Вона как Фадеич. премного благодарен за наколку,кругозор поиска по гамазинам расширился.
привари горловину от зиловского бака с пробкой на петле и с язычками-и забудете что такое потерянная крышка, а бывает её и стянут без вашего ведома-такой же ротозей.
Шура , а эта шайба на Т-40 не подоидёт ли ? Вроде на валу номер 9 стоят у нас шайбы , из цвет металла и у многих оные уже сносились , нового нет и ставят что попало , раз даже с самовара пытались вырезать и поставить . Создать бы такую же тему на Т-40 , что и с чего подходит .
C 250-ти литрового только.от 500-ки великоват.и не нада ляля. hi
забей каталожный номер в гугле.Ты веришь все Гуглу или опыту?
Завтра на работе камаз гляну, там 250л. бак новый только поставили. Бак завод или кооператив- они немного разные по форме.
ты будешь разочарован- каталажные номера датчика уровня топлива т 25 и 250 и 500 литровых баков одинаковые- от полутонного нужно подгибать планку.от 250 подходит как оригинал.не веришь найду свой сломанный и выложу фото если не выкинул его.замерь высоту двух датчиков- тогда обсудим.
забей каталожный номер в гугле.Ты веришь все Гуглу или опыту?
Вот новый бак КАМАЗа на 250л. Это у нас на работе. Смотри каталожный номер отштампованный на датчике - он другой
И кстати обрати внимание на толщину резиновой прокладки под датчиком.
Щурик от 500-ки большой датчик. Есть желание дорабатывать напильником- в путь. От 250 литрового ноль прибор покажет при остатке около 10-ти литров в баке- шанс каку хлебнуть сводится к нулю.Буду в магазе выложу фотки.
что вы спорите? подбирать надо по одинаковой высоте бака-тогда будет корректно показывать.а если донорский бак ниже то и датчик с него не будет правильно указывать.самый точный прибор-размеченная линейка.у нас на работе в каждой машине своя-баки у всех камазов разные-от 200 до 400-соответственно и линейки у каждого свои.разлинеены по 5литров.а приборы с нова показывают погоду на луне или на марсе но никак не наличие топлива в баке.утром проверил наличие-знаеш на сколько хватит,вечером проверил остатки и списал расход-это на казённой технике.на своей только чтобы знать-хотя и нафиг не надо-перед работой заправляеш сколько надо и в путь.
Есть. Мне так и не понятно, какой же все таки датчик подходит . Но логика подсказывает, что из большего можно сделать меньший, а наоборот не так просто
Вместо воздушного патрубка между фильтром и коллектором приспособил выхлопную приемную трубу от ГАЗ-53, только не помню левую или правую, немного требуется доработка но основные изгибы почти совпадают.
Хочу так же внести свою лепту, уплотнитель кабины - подходит от москвича - уплотнитель багажника, вот только какой модели не знаю(вроде 408) - подходит идеально как оригинал
Оригинал:электрическая розетка под панелью приборов образца 80-90 гг.
Заменитель:гнездо прикуривателя ВАЗ 2101.
Все современные автоприборы(компрессор,зарядка телефона итд)подключаются к гнезду прикуривателя.Для его установки,если трактор не оборудован тахоспидометром,проделайте в наружней крышке панели приборов отверстие 25мм в выпрессовке под тахоспидометр,разберите корпус гнезда прикуривателя и вставьте гнездо,соберите корпус гнезда и присоедините провода от розетки соблюдая полярность.Если на панели есть тахоспидометр найдите подходящее место на корпусе панели.Фото выложу позже.
Оригинал:электрическая розетка под панелью приборов образца 80-90 гг.
Заменитель:гнездо прикуривателя ВАЗ 2101.
Все современные автоприборы(компрессор,зарядка телефона итд)подключаются к гнезду прикуривателя.Для его установки,если трактор не оборудован тахоспидометром,проделайте в наружней крышке панели приборов отверстие 25мм в выпрессовке под тахоспидометр,разберите корпус гнезда прикуривателя и вставьте гнездо,соберите корпус гнезда и присоедините провода от розетки соблюдая полярность.Если на панели есть тахоспидометр найдите подходящее место на корпусе панели.Фото выложу позже.
Прикуриватель, пройденный этап, и вообще я считаю, что данный тюнинг неуместен в этой теме
Оригинал:электрическая розетка под панелью приборов образца 80-90 гг.
Заменитель:гнездо прикуривателя ВАЗ 2101.
Все современные автоприборы(компрессор,зарядка телеф
Прикуриватель, пройденный этап, и вообще я считаю, что данный тюнинг неуместен в этой теме
Да,это скорее тюнинг чем совет по взаимозаменяемости деталей,просто я хотел дать совет как можно переделать безполезную розетку под панелью для накачивания шин от компрессора или подзарядки телефона отавтомобильного зарядника.
Есть. Мне так и не понятно, какой же все таки датчик подходит . Но логика подсказывает, что из большего можно сделать меньший, а наоборот не так просто
А делать и ничего не надо кроме как немного подогнуть вверх проволочный рычаг датчика топлива от 500литрового бака камаза
Врезал я на днях в бак датчик. Сначала от 250л. Маловат рычаг. Ноль показывает, как и писал Виталий 68 при наличии в баке 10 л. Это много, т.к. каку можно хлебнуть и в этом объеме. Топливозаборная трубка в баке не достает до дна, поэтому литра 3или4 насосу не выкачать. Там и остается вся кака, которую можно легко удалить через нижний сливной штуцер. Датчик от 500л ноль показывает при наличии в баке 5 литров. Установлено опытным путем. Переделка коснулась лишь стяжки бака. Половина ее о стороны капота была укорочена, а стяжной винт соответственно заменен на более длинный. Ни какая изогнутая шпилька не потребовалась.
Пысы: уважаемый редактор, у нас здесь очень много букв получилось по поводу обсуждений датчика. Возможно ли месаги перенести в какую нибудь профильную тему? Спасибо.
Есть. Мне так и не понятно, какой же все таки датчик подходит . Но логика подсказывает, что из большего можно сделать меньший, а наоборот не так просто
А делать и ничего не надо кроме как немного подогнуть вверх проволочный рычаг датчика топлива от 500литрового бака камаза
Врезал я на днях в бак датчик. Сначала от 250л. Маловат рычаг. Ноль показывает, как и писал Виталий 68 при наличии в баке 10 л. Это много, т.к. каку можно хлебнуть и в этом объеме. .
Привет форумчане!Появилась проблема,кто сталкивался помогите.Установил гур от мтз на 25-ку.На место воздушного фильтра поставил дополнительный бачок для масла.Теперь не могу придумать куда воткнуть воздушный фильтр,да и хотелось бы заменить на кассету.Кто знает,отклинитесь!!!
Привет форумчане!Появилась проблема,кто сталкивался помогите.Установил гур от мтз на 25-ку.На место воздушного фильтра поставил дополнительный бачок для масла.Теперь не могу придумать куда воткнуть воздушный фильтр,да и хотелось бы заменить на кассету.Кто знает,отклинитесь!!!
Привет форумчане!Появилась проблема,кто сталкивался помогите.Установил гур от мтз на 25-ку.На место воздушного фильтра поставил дополнительный бачок для масла.Теперь не могу придумать куда воткнуть воздушный фильтр,да и хотелось бы заменить на кассету.Кто знает,отклинитесь!!!
Моё мнение ,лучше перенести бачок для масла в другое место ,воздушный фильтр стоит нормально и ни кому и не чему не мешает !А бачок для рулевого на три литра в полне хватает в любое место станет ! У меня так ! Да и воздушная кассета по моему не совсем хорошо особенно если на поле работаешь ,по городу конечно кататься пойдёт !
Крыльчатка вентилятора-пылеотделителя, который на крыше т25 подходит от комбайна СКД-6 "Сибиряк". На фото слева (спасибо за подсказку Юрий 61). Справа крыльчатка от вентилятора отопителя т25. Она тоже подходит, но у нее диаметр меньше и соответственно воздушный поток создается меньше.
Всем снова привет! На этот раз с вами поделюсь своим подбором, у всех проблемное место это крепление бортовых, так вот случайно в магазине запчастей для жигулей, наткнулся на гайку и гровер которая идеально подходит взамен нашей с резьбой той же Продавец объяснил что она с ваза походу первая-седьмая модель, крепления амортизатора к мосту(или реактивной тяги- уже ни припомню). Может кто меня поправит. Идеально подошла, вспомогатором метровой трубой затяжку прошла, главное шпильку не вырвать с посадочного места, три месяца обкатку прошли. Гайка с фото видно толще этим и тяжело сорвать резьбу. Мне понравились, может также кому то поможет забыть про проблемы с бортовыми, или избежать их
Верхняя часть улитки вентилятора подходит от ТТ-4. Несколько отверстий на фланце нужно пересверлить.
и чего вы так с этой крышкой заморачиваетесь? Колпак хромированный диска колеса ВАЗ 2101 подходит как влитой, и на любой барахолке есть, а ТТ-4 в нашей местности и не было никогда
Ну , с 25 не так уж и легко стянуть .....
поднять капот для владельца тыртогана дело нескольких секунд и пробка в кармане.
Шура , а эта шайба на Т-40 не подоидёт ли ? Вроде на валу номер 9 стоят у нас шайбы , из цвет металла и у многих оные уже сносились , нового нет и ставят что попало , раз даже с самовара пытались вырезать и поставить . Создать бы такую же тему на Т-40 , что и с чего подходит .
C 250-ти литрового только.от 500-ки великоват.и не нада ляля.
[quote=Шyриk]Щайбы с камаза: у Татарина вал меньше.требуется доработка шайб напильником внутри. и Главное- они толще учитываем при сборке.
забей каталожный номер в гугле.Ты веришь все Гуглу или опыту?
Завтра на работе камаз гляну, там 250л. бак новый только поставили. Бак завод или кооператив- они немного разные по форме.
ты будешь разочарован- каталажные номера датчика уровня топлива т 25 и 250 и 500 литровых баков одинаковые- от полутонного нужно подгибать планку.от 250 подходит как оригинал.не веришь найду свой сломанный и выложу фото если не выкинул его.замерь высоту двух датчиков- тогда обсудим.
Щурик от 500-ки большой датчик. Есть желание дорабатывать напильником- в путь. От 250 литрового ноль прибор покажет при остатке около 10-ти литров в баке- шанс каку хлебнуть сводится к нулю.Буду в магазе выложу фотки.
что вы спорите? подбирать надо по одинаковой высоте бака-тогда будет корректно показывать.а если донорский бак ниже то и датчик с него не будет правильно указывать.самый точный прибор-размеченная линейка.у нас на работе в каждой машине своя-баки у всех камазов разные-от 200 до 400-соответственно и линейки у каждого свои.разлинеены по 5литров.а приборы с нова показывают погоду на луне или на марсе но никак не наличие топлива в баке.утром проверил наличие-знаеш на сколько хватит,вечером проверил остатки и списал расход-это на казённой технике.на своей только чтобы знать-хотя и нафиг не надо-перед работой заправляеш сколько надо и в путь.
Есть. Мне так и не понятно, какой же все таки датчик подходит
. Но логика подсказывает, что из большего можно сделать меньший, а наоборот не так просто 
Пробка гидробака подходит с Зил ММЗ самосвала. Даже если родная не потерялась эта прикольней - пробка, мерка и сапун. И от руки отворачивается легко.
Вместо воздушного патрубка между фильтром и коллектором приспособил выхлопную приемную трубу от ГАЗ-53, только не помню левую или правую, немного требуется доработка но основные изгибы почти совпадают.
Хочу так же внести свою лепту, уплотнитель кабины - подходит от москвича - уплотнитель багажника, вот только какой модели не знаю(вроде 408) - подходит идеально как оригинал
Оригинал:шины передних колёс т25.Заменитель:шины передних колёс R16 от УАЗа или другого внедорожника
пробовали не особо катит.Сельхоз недорогие шины.
Шурик а мост и движок это из объявления?
Если нет возможности или средств купить сельхозшины но имеются в хозяйстве бэушные шины от козлика то можно их применить
Оригинал:электрическая розетка под панелью приборов образца 80-90 гг.
Заменитель:гнездо прикуривателя ВАЗ 2101.
Все современные автоприборы(компрессор,зарядка телефона итд)подключаются к гнезду прикуривателя.Для его установки,если трактор не оборудован тахоспидометром,проделайте в наружней крышке панели приборов отверстие 25мм в выпрессовке под тахоспидометр,разберите корпус гнезда прикуривателя и вставьте гнездо,соберите корпус гнезда и присоедините провода от розетки соблюдая полярность.Если на панели есть тахоспидометр найдите подходящее место на корпусе панели.Фото выложу позже.
Прикуриватель, пройденный этап, и вообще я считаю, что данный тюнинг неуместен в этой теме
Да,это скорее тюнинг чем совет по взаимозаменяемости деталей,просто я хотел дать совет как можно переделать безполезную розетку под панелью для накачивания шин от компрессора или подзарядки телефона отавтомобильного зарядника.
А делать и ничего не надо кроме как немного подогнуть вверх проволочный рычаг датчика топлива от 500литрового бака камаза
Врезал я на днях в бак датчик. Сначала от 250л. Маловат рычаг. Ноль показывает, как и писал Виталий 68 при наличии в баке 10 л. Это много, т.к. каку можно хлебнуть и в этом объеме. Топливозаборная трубка в баке не достает до дна, поэтому литра 3или4 насосу не выкачать. Там и остается вся кака, которую можно легко удалить через нижний сливной штуцер. Датчик от 500л ноль показывает при наличии в баке 5 литров. Установлено опытным путем. Переделка коснулась лишь стяжки бака. Половина ее о стороны капота была укорочена, а стяжной винт соответственно заменен на более длинный. Ни какая изогнутая шпилька не потребовалась.
Пысы: уважаемый редактор, у нас здесь очень много букв получилось по поводу обсуждений датчика. Возможно ли месаги перенести в какую нибудь профильную тему? Спасибо.
Я рад, что кому то помог
Привет форумчане!Появилась проблема,кто сталкивался помогите.Установил гур от мтз на 25-ку.На место воздушного фильтра поставил дополнительный бачок для масла.Теперь не могу придумать куда воткнуть воздушный фильтр,да и хотелось бы заменить на кассету.Кто знает,отклинитесь!!!
поставь как на пертых т 25 сбоку или рядом с акб.
Моё мнение ,лучше перенести бачок для масла в другое место ,воздушный фильтр стоит нормально и ни кому и не чему не мешает !А бачок для рулевого на три литра в полне хватает в любое место станет ! У меня так ! Да и воздушная кассета по моему не совсем хорошо особенно если на поле работаешь ,по городу конечно кататься пойдёт !
Крыльчатка вентилятора-пылеотделителя, который на крыше т25 подходит от комбайна СКД-6 "Сибиряк". На фото слева (спасибо за подсказку Юрий 61). Справа крыльчатка от вентилятора отопителя т25. Она тоже подходит, но у нее диаметр меньше и соответственно воздушный поток создается меньше.
Всем снова привет! На этот раз с вами поделюсь своим подбором, у всех проблемное место это крепление бортовых, так вот случайно в магазине запчастей для жигулей, наткнулся на гайку и гровер которая идеально подходит взамен нашей с резьбой той же Продавец объяснил что она с ваза походу первая-седьмая модель, крепления амортизатора к мосту(или реактивной тяги- уже ни припомню). Может кто меня поправит. Идеально подошла, вспомогатором метровой трубой затяжку прошла, главное шпильку не вырвать с посадочного места, три месяца обкатку прошли. Гайка с фото видно толще этим и тяжело сорвать резьбу. Мне понравились, может также кому то поможет забыть про проблемы с бортовыми, или избежать их
Размер пальца навески т25
Евгенич , а фотку на аватарке думаю надо поменять -НЕ ПАТРИОТИЧНО ЭТО . В задницу этот доллар ...
Верхняя часть улитки вентилятора подходит от ТТ-4. Несколько отверстий на фланце нужно пересверлить.
и чего вы так с этой крышкой заморачиваетесь? Колпак хромированный диска колеса ВАЗ 2101 подходит как влитой, и на любой барахолке есть, а ТТ-4 в нашей местности и не было никогда