Я его купил в недособранном виде, до многого руки недошли. Особенно много дел с обшивкой кабины, крылья на перед. Небыло замков дверей, пришлось конструировать. Не знаю, что придумать на запор задней форточки. Может кто посоветует?
Конечно неплохо, когда снег некуда толкать. Можно в высоту нагребать. Я для этого буду задний использовать. До этого у меня так на бывшем Т40 было, так нагребал под 3 метра. Деткам забава
много не бывает.гдето в горку крутую заскочить,где то наоборот с насыпи спрыгнуть-и чтобы не повиснуть на отвале и нужна максимально возможная высота подъема.
много не бывает.гдето в горку крутую заскочить,где то наоборот с насыпи спрыгнуть-и чтобы не повиснуть на отвале и нужна максимально возможная высота подъема.
а коим образом реализовали такой подъём отвала ? Передний мост не даст же столько задрать . Навеску на перед поставили ?
да нет-мост то как раз и не мешает-ляги проходят под мостом.
они имеют изгиб.в максимально поднятом положении наклонная часть стаановится горизонтально,а горизонтальная часть рамки задирается вверх-изгиб расположен под мостом.ось зацепления-под рулевой тягой.от земли чуть выше просвета заднего моста.в лесу не мешает-ну до определенного момента-в чаще отвал лишнее,но снимается за пару минут-правда не разу в лесу этого не делал.шарнир поворота-шкворневой узел от газона.вопреки мнению некоторых товарищей-шкворень выдержал и ударную нагрузку и тяговые испытания.
да нет-мост то как раз и не мешает-ляги проходят под мостом
У меня соединение шкворней находится в крайней передней точке по уровню ПВМ. Если переставить крепление цилиндра и снять бампер (но он за место грузов) тоже можно выше задирать. Зима покажет.
сделать съёмный-для лета бампер-груз,для зимы цилиндр с отвалом.
на зиму сзади груз хороший надо. у меня нет. если с отвалом еду куда с прицепом то пвм почти не отключается. постоянная пробуксовка даже на 6 передаче на подъемах. Эт с пустым. А без отвала на том же маршруте пвм молчит.
Толково !Хорошо когда совок гидравлика поворачивает, сегодня вставлял проставку, чтобы повернулся в право,без французского не обошлось весь тяжелый инструмент собрал лом,кувалду
Здравствуйте, форумчане. Вот не знаю, где задать свой вопрос. Если не сложно, владельцы, умельцы и умные люди, помогите советом. У нас теперь есть трактор Т-40 полноприводный. Один знающий в тракторах человек говорит, что этот трактор не очень хорош для покоса и тюкования сена пресс-подборщиком. Что он, мол, будет греться при работе. Чего-то у меня сомнения.
Такой вариант возможно не самый удачный, при работе трактор плохо управляется, т.е. передние колёса будут приподниматься. ИМХО.
Для снега нормально,пойдет.Для тяжелого грунта согласен,будет под трактор лопату поворачивать. У меня принцип работы такой-же, ровнял участок зае .Вижу только один выход,это полностью выдвинутый цилиндр и лопата в одной горизонтали с трактором.
Один знающий в тракторах человек говорит, что этот трактор не очень хорош для покоса и тюкования сена пресс-подборщиком. Что он, мол, будет греться при работе.
Плюнь ему под ноги, этому знающему человеку... Для сенокоса, сорокунька, самый удобный трактор... Если все исправно, то его хрен скоро нагреешь...
На завтра взял отгул! Поеду в деревню доделывать КЛЛ. Сделаю побольше фоток.
Высота подъема - 400 мм вверх уровня земли и 100 мм вниз. Я думаю достаточно? Но вы правы, крепление цилиндра сильно обваривать нестал.
Неее-40 маловато.у меня около метра и то иногда хочется больше.
Лопата хорошая! А трактор то просто картинка!!!!
Выше мне в основном нужно что бы снег наталкивать, но для этого у меня есть задний отвал
Я его купил в недособранном виде, до многого руки недошли. Особенно много дел с обшивкой кабины, крылья на перед. Небыло замков дверей, пришлось конструировать. Не знаю, что придумать на запор задней форточки. Может кто посоветует?
Конечно неплохо, когда снег некуда толкать. Можно в высоту нагребать. Я для этого буду задний использовать. До этого у меня так на бывшем Т40 было, так нагребал под 3 метра. Деткам забава
Вот из архива
много не бывает.гдето в горку крутую заскочить,где то наоборот с насыпи спрыгнуть-и чтобы не повиснуть на отвале и нужна максимально возможная высота подъема.
В лесу оч удобно. А то под снегом Пенек, и хорошо если ползком. А если на приличном ходу поймать то будет хреновенько
Согласен
Финн , а коим образом реализовали такой подъём отвала ? Передний мост не даст же столько задрать . Навеску на перед поставили ?
Смотря где ось поворота относительно переднего моста.
За передний мост если вынести - то можно и до безобразия задрать. А метр это очень даже неплохо. ИМХО.
Сегодня ездил в деревню КПП доделывал. Вот как-то так
Мал подъём! Ну говорил же Фин - бампер снять, а точку крепления штока вперёд снести... гораздо выше подъём бы был
Ладно, этот сезон так поработаете, а оно потом само, через руки, дойдёт. Так тоже терпимо.
Это уже на следующий сезон доработаю. Попробую пока так. Хочу успеть сделать еще печку и подогрев в движке. Время не хватает, бываю там по выходным
да нет-мост то как раз и не мешает-ляги проходят под мостом.
они имеют изгиб.в максимально поднятом положении наклонная часть стаановится горизонтально,а горизонтальная часть рамки задирается вверх-изгиб расположен под мостом.ось зацепления-под рулевой тягой.от земли чуть выше просвета заднего моста.в лесу не мешает-ну до определенного момента-в чаще отвал лишнее,но снимается за пару минут-правда не разу в лесу этого не делал.шарнир поворота-шкворневой узел от газона.вопреки мнению некоторых товарищей-шкворень выдержал и ударную нагрузку и тяговые испытания.
У меня соединение шкворней находится в крайней передней точке по уровню ПВМ. Если переставить крепление цилиндра и снять бампер (но он за место грузов) тоже можно выше задирать. Зима покажет.
сделать съёмный-для лета бампер-груз,для зимы цилиндр с отвалом.
на зиму сзади груз хороший надо. у меня нет. если с отвалом еду куда с прицепом то пвм почти не отключается. постоянная пробуксовка даже на 6 передаче на подъемах. Эт с пустым. А без отвала на том же маршруте пвм молчит.
Толково !Хорошо когда совок гидравлика поворачивает, сегодня вставлял проставку, чтобы повернулся в право,без французского не обошлось весь тяжелый инструмент собрал лом,кувалду
А я сегодня свой испытал. Сразу одну резинку отломило (не оторвало, не срезало), по ходу перезжоная была. Все ищем подешевле Потом попадаем на бабки
А я сегодня свой испытал. Сразу одну резинку отломило (не оторвало, не срезало), по ходу перезжоная была. Все ищем подешевле Потом попадаем на бабки
Вот сделал свой.
Здравствуйте, форумчане. Вот не знаю, где задать свой вопрос. Если не сложно, владельцы, умельцы и умные люди, помогите советом. У нас теперь есть трактор Т-40 полноприводный. Один знающий в тракторах человек говорит, что этот трактор не очень хорош для покоса и тюкования сена пресс-подборщиком. Что он, мол, будет греться при работе. Чего-то у меня сомнения.
Для пресса у т-40 малый подбор передач.если конечно не стоит ходоуменьшитель
Спасибо, ушла.
Для снега нормально,пойдет.Для тяжелого грунта согласен,будет под трактор лопату поворачивать. У меня принцип работы такой-же, ровнял участок зае .Вижу только один выход,это полностью выдвинутый цилиндр и лопата в одной горизонтали с трактором.
Плюнь ему под ноги, этому знающему человеку... Для сенокоса, сорокунька, самый удобный трактор... Если все исправно, то его хрен скоро нагреешь...