классно тебе, перевернул ось на 180 градусов и выровняется, а у меня блин ось приварена
Так ось не только прогнулась а ещё и сторону пошла, теперь развал-схождение делать и за перегруза, блин хотел в последний рейс бетонные куски фундамента до свалки за раз все вывести
Пришла идея сегодня,сделать "ногу" на прицеп,вот думаю как, есть такой домкрат,приму ваши пожелания
из двух уголковков подходящего калибра и длинной сантиметров 20 делаешь на домкрат направляющую в которой он будет перемещаться но не будет хлябать, крепишь это все на дышло ( хоть на сварку хоть на болты предварительно приварив пластину с отверстиями к напраляющей) на дышло же или на направляющую фиксируешь подвижную часть домкрата ( которая собственно поднимает автомобиль) , крутишь ручку и - вуаля: домкрат перемещаясь в направляющей выдвигается под дышло поднимая телегу, только в транспортном положении домкрат будет торчать над дышлом, может его ближе к платформе установить
Что-то подобноное и думал только хотел из профиля вырезать одну сторону,как бы буквой "П",подвижную часть,назовем его "палец" хотел приварить к дышлу,вставить домкрат в профиль и профиль приварить к дышлу,все это дело сделать ближе к кузову,чтобы не мешал.
Так ось не только прогнулась а ещё и сторону пошла
А сколько примерно весу нужно чтобы согнуть ету ось?
Весу было в телеге 4-5тонн но согнулась не столько от перегруза а скорей всего при выкрузке :dntknw:бетонный блок попал между колесом и платформой и гидравлика вместе со мной (начал протягивать) хотя видел что колесо идёт юзом сделали такой изгиб с прогибом
Весу было в телеге 4-5тонн но согнулась не столько от перегруза а скорей всего при выкрузке :dntknw:бетонный блок попал между колесом и платформой и гидравлика вместе со мной (начал протягивать) хотя видел что колесо идёт юзом сделали такой изгиб с прогибом
Не мне конечно Вас учить, но мне кажется что на Вашем прицепе крепление рамы к оси немного далековато от колеса. Может быть это тоже помогло в данной ситуации.
Весу было в телеге 4-5тонн но согнулась не столько от перегруза а скорей всего при выкрузке :dntknw:бетонный блок попал между колесом и платформой и гидравлика вместе со мной (начал протягивать) хотя видел что колесо идёт юзом сделали такой изгиб с прогибом
Не мне конечно Вас учить, но мне кажется что на Вашем прицепе крепление рамы к оси немного далековато от колеса. Может быть это тоже помогло в данной ситуации.
Согласен,делал из того что достал попробую ось перевернуть и сдвинуть назад но тогда нагрузка на фаркоп увеличится в разы,размеры платформы на 50см меньше 2ПТС4 Пы.Сы.или меньше грузить надо
Хорошо что не вареная ось а то бы колесо с куском сварки потерял бы
Ну если варил около ступицы то конечно бы потерял. А вот если варил по середине то не хрена бы ей не стало.Также бы согнул.Я так же порой делаю,ну вот ещё немножко,ещё чуток...А потом хрясь что нибудь и а надо оно так было делать
Пришла идея сегодня,сделать "ногу" на прицеп,вот думаю как, есть такой домкрат,приму ваши пожелания
из двух уголковков подходящего калибра и длинной сантиметров 20 делаешь на домкрат направляющую в которой он будет перемещаться но не будет хлябать, крепишь это все на дышло ( хоть на сварку хоть на болты предварительно приварив пластину с отверстиями к напраляющей) на дышло же или на направляющую фиксируешь подвижную часть домкрата ( которая собственно поднимает автомобиль) , крутишь ручку и - вуаля: домкрат перемещаясь в направляющей выдвигается под дышло поднимая телегу, только в транспортном положении домкрат будет торчать над дышлом, может его ближе к платформе установить
Что-то подобноное и думал только хотел из профиля вырезать одну сторону,как бы буквой "П",подвижную часть,назовем его "палец" хотел приварить к дышлу,вставить домкрат в профиль и профиль приварить к дышлу,все это дело сделать ближе к кузову,чтобы не мешал.
Товарищи, поясните суть идеи хоть картинкой, хоть убей не могу въехать в суть предложения.
У меня заводская нога, но все пытаюсь домкрат приспособить.
У меня так . Отцепился, подставил.
Прицепил, положил на прицеп, никакой мороки
и устойчиво. Главное когда что то возишь и
сам грузишь очень удобно, а с вашими приспособами
руки отпадут крутить или куда то вставлять, да
еще не попадешь, греха не оберешься.
Я еше и в запас напилил много, на случай если
кто сопрет или потеряется.
У меня так . Отцепился, подставил.
Прицепил, положил на прицеп, никакой мороки
и устойчиво. Главное когда что то возишь и
сам грузишь очень удобно, а с вашими приспособами
руки отпадут крутить или куда то вставлять, да
еще не попадешь, греха не оберешься.
Я еше и в запас напилил много, на случай если
кто сопрет или потеряется.
У меня так . Отцепился, подставил.
Прицепил, положил на прицеп, никакой мороки
и устойчиво. Главное когда что то возишь и
сам грузишь очень удобно, а с вашими приспособами
руки отпадут крутить или куда то вставлять, да
еще не попадешь, греха не оберешься.
Я еше и в запас напилил много, на случай если
кто сопрет или потеряется.
Ну да и гидроподъем ненужен ,можно ведь руками разгрузить.
Поставь на попа телега ровно стоять будет и повыше,
меньше нагинаться.
Нет толстой чурки,на тонкой телега катится,а у нас на улице постоянно дети мелкие бегают,поэтому так оставляю,т.к. на неделе дома не бываю.Еще как вариант,между рамой ставится доска,либо жердь,бревно толстое
У меня так . Отцепился, подставил.
Прицепил, положил на прицеп, никакой мороки
и устойчиво. Главное когда что то возишь и
сам грузишь очень удобно, а с вашими приспособами
руки отпадут крутить или куда то вставлять, да
еще не попадешь, греха не оберешься.
Я еше и в запас напилил много, на случай если
кто сопрет или потеряется.
Может прислушаться к вашему мнению
Уважаемый от какой техники диски и ступицы. Мудрено получилось.
Наверно надежней чем у меня на 2ПТС-4 6ти шпилечной.
Уважаемый от какой техники диски и ступицы. Мудрено получилось.Наверно надежней чем у меня на 2ПТС-4 6ти шпилечной.
Если вопрос ко мне,то я уже показывал вроде.Ступицы и ось от 2 ПТС-4,ступица на 8 шпилок.Диски от топика передние,в середине диска приварено железо тройка поверх старого и пересверлены отверстия под шпилки.Ступицы по внутреннему диаметру подходят.Просто были диски и резина такая,вот и сделал.В дальнейшем если резина выйдет из строя,думаю подобрать не составит труда,даже от УАЗ например,с тележными сейчас проблема,только покупать.И еще я понял,что проблема в запячивании телеги - это узкие колеса.
Так ось не только прогнулась а ещё и сторону пошла, теперь развал-схождение делать
и за перегруза, блин хотел в последний рейс бетонные куски фундамента до свалки за раз все вывести 
А сколько примерно весу нужно чтобы согнуть ету ось?
Что-то подобноное и думал только хотел из профиля вырезать одну сторону,как бы буквой "П",подвижную часть,назовем его "палец" хотел приварить к дышлу,вставить домкрат в профиль и профиль приварить к дышлу,все это дело сделать ближе к кузову,чтобы не мешал.
Весу было в телеге 4-5тонн но согнулась не столько от перегруза а скорей всего при выкрузке :dntknw:бетонный блок попал между колесом и платформой и гидравлика вместе со мной (начал протягивать) хотя видел что колесо идёт юзом сделали такой изгиб с прогибом
Не мне конечно Вас учить, но мне кажется что на Вашем прицепе крепление рамы к оси немного далековато от колеса. Может быть это тоже помогло в данной ситуации.
Согласен,делал из того что достал попробую ось перевернуть и сдвинуть назад но тогда нагрузка на фаркоп увеличится в разы,размеры платформы на 50см меньше 2ПТС4
Пы.Сы.или меньше грузить надо 
со 157го должны подойти
переверни и не парься, просто меньше грузи
Ну если варил около ступицы то конечно бы потерял. А вот если варил по середине то не хрена бы ей не стало.Также бы согнул.Я так же порой делаю,ну вот ещё немножко,ещё чуток...А потом хрясь что нибудь и
а надо оно так было делать 
Товарищи, поясните суть идеи хоть картинкой, хоть убей не могу въехать в суть предложения.
У меня заводская нога, но все пытаюсь домкрат приспособить.
Тот же домкрат, имею в виду принцип.
первый раз не понял кому вопрос, потому как без обращения, рад бы помочь да чет с компа никак фотку не могу закинуть
https://www.youtube.com/watch?v=aBYaBIoJsLg
У меня так . Отцепился, подставил.
Прицепил, положил на прицеп, никакой мороки
и устойчиво. Главное когда что то возишь и
сам грузишь очень удобно, а с вашими приспособами
руки отпадут крутить или куда то вставлять, да
еще не попадешь, греха не оберешься.
Я еше и в запас напилил много, на случай если
кто сопрет или потеряется.
Может прислушаться к вашему мнению
А чем складная лапа не устраивает? Крюк или проушина все-равно у всех на гидравлике.
Ну да и гидроподъем ненужен ,можно ведь руками разгрузить.
Поставь на попа телега ровно стоять будет и повыше,
меньше нагинаться.
Шланг гидравлический видишь - она самосвальная-ВОТ!
Шланг видел я по поводу чурочки.
Нет толстой чурки,на тонкой телега катится,а у нас на улице постоянно дети мелкие бегают,поэтому так оставляю,т.к. на неделе дома не бываю.Еще как вариант,между рамой ставится доска,либо жердь,бревно толстое
Уважаемый от какой техники диски и ступицы. Мудрено получилось.
Наверно надежней чем у меня на 2ПТС-4 6ти шпилечной.
Если вопрос ко мне,то я уже показывал вроде.Ступицы и ось от 2 ПТС-4,ступица на 8 шпилок.Диски от топика передние,в середине диска приварено железо тройка поверх старого и пересверлены отверстия под шпилки.Ступицы по внутреннему диаметру подходят.Просто были диски и резина такая,вот и сделал.В дальнейшем если резина выйдет из строя,думаю подобрать не составит труда,даже от УАЗ например,с тележными сейчас проблема,только покупать.И еще я понял,что проблема в запячивании телеги - это узкие колеса.
вопрос.нагрузка на колесо газ 52 какая максимальная?не спарка.
кстати, ты когда с дверью то созреешь?приехал бы зимой в гости и все кучей и забрал бы.и все просмотрел.
Думаю в сноровке и тренировке, с десяток раз запятишь
и резина будет не виновата.
Я так понял что проблема не в колёсах, а в разности колее прицепа и трактора
прицеп с узкими колесами и приличной загрузкой начинает "резать" грунт и тогда спятиться будет проблема, в этом случае широкие колеса предпочтительнее
Коллеги! Подскажите, пожалуйста, размеры швеллера и толщину металла в раме "родного" прицепа 1ПТС-2.
Швеллер 10 ка,борта 1,5мм,дно 2мм у меня такой производства Башсельмаш 1993г.в..