд. С редукционным тоже самое. Если человек 1-2 дня не пишет что заработало, это ещё не говорит что запутались. Некоторые месяцами какую то мелочь делают.

Все нормально он ( Сергей) подключит, где что находится он тоже знает, мы с ним все это обсудили. Единственное- у него тоже нет редукционного клапана, чтоб слив с канала подачи сделать аварийный.
Саша поленился на трубку штуцер поставить, решил в заглушку, это его решение, не я ему обратку туда запитал.
И у него насос напрягается в крайних положениях- это редукционный клапан на распределителе не скидывает давление. Я не могу отвечать за чужой ржавый распред. Про то что надо регулировать этот редукционный я в личку ему написал( мы с ним давно общаемся и весь погрузчик он собрал спрашивая что куда).

chipola пишет:

Вот твои разговоры к чему приводят

2baxa пишет:

Скоро подключать надо, голову сломал себе уже успел, а как врезать так и не понял. Вернее до вчерашнего дня думал, что все ясно, а сегодня запутался и засомневался.

Выложи пожалуйста видео нескольких своих распределителей на японских фронтальных погрузчиках, с описанием правильного подключения. Или в глаза его не видел? )))

chipola пишет:

Не видел.
Мне достаточно понять принцип работы, всего механизма
Удачи

На корпусе есть три регулировки, для чего они?

IGOR 1971 пишет:

У меня исеки нет предохранительного клапана в напорной магистрали ,хотя кун стоит штатный и запитан от переходной пластины под сиденьем на коробке .Может конечно на самой коробке где то клапан вкручен в напорную магистраль.

Вот тут нас предохранительный клапан стоит.

А себе ковш для снега сделал, типа хвастаюсь. 1,5 метра ширина, объём примерно 250 литров. Основной лист 4 мм, щёки 5 мм, нож и крепёж 10 мм. Для сравнения родной ковш 1,2м.