Ковырять не планировалось вообще. Привезли отходы от переработки кукурузы не ожиданно, так чтобы ветром не сдуло на соседние участки, пришлось по бырику прекидать. А глубже нельзя было, земля мерзлая, получались сильно большие глыбы. Думал, что вообще не влезет плуг в землю.
Ковырять не планировалось вообще. Привезли отходы от переработки кукурузы не ожиданно, так чтобы ветром не сдуло на соседние участки, пришлось по бырику прекидать. А глубже нельзя было, земля мерзлая, получались сильно большие глыбы. Думал, что вообще не влезет плуг в землю.
Не смотрел, доберусь до квартиры там интернет отличный посмотрю. Но по сильному морозу пахать это да, был случай года три назад лили дожди влезть нельзя было а потом сразу -15, не лез плуг, винт укоротил залез как начал комки с лошадиную голову выворачивать хозяйка за голову схватилась, оставили до весны.
Так стартер ставится без проблем от 25 вот тока в сильный мороз он сильно сдает, не хватает силенок. Я два года с ним ездил а потом родной поставил, небо и земля
У меня тоже года два стоит. Вчера когда на огород ехать надо было, без прогрева в -3 завелся с первого раза на декопресоре. Родной тоже лежит после ремонта, поменять только что-то в падлу . Зимой практически не езжу ни куда. Ну и пускай лежит, ждет своего времени.
Ковырять не планировалось вообще. Привезли отходы от переработки кукурузы не ожиданно, так чтобы ветром не сдуло на соседние участки, пришлось по бырику прекидать. А глубже нельзя было, земля мерзлая, получались сильно большие глыбы. Думал, что вообще не влезет плуг в землю.
Не смотрел, доберусь до квартиры там интернет отличный посмотрю. Но по сильному морозу пахать это да, был случай года три назад лили дожди влезть нельзя было а потом сразу -15, не лез плуг, винт укоротил залез как начал комки с лошадиную голову выворачивать хозяйка за голову схватилась, оставили до весны.
Та морозов сильных то и не было, а вот дождей целую осень небыло. А последние две недели держится -3 -5. Земля сухая сильно + корка мерзлая. Снега тоже нет, еле-еле пролетает.
Ковырять не планировалось вообще. Привезли отходы от переработки кукурузы не ожиданно, так чтобы ветром не сдуло на соседние участки, пришлось по бырику прекидать. А глубже нельзя было, земля мерзлая, получались сильно большие глыбы. Думал, что вообще не влезет плуг в землю.
Теперь понятно,не обратил внимания что зима и снежок лежит,у меня Мама в Нежинском районе,вообще никакого снега нет,а вот Киев замело полностью.
Ковырять не планировалось вообще. Привезли отходы от переработки кукурузы не ожиданно, так чтобы ветром не сдуло на соседние участки, пришлось по бырику прекидать. А глубже нельзя было, земля мерзлая, получались сильно большие глыбы. Думал, что вообще не влезет плуг в землю.
Не смотрел, доберусь до квартиры там интернет отличный посмотрю. Но по сильному морозу пахать это да, был случай года три назад лили дожди влезть нельзя было а потом сразу -15, не лез плуг, винт укоротил залез как начал комки с лошадиную голову выворачивать хозяйка за голову схватилась, оставили до весны.
Та морозов сильных то и не было, а вот дождей целую осень небыло. А последние две недели держится -3 -5. Земля сухая сильно + корка мерзлая. Снега тоже нет, еле-еле пролетает.
У нас земля сухая донельзя, прошлую зиму снега вообще не было, по щиколотку, весной ручьёв не было, лето и осень тоже сухие. И сейчас снега нет, голая земля а морозы до 20 градусов жарят, земля вся в трещинах.
Так стартер ставится без проблем от 25 вот тока в сильный мороз он сильно сдает, не хватает силенок. Я два года с ним ездил а потом родной поставил, небо и земля
Я вчера пускач засунул!
Не я к этой гремелке не вернусь хотя и лежит перебраный в гараже уже лет 10
Так стартер ставится без проблем от 25 вот тока в сильный мороз он сильно сдает, не хватает силенок. Я два года с ним ездил а потом родной поставил, небо и земля
У меня тоже года два стоит. Вчера когда на огород ехать надо было, без прогрева в -3 завелся с первого раза на декопресоре. Родной тоже лежит после ремонта, поменять только что-то в падлу . Зимой практически не езжу ни куда. Ну и пускай лежит, ждет своего времени.
У нас земля сухая донельзя, прошлую зиму снега вообще не было, по щиколотку, весной ручьёв не было, лето и осень тоже сухие. И сейчас снега нет, голая земля а морозы до 20 градусов жарят, земля вся в трещинах.
У нас 3 года назад было так. Рука в трещины по плече лезла а последние два года наоборот с июня по сентябрь не с утра так к вечеру дожди. сено косить морока. Зерновые не вызревают. комбаины с поля на поле гоняют клочками молотят
Не я к этой гремелке не вернусь хотя и лежит перебраный в гараже уже лет 10
Мне с ПД вполне нормально,особо он меня не мучает,стартер конечно лучше,но нужен аккумулятор,вот ПД и выручает.Есть у меня еще и пускозарядка на 120А,пускового,но для Т-40 ее не много не хватает.
Не я к этой гремелке не вернусь хотя и лежит перебраный в гараже уже лет 10
Мне с ПД вполне нормально,особо он меня не мучает,стартер конечно лучше,но нужен аккумулятор,вот ПД и выручает.Есть у меня еще и пускозарядка на 120А,пускового,но для Т-40 ее не много не хватает.
Мне 140 ампер хватало, щас они померли на 6 году жизни, поставил 60 и стартер редукторный, щас -8 завел с пол оборота не гревши и соляра летняя
поставил 60 и стартер редукторный, щас -8 завел с пол оборота не гревши и соляра летняя
А я с родным использую сотку АКБ.Год назад сменил втулки на стартере и вот под морозы стал как то холодным плохо заводится,а дальше еще хуже.При -8 и пусковое не помогает.Рядом с трактором стоит баллон газовый с горелкой,так вот с прогревом и с пусковым заводил.На прогретом заводил нормально.Но вчера сработал "закон подлости".Разбирают у нас в общем кирпичный завод,ну и я по просьбе народа возил кому что надо.Ну и надумал себе строй материала под навозить.Ну с утра завел выше описанным способом,приехали на место и начали крышу на сарае разбирать.Малость с погодя послал пацана завести чтоб малость прогрелся двиг.Ну и когда уже собрались ехать домой,то двиг не завелся и стартер еле крутил.Да еще пацан массу не выключил.Было 6 человек народа,но толком толкнуть не получилось,да и малость под горку было,ну а метров за 8 пошол склон на котором можно было завести с толкача.Ну так вот уже темнеет,товарищь которому можно было позвонить был рядом,а его трактор дома.Ну и решил я на стартере дотянуть до склона.Ну и таки дотянул.В общем домой приехали.Ну а сегодня сделал ревизию стартеру и оказалось что втулки,те что по краях стоят убиты полностью.Та что в носке стартера вообще перетерта,а та что со стороны счеток почти.Та что по средине нормальная.Ну поскреб по сусеках и нашел носок с еще хорошей втулкой и просто малость б/у втулку.Все сменил,собрал и после не большого прогрева завел и без пускового.Да и еще АКБ.пол дня до нормального состояния заряжал.Ну с этим вроде бы разобрался,так на тебе еще гемороя.Практически пропало сцепление.Лапки -болты в норме.Думается в маховике штифт сломило и он не дает полностью выжать диск корзины.Так вот скажу по поводу втулок.Все знают какое сейчас дерьмо запчасти.Втулок хватило на год.
поставил 60 и стартер редукторный, щас -8 завел с пол оборота не гревши и соляра летняя
А я с родным использую сотку АКБ.Год назад сменил втулки на стартере и вот под морозы стал как то холодным плохо заводится,а дальше еще хуже.При -8 и пусковое не помогает.Рядом с трактором стоит баллон газовый с горелкой,так вот с прогревом и с пусковым заводил.На прогретом заводил нормально.Но вчера сработал "закон подлости".Разбирают у нас в общем кирпичный завод,ну и я по просьбе народа возил кому что надо.Ну и надумал себе строй материала под навозить.Ну с утра завел выше описанным способом,приехали на место и начали крышу на сарае разбирать.Малость с погодя послал пацана завести чтоб малость прогрелся двиг.Ну и когда уже собрались ехать домой,то двиг не завелся и стартер еле крутил.Да еще пацан массу не выключил.Было 6 человек народа,но толком толкнуть не получилось,да и малость под горку было,ну а метров за 8 пошол склон на котором можно было завести с толкача.Ну так вот уже темнеет,товарищь которому можно было позвонить был рядом,а его трактор дома.Ну и решил я на стартере дотянуть до склона.Ну и таки дотянул.В общем домой приехали.Ну а сегодня сделал ревизию стартеру и оказалось что втулки,те что по краях стоят убиты полностью.Та что в носке стартера вообще перетерта,а та что со стороны счеток почти.Та что по средине нормальная.Ну поскреб по сусеках и нашел носок с еще хорошей втулкой и просто малость б/у втулку.Все сменил,собрал и после не большого прогрева завел и без пускового.Да и еще АКБ.пол дня до нормального состояния заряжал.Ну с этим вроде бы разобрался,так на тебе еще гемороя.Практически пропало сцепление.Лапки -болты в норме.Думается в маховике штифт сломило и он не дает полностью выжать диск корзины.Так вот скажу по поводу втулок.Все знают какое сейчас дерьмо запчасти.Втулок хватило на год.
Я зимой всегда быстрый старт с собой вожу, в критичесой ситуации поможет, бывает совсем капельку не хватает для заводки. Акб весной новый 132 купил, при плюсовой температуре после двухмесячного простоя без проблем завёл, а в минус пять сдался. Масло полусинтетика. Надо тоже втулки посмотреть. Сегодня поясницу прихватило, клинит зараза.
переделал сегодня газоновское колесо,выше получилось,не повредит?
По высоте то ерунда.Вы лучше проверьте при повороте.Не будет ли доставать до продольных проф/труб лопаты-отвала.Ведь при такой переделке колея передних колес становится меньше.
поставил 60 и стартер редукторный, щас -8 завел с пол оборота не гревши и соляра летняя
А я с родным использую сотку АКБ.Год назад сменил втулки на стартере и вот под морозы стал как то холодным плохо заводится,а дальше еще хуже.При -8 и пусковое не помогает.Рядом с трактором стоит баллон газовый с горелкой,так вот с прогревом и с пусковым заводил.На прогретом заводил нормально.Но вчера сработал "закон подлости".Разбирают у нас в общем кирпичный завод,ну и я по просьбе народа возил кому что надо.Ну и надумал себе строй материала под навозить.Ну с утра завел выше описанным способом,приехали на место и начали крышу на сарае разбирать.Малость с погодя послал пацана завести чтоб малость прогрелся двиг.Ну и когда уже собрались ехать домой,то двиг не завелся и стартер еле крутил.Да еще пацан массу не выключил.Было 6 человек народа,но толком толкнуть не получилось,да и малость под горку было,ну а метров за 8 пошол склон на котором можно было завести с толкача.Ну так вот уже темнеет,товарищь которому можно было позвонить был рядом,а его трактор дома.Ну и решил я на стартере дотянуть до склона.Ну и таки дотянул.В общем домой приехали.Ну а сегодня сделал ревизию стартеру и оказалось что втулки,те что по краях стоят убиты полностью.Та что в носке стартера вообще перетерта,а та что со стороны счеток почти.Та что по средине нормальная.Ну поскреб по сусеках и нашел носок с еще хорошей втулкой и просто малость б/у втулку.Все сменил,собрал и после не большого прогрева завел и без пускового.Да и еще АКБ.пол дня до нормального состояния заряжал.Ну с этим вроде бы разобрался,так на тебе еще гемороя.Практически пропало сцепление.Лапки -болты в норме.Думается в маховике штифт сломило и он не дает полностью выжать диск корзины.Так вот скажу по поводу втулок.Все знают какое сейчас дерьмо запчасти.Втулок хватило на год.
Я зимой всегда быстрый старт с собой вожу, в критичесой ситуации поможет, бывает совсем капельку не хватает для заводки. Акб весной новый 132 купил, при плюсовой температуре после двухмесячного простоя без проблем завёл, а в минус пять сдался. Масло полусинтетика. Надо тоже втулки посмотреть. Сегодня поясницу прихватило, клинит зараза.
Бывает таке, у меня провода состарились, сделал новые, акум зарядил 145 ампер, утром -14 было, под вечер тока 8 думаю фигня заведет, а хрен там, ставлю двухлетнию шисятку стартер как бешеный закрутил, даже не ждал когда давление поднимется сразу дикомпрессор выключил ище пол оборота и дизель затарахтел. Да кстати свеча накаливания при этом включена была все по феншую, а поддон не грел. В нем масло 10w40 полусинтетика. Родной у меня раньше стартер с 77 акумом работал вполне норм. Родной стартер кстати надыбал ище один, свой лежит ище про запас, на халяву то можно.
Неделю трактор отстоял, не в гараже, на улице, морозики -7-8 градусов , вчера не завёлся, двиг весь в инее, погрел- тоже не хрена нормально не крутит. Акб - 100 , стартер Магнетон. Пришлось экстренно пускач ставить ( дёрнуть- Газик на ремонте). Пускач с электро стартером, так что неудобства мне не доставляет, и заведу всегда, в любой мороз.
Неделю трактор отстоял, не в гараже, на улице, морозики -7-8 градусов , вчера не завёлся, двиг весь в инее, погрел- тоже не хрена нормально не крутит. Акб - 100 , стартер Магнетон. Пришлось экстренно пускач ставить ( дёрнуть- Газик на ремонте). Пускач с электро стартером, так что неудобства мне не доставляет, и заведу всегда, в любой мороз.
у Вас скорее всего поршни нового образца а головки старого, у меня тоже не заводился зимой поставил поршни старого образца в минус 30 с подогревом заводил крутил магнетон еле еле но он завелся!
А цилиндры греешь?Я третий грею в верху под головкой.К нему самый лучший доступ и эффект .Получается Д/Т воспламеняется как от свечи накала.
Не поможет, чет у него не то, при таком морозе должен спокойно заводится. Стартер скорей всего либо проводка хреновая, утечки тока большие вот и не крутит стартер
По мне так лучше с утра 20 минут погреть и завести стартером, зато потом весь день спокойно глушишь и заводишь чем весь день либо тарабанит либо шморгалку дергаешь.
Так , ребята, всем по порядку отвечаю. Поршни и головки может так и есть, никогда туда не заглядывал, когда грею - подогреваю без фанатизма масло , хорошо грею колектор впускной ну и головкам чуть достаётся. Стартер новый , редукторный, на прямом та же история, проводка в порядке, клемные чуть не в руку толщиной, сам делал, с массой ,поверьте, тоже всё в порядке. Акб - сотка в этом наверное проблема, был 140 - только в первую зиму заводил чётко, потом озяб.
Так , ребята, всем по порядку отвечаю. Поршни и головки может так и есть, никогда туда не заглядывал, когда грею - подогреваю без фанатизма масло , хорошо грею колектор впускной ну и головкам чуть достаётся. Стартер новый , редукторный, на прямом та же история, проводка в порядке, клемные чуть не в руку толщиной, сам делал, с массой ,поверьте, тоже всё в порядке. Акб - сотка в этом наверное проблема, был 140 - только в первую зиму заводил чётко, потом озяб.
По мне так лучше с утра 20 минут погреть и завести стартером, зато потом весь день спокойно глушишь и заводишь чем весь день либо тарабанит либо шморгалку дергаешь.
Таки и я не против погреть, хоть 27 минут, таки не завёлся ,собака такая. А ПД у менэ с электро пуском, на ключик нажмал он и затара та та та ... Глушу, завожу без проблем.
хорошо грею колектор впускной ну и головкам чуть достаётся.
Все же больше пользы от прогрева цилиндров.Впускной ни когда не грею.Не вижу в этом толку.Поддон грею тоже хорошо,но не в одной точке а вдоль всей площади.Так сказать,ТУДА-СЮДА.
хорошо грею колектор впускной ну и головкам чуть достаётся.
Все же больше пользы от прогрева цилиндров.Впускной ни когда не грею.Не вижу в этом толку.Поддон грею тоже хорошо,но не в одной точке а вдоль всей площади.Так сказать,ТУДА-СЮДА.
Ну как бы впускной грею чтоб воздуха горячего хапнул, типа как от свечи накала. А чтоб завести нужно чтоб крутнул нормально, а если вжик - вжик, то хрен тюм. Короче туго у меня заводится, на зиму ПД - мой выход.
Есть мысля сделать что то типа второго поддона а на него тэн 1,5-2 кВт на зиму цеплять его снизу и движек завернуть дарнитом вокруг . получится что то вроде духовки. за час движек и топливную прогреет. Тут люди выкладывали свои гаджеты- врезан котел в потдон, но возни много и греть будет только масло в потдоне.
переделал сегодня газоновское колесо,выше получилось,не повредит?
По высоте то ерунда.Вы лучше проверьте при повороте.Не будет ли доставать до продольных проф/труб лопаты-отвала.Ведь при такой переделке колея передних колес становится меньше.
колея похоже уже стала,рулевой наконечник упёрся в покрышку чуток,но тут подсказали чулки вытащить,там вроде по два болта с каждо стороны,или клинья,не приглядывался толком,только второе колесо поставил.
Как то мелковато ковыряете.
Ковырять не планировалось вообще. Привезли отходы от переработки кукурузы не ожиданно, так чтобы ветром не сдуло на соседние участки, пришлось по бырику прекидать. А глубже нельзя было, земля мерзлая, получались сильно большие глыбы. Думал, что вообще не влезет плуг в землю.
Не смотрел, доберусь до квартиры там интернет отличный посмотрю. Но по сильному морозу пахать это да, был случай года три назад лили дожди влезть нельзя было а потом сразу -15, не лез плуг, винт укоротил залез как начал комки с лошадиную голову выворачивать хозяйка за голову схватилась, оставили до весны.
У меня тоже года два стоит. Вчера когда на огород ехать надо было, без прогрева в -3 завелся с первого раза на декопресоре. Родной тоже лежит после ремонта, поменять только что-то в падлу
. Зимой практически не езжу ни куда. Ну и пускай лежит, ждет своего времени.
Та морозов сильных то и не было, а вот дождей целую осень небыло. А последние две недели держится -3 -5. Земля сухая сильно + корка мерзлая. Снега тоже нет, еле-еле пролетает.
Теперь понятно,не обратил внимания что зима и снежок лежит,у меня Мама в Нежинском районе,вообще никакого снега нет,а вот Киев замело полностью.
У нас земля сухая донельзя, прошлую зиму снега вообще не было, по щиколотку, весной ручьёв не было, лето и осень тоже сухие. И сейчас снега нет, голая земля а морозы до 20 градусов жарят, земля вся в трещинах.
Не я к этой гремелке не вернусь хотя и лежит перебраный в гараже уже лет 10
Я круглый год и разницу хорошо заметно в -30
У нас 3 года назад было так. Рука в трещины по плече лезла а последние два года наоборот с июня по сентябрь не с утра так к вечеру дожди. сено косить морока. Зерновые не вызревают. комбаины с поля на поле гоняют клочками молотят
Мне с ПД вполне нормально,особо он меня не мучает,стартер конечно лучше,но нужен аккумулятор,вот ПД и выручает.Есть у меня еще и пускозарядка на 120А,пускового,но для Т-40 ее не много не хватает.
Мне 140 ампер хватало, щас они померли на 6 году жизни, поставил 60 и стартер редукторный, щас -8 завел с пол оборота не гревши и соляра летняя
А я с родным использую сотку АКБ.Год назад сменил втулки на стартере и вот под морозы стал как то холодным плохо заводится,а дальше еще хуже.При -8 и пусковое не помогает.Рядом с трактором стоит баллон газовый с горелкой,так вот с прогревом и с пусковым заводил.На прогретом заводил нормально.Но вчера сработал "закон подлости".Разбирают у нас в общем кирпичный завод,ну и я по просьбе народа возил кому что надо.Ну и надумал себе строй материала под навозить.Ну с утра завел выше описанным способом,приехали на место и начали крышу на сарае разбирать.Малость с погодя послал пацана завести чтоб малость прогрелся двиг.Ну и когда уже собрались ехать домой,то двиг не завелся и стартер еле крутил.Да еще пацан массу не выключил.Было 6 человек народа,но толком толкнуть не получилось,да и малость под горку было,ну а метров за 8 пошол склон на котором можно было завести с толкача.Ну так вот уже темнеет,товарищь которому можно было позвонить был рядом,а его трактор дома.Ну и решил я на стартере дотянуть до склона.Ну и таки дотянул.В общем домой приехали.Ну а сегодня сделал ревизию стартеру и оказалось что втулки,те что по краях стоят убиты полностью.Та что в носке стартера вообще перетерта,а та что со стороны счеток почти.Та что по средине нормальная.Ну поскреб по сусеках и нашел носок с еще хорошей втулкой и просто малость б/у втулку.Все сменил,собрал и после не большого прогрева завел и без пускового.Да и еще АКБ.пол дня до нормального состояния заряжал.Ну с этим вроде бы разобрался,так на тебе еще гемороя.Практически пропало сцепление.Лапки -болты в норме.Думается в маховике штифт сломило и он не дает полностью выжать диск корзины.Так вот скажу по поводу втулок.Все знают какое сейчас дерьмо запчасти.Втулок хватило на год.
Я зимой всегда быстрый старт с собой вожу, в критичесой ситуации поможет, бывает совсем капельку не хватает для заводки. Акб весной новый 132 купил, при плюсовой температуре после двухмесячного простоя без проблем завёл, а в минус пять сдался. Масло полусинтетика. Надо тоже втулки посмотреть. Сегодня поясницу прихватило, клинит зараза.
переделал сегодня газоновское колесо,выше получилось,не повредит?
Был и у меня в кабине быстрый старт,но без толку.
По высоте то ерунда.Вы лучше проверьте при повороте.Не будет ли доставать до продольных проф/труб лопаты-отвала.Ведь при такой переделке колея передних колес становится меньше.
Бывает таке, у меня провода состарились, сделал новые, акум зарядил 145 ампер, утром -14 было, под вечер тока 8 думаю фигня заведет, а хрен там, ставлю двухлетнию шисятку стартер как бешеный закрутил, даже не ждал когда давление поднимется сразу дикомпрессор выключил ище пол оборота и дизель затарахтел. Да кстати свеча накаливания при этом включена была все по феншую, а поддон не грел. В нем масло 10w40 полусинтетика. Родной у меня раньше стартер с 77 акумом работал вполне норм. Родной стартер кстати надыбал ище один, свой лежит ище про запас, на халяву то можно.
Неделю трактор отстоял, не в гараже, на улице, морозики -7-8 градусов , вчера не завёлся, двиг весь в инее, погрел- тоже не хрена нормально не крутит. Акб - 100 , стартер Магнетон. Пришлось экстренно пускач ставить ( дёрнуть- Газик на ремонте). Пускач с электро стартером, так что неудобства мне не доставляет, и заведу всегда, в любой мороз.
у Вас скорее всего поршни нового образца а головки старого, у меня тоже не заводился зимой поставил поршни старого образца в минус 30 с подогревом заводил крутил магнетон еле еле но он завелся!
А цилиндры греешь?Я третий грею в верху под головкой.К нему самый лучший доступ и эффект
.Получается Д/Т воспламеняется как от свечи накала.
Не поможет, чет у него не то, при таком морозе должен спокойно заводится. Стартер скорей всего либо проводка хреновая, утечки тока большие вот и не крутит стартер
По мне так лучше с утра 20 минут погреть и завести стартером, зато потом весь день спокойно глушишь и заводишь чем весь день либо тарабанит либо шморгалку дергаешь.
Так , ребята, всем по порядку отвечаю. Поршни и головки может так и есть, никогда туда не заглядывал, когда грею - подогреваю без фанатизма масло , хорошо грею колектор впускной ну и головкам чуть достаётся. Стартер новый , редукторный, на прямом та же история, проводка в порядке, клемные чуть не в руку толщиной, сам делал, с массой ,поверьте, тоже всё в порядке. Акб - сотка в этом наверное проблема, был 140 - только в первую зиму заводил чётко, потом озяб.
у меня вообше 90й
Таки и я не против погреть, хоть 27 минут, таки не завёлся ,собака такая. А ПД у менэ с электро пуском, на ключик нажмал он и затара та та та ... Глушу, завожу без проблем.
Все же больше пользы от прогрева цилиндров.Впускной ни когда не грею.Не вижу в этом толку.Поддон грею тоже хорошо,но не в одной точке а вдоль всей площади.Так сказать,ТУДА-СЮДА.
Ну как бы впускной грею чтоб воздуха горячего хапнул, типа как от свечи накала. А чтоб завести нужно чтоб крутнул нормально, а если вжик - вжик, то хрен тюм. Короче туго у меня заводится, на зиму ПД - мой выход.
Есть мысля сделать что то типа второго поддона а на него тэн 1,5-2 кВт на зиму цеплять его снизу и движек завернуть дарнитом вокруг . получится что то вроде духовки. за час движек и топливную прогреет. Тут люди выкладывали свои гаджеты- врезан котел в потдон, но возни много и греть будет только масло в потдоне.
колея похоже уже стала,рулевой наконечник упёрся в покрышку чуток,но тут подсказали чулки вытащить,там вроде по два болта с каждо стороны,или клинья,не приглядывался толком,только второе колесо поставил.