отвечу всем сразу. насчет японских тракторишек так если они есть рядом и есть к ним запчасти то берите я то не запрещаю, у нас рулит мтз, кругом одно мтз. сороковок мало и ище меньше пупыкалок. насчет иномарок ездил я на опеле просторней не спорю. а на наших на всех ездил, тока десятое семейство тесное ужас особенно пассажиру. и кстати щас много чехлов с наполнителем внутри они пузатые такие вот с ними пистец весь простор пропадает, ездил с такими и выкинул их на свалку. у меня пятнашка люксовая, с подогревом сидений и обтянуты кожей, стекла с шелкографией им вставки на панели и дверях под дерево и руль тоже, все это с салона. а насчет тряски ошибаетесь. я на логане и сандеро ездил вот это реальные телеги трясут так что сигаретой в рот не попасть
Сергей, что то ты ошибаешься, ты хочешь сказать что в пятнахе просторней за рулём чем в той же Приоре. А чехлы я тоже как то не приемлю, если только тоненькие какие. Щелкни салон пятнахи, я панелей со вставками не видел, у меня тринашка была. Всё, пойду заводиться, канализацию на зиму откачаю, у нас подмораживать снова вроде начинает.
отвечу всем сразу. насчет японских тракторишек так если они есть рядом и есть к ним запчасти то берите я то не запрещаю, у нас рулит мтз, кругом одно мтз. сороковок мало и ище меньше пупыкалок. насчет иномарок ездил я на опеле просторней не спорю. а на наших на всех ездил, тока десятое семейство тесное ужас особенно пассажиру. и кстати щас много чехлов с наполнителем внутри они пузатые такие вот с ними пистец весь простор пропадает, ездил с такими и выкинул их на свалку. у меня пятнашка люксовая, с подогревом сидений и обтянуты кожей, стекла с шелкографией им вставки на панели и дверях под дерево и руль тоже, все это с салона. а насчет тряски ошибаетесь. я на логане и сандеро ездил вот это реальные телеги трясут так что сигаретой в рот не попасть
Если простор можно схавать чехлами на сиденье, какой же это простор? Чехлы чехлами, а сзади садишься и коленки в переднее сиденье упираются, что на 10 что на 15.... Но десятки всё же мягче пятнах.
отвечу всем сразу. насчет японских тракторишек так если они есть рядом и есть к ним запчасти то берите я то не запрещаю, у нас рулит мтз, кругом одно мтз. сороковок мало и ище меньше пупыкалок. насчет иномарок ездил я на опеле просторней не спорю. а на наших на всех ездил, тока десятое семейство тесное ужас особенно пассажиру. и кстати щас много чехлов с наполнителем внутри они пузатые такие вот с ними пистец весь простор пропадает, ездил с такими и выкинул их на свалку. у меня пятнашка люксовая, с подогревом сидений и обтянуты кожей, стекла с шелкографией им вставки на панели и дверях под дерево и руль тоже, все это с салона. а насчет тряски ошибаетесь. я на логане и сандеро ездил вот это реальные телеги трясут так что сигаретой в рот не попасть
Сергей, что то ты ошибаешься, ты хочешь сказать что в пятнахе просторней за рулём чем в той же Приоре. А чехлы я тоже как то не приемлю, если только тоненькие какие. Щелкни салон пятнахи, я панелей со вставками не видел, у меня тринашка была. Всё, пойду заводиться, канализацию на зиму откачаю, у нас подмораживать снова вроде начинает.
я вроде приору не трогал. вроде нормально тока сиденья дубовые. вечером в личку скину а то скоро ругатся будут, Тема не та
[quote=Механик-т40]Тема не та......................Добрый всем вечер!!!! Точно Серега тема не та,мы здесь Т-40 обсуждаем,а не весь автопром...... И про япона мать ты в точку......
Это десятое семейство там да тесновато.
Серёга, твои слова, Приора - представитель десятого семейства, и места там ровно столько же, потому как кузов один.
Может и так.Смотря какая Газель и какой Рено. Все правильно с одной стороны,но есть и другая денежная.Да и там живут не дураки выжимают они с ее практически все что можно и в перед к нам.. А запчасти теперь русские,белорусские-все сделано в китае только ценники разные и значки фирм......Насчет тракторов спорить не буду новичок,а насчет машин могу у меня их было куча в том числе и Рено Мастер про который Вы пишете (есть и сейчас) у каждой есть свои плюсы и минусы,а про тот самый Рено могу сказать что машинка проблемная и денег просит не мало.... Так что все просто как всегда"КАЖДОМУ СВОЕ".... Вот и я стала необходимость в покупке трактора перелапатив весь интернет остановился на Т-40(МТЗ большой,т_25 малый) да и те деньги что у нас просят за т-25 платить неохота,б\у японец может быть но посмотрев на его как то не решился я платить такие деньги ,поговорил с людьми и по совету остановился на этом(может и ломается,а что не ломается)). Но на его у нас в Минске запчастей море и 120000 за доставку(12 у.е) и они у тебя....
Рено я знаю тоже очень хорошо как новый Мастер так и старый,поэтому пожалуйста опишите самые проблемные места,и какой у вас год выпуска.Хоть я и являюсь (счастливым обладателем трактора Т-40,а раньше был ЮМЗ)сейчас все больше смотрю именно на японские трактора,люди покупают работают и радуются,а с нашей техники хочется быстрее выпрыгнуть.
У меня Рено 98 года 2.5 ТД- проблема номер один это передняя подвеска,проблема номер два турбина,а самая главная проблема это кузов,небыло бы нам нем рефа давно бы продал и забыл,а так в день по 10 км и Бог с ним...Поэтому повторюсь и соглашусь с многими из них как и с тех японских тракторов душу почти достали и нам впихивают и что бы мне кто не говорил ХОРОШАЯ МАШИНА СТОИТ ХОРОШИХ ДЕНЕГ,а за эту японскую х....... платить 7000 у.е да пропади он пропадом(без кабины и без ничего)..
Это десятое семейство там да тесновато.
Серёга, твои слова, Приора - представитель десятого семейства, и места там ровно столько же, потому как кузов один.
А хрен знает из чего она слеплена но похожа на десятое малек. Приоры не ковырял сильно, тока бамперы востанавливал и глушители пару раз варил и проехал малек, жестко там. Вот не поверите в ауди сотку бочка я еле влажу, и три км ехать было мучение реально в тр погибили загнулся, а все потому что владелец маленький и сиденье под него и не торгал его лет 10 вот все и заржавело вусмерть
Может и так.Смотря какая Газель и какой Рено. Все правильно с одной стороны,но есть и другая денежная.Да и там живут не дураки выжимают они с ее практически все что можно и в перед к нам.. А запчасти теперь русские,белорусские-все сделано в китае только ценники разные и значки фирм......Насчет тракторов спорить не буду новичок,а насчет машин могу у меня их было куча в том числе и Рено Мастер про который Вы пишете (есть и сейчас) у каждой есть свои плюсы и минусы,а про тот самый Рено могу сказать что машинка проблемная и денег просит не мало.... Так что все просто как всегда"КАЖДОМУ СВОЕ".... Вот и я стала необходимость в покупке трактора перелапатив весь интернет остановился на Т-40(МТЗ большой,т_25 малый) да и те деньги что у нас просят за т-25 платить неохота,б\у японец может быть но посмотрев на его как то не решился я платить такие деньги ,поговорил с людьми и по совету остановился на этом(может и ломается,а что не ломается)). Но на его у нас в Минске запчастей море и 120000 за доставку(12 у.е) и они у тебя....
Рено я знаю тоже очень хорошо как новый Мастер так и старый,поэтому пожалуйста опишите самые проблемные места,и какой у вас год выпуска.Хоть я и являюсь (счастливым обладателем трактора Т-40,а раньше был ЮМЗ)сейчас все больше смотрю именно на японские трактора,люди покупают работают и радуются,а с нашей техники хочется быстрее выпрыгнуть.
У меня Рено 98 года 2.5 ТД- проблема номер один это передняя подвеска,проблема номер два турбина,а самая главная проблема это кузов,небыло бы нам нем рефа давно бы продал и забыл,а так в день по 10 км и Бог с ним...Поэтому повторюсь и соглашусь с многими из них как и с тех японских тракторов душу почти достали и нам впихивают и что бы мне кто не говорил ХОРОШАЯ МАШИНА СТОИТ ХОРОШИХ ДЕНЕГ,а за эту японскую х....... платить 7000 у.е да пропади он пропадом(без кабины и без ничего)..
не фига цены, да я лучше самодел свояю и с кабиной. У бати шассик без кабины был знаю че это такое особенно в метель против ветра или навоз везти
отвечу всем сразу. насчет японских тракторишек так если они есть рядом и есть к ним запчасти то берите я то не запрещаю, у нас рулит мтз, кругом одно мтз. сороковок мало и ище меньше пупыкалок. насчет иномарок ездил я на опеле просторней не спорю. а на наших на всех ездил, тока десятое семейство тесное ужас особенно пассажиру. и кстати щас много чехлов с наполнителем внутри они пузатые такие вот с ними пистец весь простор пропадает, ездил с такими и выкинул их на свалку. у меня пятнашка люксовая, с подогревом сидений и обтянуты кожей, стекла с шелкографией им вставки на панели и дверях под дерево и руль тоже, все это с салона. а насчет тряски ошибаетесь. я на логане и сандеро ездил вот это реальные телеги трясут так что сигаретой в рот не попасть
У меня Рено 98 года 2.5 ТД- проблема номер один это передняя подвеска,проблема номер два турбина,а самая главная проблема это кузов,небыло бы нам нем рефа давно бы продал и забыл,а так в день по 10 км и Бог с ним...Поэтому повторюсь и соглашусь с многими из них как и с тех японских тракторов душу почти достали и нам впихивают и что бы мне кто не говорил ХОРОШАЯ МАШИНА СТОИТ ХОРОШИХ ДЕНЕГ,а за эту японскую х....... платить 7000 у.е да пропади он пропадом(без кабины и без ничего)..
В принципе Рено мастер достаточно надежная и удобная машинка,самая слабая в ней КПП если перегружать,турбина гаррет тоже надежная но зависит от условий эксплуатации,ходовка тоже самое зависит от дорог и вождения но в основном перепресовывают шаровые и меняют стойки стаболизатора,сайлентблоки ходят долго.Честно говоря у меня все машины были иномарки кроме сорокана.Все свои машины ремонтировал в основном сам или с братом инструмент у меня практически весь необходимый есть ,к мастерам заежжал несколько раз,но обычно попдались не достаточно квалифицированые.
У меня Рено 98 года 2.5 ТД- проблема номер один это передняя подвеска,проблема номер два турбина,а самая главная проблема это кузов,небыло бы нам нем рефа давно бы продал и забыл,а так в день по 10 км и Бог с ним...Поэтому повторюсь и соглашусь с многими из них как и с тех японских тракторов душу почти достали и нам впихивают и что бы мне кто не говорил ХОРОШАЯ МАШИНА СТОИТ ХОРОШИХ ДЕНЕГ,а за эту японскую х....... платить 7000 у.е да пропади он пропадом(без кабины и без ничего)..
В принципе Рено мастер достаточно надежная и удобная машинка,самая слабая в ней КПП если перегружать,турбина гаррет тоже надежная но зависит от условий эксплуатации,ходовка тоже самое зависит от дорог и вождения но в основном перепресовывают шаровые и меняют стойки стаболизатора,сайлентблоки ходят долго.Честно говоря у меня все машины были иномарки кроме сорокана.Все свои машины ремонтировал в основном сам или с братом инструмент у меня практически весь необходимый есть ,к мастерам заежжал несколько раз,но обычно попдались не достаточно квалифицированые.
Сам не делаю и не хочу(каждый должен делать свое дело) Ну,а вот за кардоном был и в Польше и в Германии и видел как их там готовят к продаже и тд,особенно прибалты приуспели в лепке машин,поэтому поверьте мне ни один капиталист не продаст Вам хорошую машину за копейки. Мой фашист на мою Хонду мне только 100 евриков скинул и все если там машина того стоит......у а по Рено Вы меня не убедите ни за что в моем доме у кого Ренухи все плачут особенно которые по новее(говорю сейчас про легковые машины). Точно так обстоит дело и с тракторами в Польше этих Т-25 валом они их дорезали до ручки наши их берут малюют и втюхивают нам же за бешеные деньги был,видел и знаю.... У одного пана возле Белостока видел один такой ничего то он сразу сказал 3000 евро и ни одного еро не уступлю.....Вот так.вот..
Все хорошо, взлетаем! А у вас как дела ? Как техника?
Техника отлично, обслуживаю огороды и сравниваю сороковку полно приводную с МТЗ-82.2.26, Сороковка быстрее на огородах из за реверса и хорошей блокировкой пвм но МТЗ вперёд идёт быстро и по качеству пахоты в нашей земле сороковка не может равняться. То ли мне на поле сороковкой с пере гузкой на первой ползать то ли этот со скоростью примерно 8км\ч пахать а то и больше, один знакомый татарин так тот вообще на больших скоростях 15км\ч пашет правда трактор чуть мощнее, интересно у него лемеха с отвалами не плавятся?! :scratch_one-s_head:. Поломок особых нет, поменял манжеты на цилиндре навески и буду менять промежутку - кожух сцепления, бывший хозяин запорол, левый лонжерон не подтянул и на правую сторону дало трещину (да и литьё сейчас плохое и без рёбер жесткости) Купил кожух от Т-70 почти не работавшей и с успокоителем сцепления (на новых уже не ставят) Вот при холоде заводить стартером плохо, сороковку с чайника облил и она уже живая а тут совсем другое.
Сам не делаю и не хочу(каждый должен делать свое дело) Ну,а вот за кардоном был и в Польше и в Германии и видел как их там готовят к продаже и тд,особенно прибалты приуспели в лепке машин,поэтому поверьте мне ни один капиталист не продаст Вам хорошую машину за копейки. Мой фашист на мою Хонду мне только 100 евриков скинул и все если там машина того стоит......у а по Рено Вы меня не убедите ни за что в моем доме у кого Ренухи все плачут особенно которые по новее(говорю сейчас про легковые машины). Точно так обстоит дело и с тракторами в Польше этих Т-25 валом они их дорезали до ручки наши их берут малюют и втюхивают нам же за бешеные деньги был,видел и знаю.... У одного пана возле Белостока видел один такой ничего то он сразу сказал 3000 евро и ни одного еро не уступлю.....Вот так.вот..
У меня есть знакомый,то он покупает себе уже третью Рено и других машин себе не хочет,да и не так уж часто он вней что-то делает.На счет польских 25ток слышал,в принципе тоже говорят хорошие.Но я их в Польше практически не видел,в основном УРСУС,Джо-дир,ну и те же японские трактора,нашей техники там очень уж мало,или мне не попадалась.Поэтому я думаю полякам эти 25ки прсто не нужны,и они их скидуют,а себе берут технику получше,поновей и понадежней.Точно так же и немцы,взяли новую машину покатались лет 5,а потом она им уже не нужна,продают нам и мы на ней ездим и ремонтируем,но та же немецкая беушная машина у нас ходит лучше чем наш хлам.Да и вообще продайте свою рено,возьмите ГАЗель,и почуствуйте разницу.
Вот при холоде заводить стартером плохо, сороковку с чайника облил и она уже живая а тут совсем другое.
Зачем пливать с чайника,у меня акум. умер,поставил ПД-8,два раза дернул,и вот она уже живая.Аккумулятр может весной куплю,а может и нет,ПД теплый заводится с первого раза,холодный нужно дернуть два три раза.
Сам не делаю и не хочу(каждый должен делать свое дело) Ну,а вот за кардоном был и в Польше и в Германии и видел как их там готовят к продаже и тд,особенно прибалты приуспели в лепке машин,поэтому поверьте мне ни один капиталист не продаст Вам хорошую машину за копейки. Мой фашист на мою Хонду мне только 100 евриков скинул и все если там машина того стоит......у а по Рено Вы меня не убедите ни за что в моем доме у кого Ренухи все плачут особенно которые по новее(говорю сейчас про легковые машины). Точно так обстоит дело и с тракторами в Польше этих Т-25 валом они их дорезали до ручки наши их берут малюют и втюхивают нам же за бешеные деньги был,видел и знаю.... У одного пана возле Белостока видел один такой ничего то он сразу сказал 3000 евро и ни одного еро не уступлю.....Вот так.вот..
У меня есть знакомый,то он покупает себе уже третью Рено и других машин себе не хочет,да и не так уж часто он вней что-то делает.На счет польских 25ток слышал,в принципе тоже говорят хорошие.Но я их в Польше практически не видел,в основном УРСУС,Джо-дир,ну и те же японские трактора,нашей техники там очень уж мало,или мне не попадалась.Поэтому я думаю полякам эти 25ки прсто не нужны,и они их скидуют,а себе берут технику получше,поновей и понадежней.Точно так же и немцы,взяли новую машину покатались лет 5,а потом она им уже не нужна,продают нам и мы на ней ездим и ремонтируем,но та же немецкая беушная машина у нас ходит лучше чем наш хлам.Да и вообще продайте свою рено,возьмите ГАЗель,и почуствуйте разницу.
Спасибо за совет по поводу Газели я подумаю. Но я сам решаю на чем и как мне ездить,а судя по Вашим писаниям то Вы и Польше то небыли раз не видели т-25 они там везде от Щетина и до Белостока,еще больше их в Прибалтике было правда хохлы вытянули,а то что поляки покупают там Бог знает что то не видел один МТЗ на троих и у каждого по малышу......А Вам удачной эксплуатации японских тракторов!!! Повторюсь еще раз-КАЖДОМУ СВОЕ....
Вот при холоде заводить стартером плохо, сороковку с чайника облил и она уже живая а тут совсем другое.
Зачем пливать с чайника,у меня акум. умер,поставил ПД-8,два раза дернул,и вот она уже живая.Аккумулятр может весной куплю,а может и нет,ПД теплый заводится с первого раза,холодный нужно дернуть два три раза.[/quote Привет, ну у меня ПД и стоял и заводился кажется чуть ли не с первого раза, они все очень хорошие, не то что ПД-10 полное говно. Да и не грел ни когда двигатель в морозы, ПД-8 в любую стужу заводит.
Вот при холоде заводить стартером плохо, сороковку с чайника облил и она уже живая а тут совсем другое.
Зачем пливать с чайника,у меня акум. умер,поставил ПД-8,два раза дернул,и вот она уже живая.Аккумулятр может весной куплю,а может и нет,ПД теплый заводится с первого раза,холодный нужно дернуть два три раза.[/quote \\\\\\//////======== Привет, ну у меня ПД и стоял и заводился кажется чуть ли не с первого раза, они все очень хорошие, не то что ПД-10 полное говно. Да и не грел ни когда двигатель в морозы, ПД-8 в любую стужу заводит.
Спасибо за совет по поводу Газели я подумаю. Но я сам решаю на чем и как мне ездить,а судя по Вашим писаниям то Вы и Польше то небыли раз не видели т-25 они там везде от Щетина и до Белостока,еще больше их в Прибалтике было правда хохлы вытянули,а то что поляки покупают там Бог знает что то не видел один МТЗ на троих и у каждого по малышу......А Вам удачной эксплуатации японских тракторов!!! Повторюсь еще раз-КАЖДОМУ СВОЕ....
На чем ездить решать конечно вам,но как то не хотят люди после иномарки пусть и бэушной пересаживаться на тот же ВАЗ,по крайней мере я таких не знаю.А вот в Польше а точнее в Варшаве я был на практике почти 2месяца после окончания института 2002 году,и как то не замечал особо у поляков советских машин кроме может нескольких ВАЗов.
Спасибо за совет по поводу Газели я подумаю. Но я сам решаю на чем и как мне ездить,а судя по Вашим писаниям то Вы и Польше то небыли раз не видели т-25 они там везде от Щетина и до Белостока,еще больше их в Прибалтике было правда хохлы вытянули,а то что поляки покупают там Бог знает что то не видел один МТЗ на троих и у каждого по малышу......А Вам удачной эксплуатации японских тракторов!!! Повторюсь еще раз-КАЖДОМУ СВОЕ....
На чем ездить решать конечно вам,но как то не хотят люди после иномарки пусть и бэушной пересаживаться на тот же ВАЗ,по крайней мере я таких не знаю.А вот в Польше а точнее в Варшаве я был на практике почти 2месяца после окончания института 2002 году,и как то не замечал особо у поляков советских машин кроме может нескольких ВАЗов.
Знакомый мужичок года 2 назад покупал Опель Астра универсал 2008 года, ездит мало, в сентябре продал купил Калину 2 универсал, ездит доволен
Спасибо за совет по поводу Газели я подумаю. Но я сам решаю на чем и как мне ездить,а судя по Вашим писаниям то Вы и Польше то небыли раз не видели т-25 они там везде от Щетина и до Белостока,еще больше их в Прибалтике было правда хохлы вытянули,а то что поляки покупают там Бог знает что то не видел один МТЗ на троих и у каждого по малышу......А Вам удачной эксплуатации японских тракторов!!! Повторюсь еще раз-КАЖДОМУ СВОЕ....
На чем ездить решать конечно вам,но как то не хотят люди после иномарки пусть и бэушной пересаживаться на тот же ВАЗ,по крайней мере я таких не знаю.А вот в Польше а точнее в Варшаве я был на практике почти 2месяца после окончания института 2002 году,и как то не замечал особо у поляков советских машин кроме может нескольких ВАЗов.
Знакомый мужичок года 2 назад покупал Опель Астра универсал 2008 года, ездит мало, в сентябре продал купил Калину 2 универсал, ездит доволен
Он просто понты не кидает и голова на месте. У знакомых астра но постарше, тоже думают на нашу пересесть чет такое, а то с запчастями туговато и ремонт стоит дороговато
Спасибо за совет по поводу Газели я подумаю. Но я сам решаю на чем и как мне ездить,а судя по Вашим писаниям то Вы и Польше то небыли раз не видели т-25 они там везде от Щетина и до Белостока,еще больше их в Прибалтике было правда хохлы вытянули,а то что поляки покупают там Бог знает что то не видел один МТЗ на троих и у каждого по малышу......А Вам удачной эксплуатации японских тракторов!!! Повторюсь еще раз-КАЖДОМУ СВОЕ....
На чем ездить решать конечно вам,но как то не хотят люди после иномарки пусть и бэушной пересаживаться на тот же ВАЗ,по крайней мере я таких не знаю.А вот в Польше а точнее в Варшаве я был на практике почти 2месяца после окончания института 2002 году,и как то не замечал особо у поляков советских машин кроме может нескольких ВАЗов.
Знакомый мужичок года 2 назад покупал Опель Астра универсал 2008 года, ездит мало, в сентябре продал купил Калину 2 универсал, ездит доволен
Он просто понты не кидает и голова на месте. У знакомых астра но постарше, тоже думают на нашу пересесть чет такое, а то с запчастями туговато и ремонт стоит дороговато
Он как купил за 2 месяца и тысячи не наездил, что то сломалось, вроде мелочёвка но у нас не оказалось в магазах, заказал, через 2 недели привезли, не то, не подошло, сдал назад , через дней 10 ещё притаранили - подошло. Потом что то в подвеске лопнуло через год примерно, тоже чуть не месяц стояла. А магазины иномарочные- 35 км, всё с соседом на пятёрке ездил. Короче сказал достало меня это счастье ( за 2 года чуть больше 10 000 наездил, а машина не убитая была, бодрая, я её сам смотрел, но в цене не сошлись)
Спасибо за совет по поводу Газели я подумаю. Но я сам решаю на чем и как мне ездить,а судя по Вашим писаниям то Вы и Польше то небыли раз не видели т-25 они там везде от Щетина и до Белостока,еще больше их в Прибалтике было правда хохлы вытянули,а то что поляки покупают там Бог знает что то не видел один МТЗ на троих и у каждого по малышу......А Вам удачной эксплуатации японских тракторов!!! Повторюсь еще раз-КАЖДОМУ СВОЕ....
На чем ездить решать конечно вам,но как то не хотят люди после иномарки пусть и бэушной пересаживаться на тот же ВАЗ,по крайней мере я таких не знаю.А вот в Польше а точнее в Варшаве я был на практике почти 2месяца после окончания института 2002 году,и как то не замечал особо у поляков советских машин кроме может нескольких ВАЗов.
Знакомый мужичок года 2 назад покупал Опель Астра универсал 2008 года, ездит мало, в сентябре продал купил Калину 2 универсал, ездит доволен
Он просто понты не кидает и голова на месте. У знакомых астра но постарше, тоже думают на нашу пересесть чет такое, а то с запчастями туговато и ремонт стоит дороговато
Он как купил за 2 месяца и тысячи не наездил, что то сломалось, вроде мелочёвка но у нас не оказалось в магазах, заказал, через 2 недели привезли, не то, не подошло, сдал назад , через дней 10 ещё притаранили - подошло. Потом что то в подвеске лопнуло через год примерно, тоже чуть не месяц стояла. А магазины иномарочные- 35 км, всё с соседом на пятёрке ездил. Короче сказал достало меня это счастье ( за 2 года чуть больше 10 000 наездил, а машина не убитая была, бодрая, я её сам смотрел, но в цене не сошлись)
так и у нас, надо че на нашу звоню в магаз узнаю и забираю, а был и форд фокус и мерс спринтер что запчасти с питера им родственники везли а те у меня сутками ждали они и сами не местные сломались на трассе. А ище была соната, судя по надписям под капотом и рамке под номер сзади вылетая япона мать, сгнил рычаг подвески нижний, и чудо нашли у нас на разборе, привезли не такой, они в питер хрен с маслом тоже не такой, тока в белоруссии на заказ достали и машина у меня полтора месяца на колодке отстояла
Сергей, что то ты ошибаешься, ты хочешь сказать что в пятнахе просторней за рулём чем в той же Приоре. А чехлы я тоже как то не приемлю, если только тоненькие какие. Щелкни салон пятнахи, я панелей со вставками не видел, у меня тринашка была. Всё, пойду заводиться, канализацию на зиму откачаю, у нас подмораживать снова вроде начинает.
Если простор можно схавать чехлами на сиденье, какой же это простор?
Чехлы чехлами, а сзади садишься и коленки в переднее сиденье упираются, что на 10 что на 15.... Но десятки всё же мягче пятнах.
Вот говорят поездил на той на другой. Непоймеш так ничего. Поездете год на иномарке а потом на наш автопром вот тут сразу поймешь разницу.
я вроде приору не трогал. вроде нормально тока сиденья дубовые. вечером в личку скину а то скоро ругатся будут, Тема не та
[quote=Механик-т40]Тема не та......................Добрый всем вечер!!!! Точно Серега тема не та,мы здесь Т-40 обсуждаем,а не весь автопром...... И про япона мать ты в точку......
Так тема то "клуб" вот мы и клубимся, всё равно всё вокруг Т-40 вертится, всё по честному.
Это десятое семейство там да тесновато.
Серёга, твои слова, Приора - представитель десятого семейства, и места там ровно столько же, потому как кузов один.
У меня Рено 98 года 2.5 ТД- проблема номер один это передняя подвеска,проблема номер два турбина,а самая главная проблема это кузов,небыло бы нам нем рефа давно бы продал и забыл,а так в день по 10 км и Бог с ним...Поэтому повторюсь и соглашусь с многими из них как и с тех японских тракторов душу почти достали и нам впихивают и что бы мне кто не говорил ХОРОШАЯ МАШИНА СТОИТ ХОРОШИХ ДЕНЕГ,а за эту японскую х....... платить 7000 у.е да пропади он пропадом(без кабины и без ничего)..
Ну как твое житие бытие царское!?
А хрен знает из чего она слеплена но похожа на десятое малек. Приоры не ковырял сильно, тока бамперы востанавливал и глушители пару раз варил и проехал малек, жестко там. Вот не поверите в ауди сотку бочка я еле влажу, и три км ехать было мучение реально в тр погибили загнулся, а все потому что владелец маленький и сиденье под него и не торгал его лет 10 вот все и заржавело вусмерть
не фига цены, да я лучше самодел свояю и с кабиной. У бати шассик без кабины был знаю че это такое особенно в метель против ветра или навоз везти
Вот и я о том.....
Каждому свое!
В принципе Рено мастер достаточно надежная и удобная машинка,самая слабая в ней КПП если перегружать,турбина гаррет тоже надежная но зависит от условий эксплуатации,ходовка тоже самое зависит от дорог и вождения но в основном перепресовывают шаровые и меняют стойки стаболизатора,сайлентблоки ходят долго.Честно говоря у меня все машины были иномарки кроме сорокана.Все свои машины ремонтировал в основном сам или с братом инструмент у меня практически весь необходимый есть ,к мастерам заежжал несколько раз,но обычно попдались не достаточно квалифицированые.
Сам не делаю и не хочу(каждый должен делать свое дело) Ну,а вот за кардоном был и в Польше и в Германии и видел как их там готовят к продаже и тд,особенно прибалты приуспели в лепке машин,поэтому поверьте мне ни один капиталист не продаст Вам хорошую машину за копейки. Мой фашист на мою Хонду мне только 100 евриков скинул и все если там машина того стоит......у а по Рено Вы меня не убедите ни за что в моем доме у кого Ренухи все плачут особенно которые по новее(говорю сейчас про легковые машины). Точно так обстоит дело и с тракторами в Польше этих Т-25 валом они их дорезали до ручки наши их берут малюют и втюхивают нам же за бешеные деньги был,видел и знаю.... У одного пана возле Белостока видел один такой ничего то он сразу сказал 3000 евро и ни одного еро не уступлю.....Вот так.вот..
Все хорошо, взлетаем! А у вас как дела ? Как техника?
Алекс, судя по ценам в нашей местности, думаю 3000 евро за "импортный" Т-25 очень нормальная цена. Причем даже по сегоднешнему ебанутому курсу!
Но это там,а доставка и тд....
Техника отлично, обслуживаю огороды и сравниваю сороковку полно приводную с МТЗ-82.2.26, Сороковка быстрее на огородах из за реверса и хорошей блокировкой пвм но МТЗ вперёд идёт быстро и по качеству пахоты в нашей земле сороковка не может равняться. То ли мне на поле сороковкой с пере гузкой на первой ползать то ли этот со скоростью примерно 8км\ч пахать а то и больше, один знакомый татарин так тот вообще на больших скоростях 15км\ч пашет правда трактор чуть мощнее, интересно у него лемеха с отвалами не плавятся?! :scratch_one-s_head:. Поломок особых нет, поменял манжеты на цилиндре навески и буду менять промежутку - кожух сцепления, бывший хозяин запорол, левый лонжерон не подтянул и на правую сторону дало трещину (да и литьё сейчас плохое и без рёбер жесткости) Купил кожух от Т-70 почти не работавшей и с успокоителем сцепления (на новых уже не ставят) Вот при холоде заводить стартером плохо, сороковку с чайника облил и она уже живая а тут совсем другое.
У меня есть знакомый,то он покупает себе уже третью Рено и других машин себе не хочет,да и не так уж часто он вней что-то делает.На счет польских 25ток слышал,в принципе тоже говорят хорошие.Но я их в Польше практически не видел,в основном УРСУС,Джо-дир,ну и те же японские трактора,нашей техники там очень уж мало,или мне не попадалась.Поэтому я думаю полякам эти 25ки прсто не нужны,и они их скидуют,а себе берут технику получше,поновей и понадежней.Точно так же и немцы,взяли новую машину покатались лет 5,а потом она им уже не нужна,продают нам и мы на ней ездим и ремонтируем,но та же немецкая беушная машина у нас ходит лучше чем наш хлам.Да и вообще продайте свою рено,возьмите ГАЗель,и почуствуйте разницу.
Зачем пливать с чайника,у меня акум. умер,поставил ПД-8,два раза дернул,и вот она уже живая.Аккумулятр может весной куплю,а может и нет,ПД теплый заводится с первого раза,холодный нужно дернуть два три раза.
Спасибо за совет по поводу Газели я подумаю. Но я сам решаю на чем и как мне ездить,а судя по Вашим писаниям то Вы и Польше то небыли раз не видели т-25 они там везде от Щетина и до Белостока,еще больше их в Прибалтике было правда хохлы вытянули,а то что поляки покупают там Бог знает что то не видел один МТЗ на троих и у каждого по малышу......А Вам удачной эксплуатации японских тракторов!!! Повторюсь еще раз-КАЖДОМУ СВОЕ....
Зачем пливать с чайника,у меня акум. умер,поставил ПД-8,два раза дернул,и вот она уже живая.Аккумулятр может весной куплю,а может и нет,ПД теплый заводится с первого раза,холодный нужно дернуть два три раза.[/quote Привет, ну у меня ПД и стоял и заводился кажется чуть ли не с первого раза, они все очень хорошие, не то что ПД-10 полное говно. Да и не грел ни когда двигатель в морозы, ПД-8 в любую стужу заводит.
На чем ездить решать конечно вам,но как то не хотят люди после иномарки пусть и бэушной пересаживаться на тот же ВАЗ,по крайней мере я таких не знаю.А вот в Польше а точнее в Варшаве я был на практике почти 2месяца после окончания института 2002 году,и как то не замечал особо у поляков советских машин кроме может нескольких ВАЗов.
Если не секрет чему вас поляки практиковали?
Знакомый мужичок года 2 назад покупал Опель Астра универсал 2008 года, ездит мало, в сентябре продал купил Калину 2 универсал, ездит доволен
Он просто понты не кидает и голова на месте. У знакомых астра но постарше, тоже думают на нашу пересесть чет такое, а то с запчастями туговато и ремонт стоит дороговато
Он как купил за 2 месяца и тысячи не наездил, что то сломалось, вроде мелочёвка но у нас не оказалось в магазах, заказал, через 2 недели привезли, не то, не подошло, сдал назад , через дней 10 ещё притаранили - подошло. Потом что то в подвеске лопнуло через год примерно, тоже чуть не месяц стояла. А магазины иномарочные- 35 км, всё с соседом на пятёрке ездил. Короче сказал достало меня это счастье ( за 2 года чуть больше 10 000 наездил, а машина не убитая была, бодрая, я её сам смотрел, но в цене не сошлись)
так и у нас, надо че на нашу звоню в магаз узнаю и забираю, а был и форд фокус и мерс спринтер что запчасти с питера им родственники везли а те у меня сутками ждали они и сами не местные сломались на трассе. А ище была соната, судя по надписям под капотом и рамке под номер сзади вылетая япона мать, сгнил рычаг подвески нижний, и чудо нашли у нас на разборе, привезли не такой, они в питер хрен с маслом тоже не такой, тока в белоруссии на заказ достали и машина у меня полтора месяца на колодке отстояла