Забыл купить,пока оставил те что от старого хозяина остались.Телегу с сеном таскал нормально.А так да, нужно ставить нормальные. Всю подвеску пришлось подрезать и подтачивать,даже на заводские места пальцы не вставали.На фото видно где скоблил.
Parad, но это только для прицепа (или прицепного орудия).
Каждый раз снимать навеску для навески Вашего нового плуга из соседней темы например?
Зачем снимать? Есть удлинители,просто я не нашел в магазине поперечину для удлинителя. Вот и купил что попалось.Поперечина на коротыши с серьгой обошлась 3 тыр,а для плуга в самый раз.Плуг тяжелый,посмотрел на родную подвеску и поехал покупать МТЗовкую.Тарлепы заменил. Пока удлинители не нужны,вожу сено на одноосной телеге с газоновским кузовом.Нормальный расклад без нагрузки 70 тюков.
Если бы можно было всё новое купить(хотя и возможно, по необходимости, а так же для коллекционеров и тд. и, тп.) нафиг весь этот мудрый форум, вместе с его советами.
Вот что я себе сконструировал вместо поперечены мтзовской,остались мелкие штрихи и покрасить. Надоело каждый раз выбивать шплинты и тягать эту тяжеленную хрень
Буду переделывать навеску под быстрозацеп, осталось найти еще одну защелку и два яблока выточить, МТЗовские маловаты, на быстрозацепах вторая категория, из передней навески мтз 3022
Буду переделывать навеску под быстрозацеп, осталось найти еще одну защелку и два яблока выточить, МТЗовские маловаты, на быстрозацепах вторая категория, из передней навески мтз 3022
[изображение]
[изображение]
В смысле не навеска маловата, а яблоки под эти зацепы, надоело навесное в руках тягать, особенно плуг 180- килограммовый, а так подъехал , поднял, винт центральный вставил и все. Вот отсюда отрезал
Не хочу я эту автосцепку, все покупное навесное только портить, косилку, грабли купить и резать стразу, тем более плуг Unia 2x30 со всеми регулировками наверное не сделаешь под клин. Да и вообще он меня внешне чего бесит, этот клин, хотя наверное удобен. Мне больше еврозацепы нравятся. В Норвегии кстати видел используют на тракторах клин.
Всем привет. Всю заднюю подвеску поставил от МТЗ, безо всяких переделок и подпилов. Очень доволен. Снял за 30 секунд поперечину с двумя фаркопами, поставил удлинители и вся не долга. У нас в Можайске они по 1910 руб каждый. Есть длинные и короткие.
А вдогонку вопрос. У меня задний цилиндр подвески не поднимает заднюю част, то есть колеса не вывешиваются. Цилиндр перебрал, НШ-10 выдает 15,7 Атм давления. У всех так или у меня что то не получается?
Всем привет мужики... Купил Т 25, нужно наладить навеску.. От старого хозяина достался гидрокрюк и продольные тяги.. Тяги он не ставил, они "убитые" да и не было надобности, а мне наоборот нужно тяги приладить.. Пальцев под тяги не было, выточил их сам, но с такими пальцами растяжки можно поставить только крест накрест, по опыту эксплуатации трактора Т 40, такой способ установки растяжек, оставил не очень хорошие воспоминания... Почитал эту страничку, понравился МТЗовский способ установки растяжек, буду делать типа такого... Для себя выбрал два варианта, но авторы этих вариантов больше года небыли тут, по этому не уверен, что они ответят на мои вопросы, по этому я к вам... Один вариант, где автор сверлил новые отверстия под вал, усиливал кронштейны втулками(пост 167) , вот фото...
а другой автор, видимо просто рассверлил штатные отверстия на 25мм., под МТЗовский вал(пост №152) вот фото
Отсюда вопрос, если я рассверлю кронштейн с 20мм., на 25мм., как во втором варианте, есть смысл его усиливать, приварив дополнительную накладку...??? При подъеме навески в верхнее, крайнее положение, при полностью укороченных вертикальных растяжках, цепи не будут цеплять мост, не давая навеске подниматься выше...???
По первому варианту... Автор просверлил новые отверстия под втулки, в том месте, кронштейн не особо толстый, может есть смысл усилить его накладкой..??? Установив в этом месте вал, автор сместил продольные тяги назад, если судить по фото, то миллиметров на 100, то есть если установить здесь вал, то придется укорачивать продольные тяги...???
Сейчас у меня пока так...
Сергей, а сколько толщина твоего вала...??? Растяжки у тебя остались крест накрест...??? :scratch_one-s_head:[/quote]
Сам вал 36мм с переходом 25мм растяжки оставил крест на крест, ВОМ почти не пользуюсь
Сергей, ты сверлил или растачивал...??? :scratch_one-s_head:[/quote]
Сверлил, там с натягом не надо а бы не болталось, да и щеки держут вал.
Талрепы из ближайшего хозмага точно не пойдут.
Забыл купить,пока оставил те что от старого хозяина остались.Телегу с сеном таскал нормально.А так да, нужно ставить нормальные. Всю подвеску пришлось подрезать и подтачивать,даже на заводские места пальцы не вставали.На фото видно где скоблил.
Parad, но это только для прицепа (или прицепного орудия).
Каждый раз снимать навеску для навески Вашего нового плуга из соседней темы например?
я вырезал с середины и укоротил сорокетовские тяги,родные тяги прикрутил к щекам и приварил к ним родную поперечину,результатом очень доволен.
Зачем снимать? Есть удлинители,просто я не нашел в магазине поперечину для удлинителя. Вот и купил что попалось.Поперечина на коротыши с серьгой обошлась 3 тыр,а для плуга в самый раз.Плуг тяжелый,посмотрел на родную подвеску и поехал покупать МТЗовкую.Тарлепы заменил.
Пока удлинители не нужны,вожу сено на одноосной телеге с газоновским кузовом.Нормальный расклад без нагрузки 70 тюков.
День добрый! Уважаемые форумчане, подскажите щеки навески, которые привернуты к коробке можно заварить? Если да, то опишите данную технологию.
Мм-да...
Посмотрел цену нового, стоит не сказать, чтоб дешево...
https://agro-lavka.ru/index.php/katalog/product/21383-kronshtein-naveski...
Если бы можно было всё новое купить(хотя и возможно, по необходимости, а так же для коллекционеров и тд. и, тп.) нафиг весь этот мудрый форум, вместе с его советами.
Вот что я себе сконструировал вместо поперечены мтзовской,остались мелкие штрихи и покрасить. Надоело каждый раз выбивать шплинты и тягать эту тяжеленную хрень
Буду переделывать навеску под быстрозацеп, осталось найти еще одну защелку и два яблока выточить, МТЗовские маловаты, на быстрозацепах вторая категория, из передней навески мтз 3022
В смысле не навеска маловата, а яблоки под эти зацепы, надоело навесное в руках тягать, особенно плуг 180- килограммовый, а так подъехал , поднял, винт центральный вставил и все. Вот отсюда отрезал
Не хочу я эту автосцепку, все покупное навесное только портить, косилку, грабли купить и резать стразу, тем более плуг Unia 2x30 со всеми регулировками наверное не сделаешь под клин. Да и вообще он меня внешне чего бесит, этот клин, хотя наверное удобен. Мне больше еврозацепы нравятся. В Норвегии кстати видел используют на тракторах клин.
Всем привет. Всю заднюю подвеску поставил от МТЗ, безо всяких переделок и подпилов. Очень доволен. Снял за 30 секунд поперечину с двумя фаркопами, поставил удлинители и вся не долга. У нас в Можайске они по 1910 руб каждый. Есть длинные и короткие.
А вдогонку вопрос. У меня задний цилиндр подвески не поднимает заднюю част, то есть колеса не вывешиваются. Цилиндр перебрал, НШ-10 выдает 15,7 Атм давления. У всех так или у меня что то не получается?
Клапан на распределителе больше закрутить надо
Не понял какой клапан на распределителе? И где он стоит на распределителе?
Откручиваете колпачок, ключ вроде на 24, потом расконтрагаиваете тоже ключ на 24 и отверткой подкручиваете винт и пробуете выжаться на навеске.
Большое спасибо за ответ!
не за что, хоть помогло?)
Еще не делал-работаю. Трактор это любовь и хобби. Я инженер строитель. В общем уже старый пердун, а технику люблю, особенно советскую, кандовую.
Всем привет мужики...
Купил Т 25, нужно наладить навеску.. От старого хозяина достался гидрокрюк и продольные тяги.. Тяги он не ставил, они "убитые" да и не было надобности, а мне наоборот нужно тяги приладить.. Пальцев под тяги не было, выточил их сам, но с такими пальцами растяжки можно поставить только крест накрест, по опыту эксплуатации трактора Т 40, такой способ установки растяжек, оставил не очень хорошие воспоминания... Почитал эту страничку, понравился МТЗовский способ установки растяжек, буду делать типа такого... Для себя выбрал два варианта, но авторы этих вариантов больше года небыли тут, по этому не уверен, что они ответят на мои вопросы, по этому я к вам... 
Один вариант, где автор сверлил новые отверстия под вал, усиливал кронштейны втулками(пост 167) , вот фото...
а другой автор, видимо просто рассверлил штатные отверстия на 25мм., под МТЗовский вал(пост №152) вот фото
Отсюда вопрос, если я рассверлю кронштейн с 20мм., на 25мм., как во втором варианте, есть смысл его усиливать, приварив дополнительную накладку...??? При подъеме навески в верхнее, крайнее положение, при полностью укороченных вертикальных растяжках, цепи не будут цеплять мост, не давая навеске подниматься выше...???
По первому варианту... Автор просверлил новые отверстия под втулки, в том месте, кронштейн не особо толстый, может есть смысл усилить его накладкой..??? Установив в этом месте вал, автор сместил продольные тяги назад, если судить по фото, то миллиметров на 100, то есть если установить здесь вал, то придется укорачивать продольные тяги...???
Сейчас у меня пока так...
Зря точил,сделай по второму варианту или так расверлив отверстие и поставил сплошной вал а новые пальцы всё равно со временем разобьёт.
Сергей, а сколько толщина твоего вала...??? Растяжки у тебя остались крест накрест...???
Сергей, ты сверлил или растачивал...???
Просверлил отверстие в удобном месте и вварил втулки. Вал на 25. Внутри трубки распорные.
Кронштейны, за которые цепляются растяжки самодельные...??? Их длинна...???
Сергей, а сколько толщина твоего вала...??? Растяжки у тебя остались крест накрест...??? :scratch_one-s_head:[/quote]
Сам вал 36мм с переходом 25мм растяжки оставил крест на крест, ВОМ почти не пользуюсь
Сергей, ты сверлил или растачивал...??? :scratch_one-s_head:[/quote]
Сверлил, там с натягом не надо а бы не болталось, да и щеки держут вал.
Щеки рассверлил, то есть ослабил, их не усиливал...???
Да куда они на х.. денутся,таскаю до 4т, пашу, и т.д. на такой конструкции два сезона .уже и всё нормально