У меня втулки на стрелы с поршневых пальцев Т-4, а на копиры СМД,
пальцы - просто с кругляка, со смазкой ходят и выработки нет.
Пальцы поршневые отжигал.
Сделал пару фото по просьбам трудящихся.)) Трактор стоит в кустах в фокус не помещается, солнце слепит. После ремонта может сделаю другие фото. Времени нету совсем теперь ещё и эта проблема.. [изображение]
Вас всех скоро илон Маск выкрадет для эксперементов. Такое чувство что не кун на 300 кг а новый автокран на 100тонн придумываете. Куда там пальцы каленые?
Вас всех скоро илон Маск выкрадет для эксперементов. Такое чувство что не кун на 300 кг а новый автокран на 100тонн придумываете. Куда там пальцы каленые?
Да тут дело не в калёном металле, а в доступности, хоть и относительной, материала без привлечения сторонних помощников в лице токаря. Кстати, не дешёвого помощника. У меня пальцы поршневые с д260 вроде внутренний диаметр 29мм.
В этой ветке два таких КУНа,мой и правоаблодателя. В этом варианте,мне кажется, металла меньше,выглядит не громоздко,при снятой стреле вовсе компактно и за наверное 5лет ни чего не сломалось.Почему то этот вариант не на моде.
В этой ветке два таких КУНа,мой и правоаблодателя. В этом варианте,мне кажется, металла меньше,выглядит не громоздко,при снятой стреле вовсе компактно и за наверное 5лет ни чего не сломалось.Почему то этот вариант не на моде.
где выложено его подробное описание?
понравится буду за него агитировать
Скажите,из какой толщины листа ,делали ковш? [изображение] а то свой скоро сгниет [изображение][изображение] 4мм пойдет?
Самая оптимальная толщина на низ, по бокам 3мм нормально. И как сказано, усилить снизу и вкруговую. На моём ковше так, только на задней навеске и ширина ковша 1,7 метра. Полёт нормальный, только сразу покрасить краской 3 в 1, и не сгниёт быстро.
Скажите,из какой толщины листа ,делали ковш? [изображение] а то свой скоро сгниет [изображение][изображение] 4мм пойдет?
Самая оптимальная толщина на низ, по бокам 3мм нормально. И как сказано, усилить снизу и вкруговую. На моём ковше так, только на задней навеске и ширина ковша 1,7 метра. Полёт нормальный, только сразу покрасить краской 3 в 1, и не сгниёт быстро.
всем спасибо,буду думать.как доделаю скину фотоотчет ,сейчас не до него
Ну, как поднимают это понятно - лучше расскажите как они они обслуживают и ремонтируют под капотом. Наверное у них руки кривые.
Здесь без передних стоек, в аварийных случаях когда стрелу не поднять, пока зажигание выставишь, поменяешь фильтра или стартер так наобнимаешься с КУНом что аж жена ревновать начинает!
У меня втулки на стрелы с поршневых пальцев Т-4, а на копиры СМД,
пальцы - просто с кругляка, со смазкой ходят и выработки нет.
Пальцы поршневые отжигал.
дайте размеры куна
, на кун я не заморачивался, а вот на эксковатор, пришлось и втулки бронзовые ставить,
у меня уже скопилось из 10 мм железа, когда вырезал отверстия под крепления цилиндров . вырезал коронкой 51 мм, внутри отверстие на 10
Удачи в сборке
Может кому поможет. Поршневой палец камаз. Шкворень газель ф25
Пальцы поршневые надо отжигать.
Зачем? Привариваются отлично,потом не ломаются.
Вас всех скоро илон Маск выкрадет для эксперементов. Такое чувство что не кун на 300 кг а новый автокран на 100тонн придумываете. Куда там пальцы каленые?
Да тут дело не в калёном металле, а в доступности, хоть и относительной, материала без привлечения сторонних помощников в лице токаря. Кстати, не дешёвого помощника. У меня пальцы поршневые с д260 вроде внутренний диаметр 29мм.
Пальцы и шкворня можно пособирать у автосервисов грузовиков!
Кстати, поршневые пальцы двигателя ЗМЗ-53 для газ 53 и газ66 имеют наружний диаметр 25мм. Может кому пригодится!
Калиброванный пруток 25мм, сталь 40 и выше и никаких заморочек.)
Брать 6 м на пальцы? дороговато... А тут УАЗы, ГАЗоны... или шкворень с ГАЗели...
Не слабовата поперечина?
А мне кажется она широкая, в поддон не упрется?
Связывай сразу с проушинами задней навески,чтобы не было ни какой движухи по полураме...Так просто совет
нормальная, родная еще слабее.
Что бы не заморачиваться подгонкой ответную пластину нужно было прихватить сваркой снизу швеллера и сверлить как одно целое.
В этой ветке два таких КУНа,мой и правоаблодателя. В этом варианте,мне кажется, металла меньше,выглядит не громоздко,при снятой стреле вовсе компактно и за наверное 5лет ни чего не сломалось.Почему то этот вариант не на моде.
где выложено его подробное описание?
понравится буду за него агитировать
У меня так
Вот примерно.
Скажите,из какой толщины листа ,делали ковш?
а то свой скоро сгниет 
4мм пойдет?
Пойдёт,низ пластину 10мм привариш,верх уголка 40/40или50\50 хватит,бока шинкой усилиш.
Самая оптимальная толщина на низ, по бокам 3мм нормально. И как сказано, усилить снизу и вкруговую. На моём ковше так, только на задней навеске и ширина ковша 1,7 метра. Полёт нормальный, только сразу покрасить краской 3 в 1, и не сгниёт быстро.
всем спасибо,буду думать.как доделаю скину фотоотчет ,сейчас не до него
Зачем? Поляки ставят растяжки только на перед и поднимают до 500кг
Ну, как поднимают это понятно - лучше расскажите как они они обслуживают и ремонтируют под капотом. Наверное у них руки кривые.
Здесь без передних стоек, в аварийных случаях когда стрелу не поднять, пока зажигание выставишь, поменяешь фильтра или стартер так наобнимаешься с КУНом что аж жена ревновать начинает!