Ну а внешне что скажите? Задиров вроде нет, но как то он выглядит не ахти.
Выглядит то он хорошо...только промеры вас спасут...
Просто коренные вкладыши подумотаные, мужик знакомый посмотрел вал говорит бери новые вкладыши такие же ставь и езди, типа норм будет, я понимаю что мерить надо, вот только не могу у нас найти микрометра, нужно будет покупать его
У меня на средней шейке был большой износ, но точить не стал, поставил новые вкладыши, отработал 4 года, нынче давление совсем слабенькое, буду разбирать.... Вот как то так, а микрометр будет стоить пол нового колена....
Коренные давно давно стопорились пластинами....один раз такие же пластины видел на д 21 на шассике первых выпусков на шатунах и коренных. Смысл этого стопора и был ли поставлен с завода либо при ремонте сказать не могу т.к. мотор покупался в чермете .
Коренные давно давно стопорились пластинами....один раз такие же пластины видел на д 21 на шассике первых выпусков на шатунах и коренных. Смысл этого стопора и был ли поставлен с завода либо при ремонте сказать не могу т.к. мотор покупался в чермете .
задал вопрос потому что у меня двигатель 1971г. коренные стопорятся пластинами загнутыми. шатунные шплинтами сквозь корончатую гайку. при замене масла выпали кусочки проволочного шплинта,пришлось вскрывать поддон,остальные от дребезжаний тоже износились на сгибах, заменил. но на фото шатунов в интернете- не замечаю корончатых гаек. от них отказались за ненадобностью?!
Сцепление как лучше собирать? И как лучше скатывать трактор
перед сборкой убедиться в наличии в маховике самоцентрирующегося подшипника.
одеть корзину на вал и скатывать трактор. Для облегчения задачи найди пару очень длинных болтов, будет легче попасть мотором на место, используя их как направляющие . после затяжки двигателя через лючок прикрутить корзину на место, скатывать лучше заднюю часть, передок из за поворотных колес и веса- затрудняет это дело.. под коробку для страховки чурбачок, в навеску длинную толстую трубу. и помошника (тяжелого) который будет на ней виснуть поднимая на нужную высоту коробку, два помошника катят за задние колеса.
Сцепление как лучше собирать? И как лучше скатывать трактор
перед сборкой убедиться в наличии в маховике самоцентрирующегося подшипника.
одеть корзину на вал и скатывать трактор. Для облегчения задачи найди пару очень длинных болтов, будет легче попасть мотором на место, используя их как направляющие . после затяжки двигателя через лючок прикрутить корзину на место, скатывать лучше заднюю часть, передок из за поворотных колес и веса- затрудняет это дело.. под коробку для страховки чурбачок, в навеску длинную толстую трубу. и помошника (тяжелого) который будет на ней виснуть поднимая на нужную высоту коробку, два помошника катят за задние колеса.
Целую армию надо, я свой с ПВМ один скатываю, правда с помощью лебедки.
Сцепление как лучше собирать? И как лучше скатывать трактор
перед сборкой убедиться в наличии в маховике самоцентрирующегося подшипника.
одеть корзину на вал и скатывать трактор. Для облегчения задачи найди пару очень длинных болтов, будет легче попасть мотором на место, используя их как направляющие . после затяжки двигателя через лючок прикрутить корзину на место, скатывать лучше заднюю часть, передок из за поворотных колес и веса- затрудняет это дело.. под коробку для страховки чурбачок, в навеску длинную толстую трубу. и помошника (тяжелого) который будет на ней виснуть поднимая на нужную высоту коробку, два помошника катят за задние колеса.
Тоесть сцепление собирать уже после скатывания, что за подшипник в маховике
Сцепление как лучше собирать? И как лучше скатывать трактор
перед сборкой убедиться в наличии в маховике самоцентрирующегося подшипника.
, скатывать лучше заднюю часть, передок из за поворотных колес и веса- затрудняет это дело.. .
Сколько уж раз скатывал, всегда передок. Что там проблемного? И корзину сразу прикручивал с центровкой . В теме про сцепление вроде бы приспособы есть, многие передок скатывают. Если корзину не прикручивать к маховику, то можно её предварительно стянуть на три болта. Кому как удобнее. Я раскатывал один, скатывать товарищ помогал /5-10 минут/.
Сцепление как лучше собирать? И как лучше скатывать трактор
перед сборкой убедиться в наличии в маховике самоцентрирующегося подшипника.
, скатывать лучше заднюю часть, передок из за поворотных колес и веса- затрудняет это дело.. .
Сколько уж раз скатывал, всегда передок. Что там проблемного? И корзину сразу прикручивал с центровкой . В теме про сцепление вроде бы приспособы есть, многие передок скатывают. Если корзину не прикручивать к маховику, то можно её предварительно стянуть на три болта. Кому как удобнее. Я раскатывал один, скатывать товарищ помогал /5-10 минут/.
как вы скатывали передок без тележки или лебедки? развесовка жопки такова что это оптимально для скатки, место сцепления чуть тяжелее,можно катить без приспособлений, два человека по бокам нужны чтоб ровно скатить,за колеса,задний,только чтоб держать во время скатывания на весу коробку. раньше тоже мучился на газовых балонах передок катали. корзину можно прикручивать если вал не выжрало ступенькой. у него ступенька потому они и не могли сдернуть движок. поэтому и скатывать с прикрученой корзиной у них может не получиться. будут переть болтами коробки-выломают или погнут диск. не стоит забывать что состояние деталей у всех разное.
затянуть наживленные болты корзины не трудней чем их выкрутить)
Сцепление как лучше собирать? И как лучше скатывать трактор
перед сборкой убедиться в наличии в маховике самоцентрирующегося подшипника.
одеть корзину на вал и скатывать трактор. Для облегчения задачи найди пару очень длинных болтов, будет легче попасть мотором на место, используя их как направляющие . после затяжки двигателя через лючок прикрутить корзину на место, скатывать лучше заднюю часть, передок из за поворотных колес и веса- затрудняет это дело.. под коробку для страховки чурбачок, в навеску длинную толстую трубу. и помошника (тяжелого) который будет на ней виснуть поднимая на нужную высоту коробку, два помошника катят за задние колеса.
Тоесть сцепление собирать уже после скатывания, что за подшипник в маховике
подшипник,на него опирается вал сцепления. вообще он стоит в коленвалу .
Сцепление как лучше собирать? И как лучше скатывать трактор
перед сборкой убедиться в наличии в маховике самоцентрирующегося подшипника.
одеть корзину на вал и скатывать трактор. Для облегчения задачи найди пару очень длинных болтов, будет легче попасть мотором на место, используя их как направляющие . после затяжки двигателя через лючок прикрутить корзину на место, скатывать лучше заднюю часть, передок из за поворотных колес и веса- затрудняет это дело.. под коробку для страховки чурбачок, в навеску длинную толстую трубу. и помошника (тяжелого) который будет на ней виснуть поднимая на нужную высоту коробку, два помошника катят за задние колеса.
Тоесть сцепление собирать уже после скатывания, что за подшипник в маховике
подшипник,на него опирается вал сцепления. вообще он стоит в коленвалу .
Просто коренные вкладыши подумотаные, мужик знакомый посмотрел вал говорит бери новые вкладыши такие же ставь и езди, типа норм будет, я понимаю что мерить надо, вот только не могу у нас найти микрометра, нужно будет покупать его
У меня на средней шейке был большой износ, но точить не стал, поставил новые вкладыши, отработал 4 года, нынче давление совсем слабенькое, буду разбирать.... Вот как то так, а микрометр будет стоить пол нового колена....
Где собирался точить там микрометр точно есть.Лучше проточит и поставить чем потом локти кусать что не проточил пока был снят.
Я бы так же сделал, зачем тогда разбирать было
Согласен....по д 260 вал точится один раз т.к. мотор турбовый...пробывали просто подкидывать вкладыши-не прокатывает.
чем стопорятся гайки шатунных болтов. кто помнит?
У меня просто были закручены гайки и все
Провлочка в шляпках бллтов
Ни чем не стопорятся.
Сцепление как лучше собирать? И как лучше скатывать трактор
Коренные давно давно стопорились пластинами....один раз такие же пластины видел на д 21 на шассике первых выпусков на шатунах и коренных. Смысл этого стопора и был ли поставлен с завода либо при ремонте сказать не могу т.к. мотор покупался в чермете .
Под гайками коренных у меня шайбы стоят
задал вопрос потому что у меня двигатель 1971г. коренные стопорятся пластинами загнутыми. шатунные шплинтами сквозь корончатую гайку. при замене масла выпали кусочки проволочного шплинта,пришлось вскрывать поддон,остальные от дребезжаний тоже износились на сгибах, заменил. но на фото шатунов в интернете- не замечаю корончатых гаек. от них отказались за ненадобностью?!
перед сборкой убедиться в наличии в маховике самоцентрирующегося подшипника.
одеть корзину на вал и скатывать трактор. Для облегчения задачи найди пару очень длинных болтов, будет легче попасть мотором на место, используя их как направляющие . после затяжки двигателя через лючок прикрутить корзину на место, скатывать лучше заднюю часть, передок из за поворотных колес и веса- затрудняет это дело.. под коробку для страховки чурбачок, в навеску длинную толстую трубу. и помошника (тяжелого) который будет на ней виснуть поднимая на нужную высоту коробку, два помошника катят за задние колеса.
Целую армию надо, я свой с ПВМ один скатываю, правда с помощью лебедки.
Тоесть сцепление собирать уже после скатывания, что за подшипник в маховике
Собирай все сцепление на маховик, центруя диск сцепления и спокойно ставь двиг на место, крутить болты корзины в лючке
Сколько уж раз скатывал, всегда передок. Что там проблемного? И корзину сразу прикручивал с центровкой . В теме про сцепление вроде бы приспособы есть, многие передок скатывают. Если корзину не прикручивать к маховику, то можно её предварительно стянуть на три болта. Кому как удобнее. Я раскатывал один, скатывать товарищ помогал /5-10 минут/.
как вы скатывали передок без тележки или лебедки? развесовка жопки такова что это оптимально для скатки, место сцепления чуть тяжелее,можно катить без приспособлений, два человека по бокам нужны чтоб ровно скатить,за колеса,задний,только чтоб держать во время скатывания на весу коробку. раньше тоже мучился на газовых балонах передок катали. корзину можно прикручивать если вал не выжрало ступенькой. у него ступенька потому они и не могли сдернуть движок. поэтому и скатывать с прикрученой корзиной у них может не получиться. будут переть болтами коробки-выломают или погнут диск. не стоит забывать что состояние деталей у всех разное.
затянуть наживленные болты корзины не трудней чем их выкрутить)
подшипник,на него опирается вал сцепления. вообще он стоит в коленвалу .
В норме подшипник, я туда ещё смазки набил.
Всем привет. У кого есть на продажу шкив коленвала. Мне посоветовали ставить такой чтобы он был с отливом. в продаже есть, но они без отлива и меток.
Мужики, а как должны быть затянуты пробки в коленвале? А то у меня от руки легко открутились, щас вот думаю как должно быть
До упора и закернить,чтобы не открутились...от руки...
А может из-за этого давление мозга клепать?
И у меня они были закручены не до упора, заподлицо закручены, и шплинтами зашплинтованы
Может вполне если не плотно закручены...
могут ещё и выкрутится,если шплинты сотрутся и повыподают...
Всё понял, спасибо за объяснение Михалыч
С герметиком опасно, у меня знакомый на легковой запорол движок, герметиком канал забил