Не знаю,родной гур работает.Не спорю ,если поставить отдельный насос на него будет лучше.Сергей(механик т-40)подсказал выход.Подать вращение на нш10 от шкива через кардан.Думаю,не плохой вариант.Многие не стыковки этим удалить можно.
Про НШ через кардан это возможно! Я на самоделки видел на Д-21 так НШ-10 стоит, а хозяин говорит что и на 66ом так был насос запитан. Простой маленький кардан, ни каких гранат от ОКИ или ВОЛГИ!
А сошку куда деть? Она как раз перед шкивом. Это вариант только под цилиндр. С колонкой не прокатит.
Добрый вечер гидро цилиндр 50-20-150 подойдёт на т40 дозатор х 85
У меня тоже такой лежал, думал приделать его, а поставил от МТЗ-80. Палец или ухо на сошке слишком близко будет к бортовой, может получиться что в крайних положениях будет закусывать цилиндр. Угол между пальцами цилиндра и ШкворнеМ будет слишком развернутыМ. Хотя нужно наместе смотреть
От шкива привод на насос можно поставить , если уходить от ГУРа совсем . А так очень хорошый и бюджетный вариант . Не надо ничего мудрить с ГУРом изначально . Тут в основном все переделывают ГУР под дозатор . А так дозатор + цилиндр . ГУР лежит в сторонке . Себе скорее всего так буду в будущем переделовать .
Я изначально думал что обойдусь лишь установкой НШ-10 со штатным ГУРом! А Хрен там! От 10 слишком большой поток масла для ГУР. если просто на погрузке крутиться вроде неплохо, конечно на месте сложно вывернуть колеса, а так легче работать. Вот стоит проехать километров 5 как ГУР вообще перестает работать! Масло нагревается похоже на максимальных оборотах, руль даже на ходу не повернеш! А по месту часа 2-2,5 непрерывной работы(погрузка-разгрузка рулонов) вроде не заметно ухудшений. Если отдельно то на родной ГУР совсем нужен маленький НШ 8или меньше, с 10 ГУР в нейтральном положении давление в магистрали 40 атмосфер, считай постоянная нагрузка вот и греется масло!
Может обороты слишком большие?Что за шкивы у вас стоят?
Вы меня убиваете!Поставил нш-10 греться начало...Нужно думать на новое поставил...Бляха если запчасть сломана,лизать её не пытались Вдруг поможет.Ребят ну думать нужно.Без обид.
Да дороговато получается . Я бы в тысяч 10000 в рублях уложился . Может из за клапана потока так дорого . Ах да , там ещё 32 10 пристроен . Ну всё равно дорого . Прям космический корабль , а не сорокет получается ...
У них при наезде на пень одним колесом, колеса сами будут рулить не много не зависимо от баранки. На моём такая же проблема. Потому что цилиндр одним концом к поворотному рычагу, вторым к лонжерону. Правда здесь к левому, а на моём к правому (цилиндр поперёк трактора)
Я изначально думал что обойдусь лишь установкой НШ-10 со штатным ГУРом! А Хрен там! От 10 слишком большой поток масла для ГУР. если просто на погрузке крутиться вроде неплохо, конечно на месте сложно вывернуть колеса, а так легче работать. Вот стоит проехать километров 5 как ГУР вообще перестает работать! Масло нагревается похоже на максимальных оборотах, руль даже на ходу не повернеш! А по месту часа 2-2,5 непрерывной работы(погрузка-разгрузка рулонов) вроде не заметно ухудшений. Если отдельно то на родной ГУР совсем нужен маленький НШ 8или меньше, с 10 ГУР в нейтральном положении давление в магистрали 40 атмосфер, считай постоянная нагрузка вот и греется масло!
Может обороты слишком большие?Что за шкивы у вас стоят?
Вы меня убиваете!Поставил нш-10 греться начало...Нужно думать на новое поставил...Бляха если запчасть сломана,лизать её не пытались Вдруг поможет.Ребят ну думать нужно.Без обид.
??? Хочешь сказать что новый не убитый ГУР пропускает через себя больший поток масла чем старый с изношеныМ золотником? Обычно бывает наоборот!
Я изначально думал что обойдусь лишь установкой НШ-10 со штатным ГУРом! А Хрен там! От 10 слишком большой поток масла для ГУР. если просто на погрузке крутиться вроде неплохо, конечно на месте сложно вывернуть колеса, а так легче работать. Вот стоит проехать километров 5 как ГУР вообще перестает работать! Масло нагревается похоже на максимальных оборотах, руль даже на ходу не повернеш! А по месту часа 2-2,5 непрерывной работы(погрузка-разгрузка рулонов) вроде не заметно ухудшений. Если отдельно то на родной ГУР совсем нужен маленький НШ 8или меньше, с 10 ГУР в нейтральном положении давление в магистрали 40 атмосфер, считай постоянная нагрузка вот и греется масло!
Может обороты слишком большие?Что за шкивы у вас стоят?
Может у вас проблема с предохранительным клапаном ГУРа? И попробуйте отключить нш-32. Может он масло греет?
Профиль Б . ПривариЛ пластину к лонжерону а по ней двигается привод для натяжения!
Читал Ваши посты, не хочу не чего доказывать и убеждать, но у меня тоже нш 10 через ремень, оба шкива газ 53. Но масло не греется и ремень не буксует, за два сенокоса не разу не подтягивал. Штатный гур,
А сошку куда деть? Она как раз перед шкивом. Это вариант только под цилиндр. С колонкой не прокатит.
Добрый вечер гидро цилиндр 50-20-150 подойдёт на т40 дозатор х 85
Ну тут намудрили....
Не показывает. Как называется?
Тогда прямую ссылку на ютюб вставлю. Называется Гидроусилитель руля на трактор т 40, Гур на Т40 https://youtu.be/INTS6fbaIbw
У меня тоже такой лежал, думал приделать его, а поставил от МТЗ-80. Палец или ухо на сошке слишком близко будет к бортовой, может получиться что в крайних положениях будет закусывать цилиндр. Угол между пальцами цилиндра и ШкворнеМ будет слишком развернутыМ. Хотя нужно наместе смотреть
От шкива привод на насос можно поставить , если уходить от ГУРа совсем . А так очень хорошый и бюджетный вариант . Не надо ничего мудрить с ГУРом изначально . Тут в основном все переделывают ГУР под дозатор . А так дозатор + цилиндр . ГУР лежит в сторонке . Себе скорее всего так буду в будущем переделовать .
Может обороты слишком большие?Что за шкивы у вас стоят?
Вы меня убиваете!Поставил нш-10 греться начало...Нужно думать на новое поставил...Бляха если запчасть сломана,лизать её не пытались
Вдруг поможет.Ребят ну думать нужно.Без обид.
Может пригодится кому. Не прикидывался но по-моему дешевле чем покупать по-отдельности.
https://m.avito.ru/chelyabinsk/zapchasti_i_aksessuary/rulevoe_pereoborud...
Так вроде нормальна,только клапан патока зачем в этом комплекте
Перевел в тенге.дорога,1140000 тыщ тенге выходит
Дешиво!
Добрый день, вышлите пожалуйста мне схему переделки гура на дозатор.Особенно то что нужно переделывать в самом гуре!МОЙ адрес Fvv535fvv@yandex.ru
Цырен Ендонов - в следующий раз за цитирование спамеров будет бан
У них при наезде на пень одним колесом, колеса сами будут рулить не много не зависимо от баранки. На моём такая же проблема. Потому что цилиндр одним концом к поворотному рычагу, вторым к лонжерону. Правда здесь к левому, а на моём к правому (цилиндр поперёк трактора)
Пришлось переварить по месту палец ГЦ,выворот колес был не симметричен.
Поменял дозатор ХУ 85, колечко протекало.
Да,подойдет.
У меня сделано так,доволен.
Шкивы 1:1 передаточное число по 100мм шкивы
??? Хочешь сказать что новый не убитый ГУР пропускает через себя больший поток масла чем старый с изношеныМ золотником? Обычно бывает наоборот!
Добрый день, вышлите пожалуйста мне схему переделки гура на дозатор.Особенно то что нужно переделывать в самом гуре!МОЙ адрес Fvv535fvv@yandex.ru
Что такое стимер ? Бурята за него забанили . Что бы самому не попасть .
Может у вас проблема с предохранительным клапаном ГУРа? И попробуйте отключить нш-32. Может он масло греет?
Я думаю ,Миша,регулировку нужно потрогать.Что бы маслице побольше боком уходило.
Какой профиль ремня?и куда крепили нш 10?
Я уже покрутил!
открутил ГУР и поставил дозатор! А на ГУР настраивал 80 при упоре , правда на холостых!
И чо ,Михайло,греется?
Профиль Б . ПривариЛ пластину к лонжерону а по ней двигается привод для натяжения!
Читал Ваши посты, не хочу не чего доказывать и убеждать, но у меня тоже нш 10 через ремень, оба шкива газ 53. Но масло не греется и ремень не буксует, за два сенокоса не разу не подтягивал. Штатный гур,