почему это лонжероны должны сломаться?Они ж не чугунные,сомневаюсь что сломает.
Разве чугун не ломается? он гораздо хрупкий металл и очень не любит ударных нагрузок, у нас практически нет тракторов Т-40 с не варенными лонжеронами (сказываются "скачки" в лесу) неприятно зимой под снегом "случайно" обнаружить кусок бетона, или металлический уголок! они как на зло вырастают из ни откуда...
я хоть в лесу не работаю но сменив уже оба трещины пошли
почему это лонжероны должны сломаться?Они ж не чугунные,сомневаюсь что сломает.
Разве чугун не ломается? он гораздо хрупкий металл и очень не любит ударных нагрузок, у нас практически нет тракторов Т-40 с не варенными лонжеронами (сказываются "скачки" в лесу) неприятно зимой под снегом "случайно" обнаружить кусок бетона, или металлический уголок! они как на зло вырастают из ни откуда...
вот именно что НЕ чугунные лонжероны,только я ни одного варёного не видел.
Плохо смотрел.... У сороковки это слабое место... А Женя, видимо имел ввиду тот лонжерон, на котором стоит гидроусилитель - он чугунный...
честно говоря я сам в первые столкнулся с трактором,но видел много отвалов которые крепятся к лонжеронам,даже видел как на ходу отвалом бились об незаметный камень так что задние колёса подпрыгивали,вроде ничего не сломалось.Меня больше волнуют болты коробки,не оторвёт ли их,удары то довольно сильные иногда бывают.И ещё у меня возник вопрос как поставить газоновские колёса на перёд,у меня без передка и диски на колёсах старые,к ступице если приварить,если снимать то вместе со ступицей придётся,может кто знает как можно проще сделать?
возник вопрос как поставить газоновские колёса на перёд,у меня без передка и диски на колёсах старые,к ступице если приварить,если снимать то вместе со ступицей придётся,может кто знает как можно проще сделать?
возник вопрос как поставить газоновские колёса на перёд,у меня без передка и диски на колёсах старые,к ступице если приварить,если снимать то вместе со ступицей придётся,может кто знает как можно проще сделать?
мтз-ие я переделывал много раз,там проще,колесо крепится на шпильках.А у меня старого образца колёса стоят,больние ступицы,и обод голый,в нутри нет ничего,как на старых камазах,клиньями крепится,вот я и хочу газоновские как нибудь поставить.
возник вопрос как поставить газоновские колёса на перёд,у меня без передка и диски на колёсах старые,к ступице если приварить,если снимать то вместе со ступицей придётся,может кто знает как можно проще сделать?
мтз-ие я переделывал много раз,там проще,колесо крепится на шпильках.А у меня старого образца колёса стоят,больние ступицы,и обод голый,в нутри нет ничего,как на старых камазах,клиньями крепится,вот я и хочу газоновские как нибудь поставить.
честно говоря я сам в первые столкнулся с трактором,но видел много отвалов которые крепятся к лонжеронам,даже видел как на ходу отвалом бились об незаметный камень так что задние колёса подпрыгивали,вроде ничего не сломалось.Меня больше волнуют болты коробки,не оторвёт ли их,удары то довольно сильные иногда бывают.И ещё у меня возник вопрос как поставить газоновские колёса на перёд,у меня без передка и диски на колёсах старые,к ступице если приварить,если снимать то вместе со ступицей придётся,может кто знает как можно проще сделать?
Если приваришь газоновский диск к ступице, то когда шину менять нужно будет только стопорное кольцо на диске вынуть, а ступицу снимать не надо... Правда приваренный диск к ступице не надёжная конструкция...
честно говоря я сам в первые столкнулся с трактором,но видел много отвалов которые крепятся к лонжеронам,даже видел как на ходу отвалом бились об незаметный камень так что задние колёса подпрыгивали,вроде ничего не сломалось.Меня больше волнуют болты коробки,не оторвёт ли их,удары то довольно сильные иногда бывают.И ещё у меня возник вопрос как поставить газоновские колёса на перёд,у меня без передка и диски на колёсах старые,к ступице если приварить,если снимать то вместе со ступицей придётся,может кто знает как можно проще сделать?
Если приваришь газоновский диск к ступице, то когда шину менять нужно будет только стопорное кольцо на диске вынуть, а ступицу снимать не надо... Правда приваренный диск к ступице не надёжная конструкция...
Приваривать к ступице не годится. Во первых если проткнешь балон, то прийдется бортовать на месте либо же иметь запаску вместе со ступицей.
Во вторых вылет диска будет другой. Это конечно на глаз, колея будет уже. Если примерять может и не будет. А вот так думаю можно попробовать сделать....
1 Берем диск ГАЗ и диск(обод) Т-40....
2. Вкладываем диск Т-40 в диск газона, центрируем и прихватываем изнутри. Хотя вот здесь на месте будет видней где его лучше прихватить. Так как в случае неправильной центровки будет сложно в этих местах прихватки оторвать. Но по сути если обод от Т-40 ровный, не гнутый, то отцентрировать можно и на глаз....
3. Вырезаем середину газоновского диска и провариваем стык дисков. И думаю не лишним будет вырезать кольцо на обратную сторону, хотя бы из 4мм стали. Опять же по месту будет видно, вырезать ли туда кольцо, или можно будет заварить каким нибудь другим способом.
Померяйте, прикиньте что к чему. Думаю вы будете в этом плане первооткрывателем!
вот именно что НЕ чугунные лонжероны,только я ни одного варёного не видел.
Совершенно верно они не чугунные...они стальные! и лонжероны и передний брус, но как известно сталь тоже хрупкий металл. Пару лет назад менял левый лонжерон (ещё предыдущий хозяин его ломал) на очереди правый под замену, тоже весь переваренный.
вот именно что НЕ чугунные лонжероны,только я ни одного варёного не видел.
Совершенно верно они не чугунные...они стальные! и лонжероны и передний брус, но как известно сталь тоже хрупкий металл. Пару лет назад менял левый лонжерон (ещё предыдущий хозяин его ломал) на очереди правый под замену, тоже весь переваренный.
как сварщик сразу скажу,варено на "отъ......бись,так не варят,если бы заварили как положено,был бы как новый,первый раз вижу сломаный,возьму на заметку.
честно говоря я сам в первые столкнулся с трактором,но видел много отвалов которые крепятся к лонжеронам,даже видел как на ходу отвалом бились об незаметный камень так что задние колёса подпрыгивали,вроде ничего не сломалось.Меня больше волнуют болты коробки,не оторвёт ли их,удары то довольно сильные иногда бывают.И ещё у меня возник вопрос как поставить газоновские колёса на перёд,у меня без передка и диски на колёсах старые,к ступице если приварить,если снимать то вместе со ступицей придётся,может кто знает как можно проще сделать?
Если приваришь газоновский диск к ступице, то когда шину менять нужно будет только стопорное кольцо на диске вынуть, а ступицу снимать не надо... Правда приваренный диск к ступице не надёжная конструкция...
Приваривать к ступице не годится. Во первых если проткнешь балон, то прийдется бортовать на месте либо же иметь запаску вместе со ступицей.
Во вторых вылет диска будет другой. Это конечно на глаз, колея будет уже. Если примерять может и не будет. А вот так думаю можно попробовать сделать....
1 Берем диск ГАЗ и диск(обод) Т-40....
2. Вкладываем диск Т-40 в диск газона, центрируем и прихватываем изнутри. Хотя вот здесь на месте будет видней где его лучше прихватить. Так как в случае неправильной центровки будет сложно в этих местах прихватки оторвать. Но по сути если обод от Т-40 ровный, не гнутый, то отцентрировать можно и на глаз....
3. Вырезаем середину газоновского диска и провариваем стык дисков. И думаю не лишним будет вырезать кольцо на обратную сторону, хотя бы из 4мм стали. Опять же по месту будет видно, вырезать ли туда кольцо, или можно будет заварить каким нибудь другим способом.
Померяйте, прикиньте что к чему. Думаю вы будете в этом плане первооткрывателем!
спаибо конечно,только это всё не то,хочется не покрышки газоновские,а чтоб колесо как на мтз снять можно было,без клиньев,думал с начала токарю ступицу отдать переточить,тоже не получилось,может цапфу целиком переточить под газоновскую ступицу?
спаибо конечно,только это всё не то,хочется не покрышки газоновские,а чтоб колесо как на мтз снять можно было,без клиньев,думал с начала токарю ступицу отдать переточить,тоже не получилось,может цапфу целиком переточить под газоновскую ступицу?
если проткнешь балон, то прийдется бортовать на месте либо же иметь запаску вместе со ступицей.
Я всегда бортировал не снимая колеса и не пользовался домкратом.... Ни разу не бывало, что бы прокалывал два колеса на передке одновременно, а на одном колесе до дома доехать можно.... Ограничитель снимаешь (два болта), чурку или че под рукой есть под мост подпираешь, потом задираешь его, с противоположной стороны кувалду или молоток подкладываешь и на трех колесах до хаты...
"Kostomar" пишет:
И думаю не лишним будет вырезать кольцо на обратную сторону, хотя бы из 4мм стали.
И варить, мне кажется, не в сплошную по кругу надо, а промежутками, кажется так крепче будет...
как сварщик сразу скажу,варено на "отъ......бись,так не варят,если бы заварили как положено,был бы как новый,первый раз вижу сломаный,возьму на заметку.
Но если бы не лопнул, то и варить бы не пришлось
Пробегусь по соседям фотоколлекцию соберу
Порылся в компе и нашёл пару фоточек местных тракторов с "заплатами" (последние две фотографии один и тот же трактор просто плохо видно заплату)
Кто-нибудь ставил лопату на Т-40 спереди, как крепили к лонжеронам, выдерживают они нагрузку, как делали упоры к бортовым редукторам?
Предстоит такая работка (на заказ), пока правда все еще смутно представляется, но бог даст осилим. Лопатка будет заводская от Т25, поворотная. Крепление к лонжеронам планируется с листа 20мм, в виде трапеции, оглобли из профильной трубы 50х100мм, крепеж к лонжеронам болтами М16х1,5, про упоры к редукторам чесно слово не думал. Процесс можно выставить, займусь этим ближе к концу недели: просто надо кой- какие срочные токарные работы сделать. Удачи
тоже начал делать,не могу определиться на сколько от колёс выводить чтоб отвал при повороте колесо не трогал.
тоже начал делать,не могу определиться на сколько от колёс выводить чтоб отвал при повороте колесо не трогал.
Я брал доску одинаковой с отвалом длиной и ей мерил. Положил наискось с требуемым углом так чтоб до колеса осталось сантиметров 15. Мелом отметил на полу где центр доски и положил на другой угол. Когда добился равных размеров у обеих колёс померил расстояние от центра доски до кронштейнов. От этой печки и плясал.
упоров тоже делать не буду,посмотрю как работает,а потом уже видно будет.Если будет сильный удар,то и мост может повредить,это уже дорогой ремонт выйдет,уж лучше лонжерон поменять.
упоров тоже делать не буду,посмотрю как работает,а потом уже видно будет.Если будет сильный удар,то и мост может повредить,это уже дорогой ремонт выйдет,уж лучше лонжерон поменять.
Лео просто в данном случае не только лонжерон пострадать может. У нас у односельчанина случай был что промежутка от удара лопнула а лонжероны не пострадали. А так конструкция получается зачетная. как дыры под болты сверлили все дыры сошлись?
я хоть в лесу не работаю но сменив уже оба трещины пошли
Плохо смотрел....
У сороковки это слабое место... А Женя, видимо имел ввиду тот лонжерон, на котором стоит гидроусилитель - он чугунный... 
честно говоря я сам в первые столкнулся с трактором,но видел много отвалов которые крепятся к лонжеронам,даже видел как на ходу отвалом бились об незаметный камень так что задние колёса подпрыгивали,вроде ничего не сломалось.Меня больше волнуют болты коробки,не оторвёт ли их,удары то довольно сильные иногда бывают.И ещё у меня возник вопрос как поставить газоновские колёса на перёд,у меня без передка и диски на колёсах старые,к ступице если приварить,если снимать то вместе со ступицей придётся,может кто знает как можно проще сделать?
свои 16" диски вварите в газоновский обод.посмотрите примерный вариант действий https://fermer.ru/forum/rtm-remontno-traktornaya-masterskaya/140018 переделывают на телеги.но принцип использования такой же.
свои 16" диски вварите в газоновский обод.посмотрите примерный вариант действий https://fermer.ru/forum/rtm-remontno-traktornaya-masterskaya/140018 переделыва
ют на телеги.но принцип использования такой же.[/quot
мтз-ие я переделывал много раз,там проще,колесо крепится на шпильках.А у меня старого образца колёса стоят,больние ступицы,и обод голый,в нутри нет ничего,как на старых камазах,клиньями крепится,вот я и хочу газоновские как нибудь поставить.
Не разу таких не видел...
А фото есть...??
Думаю видели и неоднократно.
Если приваришь газоновский диск к ступице, то когда шину менять нужно будет только стопорное кольцо на диске вынуть, а ступицу снимать не надо... Правда приваренный диск к ступице не надёжная конструкция...
Приваривать к ступице не годится. Во первых если проткнешь балон, то прийдется бортовать на месте либо же иметь запаску вместе со ступицей.
Во вторых вылет диска будет другой. Это конечно на глаз, колея будет уже. Если примерять может и не будет. А вот так думаю можно попробовать сделать....
1 Берем диск ГАЗ и диск(обод) Т-40....
2. Вкладываем диск Т-40 в диск газона, центрируем и прихватываем изнутри. Хотя вот здесь на месте будет видней где его лучше прихватить. Так как в случае неправильной центровки будет сложно в этих местах прихватки оторвать. Но по сути если обод от Т-40 ровный, не гнутый, то отцентрировать можно и на глаз....
3. Вырезаем середину газоновского диска и провариваем стык дисков. И думаю не лишним будет вырезать кольцо на обратную сторону, хотя бы из 4мм стали. Опять же по месту будет видно, вырезать ли туда кольцо, или можно будет заварить каким нибудь другим способом.
Померяйте, прикиньте что к чему. Думаю вы будете в этом плане первооткрывателем!
Совершенно верно они не чугунные...они стальные! и лонжероны и передний брус, но как известно сталь тоже хрупкий металл. Пару лет назад менял левый лонжерон (ещё предыдущий хозяин его ломал) на очереди правый под замену, тоже весь переваренный.
как сварщик сразу скажу,варено на "отъ......бись,так не варят,если бы заварили как положено,был бы как новый,первый раз вижу сломаный,возьму на заметку.
спаибо конечно,только это всё не то,хочется не покрышки газоновские,а чтоб колесо как на мтз снять можно было,без клиньев,думал с начала токарю ступицу отдать переточить,тоже не получилось,может цапфу целиком переточить под газоновскую ступицу?
Думаю тогда проще вкатить передок от ЮМЗ.
Я всегда бортировал не снимая колеса и не пользовался домкратом....
Ни разу не бывало, что бы прокалывал два колеса на передке одновременно, а на одном колесе до дома доехать можно.... 
Ограничитель снимаешь (два болта), чурку или че под рукой есть под мост подпираешь, потом задираешь его, с противоположной стороны кувалду или молоток подкладываешь и на трех колесах до хаты... 
И варить, мне кажется, не в сплошную по кругу надо, а промежутками, кажется так крепче будет...
Задние колеса как бортируешь...??? Покрышку вместе с диском снимаешь с трактора а потом на земле бортируешь...???
сварено на скорую руку
Но если бы не лопнул, то и варить бы не пришлось
Пробегусь по соседям фотоколлекцию соберу
Порылся в компе и нашёл пару фоточек местных тракторов с "заплатами" (последние две фотографии один и тот же трактор просто плохо видно заплату)
тоже начал делать,не могу определиться на сколько от колёс выводить чтоб отвал при повороте колесо не трогал.
Я брал доску одинаковой с отвалом длиной и ей мерил. Положил наискось с требуемым углом так чтоб до колеса осталось сантиметров 15. Мелом отметил на полу где центр доски и положил на другой угол. Когда добился равных размеров у обеих колёс померил расстояние от центра доски до кронштейнов. От этой печки и плясал.
дело немного ещё продвинулось,скоро навешивать отвал только думаю не сломает ли.
Да, пружины бы, было бы замечательно.
видел кое где стоят,только от них толку мало.В дальнейшем тоже хочу сделать только внутри трубы,но пока это только задумка,может и совсем откажусь.
К заднему мосту упоры будут?
К заднему мосту упоры будут?
упоров тоже делать не буду,посмотрю как работает,а потом уже видно будет.Если будет сильный удар,то и мост может повредить,это уже дорогой ремонт выйдет,уж лучше лонжерон поменять.
извините что не в тему, купил муфты разрывные, поставил на телегу, не поднимает, опускать опускает, что делать?
Выкинуть их и купить хорошие.
я что то не очень разрывным доверяю,пользуюсь ключом,если вдруг шланги под давлением будут,разрывные не соединишь.
Лео просто в данном случае не только лонжерон пострадать может. У нас у односельчанина случай был что промежутка от удара лопнула а лонжероны не пострадали. А так конструкция получается зачетная. как дыры под болты сверлили все дыры сошлись?
А как поднял, если только опускает...???