если вырубить нормальные,ровные прокладки и почистить поверхности куда их ставить то и мазать не чем не придется,я герметиком стараюсь как можно меньше пользоваться
в коробке случайно нигде нет сапуна? у меня трактор старого выпуска, с рулевой в коробке и она могла через рулевую "дышать". а потом я рулевую выбросил и поставил люк,может изза этого соплит.
в коробке случайно нигде нет сапуна? у меня трактор старого выпуска, с рулевой в коробке и она могла через рулевую "дышать". а потом я рулевую выбросил и поставил люк,может изза этого соплит.
Всем доброго дня. Ребята, очень нужна ваша помощь.
Беда с КПП. При включении Пониженной передачи (первой ступени) всё работает. Когда включаю Повышенную передачу, трактор не едет. Звук из коробки, как будто шестерни не вошли в зацепление. При чём назад движение есть, вперёд нет. Пробовал рукой держать и реверс и рычаг переключения - не помогает. Такое ощущение что реверс (или коробка) недовключают шестерни.
Что делать, куда смотреть?
Трактор купил недавно, ещё новичок, так что сильно не ругайте.
Заранее Всем спасибо за помощь.
похоже зубчатой муфте реверса (возможно и правой шестерне реверса)пришел конец,или большой осевой разбег реверса. ездили на краешках зубчиков пока их не слизало
Большое спасибо. Вскрывать коробку и смотреть? Я правильно понял? Кабину надо снимать полностью? Или есть другой способ посмотреть эти шестерни?
Извините, что столько вопросов. Просто взял трактор, вроде все работало, сделал кап.ремонт кабины, все собрал и такая неприятность. И как я не проверил его на ходу без кабины..... Вот теперь и мучаюсь.
Большое спасибо. Вскрывать коробку и смотреть? Я правильно понял? Кабину надо снимать полностью? Или есть другой способ посмотреть эти шестерни?
Извините, что столько вопросов. Просто взял трактор, вроде все работало, сделал кап.ремонт кабины, все собрал и такая неприятность. И как я не проверил его на ходу без кабины..... Вот теперь и мучаюсь.
Можно не снимать, а открутить полики и сдвинуть вал на тормоз, кто то здесь просто снимал один полик и по валу рапиливал крышку кпп, потом делал дополнительную пластину.
RUS 59 не очень понял, вернее совсем не понял.
Чтобы распилить крышку на две части, тоже задумался. Но для этого её надо снять полностью. Это можно сделать не снимая кабины?
я у себя тоже снимал и розрезал верхнюю крышку КПП. но розрезал дальше .и еще снимал вертикалюную защиту дна кабины.. на фото я указал.
так как разрезали вы неудобно будет вал второй высунять..
если вырубить нормальные,ровные прокладки и почистить поверхности куда их ставить то и мазать не чем не придется,я герметиком стараюсь как можно меньше пользоваться
в коробке случайно нигде нет сапуна? у меня трактор старого выпуска, с рулевой в коробке и она могла через рулевую "дышать". а потом я рулевую выбросил и поставил люк,может изза этого соплит.
Есть.
на крышки кпп стоит сапун,хотя там и так дырок хватает
А что думать, сверлишь отверстие и ставишь сапун.
сапун можно купить в авто запчастях,да же в легковых или откуда нибудб снять
Всем доброго дня. Ребята, очень нужна ваша помощь.
Беда с КПП. При включении Пониженной передачи (первой ступени) всё работает. Когда включаю Повышенную передачу, трактор не едет. Звук из коробки, как будто шестерни не вошли в зацепление. При чём назад движение есть, вперёд нет. Пробовал рукой держать и реверс и рычаг переключения - не помогает. Такое ощущение что реверс (или коробка) недовключают шестерни.
Что делать, куда смотреть?
Трактор купил недавно, ещё новичок, так что сильно не ругайте.
Заранее Всем спасибо за помощь.
похоже зубчатой муфте реверса (возможно и правой шестерне реверса)пришел конец,или большой осевой разбег реверса. ездили на краешках зубчиков пока их не слизало
Большое спасибо. Вскрывать коробку и смотреть? Я правильно понял? Кабину надо снимать полностью? Или есть другой способ посмотреть эти шестерни?
Извините, что столько вопросов. Просто взял трактор, вроде все работало, сделал кап.ремонт кабины, все собрал и такая неприятность. И как я не проверил его на ходу без кабины..... Вот теперь и мучаюсь.
Можно не снимать, а открутить полики и сдвинуть вал на тормоз, кто то здесь просто снимал один полик и по валу рапиливал крышку кпп, потом делал дополнительную пластину.
RUS 59 не очень понял, вернее совсем не понял.
Чтобы распилить крышку на две части, тоже задумался. Но для этого её надо снять полностью. Это можно сделать не снимая кабины?
я у себя тоже снимал и розрезал верхнюю крышку КПП. но розрезал дальше .и еще снимал вертикалюную защиту дна кабины.. на фото я указал.
так как разрезали вы неудобно будет вал второй высунять..
Можно ли снять сателлитов без снятия задних колес, бортовых и т.д. а только разобрав коробку передач?
Давайте подумаем вместе,тоже интересно,я думаю можно,можно и кпп не разбирать,только вскрыть крышку,а вам зачем?Смотрите фото
Спасибо большое! Кажется у меня люфта большая на дифференциале, не знаю в чем причина
скажите, а в чем это проявляется?
Кручу дифференциалы и только через четверть оборота идет передача на колеса.
может дело в какой бортовой, попробуйте вывесить задние колёса и заблокировав оба тормоза покачать поочереди за колёса а потом
сразу станет понятнее где люфтит
это не мало, нужно искать причину
Да я нашел причину, Бортовые с обеих сторон. Огромное спасибо всем. Наверно завтра начну разбирать бортовых
люфт был большой, по возможности отпишитесь что его вызвало. удачи
Посмотрел мануалы долго разбирался, но так и не нашел заливную пробку Кпп и пробку которая уровень показывает, они справа?
в
Заливная справа-большая, контрольная слева, кто то говорил ее не бывает на некоторых выпусках.
Спс.
Блин походу у меня как раз из некоторых выпусков. Как же тогда уровень узнать то?
Десять литров нормально будет
НР
СПс!
У меня и контрольной нету и заливная совсем другая
а у меня зачем то 2 контрольных