Жека, у тебя похоже скорости туго включаются да?[/quote]
нет скорости включаются вобще нормально Только первая вылетает. А так не достанется вал никак?
как сказал одноклубник А на счёт рычага, у меня тоже стал вылетать главное дело на задней передаче, после того как в поле снял раза три рычаг, заднею решил не включать, а если серьезно надо что-то тоже делать, иль наваривать или покупать новый, боюсь что при сварки в том месте где крепится шарик он может обломится, токие у меня опасения, ох уж тогда он наделает деды![/quote] .................................................................................................................................
вот и у меня на задней или 4 передаче выскакивает.варить тоже боюсь да и сварщик с меня как балерина.еще та пластина что с пазами края этих пазов как бы закруглены.так и должно или это уже выработка
Я себе 14 лет назад сделал новый рычаг с КПП т-150.В кузнице согнул по родному.Пришлось даже малость низ маленького шара подтереть.За все время ни каких проблем.
нуууу как можно ли вытащить валы? А если разбирать какая последовательность? Может видео есть у кого? Я стою около трактора и не знаю с чего начать разбирать его да и не хотелось бы раскатывать. А с права есть лючки, для чего они есть? и доставать через них ведь придется как я понимаю. Тогда зачем все говорят раскатывать?
поздравляю гемор обеспечен.Раскатывать по любому.Вторичный вал не снимешь пока не вытянешь вал ВОМов а он держится гайкой изнутри копуса сцепления .ГЕНИЙ тот кто ее проэктировал
боюсь что при сварки в том месте где крепится шарик он может обломится, токие у меня опасения, ох уж тогда он наделает деды!
[/quote]
андрей лтз-55 пишет:
варить тоже боюсь да и сварщик с меня как балерина.еще та пластина что с пазами края этих пазов как бы закруглены.так и должно или это уже выработка
не надо бояться, проверено годами, наваривайте аккуратно пазы, края чуть побольше потом болгаркой, протачивай, края должны быть острые и штифты можно заменить, сделать надо чтобы шар в штифтах туго ходил, притрётся при работе, у меня два т 40 на обоих давным давно сделал так и никогда больше не вылетал рычаг, да и штифты я новые точи чуть по толше и канавки на шаре по ним подгонял, делайте не бойтесь.
оказалось все мои опасения оказалось так и есть Разбито гнездо подшипника на вторичном валу (где стоит шестерня на вом) что делать не знаю Шатание мм 2-3 Какие будут предложения так оставить до победы или что то делать? Или же соберет все переломает Но корпус менять не вариант сразу все упирается в финансы
вот видео только оно перевернуто т.к снято на телефон не мог по другому засунуть его в коробку http://youtu.be/2ZMV3oaIx6Q.
разбило из за того что подшипник заклинил, я в такой ситуации товарищу сваркой напивал побыстрому пробегаешь чтоб много не наварить Но тут не удобно подлести, можно вместо электрода медной проволкой поискрить!
а там только проволокой и придется там же чугун вроде как Меня больше волнует может походить лето сенокос и вывозку бы выдержал а потом уж ломать по полной
Помогите пожалуйста,поменял диск сцепления за одно венец ,выжимной подшипник ,всё собрал ,завел всё нормально,при движение на зад появился стук ,в области коробки .Заранее спасибо.
добрый вечер произошла такая аказия. получилось так выскачил опять рычаг передачь и в этот момент я видимо воткнул другую передачу и трактор стал как вкопаный не туда не сюда.с трудом мантировкой вырвал передачу на нейтраль думал фух пронесло а нет вот что теперь при движении на замедленной или 1 передаче слышны силиные стуки особенно на 1. что может быть не ужели зуб отломал.если да то как проверить.трактор лтз-55
добрый вечер произошла такая аказия. получилось так выскачил опять рычаг передачь и в этот момент я видимо воткнул другую передачу и трактор стал как вкопаный не туда не сюда.с трудом мантировкой вырвал передачу на нейтраль думал фух пронесло а нет вот что теперь при движении на замедленной или 1 передаче слышны силиные стуки особенно на 1. что может быть не ужели зуб отломал.если да то как проверить.трактор лтз-55
скорее всего так и есть,если стук равномерно через определённое время
да переодичность есть но почему на 1 и замедленной
и вот еще что на замедленной не так сильно стучит чем на первой.можно ли эксплуатировать трактор не включая первую я ей проктически не пользуюсь.
да переодичность есть но почему на 1 и замедленной
и вот еще что на замедленной не так сильно стучит чем на первой.можно ли эксплуатировать трактор не включая первую я ей проктически не пользуюсь.
Конечно лучше посмотреть что там случилось.А так если 1 не включать думаю можно.Хозяин барин На замедленной там нагрузка меньше поэтому тише стучит Может я и не прав
добрый вечер произошла такая аказия. получилось так выскачил опять рычаг передачь и в этот момент я видимо воткнул другую передачу и трактор стал как вкопаный не туда не сюда.с трудом мантировкой вырвал передачу на нейтраль думал фух пронесло а нет вот что теперь при движении на замедленной или 1 передаче слышны силиные стуки особенно на 1. что может быть не ужели зуб отломал.если да то как проверить.трактор лтз-55.................................................да переодичность есть но почему на 1 и замедленной
и вот еще что на замедленной не так сильно стучит чем на первой.можно ли эксплуатировать трактор не включая первую я ей проктически не пользуюсь. ну что не кто не подскажет мне
да переодичность есть но почему на 1 и замедленной
и вот еще что на замедленной не так сильно стучит чем на первой.можно ли эксплуатировать трактор не включая первую я ей проктически не пользуюсь.
Можно если уверенны что отломонный зуб не поднимет и не наделает делов! У меня болтик в КПП был, дак им четыре шестерни поломало пришлось заменить!
Здравствуйте я сегодня пригледелся на конической шестерне (в низу которая), болтается подшипник Как его заменить попроще ?
это которая на вом? однозначно раскатывать.
вот стрелкой я попытался показать
да либо раскатиь, либо разобрать деференциал
Жека, у тебя похоже скорости туго включаются да?
Жека, у тебя похоже скорости туго включаются да?[/quote]
нет скорости включаются вобще нормально Только первая вылетает. А так не достанется вал никак?
как сказал одноклубник А на счёт рычага, у меня тоже стал вылетать главное дело на задней передаче, после того как в поле снял раза три рычаг, заднею решил не включать,
а если серьезно надо что-то тоже делать, иль наваривать или покупать новый, боюсь что при сварки в том месте где крепится шарик он может обломится, токие у меня опасения, ох уж тогда он наделает деды![/quote] .................................................................................................................................
вот и у меня на задней или 4 передаче выскакивает.варить тоже боюсь да и сварщик с меня как балерина.еще та пластина что с пазами края этих пазов как бы закруглены.так и должно или это уже выработка
Я себе 14 лет назад сделал новый рычаг с КПП т-150.В кузнице согнул по родному.Пришлось даже малость низ маленького шара подтереть.За все время ни каких проблем.
нуууу как можно ли вытащить валы? А если разбирать какая последовательность? Может видео есть у кого? Я стою около трактора и не знаю с чего начать разбирать его
да и не хотелось бы раскатывать. А с права есть лючки, для чего они есть? и доставать через них ведь придется как я понимаю. Тогда зачем все говорят раскатывать?
поздравляю гемор обеспечен.Раскатывать по любому.Вторичный вал не снимешь пока не вытянешь вал ВОМов а он держится гайкой изнутри копуса сцепления .ГЕНИЙ
тот кто ее проэктировал
поподробнее можно в какой последовательности делается все это желательно видео или фото Просто ну не было у рук
[/quote]
не надо бояться, проверено годами, наваривайте аккуратно пазы, края чуть побольше потом болгаркой, протачивай, края должны быть острые и штифты можно заменить, сделать надо чтобы шар в штифтах туго ходил, притрётся при работе, у меня два т 40 на обоих давным давно сделал так и никогда больше не вылетал рычаг, да и штифты я новые точи чуть по толше и канавки на шаре по ним подгонял, делайте не бойтесь.
оказалось все мои опасения оказалось так и есть Разбито гнездо подшипника на вторичном валу (где стоит шестерня на вом) что делать не знаю Шатание мм 2-3 Какие будут предложения так оставить до победы или что то делать? Или же соберет все переломает Но корпус менять не вариант сразу все упирается в финансы
вот видео только оно перевернуто т.к снято на телефон не мог по другому засунуть его в коробку http://youtu.be/2ZMV3oaIx6Q.
разбило из за того что подшипник заклинил, я в такой ситуации товарищу сваркой напивал побыстрому пробегаешь чтоб много не наварить Но тут не удобно подлести, можно вместо электрода медной проволкой поискрить!
а там только проволокой и придется там же чугун вроде как Меня больше волнует может походить лето сенокос и вывозку бы выдержал а потом уж ломать по полной
ААААААААААААА подшипник крутится не только в корпусе но и ролики тоже просто время наверное пришло трактор то очень старый уже
Саму обойму подшипника обработай.
Помогите пожалуйста,поменял диск сцепления за одно венец ,выжимной подшипник ,всё собрал ,завел всё нормально,при движение на зад появился стук ,в области коробки .Заранее спасибо.
добрый вечер произошла такая аказия. получилось так выскачил опять рычаг передачь и в этот момент я видимо воткнул другую передачу и трактор стал как вкопаный не туда не сюда.с трудом мантировкой вырвал передачу на нейтраль думал фух пронесло а нет вот что теперь при движении на замедленной или 1 передаче слышны силиные стуки особенно на 1. что может быть не ужели зуб отломал.если да то как проверить.трактор лтз-55
скорее всего так и есть,если стук равномерно через определённое время
да переодичность есть но почему на 1 и замедленной
и вот еще что на замедленной не так сильно стучит чем на первой.можно ли эксплуатировать трактор не включая первую я ей проктически не пользуюсь.
Конечно лучше посмотреть что там случилось.А так если 1 не включать думаю можно.Хозяин барин
На замедленной там нагрузка меньше поэтому тише стучит 
Может я и не прав 
спасибо подождем может еще кто поделится опытом
Согласен.Одна голова хорошо ,а две
добрый вечер произошла такая аказия. получилось так выскачил опять рычаг передачь и в этот момент я видимо воткнул другую передачу и трактор стал как вкопаный не туда не сюда.с трудом мантировкой вырвал передачу на нейтраль думал фух пронесло а нет вот что теперь при движении на замедленной или 1 передаче слышны силиные стуки особенно на 1. что может быть не ужели зуб отломал.если да то как проверить.трактор лтз-55.................................................да переодичность есть но почему на 1 и замедленной
и вот еще что на замедленной не так сильно стучит чем на первой.можно ли эксплуатировать трактор не включая первую я ей проктически не пользуюсь. ну что не кто не подскажет мне
Можно если уверенны что отломонный зуб не поднимет и не наделает делов! У меня болтик в КПП был, дак им четыре шестерни поломало пришлось заменить!
я не могу понять почму стуки на 1 и замедленной может там и не зуб сломал а что то еще
вариант такой, у меня вилку включения ломало, вскрыл полик вилку снял заварил и всё, давно уже это было, ходит никаких проблем.
это мне кабину снимать надо чтобы посмотреть на механзмы да или нет кабина большая