Насосы НД вообще очень капризные насчёт прокачки,периодически и у нас бывают спорные ситуации (обычно с теми,кто первый раз привозит на ремонт):бывает и такое,что после замены плунжера( клиент присутствует редко) приезжают на другой день и в нецинзурной форме сообщают о неработающем насосе.По первости это шокировало,а потом прошу клиента присутствовать при проверке,где он собственными глазами видит,что плунжер продавливает не только через рабочую форсунку,но и 300,и 400 и 500 атмосфер,что топливо идёт на все форсунки и в нужном количестве.Я не защищаю всех топливщиков ,а пишу про нашу фирму(зарплата сдельная,если наш недогляд - переделка бесплатно,поэтому плохо делать себе дороже).Воздух из насоса выходит очень плохо даже на стенде.У нас пара т-40 стоит 1300р,т-25 2000р,заменить и отрегулировать 900р.
Добрый день!!!
Извините может и не сюда пишу ,но не подскажете какой угол опережения зажигания выставляется для двигателя Д-21 ? Поиском не нашел... Насос стоит рядный вроде от Т-40.
ММММ..... Все же я неправильно выразился по шкиву это все понятно.... Просто человеку отдали на регулировку и ремонт ТНВД, так вот он не помнит какой выставить угол чтобы отрегулировать правильный момент впрыска что-то вроде того...
Просто человеку отдали на регулировку и ремонт ТНВД, так вот он не помнит какой выставить угол чтобы отрегулировать правильный момент впрыска что-то вроде того...
Подскажите, пожалуйста, как выкрутить перепускной клапан из корпуса насоса? Лопнула пружинка (перетерлась) в перепускном клапане, ни как не могу открутить клапан, такое ощущения что его на какой-то клей или фиксатор резьбы посадили, хотя может так оно и есть, поскольку уплотнительных шайб не видно. Неужто надо корпус газовой горелкой греть чтобы сорвать, или зубилом по грани ?
Подскажите, как в условиях мастерской обычно откручиваю перепускной клапан?
Всё верно,на фиксаторе резьбы.Нужен хороший торцовый ключ.Удачи.
Спасибо за ответ, буду пробовать.
Кстати встречал на этом форуме что трубки подачи и обратки в топливной лучше поменять местами (ну и перепускной клапан тоже соответственно), что якобы так лучше выгонять воздух из насоса в случаи завоздушивания.
Есть способ еще,накидной ключ на клапан-чтоб клапан выходил с головки ключа хотя бы на 1 см,дальше стальную шайбу и затянуть к ключу гайкой.Насос аккуратно зажать в тиски.На ключ упор(трубу например) главное сорвать клей.Вот и все,если конечно грани на клапане и ключе не *слизаны*. Выжигать только в голом корпусе.
Ребята! Помогите советом. Поставил с ремонта насос НД-21. Плунжер вроде новый, помпа тоже. Клапан перепускной на регулировке потеряли, пришлось точить переходник и ставить другой. В общем, выставил зажигание - работает нормально. Но где-то через 10 м/ч потекла солярка с верху регулятора. Открываю контрольную пробку и сливаю грамм 500-700 жидкости.
Какие могут быть причины, кроме помпы и трещины корпуса? По чертежу там насосная секция уплотняется двумя резиновыми кольцами, может через них?
Можно ли сделать на месте или обязательно в регулировку?
Может и подкачка течь.Новая не новая,если китайская подкачка-у них втулка-шток просто закручена.А надо клеить эпоксидкой.Там может течть тогда.Да и секция может конечно,при установке содрали резинку,но на стенде видно было бы что течет.так что посмотрите подкачку.
Здравствуйте. Отвез на ремонт и регулировку ТНВД. Когда поставил его обратно работает один цилиндр и не набирает оборот(газует). Клапана не трогал только поставил насос.
меня похожее было я здесь описывал выше все проблемы заведеш а он минут 5 издает отдельные вспышки потом мог сам набрать обороты а штоб быстрее набирал то я нажымал ножной газ ручной убирал и резкими движениями качал педалью только после етого набирал оброты насос был тоже после ремонта так и снял ево ненайдя причину сделали дугой теперь работает
после ремонта тнвд т25 одноплунжерный (замена плунжера и подшипников ) на холостом ходу не работает 2 цылиндр уменшил давление в форсунке до 90 заработал но на средних оборотах . менял форсунку , головку целиндра , насос подкачки , клапан который поддерживает давление , ни чего не помагает 2 целиндр не хочет работать на холостом 1 целинд работает ремонт делали в мастерской . может у кого были такие проблемы sos
Запчасти такие. У аппаратурщиков спрашивал, из 10 плунжеров 1 нормально могут настроить, на совесть, остальные на выброс.
Сейчас ставят УТН, есть и родные 2-плунжерные насосы.
По поводу разгазовки или обороты не набирает - под квадратной крышкой стоит рычажок привода регулятора, принято его чистить и обратно собирать, но помогает 50/50. За счет износа прорези и осей изменяется момент излома плеча, поэтому обороты могут не набираться, или в разнос идти, или еще какие выкрутасы. Просто у всего свой ресурс.
скажите пожалуста почему первый целиндр работает а второй не работает на ртакторе т 16 откручеваю трубку на форсунку первую глохнет а откручеваю вторую нет ни каких измен форсунки и насос регулировались на стенде зажигание выставлено по метках
скажите пожалуста почему первый целиндр работает а второй не работает на ртакторе т 16 откручеваю трубку на форсунку первую глохнет а откручеваю вторую нет ни каких измен форсунки и насос регулировались на стенде зажигание выставлено по метках насос новый с магазина
скажите пожалуста почему первый целиндр работает а второй не работает на ртакторе т 16 откручеваю трубку на форсунку первую глохнет а откручеваю вторую нет ни каких измен форсунки и насос регулировались на стенде зажигание выставлено по метках насос новый с магазина
...Штуцер обратки на фильтре небось со штуцерком сброса с форсунки перепутали.
скажите пожалуста почему первый целиндр не работает второй работает на тракторе т 16 откручеваю трубку на второрую форсунку глохнет а если на первую без изминений впрыск солярки есть и на первую и на вторую если добавить газу дым черный первый целиндр холодный второй теплый форсунки и насос регулированы на стенде насос новый с магазина зажигание выставлено по метках
Смазка в насосе автономная. А подкачивающий надо полностью менять или может резинки какие поменять? Головка новая есть но не решаюсь менять, чтоб не было как в посту 1 у автора темы.
Когда ставили головку закусили резинки, от етого попадает солярка во внутрь насоса. Я уже сталкивалса с етим.
Насосы НД вообще очень капризные насчёт прокачки,периодически и у нас бывают спорные ситуации (обычно с теми,кто первый раз привозит на ремонт):бывает и такое,что после замены плунжера( клиент присутствует редко) приезжают на другой день и в нецинзурной форме сообщают о неработающем насосе.По первости это шокировало,а потом прошу клиента присутствовать при проверке,где он собственными глазами видит,что плунжер продавливает не только через рабочую форсунку,но и 300,и 400 и 500 атмосфер,что топливо идёт на все форсунки и в нужном количестве.Я не защищаю всех топливщиков ,а пишу про нашу фирму(зарплата сдельная,если наш недогляд - переделка бесплатно,поэтому плохо делать себе дороже).Воздух из насоса выходит очень плохо даже на стенде.У нас пара т-40 стоит 1300р,т-25 2000р,заменить и отрегулировать 900р.
Трактор стал. Повез насос в ремонт, сказали раскрутился регулятор, взяли 2000 руб.
Добрый день!!!
Насос стоит рядный вроде от Т-40.
Извините может и не сюда пишу ,но не подскажете какой угол опережения зажигания выставляется для двигателя Д-21 ? Поиском не нашел...
Так там на шкиве должны метки быть несколько штук, по ним и подстраивайте.
ММММ..... Все же я неправильно выразился по шкиву это все понятно.... Просто человеку отдали на регулировку и ремонт ТНВД, так вот он не помнит какой выставить угол чтобы отрегулировать правильный момент впрыска что-то вроде того...
тебе наверное ето надо
Файлы:
img.zip
Спасибо,я уточню...
Подскажите, пожалуйста, как выкрутить перепускной клапан из корпуса насоса? Лопнула пружинка (перетерлась) в перепускном клапане, ни как не могу открутить клапан, такое ощущения что его на какой-то клей или фиксатор резьбы посадили, хотя может так оно и есть, поскольку уплотнительных шайб не видно. Неужто надо корпус газовой горелкой греть чтобы сорвать, или зубилом по грани ?
Подскажите, как в условиях мастерской обычно откручиваю перепускной клапан?
Всё верно,на фиксаторе резьбы.Нужен хороший торцовый ключ.Удачи.
Спасибо за ответ, буду пробовать.
Кстати встречал на этом форуме что трубки подачи и обратки в топливной лучше поменять местами (ну и перепускной клапан тоже соответственно), что якобы так лучше выгонять воздух из насоса в случаи завоздушивания.
Есть способ еще,накидной ключ на клапан-чтоб клапан выходил с головки ключа хотя бы на 1 см,дальше стальную шайбу и затянуть к ключу гайкой.Насос аккуратно зажать в тиски.На ключ упор(трубу например) главное сорвать клей.Вот и все,если конечно грани на клапане и ключе не *слизаны*. Выжигать только в голом корпусе.
Спасибо Рустам за подсказку, довольно интересное решение, попробую накидной ключ зажать.
Ребята! Помогите советом. Поставил с ремонта насос НД-21. Плунжер вроде новый, помпа тоже. Клапан перепускной на регулировке потеряли, пришлось точить переходник и ставить другой. В общем, выставил зажигание - работает нормально. Но где-то через 10 м/ч потекла солярка с верху регулятора. Открываю контрольную пробку и сливаю грамм 500-700 жидкости.
Какие могут быть причины, кроме помпы и трещины корпуса? По чертежу там насосная секция уплотняется двумя резиновыми кольцами, может через них?
Можно ли сделать на месте или обязательно в регулировку?
они пропускают в большинстве случаев на месте не сделаеш надо снимать и ригулировать
Может и подкачка течь.Новая не новая,если китайская подкачка-у них втулка-шток просто закручена.А надо клеить эпоксидкой.Там может течть тогда.Да и секция может конечно,при установке содрали резинку,но на стенде видно было бы что течет.так что посмотрите подкачку.
Здравствуйте. Отвез на ремонт и регулировку ТНВД. Когда поставил его обратно работает один цилиндр и не набирает оборот(газует). Клапана не трогал только поставил насос.
насос одноплунжерный? попробуй покрутить без трубок посмотреть идет ли соляра со штуцеров может клапан в штуцере залег
Насос одноплунжерный. Солярка поступает и форсунки работают
меня похожее было я здесь описывал выше все проблемы заведеш а он минут 5 издает отдельные вспышки потом мог сам набрать обороты а штоб быстрее набирал то я нажымал ножной газ ручной убирал и резкими движениями качал педалью только после етого набирал оброты насос был тоже после ремонта так и снял ево ненайдя причину сделали дугой теперь работает
после ремонта тнвд т25 одноплунжерный (замена плунжера и подшипников ) на холостом ходу не работает 2 цылиндр уменшил давление в форсунке до 90 заработал но на средних оборотах . менял форсунку , головку целиндра , насос подкачки , клапан который поддерживает давление , ни чего не помагает 2 целиндр не хочет работать на холостом 1 целинд работает ремонт делали в мастерской . может у кого были такие проблемы sos
Запчасти такие. У аппаратурщиков спрашивал, из 10 плунжеров 1 нормально могут настроить, на совесть, остальные на выброс.
Сейчас ставят УТН, есть и родные 2-плунжерные насосы.
По поводу разгазовки или обороты не набирает - под квадратной крышкой стоит рычажок привода регулятора, принято его чистить и обратно собирать, но помогает 50/50. За счет износа прорези и осей изменяется момент излома плеча, поэтому обороты могут не набираться, или в разнос идти, или еще какие выкрутасы. Просто у всего свой ресурс.
скажите пожалуста почему первый целиндр работает а второй не работает на ртакторе т 16 откручеваю трубку на форсунку первую глохнет а откручеваю вторую нет ни каких измен форсунки и насос регулировались на стенде зажигание выставлено по метках
скажите пожалуста почему первый целиндр работает а второй не работает на ртакторе т 16 откручеваю трубку на форсунку первую глохнет а откручеваю вторую нет ни каких измен форсунки и насос регулировались на стенде зажигание выставлено по метках насос новый с магазина
...Штуцер обратки на фильтре небось со штуцерком сброса с форсунки перепутали.
скажите пожалуста почему первый целиндр не работает второй работает на тракторе т 16 откручеваю трубку на второрую форсунку глохнет а если на первую без изминений впрыск солярки есть и на первую и на вторую если добавить газу дым черный первый целиндр холодный второй теплый форсунки и насос регулированы на стенде насос новый с магазина зажигание выставлено по метках
В дугой шараге отрегулируйте.
А клапана с распредвалом глянуть?
Через резиновые кольца, когда ставили то закусили. У нас такое было.
Когда ставили головку закусили резинки, от етого попадает солярка во внутрь насоса. Я уже сталкивалса с етим.