у меня перекос пошел после того как чистив снег на плавающей уперся правой стороной ковша, после чего правый рог стал ниже. Когда посмотрели где загнуло оказалось, что правый рог погрузчика повернулся немного относительно соединительной перемычки
:д.ПодсОсанье Холмгорского уезда Архангельской губернии
Регистрация: 15.08.2013 - 00:57
: 9095
Не в сети
Заходил: 3 часа 25 минут назад
silivon4ik пишет:
то ли колено половины стрелы подогнуло то ли перемычки.
Да колено не должно, цилиндры то соединены, нажмешь на один - приподнимется другой... Скорее перемычка. Такая же фигня. Вроде бы и жесткость вставить раскосную, да тогда до морды фиг долезешь если что....
сегодня стрелу погрузчика усилил. Не понимаю зачем с завода сразу так не сделано. А то соединили рога одной трубой и все. Поэтому когда получается нагрузка на одну сторону, рога выворачивать начинает.
Еще и пластинами накрыть снизу-сверху, или в середину-вообще крепко будет. У меня вот так на эксе ( правда трактор другого класса- установка очень крепкая)
Решил пока не делать прицеп , много нужного метала под снегом , потому думаю пока заняться погрузчикам . Как думаете , если сделать крепление подрамника к трактору в трех точках выдержит ли оно фронтал . Делать думаю как на фото.
А Вам так уж обязательно идти своей дорогой? Есть заводские образцы, есть польские, здесь на форуме куча решений, будет еще и Ваше оригинальное.
Если уж думаете сверлить в коробке то обоснуйте свое решение (как, почему, что выигрываем?) а мы посмотрим и выскажем свое мнение. А то неинтересно получается - Вы фразу бросили и ждете что кто то будет ее анализировать и отговаривать так делать или наоборот.
Не обижайтесь, очень хочется Вам помочь.
P.S. А с другой стороны КПП есть точно такой отлив?
А Вам так уж обязательно идти своей дорогой? Есть заводские образцы, есть польские, здесь на форуме куча решений, будет еще и Ваше оригинальное.
Если уж думаете сверлить в коробке то обоснуйте свое решение (как, почему, что выигрываем?) а мы посмотрим и выскажем свое мнение. А то неинтересно получается - Вы фразу бросили и ждете что кто то будет ее анализировать и отговаривать так делать или наоборот.
Не обижайтесь, очень хочется Вам помочь.
P.S. А с другой стороны КПП есть точно такой отлив?
Я не правильно показан я имел ввиду тот отлив что снизу кпп который идёт поперёк , на нем просверлить чтоб усилить промежутку он вроде как специально для этого . Делаю подрамник чтоб сразу навешать отвал . Тут много опытных людей потому и спрашиваю прежде чем делать
А Вам так уж обязательно идти своей дорогой? Есть заводские образцы, есть польские, здесь на форуме куча решений, будет еще и Ваше оригинальное.
Если уж думаете сверлить в коробке то обоснуйте свое решение (как, почему, что выигрываем?) а мы посмотрим и выскажем свое мнение. А то неинтересно получается - Вы фразу бросили и ждете что кто то будет ее анализировать и отговаривать так делать или наоборот.
Не обижайтесь, очень хочется Вам помочь.
P.S. А с другой стороны КПП есть точно такой отлив?
Я не правильно показан я имел ввиду тот отлив что снизу кпп который идёт поперёк , на нем просверлить чтоб усилить промежутку он вроде как специально для этого . Делаю подрамник чтоб сразу навешать отвал . Тут много опытных людей потому и спрашиваю прежде чем делать
правильно мыслишь. я тоже уже собрал и швеллер и шатуны приготовил чтоб разгрузить или правильнее сказать распределить нагрузку по всему низу трактора. я уже ломал промежутку поэтому и задумался .да и если вешать шнекоротор кардан удобнее с низу тенуть
это будет подрамник думаю сделать цельной конструкции на него будет крепится фронтал
Вы проиграете в высоте подъёма, сделаете высокую стойку для крепления клюжки,получится большой рычаг,всё придётся делать толще и тяжелее.
Всю эту конструкцию нужно поднимать выше.
Да не обидеться хозяин-вот как надо.
С переде сделать крепление вместо противовесов , и на отливе в коробки нарезать резьбу , взял чужое фото , надеюсь хозяин не против
Мне кажется и даже не кажется что отверстие в коробке это лишнее. 100% Стрелы отвала тянуть назад если есть подрамник смысла нету и даже ущербно.
а зачем тянуть можно и короткие сделать. просто если и поймаешь зимой кочку ударная нагрузка распределиться по всему трактору .а не на одну полураму. если не прав обрисуйте
это будет подрамник думаю сделать цельной конструкции на него будет крепится фронтал
Вы проиграете в высоте подъёма, сделаете высокую стойку для крепления клюжки,получится большой рычаг,всё придётся делать толще и тяжелее.
Всю эту конструкцию нужно поднимать выше.
Да не обидеться хозяин-вот как надо.
это будет подрамник думаю сделать цельной конструкции на него будет крепится фронтал
Вы проиграете в высоте подъёма, сделаете высокую стойку для крепления клюжки,получится большой рычаг,всё придётся делать толще и тяжелее.
Всю эту конструкцию нужно поднимать выше.
Да не обидеться хозяин-вот как надо.
Мне кажется что на фото слишком слабый вариант .
когда кажется, креститься нужно работает этот вариант. есть пару мелких поломок. устранил.
поймаешь зимой кочку ударная нагрузка распределиться по всему трактору .а не на одну полураму.
Выше писал то же самое:
silivon4ik пишет:
ретья под кабиной больше от сдвига портала при упоре стрелы в препятствие.
Эту мысль Яуген еще в2013году озвучил. Я прислушался.
Вот при таком исполнении куда распределится нагрузка от препятствия?
И еще. Самодельщику позволено многое, можно игнорировать простейшие правила конструирования. Одно из них называется "Условие сборки". К примеру как собрать на тракторе портал (стойки) вместе с длинным подрамником? Не надевать же трактор сверху, значит стойки должны быть съемные. А что хуже? Стойки съемные или подрамник сборный? И т.д. и т. п., и все это надо решать самому - муки выбора! Правда сладкие муки, сейчас фотки пересматривал аж позавидовал тому азарту.
Так что смелее принимайте решение и вперед!
Удачи!
и все это надо решать самому - муки выбора! Правда сладкие муки, сейчас фотки пересматривал аж позавидовал тому азарту.
Так что смелее принимайте решение и вперед!
Сегодня буду снимать кабину (что удобней делать тормоза да и крепления надо востановить) и потом займусь погрузчикам , метал только толстоватый (рама от сеялки ) я с него думал делать на мтз . Теперь будет на т25
45, снимите видео как с передком работается!
у меня перекос пошел после того как чистив снег на плавающей уперся правой стороной ковша, после чего правый рог стал ниже. Когда посмотрели где загнуло оказалось, что правый рог погрузчика повернулся немного относительно соединительной перемычки
Да колено не должно, цилиндры то соединены, нажмешь на один - приподнимется другой... Скорее перемычка. Такая же фигня. Вроде бы и жесткость вставить раскосную, да тогда до морды фиг долезешь если что....
Еще и пластинами накрыть снизу-сверху, или в середину-вообще крепко будет. У меня вот так на эксе ( правда трактор другого класса- установка очень крепкая)
С такими стрелами и перемычка не нужна!
машинисты подскажите на сколько можно раздвинуть колею передних колес на т25?
Судя по книге от 1200 до 1400 мм.
спасибо
Решил пока не делать прицеп , много нужного метала под снегом , потому думаю пока заняться погрузчикам . Как думаете , если сделать крепление подрамника к трактору в трех точках выдержит ли оно фронтал . Делать думаю как на фото.
Обычно первых двух достаточно. Третья под кабиной больше от сдвига портала при упоре стрелы в препятствие.
по моему мнению центральное крепление лучше сделать на хомут к раме.
Я думал в заде где крепится навеска вставить пластины , чтоб сделать раму под тракторам ,
Так же мыслю. Не сторонник варить что то к лонжеронам и болты промежутки так же трогать не хотелось.
Так посмотрите как Шурик сделал, помоему лутший вариант
С переде сделать крепление вместо противовесов , и на отливе в коробки нарезать резьбу , взял чужое фото , надеюсь хозяин не против
это будет подрамник думаю сделать цельной конструкции на него будет крепится фронтал
А Вам так уж обязательно идти своей дорогой? Есть заводские образцы, есть польские, здесь на форуме куча решений, будет еще и Ваше оригинальное.
Если уж думаете сверлить в коробке то обоснуйте свое решение (как, почему, что выигрываем?) а мы посмотрим и выскажем свое мнение. А то неинтересно получается - Вы фразу бросили и ждете что кто то будет ее анализировать и отговаривать так делать или наоборот.
Не обижайтесь, очень хочется Вам помочь.
P.S. А с другой стороны КПП есть точно такой отлив?
Я не правильно показан я имел ввиду тот отлив что снизу кпп который идёт поперёк , на нем просверлить чтоб усилить промежутку он вроде как специально для этого . Делаю подрамник чтоб сразу навешать отвал . Тут много опытных людей потому и спрашиваю прежде чем делать
правильно мыслишь. я тоже уже собрал и швеллер и шатуны приготовил чтоб разгрузить или правильнее сказать распределить нагрузку по всему низу трактора. я уже ломал промежутку поэтому и задумался .да и если вешать шнекоротор кардан удобнее с низу тенуть
Вы проиграете в высоте подъёма, сделаете высокую стойку для крепления клюжки,получится большой рычаг,всё придётся делать толще и тяжелее.
Всю эту конструкцию нужно поднимать выше.
Да не обидеться хозяин-вот как надо.
Мне кажется и даже не кажется что отверстие в коробке это лишнее. 100% Стрелы отвала тянуть назад если есть подрамник смысла нету и даже ущербно.
ее за фото буду взимать плату
а зачем тянуть можно и короткие сделать. просто если и поймаешь зимой кочку ударная нагрузка распределиться по всему трактору .а не на одну полураму. если не прав обрисуйте
Мне кажется что на фото слишком слабый вариант .
когда кажется, креститься нужно
работает этот вариант. есть пару мелких поломок. устранил.
Выше писал то же самое:
Эту мысль Яуген еще в2013году озвучил. Я прислушался.
Вот при таком исполнении куда распределится нагрузка от препятствия?
И еще. Самодельщику позволено многое, можно игнорировать простейшие правила конструирования. Одно из них называется "Условие сборки". К примеру как собрать на тракторе портал (стойки) вместе с длинным подрамником? Не надевать же трактор сверху, значит стойки должны быть съемные. А что хуже? Стойки съемные или подрамник сборный? И т.д. и т. п., и все это надо решать самому - муки выбора! Правда сладкие муки, сейчас фотки пересматривал аж позавидовал тому азарту.
Так что смелее принимайте решение и вперед!
Удачи!
Усилено дай боже, нагрузка перераспределится в тепло!
пожалуй самый главный плюс всего самодельного
Сегодня буду снимать кабину (что удобней делать тормоза да и крепления надо востановить) и потом займусь погрузчикам , метал только толстоватый (рама от сеялки ) я с него думал делать на мтз . Теперь будет на т25