Имхо не понимаю для чего тепло проводить через жидкость?, вся прелесть двигателя с воздушным охлаждением в её отсутствии, не чему течь, не чему кипеть.
На двигатель эта доработка не влияет ! А морозы у нас по более ваших печка меня полностью устраивает !
Имхо не понимаю для чего тепло проводить через жидкость?, вся прелесть двигателя с воздушным охлаждением в её отсутствии, не чему течь, не чему кипеть.
Боятся люди угареть если прогорит стенка и газы пойдут в кабину.
Имхо не понимаю для чего тепло проводить через жидкость?, вся прелесть двигателя с воздушным охлаждением в её отсутствии, не чему течь, не чему кипеть.
Боятся люди угареть если прогорит стенка и газы пойдут в кабину.
Если из говна не лепить то не прогорит там ни чего. В остальном я и не настаиваю, каждый делает как хочет.
У меня сейчас на счёт автономного отопления торкнуло, достал из закромов вебасту с спаленным мозгом, в ручном режиме запустил, но муторно, попробую купить на али мозг с пультом от ихних печек и подружить всё это.
На счёт прямой печки вспомнился пример, был такой бусик как фольксваген транспортёр Т-2 с опозитной воздушной бензинкой, там как раз печка работала от выхлопа или движка, точно не помню но на прямую причём воздуховоды через весь кузов, движок сзади. Мне довелось немного прокатится на таком в своё время, печька грела хорошо и сразу. Может у кого такой раритет поблизости есть, посмотрите.
Приветствую! Тут на днях один товарищ подсказал из своего опыта - с его слов, он делал такое отопление кабины на Кразе:
Брал он металлическую трубу, разрезал её вдоль на две одинаковые части и подгонял на выпускной коллектор, так чтоб она на него как бы наделась, спереди ставился вентилятор, который гнал воздух в кабину.
Говорит делал не одному такие приспособы, некоторые, внутреннее пространство между коллектором и трубой набивали то ли проволокой, то ли стружкой, для лучшего теплообмена.
опять же с его слов, в кабине было достаточно тепло....
КТО ЧТО ДУМАЕТ ПО ЭТОМУ ПОВОДУ???
Приветствую! Тут на днях один товарищ подсказал из своего опыта - с его слов, он делал такое отопление кабины на Кразе:
Брал он металлическую трубу, разрезал её вдоль на две одинаковые части и подгонял на выпускной коллектор, так чтоб она на него как бы наделась, спереди ставился вентилятор, который гнал воздух в кабину.
Говорит делал не одному такие приспособы, некоторые, внутреннее пространство между коллектором и трубой набивали то ли проволокой, то ли стружкой, для лучшего теплообмена.
опять же с его слов, в кабине было достаточно тепло....
КТО ЧТО ДУМАЕТ ПО ЭТОМУ ПОВОДУ???
Эта тема уже "пропитана" этим решением правда вентилятор уже есть штатный! По осени сделал так свои знакомым на два трактора Т-40, на дня один из них приезжал, очень был доволен! тем более ездил в лес и снег ссыпаясь с веток таял на лобовом стекле, в свою очередь рассказал он свои знакомым, чую придётся ещё пару карданов распилить
фотки только такие остались.
Евгений привет! Внутри трубы вроде ребра для теплообмена проварены?
Привет Александр! Да, на коллектор приварены три полосы, примерными размерами 20х3 и длинной по коллектору, полоски дают лучшее теплоотведение от коллектора и лучшую конвекцию проходящего воздушного потока.
Приветствую! Тут на днях один товарищ подсказал из своего опыта - с его слов, он делал такое отопление кабины на Кразе:
Брал он металлическую трубу, разрезал её вдоль на две одинаковые части и подгонял на выпускной коллектор, так чтоб она на него как бы наделась, спереди ставился вентилятор, который гнал воздух в кабину.
Говорит делал не одному такие приспособы, некоторые, внутреннее пространство между коллектором и трубой набивали то ли проволокой, то ли стружкой, для лучшего теплообмена.
опять же с его слов, в кабине было достаточно тепло....
КТО ЧТО ДУМАЕТ ПО ЭТОМУ ПОВОДУ???
Как приварить, чтобы всё на место встало?...Там всё нахер покривит на миллиметры не сойдётся
Эта тема уже "пропитана" этим решением [изображение] правда вентилятор уже есть штатный! По осени сделал так свои знакомым на два трактора Т-40, на дня один из них приезжал, очень был доволен! тем более ездил в лес и снег ссыпаясь с веток таял на лобовом стекле, в свою очередь рассказал он свои знакомым, чую придётся ещё пару карданов распилить [изображение]
А ведь найдётся светлая голова. Приделает к сорокану горловины от москвича, крылья от шохи и полетит. Он же двух слов связать не может а увеличить в два раза отьем тепла простейшим способом сообразил.
плюс, что коллектор продувается и охлаждается всегда
Зачем это нужно, в чем плюс?
Выше писал уже. Если обернуть коллектор жестью и не продувать охлаждения у него не будет. Сколько он проходит расскаленный. Год, два, а потом прогорит.
плюс, что коллектор продувается и охлаждается всегда
Зачем это нужно, в чем плюс?
Выше писал уже. Если обернуть коллектор жестью и не продувать охлаждения у него не будет. Сколько он проходит расскаленный. Год, два, а потом прогорит.
Можно сделать стенки коллектора из более толстого металла. А лучше из нержавейки.
Поставил автономку Аэрокомфорт и не заморачиваюсь. В тракторе за 20 мин до 18 градусов нагрелось.... это при температуре -25 на улице. При этом еще и поддон обогревается глушителем от автономки и патрубок вниз один идет с горячим воздухом. А еще один патрубок направлен на АКБ. 20 мин и завожу свой сорокет без проблем, правда еще и масло у меня полусинтетика залито https://www.youtube.com/watch?v=WyYpeSkGYic
Поставил автономку Аэрокомфорт и не заморачиваюсь. В тракторе за 20 мин до 18 градусов нагрелось.... это при температуре -25 на улице. При этом еще и поддон обогревается глушителем от автономки и патрубок вниз один идет с горячим воздухом. А еще один патрубок направлен на АКБ. 20 мин и завожу свой сорокет без проблем, правда еще и масло у меня полусинтетика залито https://www.youtube.com/watch?v=WyYpeSkGYic
Это выставочный экземпляр? Или для девченок кадриль?
Поставил автономку Аэрокомфорт и не заморачиваюсь. В тракторе за 20 мин до 18 градусов нагрелось.... это при температуре -25 на улице. При этом еще и поддон обогревается глушителем от автономки и патрубок вниз один идет с горячим воздухом. А еще один патрубок направлен на АКБ. 20 мин и завожу свой сорокет без проблем, правда еще и масло у меня полусинтетика залито https://www.youtube.com/watch?v=WyYpeSkGYic
Это выставочный экземпляр? Или для девченок кадриль?
это за 28 лет в старой клетушке наконец то почувствовать себя человеком работая на тракторе
На двигатель эта доработка не влияет ! А морозы у нас по более ваших печка меня полностью устраивает !
Боятся люди угареть если прогорит стенка и газы пойдут в кабину.
Если из говна не лепить то не прогорит там ни чего. В остальном я и не настаиваю, каждый делает как хочет.
У меня сейчас на счёт автономного отопления торкнуло, достал из закромов вебасту с спаленным мозгом, в ручном режиме запустил, но муторно, попробую купить на али мозг с пультом от ихних печек и подружить всё это.
На счёт прямой печки вспомнился пример, был такой бусик как фольксваген транспортёр Т-2 с опозитной воздушной бензинкой, там как раз печка работала от выхлопа или движка, точно не помню но на прямую причём воздуховоды через весь кузов, движок сзади. Мне довелось немного прокатится на таком в своё время, печька грела хорошо и сразу. Может у кого такой раритет поблизости есть, посмотрите.
Приветствую! Тут на днях один товарищ подсказал из своего опыта - с его слов, он делал такое отопление кабины на Кразе:
Брал он металлическую трубу, разрезал её вдоль на две одинаковые части и подгонял на выпускной коллектор, так чтоб она на него как бы наделась, спереди ставился вентилятор, который гнал воздух в кабину.
Говорит делал не одному такие приспособы, некоторые, внутреннее пространство между коллектором и трубой набивали то ли проволокой, то ли стружкой, для лучшего теплообмена.
опять же с его слов, в кабине было достаточно тепло....
КТО ЧТО ДУМАЕТ ПО ЭТОМУ ПОВОДУ???
Эта тема уже "пропитана" этим решением
правда вентилятор уже есть штатный! По осени сделал так свои знакомым на два трактора Т-40, на дня один из них приезжал, очень был доволен! тем более ездил в лес и снег ссыпаясь с веток таял на лобовом стекле, в свою очередь рассказал он свои знакомым, чую придётся ещё пару карданов распилить 
фотки только такие остались.
Евгений привет! Внутри трубы вроде ребра для теплообмена проварены?
Привет Александр!
Да, на коллектор приварены три полосы, примерными размерами 20х3 и длинной по коллектору, полоски дают лучшее теплоотведение от коллектора и лучшую конвекцию проходящего воздушного потока.
\
У меня аналогично, из квадратной трубы. Даже снег с крыши съезжает.
Мотор, который воздух гонит где ставили и какой? Тоже хочу на подобе сделать. Может фотка есть?
Пост 1199
33 страница пост 963 Жека выкладывал как без вентилятора электрического продуть такого типа печьку.
С ютюба...
А ведь найдётся светлая голова. Приделает к сорокану горловины от москвича, крылья от шохи и полетит. Он же двух слов связать не может а увеличить в два раза отьем тепла простейшим способом сообразил.
молодец вот это зачетнай вариант
еще один плюс, что коллектор продувается и охлаждается всегда. на лето трубу на кабину убрал и все.
Зачем это нужно, в чем плюс?
Выше писал уже. Если обернуть коллектор жестью и не продувать охлаждения у него не будет. Сколько он проходит расскаленный. Год, два, а потом прогорит.
Можно сделать стенки коллектора из более толстого металла. А лучше из нержавейки.
По идее он должен изнутри прогорать...
Впрочем, может Вы и правы...
Поставил автономку Аэрокомфорт и не заморачиваюсь. В тракторе за 20 мин до 18 градусов нагрелось.... это при температуре -25 на улице. При этом еще и поддон обогревается глушителем от автономки и патрубок вниз один идет с горячим воздухом. А еще один патрубок направлен на АКБ. 20 мин и завожу свой сорокет без проблем, правда еще и масло у меня полусинтетика залито
https://www.youtube.com/watch?v=WyYpeSkGYic
да уж кабинет зачетный, а мы так не умеем делать т.е умеем все Ездит и так хорошо
Это выставочный экземпляр? Или для девченок кадриль?
это за 28 лет в старой клетушке наконец то почувствовать себя человеком работая на тракторе
фото клетушки можно? и от чего стёклышки ? очень ,,клетушка,, понравилась))))
об выхлопную трубу рано или поздно обожетесь, Ее надо в спец чулке либо по наруже прокладывать
Не , сеткой прикрыть, тепло дополнительно .
Это заводская кабина. тему посмотри другую..... новая кабина т40 с распределителем снаружи .... там много фоток
там далеко от нее, и рабочих органов там нет. хотя да, нагревается она прилично
обожгусь-переделаю