Тест пройден, с нш 50 конечно навеска летает, но фронтал не так как хотелось бы, сегодня пахал огород жара +30 в тени, трактор на грелся до 90, навеска как летала так и летает, а с моим 32 убитым было бы кирдык, насос и масло на грелось до прильчной температуры, рукой дольше 3-4 сек не удержать, как думаете может греется потому что нш новый? Может по истечению какого-то времени температурный режим снизится?
Тест пройден, с нш 50 конечно навеска летает, но фронтал не так как хотелось бы, сегодня пахал огород жара +30 в тени, трактор на грелся до 90, навеска как летала так и летает, а с моим 32 убитым было бы кирдык, насос и масло на грелось до прильчной температуры, рукой дольше 3-4 сек не удержать, как думаете может греется потому что нш новый? Может по истечению какого-то времени температурный режим снизится?
Вот и с этим вопросом до сих пор мучаюсь,но НШ-50 снял и поставил опять 32 и вот уже жалею что потратил в пустую деньги,а надо было просто сделать на дозатор отдельно НШ-10 и все было бы нормально,но не хотелось просто сильно заморачиваться,а прийдется,а потом почитал характеристику НШ-50 и пришел просто к выводу,что ему родного объема гидробака слишком мало и если поставить добавочный,примерно на 15-20 литров,то будет самое то.
Тест пройден, с нш 50 конечно навеска летает, но фронтал не так как хотелось бы, сегодня пахал огород жара +30 в тени, трактор на грелся до 90, навеска как летала так и летает, а с моим 32 убитым было бы кирдык, насос и масло на грелось до прильчной температуры, рукой дольше 3-4 сек не удержать, как думаете может греется потому что нш новый? Может по истечению какого-то времени температурный режим снизится?
Ну я так думаю в жару он и будет греться довольно сильно.Но раз рука держит 3-4 секунды значит температура скорей всего меньше 60*С. А это нормально. Протестируете в более прохладную погоду, она покажет.
Ну бери калькулятор и складывай 15 литров плюс 15. Незнаю тока для чего, у меня полный бак 15 литров и все работает не греится не пенится, а влито дизельное, плюс автол, плюс дизельная полусинтетика и ничаво
Ну бери калькулятор и складывай 15 литров плюс 15.
Да и без куркулятора могу пока,на юмзе 27 литров.
Так что смело ставь 50 раз масла море будет работать
А на кой он мне,мне и 32 за глаза и новый лежит круглый,всё не поставлю.Старый уже на нагретом масле не вырубает рычаги,так ему лет 10.Телегу на холостых поднимает свободно.
Ну бери калькулятор и складывай 15 литров плюс 15.
Да и без куркулятора могу пока,на юмзе 27 литров.
Так что смело ставь 50 раз масла море будет работать
А на кой он мне,мне и 32 за глаза и новый лежит круглый,всё не поставлю.Старый уже на нагретом масле не вырубает рычаги,так ему лет 10.Телегу на холостых поднимает свободно.
Ну так у тя один насос на гидравлику другой рулевое. А у меня один на все даже с новым 32 навеска так не летает как с 50. Мой 32 выпуска 04 года тогда же и ставил его вот в этом году поменял тоже получается 10 годиков и тоже рычаги престал отбивать давненько
Ну так у тя один насос на гидравлику другой рулевое.
Ну да это большой плюс.
Ну можно и мне нш-32-10 воткнуть так дорогой блин, разорительно получается, я то терь почти некуда не езжу тока для себя и все. Вот и взял 50 она чуть дороже 32
Вот у меня так поднимает с уже не холодным маслецем. Но масло в работе практически не нагревается. По сути чуть теплее парного молока. А вот при переездах подогревается. Кстати, я ни разу при этом не пробовал потрогать насос. Всегда трогаю трубку у распределителя. Насос то скорей всего горячей, а в этом месте рука чуть терпит.
Ну бери калькулятор и складывай 15 литров плюс 15.
Да и без куркулятора могу пока,на юмзе 27 литров.
Так что смело ставь 50 раз масла море будет работать
А на кой он мне,мне и 32 за глаза и новый лежит круглый,всё не поставлю.Старый уже на нагретом масле не вырубает рычаги,так ему лет 10.Телегу на холостых поднимает свободно.
Ну так у тя один насос на гидравлику другой рулевое. А у меня один на все даже с новым 32 навеска так не летает как с 50. Мой 32 выпуска 04 года тогда же и ставил его вот в этом году поменял тоже получается 10 годиков и тоже рычаги престал отбивать давненько
Навеска летает потому что 50-ка масла больше перекачивает, сила то у них одинаковая, поэтому я пока обратно к 32-му вернулся.
Ну бери калькулятор и складывай 15 литров плюс 15.
Да и без куркулятора могу пока,на юмзе 27 литров.
Так что смело ставь 50 раз масла море будет работать
А на кой он мне,мне и 32 за глаза и новый лежит круглый,всё не поставлю.Старый уже на нагретом масле не вырубает рычаги,так ему лет 10.Телегу на холостых поднимает свободно.
Ну так у тя один насос на гидравлику другой рулевое. А у меня один на все даже с новым 32 навеска так не летает как с 50. Мой 32 выпуска 04 года тогда же и ставил его вот в этом году поменял тоже получается 10 годиков и тоже рычаги престал отбивать давненько
Навеска летает потому что 50-ка масла больше перекачивает, сила то у них одинаковая, поэтому я пока обратно к 32-му вернулся.
Владимир, если смотреть только по давлению, то это так, но подача тоже играет немаловажную роль. Например, идёшь по улице, ни кого не трогаешь, а тут дорогу перегораживает струя воды вырывающаяся из обычной дюймовой, водопроводной трубы, под давлением 2атм. Естественно сквозь эту струю легко пройти, поморщившись и только. Но вот если при тех же двух атмосферах струя вырывается из трубы сантиметров двадцать в диаметре, то и сквозь струю эту пройти лищь поморщившись уже не получится. Пройдёшь конечно, но есть вероятность что смоет. А уж если при прочих равных условиях диаметр трубы будет в метр или более, то сквозь струю уже точно не пройдёшь. Смоет однозначно, хоть и одинаковое давление. Вот тут, с насосами подобная ситуация. Хоть давление и одинаковое, но за счёт подачи, мощность которую может передать насос от двигателя к рабочим органам разная.
Ну бери калькулятор и складывай 15 литров плюс 15.
Да и без куркулятора могу пока,на юмзе 27 литров.
Так что смело ставь 50 раз масла море будет работать
А на кой он мне,мне и 32 за глаза и новый лежит круглый,всё не поставлю.Старый уже на нагретом масле не вырубает рычаги,так ему лет 10.Телегу на холостых поднимает свободно.
Ну так у тя один насос на гидравлику другой рулевое. А у меня один на все даже с новым 32 навеска так не летает как с 50. Мой 32 выпуска 04 года тогда же и ставил его вот в этом году поменял тоже получается 10 годиков и тоже рычаги престал отбивать давненько
Навеска летает потому что 50-ка масла больше перекачивает, сила то у них одинаковая, поэтому я пока обратно к 32-му вернулся.
Владимир, если смотреть только по давлению, то это так, но подача тоже играет немаловажную роль. Например, идёшь по улице, ни кого не трогаешь, а тут дорогу перегораживает струя воды вырывающаяся из обычной дюймовой, водопроводной трубы, под давлением 2атм. Естественно сквозь эту струю легко пройти, поморщившись и только. Но вот если при тех же двух атмосферах струя вырывается из трубы сантиметров двадцать в диаметре, то и сквозь струю эту пройти лищь поморщившись уже не получится. Пройдёшь конечно, но есть вероятность что смоет. А уж если при прочих равных условиях диаметр трубы будет в метр или более, то сквозь струю уже точно не пройдёшь. Смоет однозначно, хоть и одинаковое давление. Вот тут, с насосами подобная ситуация. Хоть давление и одинаковое, но за счёт подачи, мощность которую может передать насос от двигателя к рабочим органам разная.
В принципе это так, но на деле, все что сможет исправный 32-ой насос тоже самое и 50-ый делает. Поэтому я особой разницы не вижу в этих насосах.
В принципе это так, но на деле, все что сможет исправный 32-ой насос тоже самое и 50-ый делает. Поэтому я особой разницы не вижу в этих насосах.
Ну незнаю. Яж уже рассказывал, что с новым НШ-32 зад трактора при работе куном не поднимался, а с подношенным НШ-50 поднимается.
Плюс, если с погрузчиком, то и производительность в итоге заметно увеличивается.
В принципе это так, но на деле, все что сможет исправный 32-ой насос тоже самое и 50-ый делает. Поэтому я особой разницы не вижу в этих насосах.
Ну незнаю. Яж уже рассказывал, что с новым НШ-32 зад трактора при работе куном не поднимался, а с подношенным НШ-50 поднимается.
Плюс, если с погрузчиком, то и производительность в итоге заметно увеличивается.
Тут сосед строится, ему на мтз82 с куном блоки ставили на фундамент, насос новый круглый 32, блок весит две тонны, поднимает но из последних сил, резина спереди в смятку, зад почти в воздухе висит плюс грузы на навеске висят от какого то мтз нового. У себя на сороковке все что не повешу на навеску все подлетает, тока пока масло холодное надо либо рычаг на подъем держать либо на холостых поднимать а то рычаг отскакивает если газануть
В принципе это так, но на деле, все что сможет исправный 32-ой насос тоже самое и 50-ый делает. Поэтому я особой разницы не вижу в этих насосах.
Ну незнаю. Яж уже рассказывал, что с новым НШ-32 зад трактора при работе куном не поднимался, а с подношенным НШ-50 поднимается.
Плюс, если с погрузчиком, то и производительность в итоге заметно увеличивается.
Может "новый" насос такой был. Около 1-го сезона новый насос у меня и на холостых попу поднимает. Сейчас моему уже 3 вроде как, только с газом берет.
Производительность будет выше, с этим не поспоришь, 50-ка масла перекачивает больше.
Прочитал всю тему так и не понял что нужно делать если насос НШ 50 master греется рукой не достать и в мороз 15 градусов, клапан на распределителе опускал и всё равно греется, пузыри в гидробаке имеются после работы... А так поднимает резво... масло залито дизельное в гидробак лукойл м10дм
Прочитал всю тему так и не понял что нужно делать если насос НШ 50 master греется рукой не достать и в мороз 15 градусов, клапан на распределителе опускал и всё равно греется, пузыри в гидробаке имеются после работы... А так поднимает резво... масло залито дизельное в гидробак лукойл м10дм
Прочитал всю тему так и не понял что нужно делать если насос НШ 50 master греется рукой не достать и в мороз 15 градусов, клапан на распределителе опускал и всё равно греется, пузыри в гидробаке имеются после работы... А так поднимает резво... масло залито дизельное в гидробак лукойл м10дм
Греется это факт, у меня тоже греется, зато гидравлика и фронтал резвее стали, но честно говоря я думал будет по резвее, а что делать сам не знаю что тут можно сделать.
Прочитал всю тему так и не понял что нужно делать если насос НШ 50 master греется рукой не достать и в мороз 15 градусов, клапан на распределителе опускал и всё равно греется, пузыри в гидробаке имеются после работы... А так поднимает резво... масло залито дизельное в гидробак лукойл м10дм
Греется это факт, у меня тоже греется, зато гидравлика и фронтал резвее стали, но честно говоря я думал будет по резвее, а что делать сам не знаю что тут можно сделать.
Прочитал всю тему так и не понял что нужно делать если насос НШ 50 master греется рукой не достать и в мороз 15 градусов, клапан на распределителе опускал и всё равно греется, пузыри в гидробаке имеются после работы... А так поднимает резво... масло залито дизельное в гидробак лукойл м10дм
Греется это факт, у меня тоже греется, зато гидравлика и фронтал резвее стали, но честно говоря я думал будет по резвее, а что делать сам не знаю что тут можно сделать.
Прочитал всю тему так и не понял что нужно делать если насос НШ 50 master греется рукой не достать и в мороз 15 градусов, клапан на распределителе опускал и всё равно греется, пузыри в гидробаке имеются после работы... А так поднимает резво... масло залито дизельное в гидробак лукойл м10дм
Греется это факт, у меня тоже греется, зато гидравлика и фронтал резвее стали, но честно говоря я думал будет по резвее, а что делать сам не знаю что тут можно сделать.
Ставьте нш32-10 и ездите радуйтесь
Тоже выход, но больно дорогой.
Ага, ну у меня с весны 50 стоит, нормуль усе, так я некуда не езжу уже месяца два, а после того как поставил с бдт-3.0 и мтзевским культиватором гонял и ничаво, нагрелось масла конечно но по сравнению с тем что в двигателе так вообще холодное, дизель под сотню нагревал, тяжелые агрегаты все таки, и гидравликой часто работал огород какой то не форменный, приходилось постоянно все поднимать, да и песок местами с бдт зарывался опять поднимать приходилось а бдт весит 1800кг
Ну вот, как енто понимать? Механик объясни, может ты что-то знаешь что я не знаю? эт что у кого как у одного греется а у другого нет? Ты как забор масла делал? От стандартной трубки?
Ну вот, как енто понимать? Механик объясни, может ты что-то знаешь что я не знаю? эт что у кого как у одного греется а у другого нет? Ты как забор масла делал? От стандартной трубки?
забор нужно в любом случае делать не через заводскую трубку толком работать не будет у меня стоит нш-50 на боковом воме на средних оборотах можно шток в бараний рог загнуть что впринци и сделал весной гидравлика летает копалку ктн поднимет на холостих оборотах без проблем
Прочитал всю тему так и не понял что нужно делать если насос НШ 50 master греется рукой не достать и в мороз 15 градусов, клапан на распределителе опускал и всё равно греется, пузыри в гидробаке имеются после работы... А так поднимает резво... масло залито дизельное в гидробак лукойл м10дм
Греется это факт, у меня тоже греется, зато гидравлика и фронтал резвее стали, но честно говоря я думал будет по резвее, а что делать сам не знаю что тут можно сделать.
Надо искать из за чего греется. У меня тоже нш-50, в 30 градусов жары на пахоте больше 40 градусов не греется.
Ну и покатит
Тест пройден, с нш 50 конечно навеска летает, но фронтал не так как хотелось бы, сегодня пахал огород жара +30 в тени, трактор на грелся до 90, навеска как летала так и летает, а с моим 32 убитым было бы кирдык, насос и масло на грелось до прильчной температуры, рукой дольше 3-4 сек не удержать, как думаете может греется потому что нш новый? Может по истечению какого-то времени температурный режим снизится?
Вот и с этим вопросом до сих пор мучаюсь,но НШ-50 снял и поставил опять 32 и вот уже жалею что потратил в пустую деньги,а надо было просто сделать на дозатор отдельно НШ-10 и все было бы нормально,но не хотелось просто сильно заморачиваться,а прийдется,а потом почитал характеристику НШ-50 и пришел просто к выводу,что ему родного объема гидробака слишком мало и если поставить добавочный,примерно на 15-20 литров,то будет самое то.
Ну я так думаю в жару он и будет греться довольно сильно.Но раз рука держит 3-4 секунды значит температура скорей всего меньше 60*С. А это нормально. Протестируете в более прохладную погоду, она покажет.
И сколько же нужно для нормальной работы литров?
Ну бери калькулятор и складывай 15 литров плюс 15. Незнаю тока для чего, у меня полный бак 15 литров и все работает не греится не пенится, а влито дизельное, плюс автол, плюс дизельная полусинтетика и ничаво
Чем больше масло тем лучше работает гидравлика
Да и без куркулятора могу пока,на юмзе 27 литров.
Так что смело ставь 50 раз масла море будет работать
А на кой он мне,мне и 32 за глаза и новый лежит круглый,всё не поставлю.Старый уже на нагретом масле не вырубает рычаги,так ему лет 10.Телегу на холостых поднимает свободно.
Ну так у тя один насос на гидравлику другой рулевое. А у меня один на все даже с новым 32 навеска так не летает как с 50. Мой 32 выпуска 04 года тогда же и ставил его вот в этом году поменял тоже получается 10 годиков и тоже рычаги престал отбивать давненько
Ну да это большой плюс.
Ну можно и мне нш-32-10 воткнуть так дорогой блин, разорительно получается, я то терь почти некуда не езжу тока для себя и все. Вот и взял 50 она чуть дороже 32
У кого фронтал, у всех так нш50 поднимает?
Вроде так!
Вот у меня так поднимает с уже не холодным маслецем. Но масло в работе практически не нагревается. По сути чуть теплее парного молока. А вот при переездах подогревается. Кстати, я ни разу при этом не пробовал потрогать насос. Всегда трогаю трубку у распределителя. Насос то скорей всего горячей, а в этом месте рука чуть терпит.
Навеска летает потому что 50-ка масла больше перекачивает, сила то у них одинаковая, поэтому я пока обратно к 32-му вернулся.
Владимир, если смотреть только по давлению, то это так, но подача тоже играет немаловажную роль. Например, идёшь по улице, ни кого не трогаешь, а тут дорогу перегораживает струя воды вырывающаяся из обычной дюймовой, водопроводной трубы, под давлением 2атм. Естественно сквозь эту струю легко пройти, поморщившись и только. Но вот если при тех же двух атмосферах струя вырывается из трубы сантиметров двадцать в диаметре, то и сквозь струю эту пройти лищь поморщившись уже не получится. Пройдёшь конечно, но есть вероятность что смоет. А уж если при прочих равных условиях диаметр трубы будет в метр или более, то сквозь струю уже точно не пройдёшь. Смоет однозначно, хоть и одинаковое давление. Вот тут, с насосами подобная ситуация. Хоть давление и одинаковое, но за счёт подачи, мощность которую может передать насос от двигателя к рабочим органам разная.
В принципе это так, но на деле, все что сможет исправный 32-ой насос тоже самое и 50-ый делает. Поэтому я особой разницы не вижу в этих насосах.
Плюс, если с погрузчиком, то и производительность в итоге заметно увеличивается.
Тут сосед строится, ему на мтз82 с куном блоки ставили на фундамент, насос новый круглый 32, блок весит две тонны, поднимает но из последних сил, резина спереди в смятку, зад почти в воздухе висит плюс грузы на навеске висят от какого то мтз нового. У себя на сороковке все что не повешу на навеску все подлетает, тока пока масло холодное надо либо рычаг на подъем держать либо на холостых поднимать а то рычаг отскакивает если газануть
Может "новый" насос такой был. Около 1-го сезона новый насос у меня и на холостых попу поднимает. Сейчас моему уже 3 вроде как, только с газом берет.
Производительность будет выше, с этим не поспоришь, 50-ка масла перекачивает больше.
Прочитал всю тему так и не понял что нужно делать если насос НШ 50 master греется рукой не достать и в мороз 15 градусов, клапан на распределителе опускал и всё равно греется, пузыри в гидробаке имеются после работы... А так поднимает резво... масло залито дизельное в гидробак лукойл м10дм
За какое время греется?
Греется это факт, у меня тоже греется, зато гидравлика и фронтал резвее стали, но честно говоря я думал будет по резвее, а что делать
сам не знаю что тут можно сделать.
Ставьте нш32-10 и ездите радуйтесь
Тоже выход, но больно дорогой.
Ага, ну у меня с весны 50 стоит, нормуль усе, так я некуда не езжу уже месяца два, а после того как поставил с бдт-3.0 и мтзевским культиватором гонял и ничаво, нагрелось масла конечно но по сравнению с тем что в двигателе так вообще холодное, дизель под сотню нагревал, тяжелые агрегаты все таки, и гидравликой часто работал огород какой то не форменный, приходилось постоянно все поднимать, да и песок местами с бдт зарывался опять поднимать приходилось а бдт весит 1800кг
Ну вот, как енто понимать? Механик объясни, может ты что-то знаешь что я не знаю?
эт что у кого как у одного греется а у другого нет? Ты как забор масла делал? От стандартной трубки?
забор нужно в любом случае делать не через заводскую трубку толком работать не будет у меня стоит нш-50 на боковом воме на средних оборотах можно шток в бараний рог загнуть что впринци и сделал весной
гидравлика летает копалку ктн поднимет на холостих оборотах без проблем
Надо искать из за чего греется. У меня тоже нш-50, в 30 градусов жары на пахоте больше 40 градусов не греется.