Есть мысля сделать что то типа второго поддона а на него тэн 1,5-2 кВт на зиму цеплять его снизу и движек завернуть дарнитом вокруг . получится что то вроде духовки. за час движек и топливную прогреет. Тут люди выкладывали свои гаджеты- врезан котел в потдон, но возни много и греть будет только масло в потдоне.
Я писал как я сделал, повторюсь. Из старой газовой колонки вытащил горелку, сделал какркас с ножками, мне очень понравилось, подогревается весь двигатель. Только у меня трактор в гараже, на улице в ветер не пойдёт.
наконечник упёрся в покрышку чуток,но тут подсказали чулки вытащить
Ну этим Вы колею больше сделаете,но наконечник так и останется упершись в покрышку.Надо было шайбы больше в диаметре точить,тогда бы и колесо малость дальше от наконечника стояло.
Олег а сколько у тебя уже стартер редукторный и как часто ты им пользуешся?У меня такие пару лет ходили,а потом резко кирдык им приходил.Зимой конечно им запуск пришивал П....зды.
наконечник упёрся в покрышку чуток,но тут подсказали чулки вытащить
Ну этим Вы колею больше сделаете,но наконечник так и останется упершись в покрышку.Надо было шайбы больше в диаметре точить,тогда бы и колесо малость дальше от наконечника стояло.
а зачем больше диаметр флянца?на них проточка чтоб центр не сбился,во внутреннее отверствие диска заходит,и обваривается,что изменит диаметр?нверное их изнутри надо было варить?
поставил 60 и стартер редукторный, щас -8 завел с пол оборота не гревши и соляра летняя
А я с родным использую сотку АКБ.Год назад сменил втулки на стартере и вот под морозы стал как то холодным плохо заводится,а дальше еще хуже.При -8 и пусковое не помогает.Рядом с трактором стоит баллон газовый с горелкой,так вот с прогревом и с пусковым заводил.На прогретом заводил нормально.Но вчера сработал "закон подлости".Разбирают у нас в общем кирпичный завод,ну и я по просьбе народа возил кому что надо.Ну и надумал себе строй материала под навозить.Ну с утра завел выше описанным способом,приехали на место и начали крышу на сарае разбирать.Малость с погодя послал пацана завести чтоб малость прогрелся двиг.Ну и когда уже собрались ехать домой,то двиг не завелся и стартер еле крутил.Да еще пацан массу не выключил.Было 6 человек народа,но толком толкнуть не получилось,да и малость под горку было,ну а метров за 8 пошол склон на котором можно было завести с толкача.Ну так вот уже темнеет,товарищь которому можно было позвонить был рядом,а его трактор дома.Ну и решил я на стартере дотянуть до склона.Ну и таки дотянул.В общем домой приехали.Ну а сегодня сделал ревизию стартеру и оказалось что втулки,те что по краях стоят убиты полностью.Та что в носке стартера вообще перетерта,а та что со стороны счеток почти.Та что по средине нормальная.Ну поскреб по сусеках и нашел носок с еще хорошей втулкой и просто малость б/у втулку.Все сменил,собрал и после не большого прогрева завел и без пускового.Да и еще АКБ.пол дня до нормального состояния заряжал.Ну с этим вроде бы разобрался,так на тебе еще гемороя.Практически пропало сцепление.Лапки -болты в норме.Думается в маховике штифт сломило и он не дает полностью выжать диск корзины.Так вот скажу по поводу втулок.Все знают какое сейчас дерьмо запчасти.Втулок хватило на год.
Я зимой всегда быстрый старт с собой вожу, в критичесой ситуации поможет, бывает совсем капельку не хватает для заводки. Акб весной новый 132 купил, при плюсовой температуре после двухмесячного простоя без проблем завёл, а в минус пять сдался. Масло полусинтетика. Надо тоже втулки посмотреть. Сегодня поясницу прихватило, клинит зараза.
не брезгуйте отключением насоса нш, при заводке на холодную, особенно если стартер на себя берет.
Он бы глубже сел в диске,тем самым колесо стояло бы дальше от наконечника.Вы сравните как спрятан во внутрь колеса родной диск и как выпукло торчит газоновский.
Он бы глубже сел в диске,тем самым колесо стояло бы дальше от наконечника.Вы сравните как спрятан во внутрь колеса родной диск и как выпукло торчит газоновский.
в диске я же не вырезал ничего,флянец просто ложится поверх диска,глубже он бы не сел.Ещё один диск остался,завтра попробую изнутри поставить.
Так , ребята, всем по порядку отвечаю. Поршни и головки может так и есть, никогда туда не заглядывал, когда грею - подогреваю без фанатизма масло , хорошо грею колектор впускной ну и головкам чуть достаётся. Стартер новый , редукторный, на прямом та же история, проводка в порядке, клемные чуть не в руку толщиной, сам делал, с массой ,поверьте, тоже всё в порядке. Акб - сотка в этом наверное проблема, был 140 - только в первую зиму заводил чётко, потом озяб.
Тогда ка мой при минус восьми градусах завелся шисяткой с пол оборота да ище с включенной свечей в колекторе а она тока жрет немерено!?
Нечего не грел, трактор две недели стоит, соляра летняя желтая какая то столетняя наверное, дали были. Это я вечером заводил восемь мороза а утром 14 було. Я тут на семерке мучался, тоже все норм а зарядка еле дышет, пол ночи отсидел в гараже, пока один не надоумил проверить напряжение не на акуме а на генераторе, масса оказалась плохая. Зимой на тракторе тоже такое было а теперь на семерк еи как то с головы вылетело просто
переделал сегодня газоновское колесо,выше получилось,не повредит?
По высоте то ерунда.Вы лучше проверьте при повороте.Не будет ли доставать до продольных проф/труб лопаты-отвала.Ведь при такой переделке колея передних колес становится меньше.
колея похоже уже стала,рулевой наконечник упёрся в покрышку чуток,но тут подсказали чулки вытащить,там вроде по два болта с каждо стороны,или клинья,не приглядывался толком,только второе колесо поставил.
Да там у тебя нет смысла чулки вытаскивать , серёдку диска надо топить во внутрь - а от того что чулок вытащишь рулевой наконечник так и останется на месте . Посмотри по внимательней и поимешь почему ...
переделал сегодня газоновское колесо,выше получилось,не повредит?
По высоте то ерунда.Вы лучше проверьте при повороте.Не будет ли доставать до продольных проф/труб лопаты-отвала.Ведь при такой переделке колея передних колес становится меньше.
колея похоже уже стала,рулевой наконечник упёрся в покрышку чуток,но тут подсказали чулки вытащить,там вроде по два болта с каждо стороны,или клинья,не приглядывался толком,только второе колесо поставил.
Да там у тебя нет смысла чулки вытаскивать , серёдку диска надо топить во внутрь - а от того что чулок вытащишь рулевой наконечник так и останется на месте . Посмотри по внимательней и поимешь почему ...
переделал сегодня газоновское колесо,выше получилось,не повредит?
По высоте то ерунда.Вы лучше проверьте при повороте.Не будет ли доставать до продольных проф/труб лопаты-отвала.Ведь при такой переделке колея передних колес становится меньше.
колея похоже уже стала,рулевой наконечник упёрся в покрышку чуток,но тут подсказали чулки вытащить,там вроде по два болта с каждо стороны,или клинья,не приглядывался толком,только второе колесо поставил.
Да там у тебя нет смысла чулки вытаскивать , серёдку диска надо топить во внутрь - а от того что чулок вытащишь рулевой наконечник так и останется на месте . Посмотри по внимательней и поимешь почему ...
Матеряльец хорошый тильки и перевёл ...
я повторюсь,мост у меня лтз,если раздвинуть мост,рулевой наконечник нужно будет крутить к центру,то бишь в разные стороны,не знаю как объяснить,сфоткаю позже.
переделал сегодня газоновское колесо,выше получилось,не повредит?
По высоте то ерунда.Вы лучше проверьте при повороте.Не будет ли доставать до продольных проф/труб лопаты-отвала.Ведь при такой переделке колея передних колес становится меньше.
колея похоже уже стала,рулевой наконечник упёрся в покрышку чуток,но тут подсказали чулки вытащить,там вроде по два болта с каждо стороны,или клинья,не приглядывался толком,только второе колесо поставил.
Да там у тебя нет смысла чулки вытаскивать , серёдку диска надо топить во внутрь - а от того что чулок вытащишь рулевой наконечник так и останется на месте . Посмотри по внимательней и поимешь почему ...
Матеряльец хорошый тильки и перевёл ...
я повторюсь,мост у меня лтз,если раздвинуть мост,рулевой наконечник нужно будет крутить к центру,то бишь в разные стороны,не знаю как объяснить,сфоткаю позже.
вот фото,думаю может просто отпилить то что торчит от рулевого?им всё равно схождение регулируют,дальше крутить не надо.
переделал сегодня газоновское колесо,выше получилось,не повредит?
По высоте то ерунда.Вы лучше проверьте при повороте.Не будет ли доставать до продольных проф/труб лопаты-отвала.Ведь при такой переделке колея передних колес становится меньше.
колея похоже уже стала,рулевой наконечник упёрся в покрышку чуток,но тут подсказали чулки вытащить,там вроде по два болта с каждо стороны,или клинья,не приглядывался толком,только второе колесо поставил.
Да там у тебя нет смысла чулки вытаскивать , серёдку диска надо топить во внутрь - а от того что чулок вытащишь рулевой наконечник так и останется на месте . Посмотри по внимательней и поимешь почему ...
Матеряльец хорошый тильки и перевёл ...
я повторюсь,мост у меня лтз,если раздвинуть мост,рулевой наконечник нужно будет крутить к центру,то бишь в разные стороны,не знаю как объяснить,сфоткаю позже.
вот фото,думаю может просто отпилить то что торчит от рулевого?им всё равно схождение регулируют,дальше крутить не надо.
Теперь ясно что упёрлось. Я уже ум сломал, как это так, у десятков тракторов сделавших так ни чего ни куда не упёрлось, а тут такая засада. Думал сошки какието не стандартные.
переделал сегодня газоновское колесо,выше получилось,не повредит?
По высоте то ерунда.Вы лучше проверьте при повороте.Не будет ли доставать до продольных проф/труб лопаты-отвала.Ведь при такой переделке колея передних колес становится меньше.
колея похоже уже стала,рулевой наконечник упёрся в покрышку чуток,но тут подсказали чулки вытащить,там вроде по два болта с каждо стороны,или клинья,не приглядывался толком,только второе колесо поставил.
Да там у тебя нет смысла чулки вытаскивать , серёдку диска надо топить во внутрь - а от того что чулок вытащишь рулевой наконечник так и останется на месте . Посмотри по внимательней и поимешь почему ...
Матеряльец хорошый тильки и перевёл ...
я повторюсь,мост у меня лтз,если раздвинуть мост,рулевой наконечник нужно будет крутить к центру,то бишь в разные стороны,не знаю как объяснить,сфоткаю позже.
вот фото,думаю может просто отпилить то что торчит от рулевого?им всё равно схождение регулируют,дальше крутить не надо.
Понял , но всё равно диск сильно утоп в ступицу . А толщина металла проставок кака ? Вот ежелив на всю внутренную часть диска выточить и выставить как на родном . Я себе с 52 диска делал , срезал внутреную часть , а с родного разборного нутрянку приварил туда . Я делал на покрышки от 82 , их тяжеловато бортировать на 40 диски .
переделал сегодня газоновское колесо,выше получилось,не повредит?
По высоте то ерунда.Вы лучше проверьте при повороте.Не будет ли доставать до продольных проф/труб лопаты-отвала.Ведь при такой переделке колея передних колес становится меньше.
колея похоже уже стала,рулевой наконечник упёрся в покрышку чуток,но тут подсказали чулки вытащить,там вроде по два болта с каждо стороны,или клинья,не приглядывался толком,только второе колесо поставил.
Да там у тебя нет смысла чулки вытаскивать , серёдку диска надо топить во внутрь - а от того что чулок вытащишь рулевой наконечник так и останется на месте . Посмотри по внимательней и поимешь почему ...
Матеряльец хорошый тильки и перевёл ...
я повторюсь,мост у меня лтз,если раздвинуть мост,рулевой наконечник нужно будет крутить к центру,то бишь в разные стороны,не знаю как объяснить,сфоткаю позже.
вот фото,думаю может просто отпилить то что торчит от рулевого?им всё равно схождение регулируют,дальше крутить не надо.
Понял , но всё равно диск сильно утоп в ступицу . А толщина металла проставок кака ? Вот ежелив на всю внутренную часть диска выточить и выставить как на родном . Я себе с 52 диска делал , срезал внутреную часть , а с родного разборного нутрянку приварил туда . Я делал на покрышки от 82 , их тяжеловато бортировать на 40 диски .
да и родные не шибко легко бортируются,из за етого и переделывают,флянец изначально 12 мм толщиной,проточил до 9 и бортик оставил для того чтоб не гулял по сторонам,можно было и родные вырезать,но они в таком плачевном состоянии,что только в чермет дорога,варены переварены не один десяток раз,так что лучше так,и со стороны смотрел не сильно заузилась колея,где то два см,вот и думаю отпилить кусочек резьбы с наконечника,там всё равно мёртво стоит.
переделал сегодня газоновское колесо,выше получилось,не повредит?
По высоте то ерунда.Вы лучше проверьте при повороте.Не будет ли доставать до продольных проф/труб лопаты-отвала.Ведь при такой переделке колея передних колес становится меньше.
колея похоже уже стала,рулевой наконечник упёрся в покрышку чуток,но тут подсказали чулки вытащить,там вроде по два болта с каждо стороны,или клинья,не приглядывался толком,только второе колесо поставил.
Да там у тебя нет смысла чулки вытаскивать , серёдку диска надо топить во внутрь - а от того что чулок вытащишь рулевой наконечник так и останется на месте . Посмотри по внимательней и поимешь почему ...
Матеряльец хорошый тильки и перевёл ...
я повторюсь,мост у меня лтз,если раздвинуть мост,рулевой наконечник нужно будет крутить к центру,то бишь в разные стороны,не знаю как объяснить,сфоткаю позже.
вот фото,думаю может просто отпилить то что торчит от рулевого?им всё равно схождение регулируют,дальше крутить не надо.
Понял , но всё равно диск сильно утоп в ступицу . А толщина металла проставок кака ? Вот ежелив на всю внутренную часть диска выточить и выставить как на родном . Я себе с 52 диска делал , срезал внутреную часть , а с родного разборного нутрянку приварил туда . Я делал на покрышки от 82 , их тяжеловато бортировать на 40 диски .
Газоновские диски тоже есть разные по вылету. А резину новую на передок ставил я на родные диски в лёгкую, зашла без проблем, а вот старую запарился снимать.
тут много обсуждалось про стартера,сегодня не очень сильный,но морозец,поставил АКБ с оки,попробовал завести,вот результат. http://youtu.be/Q4GLYDbN46Q.
тут много обсуждалось про стартера,сегодня не очень сильный,но морозец,поставил АКБ с оки,попробовал завести,вот результат. http://youtu.be/Q4GLYDbN46Q.
тут много обсуждалось про стартера,сегодня не очень сильный,но морозец,поставил АКБ с оки,попробовал завести,вот результат. http://youtu.be/Q4GLYDbN46Q.
КЛАСС Это с закрытым декомпрессором?
дикомпрессор не трогал,если с первого раза не заводится включаю дикомп,если и с ним не заводится то факел,с ним по любому морозу заведётся.
тут много обсуждалось про стартера,сегодня не очень сильный,но морозец,поставил АКБ с оки,попробовал завести,вот результат. http://youtu.be/Q4GLYDbN46Q.
Молодец Леопольд , аппаратуру поди недавно ремонтировал .
тут много обсуждалось про стартера,сегодня не очень сильный,но морозец,поставил АКБ с оки,попробовал завести,вот результат. http://youtu.be/Q4GLYDbN46Q.
Молодец Леопольд , аппаратуру поди недавно ремонтировал .
апаратуру вообще не трогал,движку тока перебирал,головки менял,а то из под трёх газы бегом бежали,сейчас со второй форсунки сверху саляра сочится,там болтик не затягивается,резьбы нет в верху форсунки,не знаю как открутить,говорят с другой форсунки можно поставить,8 штук лежит,вот как откручу с запасной поменяю.
тут много обсуждалось про стартера,сегодня не очень сильный,но морозец,поставил АКБ с оки,попробовал завести,вот результат. http://youtu.be/Q4GLYDbN46Q.
Мощность играет большую роль, а все "ненавистиники" пусть потом не говорят о плохом прямом стартере.
тут много обсуждалось про стартера,сегодня не очень сильный,но морозец,поставил АКБ с оки,попробовал завести,вот результат. http://youtu.be/Q4GLYDbN46Q.
Мощность играет большую роль, а все "ненавистиники" пусть потом не говорят о плохом прямом стартере.
многие трактористы видели как крутит мой стартер,говорят слишком шустро,так не должен.Я его не трогал ни разу,но может бывший хозяин что нибудь нахимичил?мож чё с обмоткой делал?Потому как крутит он не сильно от редукторного отличаясь.
тут много обсуждалось про стартера,сегодня не очень сильный,но морозец,поставил АКБ с оки,попробовал завести,вот результат. http://youtu.be/Q4GLYDbN46Q.
Мощность играет большую роль, а все "ненавистиники" пусть потом не говорят о плохом прямом стартере.
многие трактористы видели как крутит мой стартер,говорят слишком шустро,так не должен.Я его не трогал ни разу,но может бывший хозяин что нибудь нахимичил?мож чё с обмоткой делал?Потому как крутит он не сильно от редукторного отличаясь.
Прямой стартер в исправном состоянии развивает большие обороты нежели редукторный стартер. Обмотка не пробитая, втулки хорошие вот и результат. Мой так же крутил в исправном состоянии.
Добрый день. Помогите пожалуйста, у меня Т-40 хочу купить дисковую борону не знаю какую выбрать Польскую 1,8 V-2 или Китайскую 1BQX-1,7 может чего нибудь другое посоветуюте. Или лучше фрезу купить. Спасибо за ранее.
Добрый день. Помогите пожалуйста, у меня Т-40 хочу купить дисковую борону не знаю какую выбрать Польскую 1,8 V-2 или Китайскую 1BQX-1,7 может чего нибудь другое посоветуюте. Или лучше фрезу купить. Спасибо за ранее.
У меня есть фреза,обрабатывает не плохо,но медленно с ней,с дисковой бороной будет быстрее.
Я писал как я сделал, повторюсь. Из старой газовой колонки вытащил горелку, сделал какркас с ножками, мне очень понравилось, подогревается весь двигатель. Только у меня трактор в гараже, на улице в ветер не пойдёт.
Ну этим Вы колею больше сделаете,но наконечник так и останется упершись в покрышку.Надо было шайбы больше в диаметре точить,тогда бы и колесо малость дальше от наконечника стояло.
Олег а сколько у тебя уже стартер редукторный и как часто ты им пользуешся?У меня такие пару лет ходили,а потом резко кирдык им приходил.Зимой конечно им запуск пришивал П....зды.
а зачем больше диаметр флянца?на них проточка чтоб центр не сбился,во внутреннее отверствие диска заходит,и обваривается,что изменит диаметр?нверное их изнутри надо было варить?
не брезгуйте отключением насоса нш, при заводке на холодную, особенно если стартер на себя берет.
Он бы глубже сел в диске,тем самым колесо стояло бы дальше от наконечника.Вы сравните как спрятан во внутрь колеса родной диск и как выпукло торчит газоновский.
Об чем и разговор. у меня тен на козлах в полукруглой жестянке чтобы потдон обхватывал. поддон прогревает а мотор нет, сдувает.
в диске я же не вырезал ничего,флянец просто ложится поверх диска,глубже он бы не сел.Ещё один диск остался,завтра попробую изнутри поставить.
Тогда ка мой при минус восьми градусах завелся шисяткой с пол оборота да ище с включенной свечей в колекторе а она тока жрет немерено!?
Нечего не грел, трактор две недели стоит, соляра летняя желтая какая то столетняя наверное, дали были. Это я вечером заводил восемь мороза а утром 14 було. Я тут на семерке мучался, тоже все норм а зарядка еле дышет, пол ночи отсидел в гараже, пока один не надоумил проверить напряжение не на акуме а на генераторе, масса оказалась плохая. Зимой на тракторе тоже такое было а теперь на семерк еи как то с головы вылетело просто
Да там у тебя нет смысла чулки вытаскивать , серёдку диска надо топить во внутрь - а от того что чулок вытащишь рулевой наконечник так и останется на месте . Посмотри по внимательней и поимешь почему ...
Матеряльец хорошый тильки и перевёл ...
я повторюсь,мост у меня лтз,если раздвинуть мост,рулевой наконечник нужно будет крутить к центру,то бишь в разные стороны,не знаю как объяснить,сфоткаю позже.
вот фото,думаю может просто отпилить то что торчит от рулевого?им всё равно схождение регулируют,дальше крутить не надо.
да,к стати забыл спросить,есть ещё резина гусиная лапка,какая лучше,ета или лапка?
Теперь ясно что упёрлось. Я уже ум сломал, как это так, у десятков тракторов сделавших так ни чего ни куда не упёрлось, а тут такая засада. Думал сошки какието не стандартные.
Понял , но всё равно диск сильно утоп в ступицу . А толщина металла проставок кака ? Вот ежелив на всю внутренную часть диска выточить и выставить как на родном . Я себе с 52 диска делал , срезал внутреную часть , а с родного разборного нутрянку приварил туда . Я делал на покрышки от 82 , их тяжеловато бортировать на 40 диски .
да и родные не шибко легко бортируются,из за етого и переделывают,флянец изначально 12 мм толщиной,проточил до 9 и бортик оставил для того чтоб не гулял по сторонам,можно было и родные вырезать,но они в таком плачевном состоянии,что только в чермет дорога,варены переварены не один десяток раз,так что лучше так,и со стороны смотрел не сильно заузилась колея,где то два см,вот и думаю отпилить кусочек резьбы с наконечника,там всё равно мёртво стоит.
Газоновские диски тоже есть разные по вылету. А резину новую на передок ставил я на родные диски в лёгкую, зашла без проблем, а вот старую запарился снимать.
тут много обсуждалось про стартера,сегодня не очень сильный,но морозец,поставил АКБ с оки,попробовал завести,вот результат. http://youtu.be/Q4GLYDbN46Q.
КЛАСС Это с закрытым декомпрессором?
дикомпрессор не трогал,если с первого раза не заводится включаю дикомп,если и с ним не заводится то факел,с ним по любому морозу заведётся.
Молодец Леопольд , аппаратуру поди недавно ремонтировал .
апаратуру вообще не трогал,движку тока перебирал,головки менял,а то из под трёх газы бегом бежали,сейчас со второй форсунки сверху саляра сочится,там болтик не затягивается,резьбы нет в верху форсунки,не знаю как открутить,говорят с другой форсунки можно поставить,8 штук лежит,вот как откручу с запасной поменяю.
Мощность играет большую роль, а все "ненавистиники" пусть потом не говорят о плохом прямом стартере.
многие трактористы видели как крутит мой стартер,говорят слишком шустро,так не должен.Я его не трогал ни разу,но может бывший хозяин что нибудь нахимичил?мож чё с обмоткой делал?Потому как крутит он не сильно от редукторного отличаясь.
Прямой стартер в исправном состоянии развивает большие обороты нежели редукторный стартер. Обмотка не пробитая, втулки хорошие вот и результат. Мой так же крутил в исправном состоянии.
Добрый день. Помогите пожалуйста, у меня Т-40 хочу купить дисковую борону не знаю какую выбрать Польскую 1,8 V-2 или Китайскую 1BQX-1,7 может чего нибудь другое посоветуюте. Или лучше фрезу купить. Спасибо за ранее.
У меня есть фреза,обрабатывает не плохо,но медленно с ней,с дисковой бороной будет быстрее.
какая дисковая борона лучше?