Нужно смотреть кабины, у нас продают китайские трактора все забываю глянуть как называется, так там в кабине не просто щели а настоящие дыры везде, одно "окно на заднюю навеску чего стоит.
Но опять же надо смотреть на форуме много китайсев и что то про эти дырки никто не пишет.
Тут просто надо учитывать, что кабина на китайских тракторах штука своеобразная. Некоторые трактора можно эксплуатировать как с кабиной, так и без. Снял-поставил. И тогда, естественно мечтать об отсутствии "дыр" не приходится. Особенно отличается в этом плане кабина от DF. Хотя цельная и жесткая. Но штатное уплотнение впереди - листки тонкого пластика. Надо самому что-то дорабатывать.
Если кабина на тракторе - неотъемлемаячасть трактора, то и дыр там никаких нет. Но зато просто так не получится эксплуатировать трактор без кабины. Например, из мелких - JM-244CE или YTO от 40 лошадок.
может пойти на какие то компромиссы и сделать и решить всё это сможет только будущий владелец
Любой выбор - компромисс, и, совершенно правильно: решать что важно, а без чего можно обойтись прийдется только самому.
А если есть возможность доработки, то и из кабины DF можно сделать конфетку. Только сам DF не очень удобен для родной кабины, ИМХО. Влезать-вылезать из нее...
имея серьёзную мастерскую и обладая такими навыками стоит рассмотреть пусть и не большой но обладающий хорошей комплектацией трактор, комфорт многие рассматривают как наличие в кабине здорового дивана и почему то громкой музыки, но про комфортный по настоящему трактор нельзя сказать хороший он или плохой, он просто трактор который выполняет свою работу, его удобно заправить топливом не запачкавшись, обслужить при то не вспоминая родителей по женской линии тех, кто его придумал и тех кто его собрал, в кабине каждый рычаг под рукой и чтоб его нажать не нужно быть армлестлером а руль крутится одним пальцем и подстраивается как нужно именно водителю и т.д. и т.п. как говорится дьявол кроется в мелочах, он как сердце - пока не заболит, и не вспоминаешь что оно есть. тут наверное стоит обратить внимание на индивидуальную комплектацию в хорошей фирме дорожащей своей репутацией и имеющей что предложить
"Александр Беспалько" пишет:
А если есть возможность доработки, то и из кабины DF можно сделать конфетку.
про комфортный по настоящему трактор нельзя сказать хороший он или плохой, он просто трактор который выполняет свою работу, его удобно заправить топливом не запачкавшись, обслужить при то не вспоминая родителей по женской линии тех, кто его придумал и тех кто его собрал, в кабине каждый рычаг под рукой и чтоб его нажать не нужно быть армлестлером а руль крутится одним пальцем и подстраивается как нужно именно водителю и т.д. и т.п. как говорится дьявол кроется в мелочах, он как сердце - пока не заболит, и не вспоминаешь что оно есть.
Лучше и не скажешь! 5+
У кого есть такой трактор, назовите модель?
как кто владельцев очень мало, и если кто и поподает сюда на форум то только в надежде решить какую небудь проблему или вопрос, вот и получается мол одни проблемы с трактором, так что не всё так плохо да и глядя сечас у нас получается 320 равный с ценой на китайца, а порой и дешевле при том что китаец в 24 лошадки и с кабинай не охти, то же и с опциями
На сколько вычитал...
МТЗ 320 бывает двух сборок: белорусской (Бобруйск) и российской (Тула).
Какая сборка лучше?
Навесное на 320-й ДОРОГОЕ!
Зато одинаковое с т-25, т-30!
Можно без проблем закрепить переднюю навеску.
Передний ВОМ? Это трактор должен быть специальный (коммунальный) или на любом можно вывести?
Двигатель итальянский да еще и собранный по лицензии...
Итальянцы никогда ничего надежного не производили (мое мнение)!
По МТЗ-320 на форуме как то мало информации, там чуть здесь чуть, может искать не умею, киньте ссылку ПЛЗ
Уж очень он низкий какой-то, просвет очень маленький для междурядки.
Просвет низок не только для междурядки , но и для работы с навесными граблями (польскими,турецкими, сербскими и т.д..) ... Там приходится ездит по валкам вдоль и навеска трактора из-за низкого клиренса собирает сено , потом оно вываливается кучами ... И при тюковании после этого трактора начинается ебля с пляской с бубнами ... Пришлось хозяина участка пустить вперед с вилами для ручного ворошения валка ...
Просвет низок не только для междурядки , но и для работы с навесными граблями (польскими,турецкими, сербскими и т.д..) ... Там приходится ездит по валкам вдоль и навеска трактора из-за низкого клиренса собирает сено , потом оно вываливается кучами ... И при тюковании после этого трактора начинается ебля с пляской с бубнами ... Пришлось хозяина участка пустить вперед с вилами для ручного ворошения валка ...
Запчастей НЕТ!
Мне понравился трактор Исеки, думаю вот я его куплю беушным, надо масла фильтра поменять итд.
Записал на бумажке модель трактора, интернет и телефон в помощь, начал обзванивать фирмы - нет РАСХОДНИКОВ не говоря о запчастях.
Выбрал другого япошку Кубота, записал модель давай обзванивать, на мою модель нет, слишком старая!
На ту и другую модель могут выслать с дальнего востока, но если не подойдет = купил себе сувенир из Японии.
На китайца расходники есть в наличии!!!
Читаю читаю, и не пойму. Колёса маленькие, просвет мал, и т.д. Если нужно всё большое то это большой трактор, а если миник, хоть китайский хоть МТЗ (про японца скромно промолчу) то и будет всё маленькое. А по названию темы, как можно подсказать что лучьше купить? Каждый кулик своё болото хвалит.
Читаю читаю, и не пойму. Колёса маленькие, просвет мал, и т.д. Если нужно всё большое то это большой трактор, а если миник, хоть китайский хоть МТЗ (про японца скромно промолчу) то и будет всё маленькое.
скажем так т-25 то же к малышам относится но ведь с просветам и колеёй дружит
"Сантяй" пишет:
, как можно подсказать что лучьше купить?
лучше то что самому преглянулось исходя из тех задач какие нужно будет выполнить
а если миник, хоть китайский хоть МТЗ (про японца скромно промолчу) то и будет всё маленькое.
да помнится как писали не которые мол миник, передний мост и т.д проходимость и т.д невероятная, одно время даже по этому спорил потом кроме смеха больше не чего не вызывало, так как глядя что показывают всегда есть обман зрения, точно только по рулетке, главное что бы человек сам знал с чем где и как придётся работать тогда может сделать правильный выбор, а не просто как тут многие передний мост мол крута походимость забывая уточнить другие нюансы этого моста
скажем так т-25 то же к малышам относится но ведь с просветам и колеёй дружит
В те времена когда его проектировали о экономии металла не сильно задумывались и задачи у колхозов были более глобальные чем те под которые сейчас покупают миники.
"Яуген" пишет:
лучше то что самому преглянулось исходя из тех задач какие нужно будет выполнить
100% подпишусь. Советовать вообще не благодарное дело, всё равно потом виноватым будеш.
"Яуген" пишет:
да помнится как писали не которые мол миник, передний мост и т.д проходимость и т.д невероятная, одно время даже по этому спорил
Жень если это в мой адрес, то у меня передка отродясь небыло.
В те времена когда его проектировали о экономии металла не сильно задумывались и задачи у колхозов были более глобальные
возможно и так
"Сантяй" пишет:
чем те под которые сейчас покупают миники.
как кому, кто на нём хочет по выходным на соткам, а кому и добре приходится его напрегать, кому в кайф и удовольствие плюс помошник по хозяйству, а кто и живёт с этого, вообщем рассуждать много можно, но многие же стараются сделать так что бы тот же миник делал различную работу
"Сантяй" пишет:
100% подпишусь. Советовать вообще не благодарное дело, всё равно потом виноватым будеш.
согласен на все 100, как то больше склоняюсь не к тому что бы какую то модель кому то впереть или похволить, а просто обяснить согласно вида работ что должно быть и что должен иметь трактор да бы выполнить её без проблем, хотя это всегда перекручивали в ту сторону мол что тот же т-25 пропогондирую
"Сантяй" пишет:
его проектировали о экономии металла не сильно задумывались
тут можно двояка опять же рассуждать, можно сделать трактор легче по металлу будет дешевле, ну опять же докупай грузы и ставь да бы был толк, можно этот металл в трактор залить в узлы будут крепче и долговечней и запас прочности в несколько раз, но опять же ныне такая политика, несколько лет, этот вон, новый то по сути и не нужен это запас не кому, оно вроде и лучше так техника то не стоит на месте каждый год почти что то совершенствуется и улучшается, но в реале из нас мало кто себе может так позволить менять и улучшать
"Сантяй" пишет:
Жень если это в мой адрес, то у меня передка отродясь небыло.
Т-30А80
Дорожный просвет 345мм.
Агротехнический просвет до 634мм.
ДФ-244
Дорожный просвет 290-330мм.
Агротехнический просвет нет данных.
Когда однолетки подрастают, борьбу с сорняками можно вести только с помощью высококлиренсных культиваторов типа КВП-2,8. Их навешивают на трактор Т-25К, имеющий дорожный просвет 1,5 м.
Тут просто надо учитывать, что кабина на китайских тракторах штука своеобразная. Некоторые трактора можно эксплуатировать как с кабиной, так и без. Снял-поставил. И тогда, естественно мечтать об отсутствии "дыр" не приходится. Особенно отличается в этом плане кабина от DF. Хотя цельная и жесткая. Но штатное уплотнение впереди - листки тонкого пластика. Надо самому что-то дорабатывать.
Если кабина на тракторе - неотъемлемаячасть трактора, то и дыр там никаких нет. Но зато просто так не получится эксплуатировать трактор без кабины. Например, из мелких - JM-244CE или YTO от 40 лошадок.
вот и получается, что учесть нужно очень много факторов, может пойти на какие то компромиссы и сделать и решить всё это сможет только будущий владелец
Любой выбор - компромисс, и, совершенно правильно: решать что важно, а без чего можно обойтись прийдется только самому.
А если есть возможность доработки, то и из кабины DF можно сделать конфетку. Только сам DF не очень удобен для родной кабины, ИМХО. Влезать-вылезать из нее...
Для меня, без проблем!
Собираюсь съездить к дилеру на тест-драйв китайцев.
В кабине Т-25 какой пол?
Корпус КПП или между полом кабины и корпусом КПП есть расстояние?
Пол из листов соединенных между собой, расстояние есть примерно 8 см.
имея серьёзную мастерскую и обладая такими навыками стоит рассмотреть пусть и не большой но обладающий хорошей комплектацией трактор, комфорт многие рассматривают как наличие в кабине здорового дивана и почему то громкой музыки, но про комфортный по настоящему трактор нельзя сказать хороший он или плохой, он просто трактор который выполняет свою работу, его удобно заправить топливом не запачкавшись, обслужить при то не вспоминая родителей по женской линии тех, кто его придумал и тех кто его собрал, в кабине каждый рычаг под рукой и чтоб его нажать не нужно быть армлестлером а руль крутится одним пальцем и подстраивается как нужно именно водителю и т.д. и т.п. как говорится дьявол кроется в мелочах, он как сердце - пока не заболит, и не вспоминаешь что оно есть. тут наверное стоит обратить внимание на индивидуальную комплектацию в хорошей фирме дорожащей своей репутацией и имеющей что предложить
Лучше и не скажешь! 5+
У кого есть такой трактор, назовите модель?
Уж очень их ругают...
как кто
владельцев очень мало, и если кто и поподает сюда на форум то только в надежде решить какую небудь проблему или вопрос, вот и получается мол одни проблемы с трактором, так что не всё так плохо 
да и глядя сечас у нас получается 320 равный с ценой на китайца, а порой и дешевле при том что китаец в 24 лошадки и с кабинай не охти, то же и с опциями
было бы интересно взглянуть, если не секрет
Не зря я опасался китайца брать!
На сколько вычитал...
МТЗ 320 бывает двух сборок: белорусской (Бобруйск) и российской (Тула).
Какая сборка лучше?
Навесное на 320-й ДОРОГОЕ!
Зато одинаковое с т-25, т-30!
Можно без проблем закрепить переднюю навеску.
Передний ВОМ? Это трактор должен быть специальный (коммунальный) или на любом можно вывести?
Двигатель итальянский да еще и собранный по лицензии...
Итальянцы никогда ничего надежного не производили (мое мнение)!
По МТЗ-320 на форуме как то мало информации, там чуть здесь чуть, может искать не умею, киньте ссылку ПЛЗ
может и зря, тут как говорится каждому сваё
не дороже чем на китайца не дешевле чем на т-25
вообщем трактора по тяговому схожи по сему и навесное одинаково практически
по сути без проблем, но обычно это при заказе трактора делают
Нашел по 320му
Показалось интересным...
http://www.youtube.com/watch?v=ja2I7zEHBj4
чуток про переднию навеску
у китайцев ещо меньше говорят хватает
тут хоть бортовые с переди другие по этому не так выступают и не так низка как у китайцев
Просвет низок не только для междурядки , но и для работы с навесными граблями (польскими,турецкими, сербскими и т.д..) ... Там приходится ездит по валкам вдоль и навеска трактора из-за низкого клиренса собирает сено , потом оно вываливается кучами ... И при тюковании после этого трактора начинается ебля с пляской с бубнами ... Пришлось хозяина участка пустить вперед с вилами для ручного ворошения валка ...
Это из личного опыта или предположение?
http://www.youtube.com/watch?v=L5n4LiCJP4c
http://www.youtube.com/watch?v=pngo31n7WdE
Почему?
так наши доживают сваё, а с нового всё такое низенькое
а япошка дружит с просветам/ так же низенькие
Запчастей НЕТ!
Мне понравился трактор Исеки, думаю вот я его куплю беушным, надо масла фильтра поменять итд.
Записал на бумажке модель трактора, интернет и телефон в помощь, начал обзванивать фирмы - нет РАСХОДНИКОВ не говоря о запчастях.
Выбрал другого япошку Кубота, записал модель давай обзванивать, на мою модель нет, слишком старая!
На ту и другую модель могут выслать с дальнего востока, но если не подойдет = купил себе сувенир из Японии.
На китайца расходники есть в наличии!!!
Читаю читаю, и не пойму. Колёса маленькие, просвет мал, и т.д. Если нужно всё большое то это большой трактор, а если миник, хоть китайский хоть МТЗ (про японца скромно промолчу) то и будет всё маленькое. А по названию темы, как можно подсказать что лучьше купить? Каждый кулик своё болото хвалит.
скажем так т-25 то же к малышам относится но ведь с просветам и колеёй дружит
лучше то что самому преглянулось исходя из тех задач какие нужно будет выполнить
да помнится как писали не которые мол миник, передний мост и т.д проходимость и т.д невероятная, одно время даже по этому спорил
потом кроме смеха больше не чего не вызывало, так как глядя что показывают всегда есть обман зрения, точно только по рулетке, главное что бы человек сам знал с чем где и как придётся работать тогда может сделать правильный выбор, а не просто как тут многие передний мост мол крута походимость 
забывая уточнить другие нюансы этого моста
В те времена когда его проектировали о экономии металла не сильно задумывались и задачи у колхозов были более глобальные чем те под которые сейчас покупают миники.
100% подпишусь. Советовать вообще не благодарное дело, всё равно потом виноватым будеш.
Жень если это в мой адрес, то у меня передка отродясь небыло.
колесики у него какие то детские, шоссейные,и протектор мелкий.он скорее по городу кататься
Немного погуглил.
МТЗ-320
Дорожный просвет 320мм.
Агротехнический просвет 435мм.
Т-25.
Дорожный просвет 418-?мм.
Агротехнический просвет 438-657мм.
Т-30А80
Дорожный просвет 345мм.
Агротехнический просвет до 634мм.
ДФ-244
Дорожный просвет 290-330мм.
Агротехнический просвет нет данных.
возможно и так
как кому, кто на нём хочет по выходным на соткам, а кому и добре приходится его напрегать, кому в кайф и удовольствие плюс помошник по хозяйству, а кто и живёт с этого, вообщем рассуждать много можно, но многие же стараются сделать так что бы тот же миник делал различную работу
согласен на все 100, как то больше склоняюсь не к тому что бы какую то модель кому то впереть или похволить, а просто обяснить согласно вида работ что должно быть и что должен иметь трактор да бы выполнить её без проблем, хотя это всегда перекручивали в ту сторону мол что тот же т-25 пропогондирую
тут можно двояка опять же рассуждать, можно сделать трактор легче по металлу будет дешевле, ну опять же докупай грузы и ставь да бы был толк, можно этот металл в трактор залить в узлы будут крепче и долговечней и запас прочности в несколько раз, но опять же ныне такая политика, несколько лет, этот вон, новый то по сути и не нужен это запас не кому, оно вроде и лучше так техника то не стоит на месте каждый год почти что то совершенствуется и улучшается, но в реале из нас мало кто себе может так позволить менять и улучшать
да нет, не в ваш