Друзья. Заканчиваю с Мккп. Осталось поставить верхнюю крышку. Извините за видео. У ково есть вопросы? Пишите в ватсаб 89826000106.
Не идёт файл с камеры. Делаю специально для людей, не имеющих опыта. Сейчас все объясню для таких, как я...
Это сообщение будет удалено автоматически 22-04-2022 в 11:08:23 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Всем привет. У меня на тракторе появилась проблема. Точнее обратил на неё внимание только сейчас. При включении передачи после отпускания педали сцепления нужно поднять педаль немного чтобы трактор поеехал. При осмотр вывявил что вал на котором находится педаль ходит взад-вперед. Судя по схеме там должны быть втулки. Можно ли их заменить не разбирая коробку? Сезон на носу.
Пытался найти втулки вала на который крепится педаль сцепления, но их нет нигде. Может кто знает их размеры чтобы заказать токарю. Место установки обведено желтым
стоит пустой корпус КПП, снаружи в этом месте манжеты, изнутри втулки заподлицо с корпусом, под манжетами тоже, ни так ни так не подлезть для точного замера, это нужен совсем голый корпус
Здравствуйте. Может кому пригодится? Сальник на вал вилки вом. 15*28 подходит с коленвала бензопилы carver. Можно и ваз, но с пилы думаю надёжней. Он предназначен не только для удержания топлива, но и воздуха. И обороты большие.
Приветствую, есть у кого фото как должны правильно виксироваться пластины на дифференциале. Стоят 4 штуки но одна заходит под другую, должно ли так быть? И стоит ли болты садить на фиксатор резьбы?
Приветствую, есть у кого фото как должны правильно виксироваться пластины на дифференциале. Стоят 4 штуки но одна заходит под другую, должно ли так быть? И стоит ли болты садить на фиксатор резьбы?
Так и должно быть. Фиксатор не помешает. У меня все болты были ослабленные, пришлось и штифты менять.
Приветствую, есть у кого фото как должны правильно виксироваться пластины на дифференциале. Стоят 4 штуки но одна заходит под другую, должно ли так быть? И стоит ли болты садить на фиксатор р
Обязательно и желательно.Слабое место и болты шестерни блокировки всегда направят открутиться...что у них хорошо получается несмотря на пластины.Удачи
Всем привет мужики такой вопрос вылетает первая передача! Я так понимаю вал блокировки износился, чтобы его поменять надо полностью коробку вскрывать? Или можно как то по другому? И как его регулировать через крышки валов его видно или тоже только вскрытие?
такой вопрос вылетает первая передача! Я так понимаю вал блокировки износился,
система блокировки предназначена в первую очередь чтоб передачи без сцепления не было возможности включить-выключить и на ходу передача не "вылетела", имхо, в первый черед нужно искать почему передача норовит вылететь, не полное зацепление, износ зубьев, и таки да, система блокировки или изношена, или требует регулировки
Думаю если только первая, то скорее всего износ шестерни. Валик блокировки вытащить всё равно снимать верхнюю крышку.
Вылетает только первая как на повышенной так и на пониженной, так как это разные шестерни и на пониженной очень редко езжу проблема в вале, вот и интересует как его отрегулировать и снять, это коробку вскрывать или нет?
Вылетает только первая как на повышенной так и на пониженной, так как это разные шестерни и на пониженной очень редко езжу проблема в вале, вот и интересует как его отрегулировать и снять, это коробку вскрывать или нет?
Думаю если только первая, то скорее всего износ шестерни. Валик блокировки вытащить всё равно снимать верхнюю крышку.
Вылетает только первая как на повышенной так и на пониженной, так как это разные шестерни и на пониженной очень редко езжу проблема в вале, вот и интересует как его отрегулировать и снять, это коробку вскрывать или нет?
Если менять только вал,то можно снять правый чулок,смотрите что проще?
Думаю если только первая, то скорее всего износ шестерни. Валик блокировки вытащить всё равно снимать верхнюю крышку.
Вылетает только первая как на повышенной так и на пониженной, так как это разные шестерни и на пониженной очень редко езжу проблема в вале, вот и интересует как его отрегулировать и снять, это коробку вскрывать или нет?
Если менять только вал,то можно снять правый чулок,ну и стакан диффа,смотрите что проще?
Думаю если только первая, то скорее всего износ шестерни. Валик блокировки вытащить всё равно снимать верхнюю крышку.
Вылетает только первая как на повышенной так и на пониженной, так как это разные шестерни и на пониженной очень редко езжу проблема в вале, вот и интересует как его отрегулировать и снять, это коробку вскрывать или нет?
Если менять только вал,то можно снять правый чулок,смотрите что проще?
Я с этим не сталкивался ещё♂️так что не знаю что проще, по этому и решил спросить чтоб лишнего не делать
С одной стороны ослабь болты крепления кабины 2шт. С другой стороны (левая) открутить полностью. Придомкратить кабину между Колесом и крылом. Убрать шланги гидравлики сдвинуть вал тормозов в лево. Открутить крышку. Пол в кабине тоже демонтировать.
Друзья. Заканчиваю с Мккп. Осталось поставить верхнюю крышку. Извините за видео. У ково есть вопросы? Пишите в ватсаб 89826000106.
Не идёт файл с камеры. Делаю специально для людей, не имеющих опыта. Сейчас все объясню для таких, как я...
Видео не гоюрузит. Большой объем. У кого есть вопросы скину ватсаб.
О чём-то эти опусы? Что то не то форуме сказали? Чем столько постов непонятицы помогут другим?
что то рано на пробку наступил,сегодня только вторник,обычно такие дела творяться в пятницу вечером или в праздники.
Смотрю столько сообщений, думаю сейчас что-то полезное узнаю, а здесь бред на пол страницы....
Он самый. Приношу извенение. Всем кого обидел.
Всем привет. У меня на тракторе появилась проблема. Точнее обратил на неё внимание только сейчас. При включении передачи после отпускания педали сцепления нужно поднять педаль немного чтобы трактор поеехал. При осмотр вывявил что вал на котором находится педаль ходит взад-вперед. Судя по схеме там должны быть втулки. Можно ли их заменить не разбирая коробку? Сезон на носу.
Пытался найти втулки вала на который крепится педаль сцепления, но их нет нигде. Может кто знает их размеры чтобы заказать токарю. Место установки обведено желтым
Штангельциркуль вам в помощь, замерить наружний диаметр и диаметр вала который у вас и по этим размерам сделать, или это так сложно?
Мне, сложн. У меня трактор на ходу, не разобран. Эту фотку я спионерил в этой теме.
стоит пустой корпус КПП, снаружи в этом месте манжеты, изнутри втулки заподлицо с корпусом, под манжетами тоже, ни так ни так не подлезть для точного замера, это нужен совсем голый корпус
Здравствуйте. Для самоделки нужна шестерня с Модулем 4. Может кто подскажет какой модуль шестерни А25.37.228 Z = 21 или ее диаметр.
Здравствуйте. Может кому пригодится? Сальник на вал вилки вом. 15*28 подходит с коленвала бензопилы carver. Можно и ваз, но с пилы думаю надёжней. Он предназначен не только для удержания топлива, но и воздуха. И обороты большие.
Вопрос по вилке вом. Есть ли в ней резьба?
Приветствую, есть у кого фото как должны правильно виксироваться пластины на дифференциале. Стоят 4 штуки но одна заходит под другую, должно ли так быть? И стоит ли болты садить на фиксатор резьбы?
Так и должно быть. Фиксатор не помешает. У меня все болты были ослабленные, пришлось и штифты менять.
[quote=РЭМ]
Приветствую, есть у кого фото как должны правильно виксироваться пластины на дифференциале. Стоят 4 штуки но одна заходит под другую, должно ли так быть? И стоит ли болты садить на фиксатор р
Обязательно и желательно.Слабое место и болты шестерни блокировки всегда направят открутиться...что у них хорошо получается несмотря на пластины.Удачи
Всем привет
мужики такой вопрос вылетает первая передача! Я так понимаю вал блокировки износился, чтобы его поменять надо полностью коробку вскрывать? Или можно как то по другому? И как его регулировать через крышки валов его видно или тоже только вскрытие?
система блокировки предназначена в первую очередь чтоб передачи без сцепления не было возможности включить-выключить и на ходу передача не "вылетела", имхо, в первый черед нужно искать почему передача норовит вылететь, не полное зацепление, износ зубьев, и таки да, система блокировки или изношена, или требует регулировки
Думаю если только первая, то скорее всего износ шестерни. Валик блокировки вытащить всё равно снимать верхнюю крышку.
Вылетает только первая как на повышенной так и на пониженной, так как это разные шестерни и на пониженной очень редко езжу проблема в вале, вот и интересует как его отрегулировать и снять, это коробку вскрывать или нет?
Это одна шестерня...
Крышку полюбому снимать. Верхнюю. Василий выше написал. Шестерня одна. Повышенная.. Это другой вал.
Если менять только вал,то можно снять правый чулок,смотрите что проще?
Я с этим не сталкивался ещё♂️так что не знаю что проще, по этому и решил спросить чтоб лишнего не делать
С одной стороны ослабь болты крепления кабины 2шт. С другой стороны (левая) открутить полностью. Придомкратить кабину между Колесом и крылом. Убрать шланги гидравлики сдвинуть вал тормозов в лево. Открутить крышку. Пол в кабине тоже демонтировать.
Когда будете прикручивать обратно не забудьте ее разрезать!