донгфенг 404 с полным комплектом грузов выходит на 400кг легче Т-40 и уже 3-35 не тянет вообще.
мотор то слабее чем у т-40, так что вы хотите от него
"Евгений_Киев" пишет:
Тяговый класс у него как у Т-25.
в реальности это разные трактора так что не стоит 404 ставить с т-25 в оду линейку т-25 слобее и гораздо
Мощность движка вляет на то, с какой скоростью трактор потянет плуг, если он его вообще потянет. А сам факт потянет или буксанет определяется весом и размером колес. У китайца и вес поменьше и колесики тоже существенно уже.
У меня сложилось впечатление что донгфенг 404 абсолютно сравним с Т-25, особенное если последнему добавить ПВМ. Движок конечно помощнее, сам трактор шустрее, но не принципиально. Я думаю что по способностям Т-25 стоит сравнивать именно с ДФ-404, но никак не с 244. Тот слабее однозначно.
Мощность движка вляет на то, с какой скоростью трактор потянет плуг, если он его вообще потянет. А сам факт потянет или буксанет определяется весом и размером колес. У китайца и вес поменьше и колесики тоже существенно уже.
не знакомо когда на меньшей передаче не вылазит с грязи или буксует, а повыше передачу вроде как пошёл но мотора не хватает? вот вам и мотор, второе туже фрезу, одно дело 25 лошадак тянет другое дело 40 так же и культиватор и всё остольное, так что мотор однако не на последним месте
"Евгений_Киев" пишет:
У меня сложилось впечатление что донгфенг 404 абсолютно сравним с Т-25, особенное если последнему добавить ПВМ. Движок конечно помощнее, сам трактор шустрее, но не принципиально. Я думаю что по способностям Т-25 стоит сравнивать именно с ДФ-404, но никак не с 244. Тот слабее однозначно.
весс можно добавить и 244 а если взять что он с передком и грузами а так же фронтальникам не чем не уступит, а вот как т-25 силёнок под 40 подкинуть что бы сравнивать
весс можно добавить и 244 а если взять что он с передком и грузами а так же фронтальникам не чем не уступит, а вот как т-25 силёнок под 40 подкинуть что бы сравнивать
блин опять начинается какого класса, сколько мощность на ЮМЗ и сколько на МТЗ-80 а трактора то одного класса
ну так и пощитайте и цифры в студию а потом будете рассуждать
У МТЗ-80(82) номинальная мощность 59,25 кВт (80 л.с.), в первоначальном варианте 55,16 кВт (75 л.с.) , у ЮМЗ-6 с двигателем Д-65 по моему если не изменяет память то 61,5 л.с и с двигателем Д-242-71 45,6 л.с. тяговый класс у обоих тракторов 1,4
75 и 62 теперь сопоставте разнизу в процентном соотношении и что такое разница в 15 лошадей при моторе за 60 лошадок а что такое разница если взять мотор 25 и 40 лошадей добовляем грузоподьёмность навески и вес и вот они три кита для определения ху из ху
75 и 62 теперь сопоставте разнизу в процентном соотношении и что такое разница в 15 лошадей при моторе за 60 лошадок а что такое разница если взять мотор 25 и 40 лошадей добовляем грузоподьёмность навески и вес и вот они три кита для определения ху из ху
Ладно Женя тебя все равно не переспорить, давай остановимся каждый при своем мнение .
я вам привел, думаю поняли разницу что для большего мотора 10-15 лошадок не так существенно, хотя всеравно чувствуется, а вот если разницу взять на маленьких а она почти чуть не в половину тут то добре почуствуется
"Аександр2" пишет:
давай остановимся каждый при своем мнение .
так не вопрос, не каму не чего не навязываю, собственно мысли в слух с примерами, как по мне в поле и т.д трактора по разному будут себя вести из чего и не стоит их ставить в равные
весс можно добавить и 244 а если взять что он с передком и грузами а так же фронтальникам не чем не уступит, а вот как т-25 силёнок под 40 подкинуть что бы сравнивать
От сороковника ему движок воткнуть
А вообще каждый трактор на селе хорош. Даже синтайчик на 12 лошадок несоизмеримо лучше, чем ничего
Я в чистом песке,зарываюсь сразу,если полный ковш зачерпну(может на жопе мало веса висит),приходится отсыпать и резина вроде широкая
поставте назад ту что стояла с завода и как говорится почувствуйте разницу, хотя вы и так её знаете ну а так наблюдая как с места берёт обычный МТЗ и с фронталом разница тоже видна в пользу того что с фронталом
таскайте 3-30, хотя и 35-ки должен на 25 см таскать на первой.
У меня 3-35, он его тянет, но на пределе, неуверенно. Чуть под горочку или сыровато - и уже в пробуксовку срывается. С осени один корпус скинул, сейчас грузы колесные поставил - буду возвращать. Примечательно что донгфенг 404 с полным комплектом грузов выходит на 400кг легче Т-40 и уже 3-35 не тянет вообще. Тяговый класс у него как у Т-25.
помимо колесных еще и на передке должны быть. Если сыро то только с блокировкой, согласен. без грузов эксплуатационная масса Т-40АМ 2900кг.
Вот и выходит что пусть лучьше мощность будет с избытком (разумным)
но это из наших предположений только мы хотим, что бы маленькое, а тянуло побольше, а по сути всё проще цепляй и вешай то что положено по мощности и всего хватит
"Сантяй" пишет:
а веса мы куданибудь добавим
так вот и я про тоже вес то проще добавить чем лошадей мотору
таскайте 3-30, хотя и 35-ки должен на 25 см таскать на первой.
У меня 3-35, он его тянет, но на пределе, неуверенно. Чуть под горочку или сыровато - и уже в пробуксовку срывается. С осени один корпус скинул, сейчас грузы колесные поставил - буду возвращать. Примечательно что донгфенг 404 с полным комплектом грузов выходит на 400кг легче Т-40 и уже 3-35 не тянет вообще. Тяговый класс у него как у Т-25.
помимо колесных еще и на передке должны быть. Если сыро то только с блокировкой, согласен. без грузов эксплуатационная масса Т-40АМ 2900кг.
По поводу блокировки на Т-40АМ поделитесь секретом, как ей эффективно пользоваться? Нажать ее можно только правой ногой, соответственно отпустив при этом газ. Да и на ходу она втыкается очень неохотно. У меня получается пользоваться блокировкой только когда трактор уже встал. Тогда втыкаю блокировку и на ручном газу трогаюсь. Может есть другой способ о котором я не знаю? Если трактор зарылся с плугом то с блокировкой он уже не тронется без поднимания плуга.
таскайте 3-30, хотя и 35-ки должен на 25 см таскать на первой.
У меня 3-35, он его тянет, но на пределе, неуверенно. Чуть под горочку или сыровато - и уже в пробуксовку срывается. С осени один корпус скинул, сейчас грузы колесные поставил - буду возвращать. Примечательно что донгфенг 404 с полным комплектом грузов выходит на 400кг легче Т-40 и уже 3-35 не тянет вообще. Тяговый класс у него как у Т-25.
помимо колесных еще и на передке должны быть. Если сыро то только с блокировкой, согласен. без грузов эксплуатационная масса Т-40АМ 2900кг.
По поводу блокировки на Т-40АМ поделитесь секретом, как ей эффективно пользоваться? Нажать ее можно только правой ногой, соответственно отпустив при этом газ. Да и на ходу она втыкается очень неохотно. У меня получается пользоваться блокировкой только когда трактор уже встал. Тогда втыкаю блокировку и на ручном газу трогаюсь. Может есть другой способ о котором я не знаю? Если трактор зарылся с плугом то с блокировкой он уже не тронется без поднимания плуга.
собственно под нагрузкой её можно включить только слегка сделав прогазовку небольшую, газу даешь потом сброс газа и педалька блокировки включается. по поводу газа, у меня часто левая рука на ручном газу лежит, поэтому правой ногой придерживаем блокировку а левой рукой газ нажимаем, правой подруливаем. Вот и весь способ, думаю вы им и так пользовались, кстати если нагрузка большая то блокировка с зацепления не сразу выскакивает.
На сколько я знаю у Т-40 50 лошадей, зачем его сравнивать с 40 сильным китайцем сравнивайте с 50 сильным.
И второе надо смотреть (сравнивать)еще литраж движков тяга у большего по литражу движка всегда больше.
Странно купив 25 сильный трактор требовать от него работы как от МТЗ-82.
На сколько я знаю у Т-40 50 лошадей, зачем его сравнивать с 40 сильным китайцем сравнивайте с 50 сильным.
И второе надо смотреть (сравнивать)еще литраж движков тяга у большего по литражу движка всегда больше.
Странно купив 25 сильный трактор требовать от него работы как от МТЗ-82.
но это из наших предположений только мы хотим, что бы маленькое, а тянуло побольше, а по сути всё проще цепляй и вешай то что положено по мощности и всего хватит
Владимир не какой интрижки
сложен у вас лучше и подборка весс- мощность лучше отсюда и результат на выходе не плохой
скорей всего опечатка или от болды данные написали, по этому и вышло меньше чем у вашего
за то лёгкий быстрее зарыется на пустом, чем болие тяжёлый
мотор то слабее чем у т-40, так что вы хотите от него
в реальности это разные трактора так что не стоит 404 ставить с т-25 в оду линейку т-25 слобее и гораздо
Мощность движка вляет на то, с какой скоростью трактор потянет плуг, если он его вообще потянет. А сам факт потянет или буксанет определяется весом и размером колес. У китайца и вес поменьше и колесики тоже существенно уже.
У меня сложилось впечатление что донгфенг 404 абсолютно сравним с Т-25, особенное если последнему добавить ПВМ. Движок конечно помощнее, сам трактор шустрее, но не принципиально. Я думаю что по способностям Т-25 стоит сравнивать именно с ДФ-404, но никак не с 244. Тот слабее однозначно.
не знакомо когда на меньшей передаче не вылазит с грязи или буксует, а повыше передачу вроде как пошёл но мотора не хватает? вот вам и мотор, второе туже фрезу, одно дело 25 лошадак тянет другое дело 40
так же и культиватор и всё остольное, так что мотор однако не на последним месте 
весс можно добавить и 244 а если взять что он с передком и грузами а так же фронтальникам не чем не уступит, а вот как т-25 силёнок под 40 подкинуть что бы сравнивать
блин опять начинается какого класса, сколько мощность на ЮМЗ и сколько на МТЗ-80 а трактора то одного класса
ну так и пощитайте
и цифры в студию а потом будете рассуждать
ну так вы же упор делаете на вес забывая про другие параметры
У МТЗ-80(82) номинальная мощность 59,25 кВт (80 л.с.), в первоначальном варианте 55,16 кВт (75 л.с.) , у ЮМЗ-6 с двигателем Д-65 по моему если не изменяет память то 61,5 л.с и с двигателем Д-242-71 45,6 л.с. тяговый класс у обоих тракторов 1,4
75 и 62 теперь сопоставте разнизу в процентном соотношении
и что такое разница в 15 лошадей при моторе за 60 лошадок а что такое разница если взять мотор 25 и 40 лошадей 
добовляем грузоподьёмность навески и вес и вот они три кита для определения ху из ху
Ладно Женя тебя все равно не переспорить, давай остановимся каждый при своем мнение .
я вам привел, думаю поняли разницу что для большего мотора 10-15 лошадок не так существенно, хотя всеравно чувствуется, а вот если разницу взять на маленьких а она почти чуть не в половину тут то добре почуствуется
так не вопрос, не каму не чего не навязываю, собственно мысли в слух с примерами, как по мне в поле и т.д трактора по разному будут себя вести из чего и не стоит их ставить в равные
От сороковника ему движок воткнуть
А вообще каждый трактор на селе хорош. Даже синтайчик на 12 лошадок несоизмеримо лучше, чем ничего
что бы перед стал тяжелее жопы
Я в чистом песке,зарываюсь сразу,если полный ковш зачерпну(может на жопе мало веса висит),приходится отсыпать и резина вроде широкая
поставте назад ту что стояла с завода и как говорится почувствуйте разницу, хотя вы и так её знаете
ну а так наблюдая как с места берёт обычный МТЗ и с фронталом разница тоже видна в пользу того что с фронталом
А что измениться,стояла 9.5х24,сечас 11.2х24,причем здесь зарывание в песок
в песке не последнее дело, это ширена резины
Поставьте рисовую резину, как на японцах, там протектор повыше и шире чем сама резина. Гребёт дайбоже.
А бывает и не пошол, а попрыгал, аж жалко его, а чуток веса бы и не прыгал.
Сдесь от лишних лошадок только плюс. Вот и выходит что пусть лучьше мощность будет с избытком (разумным), а веса мы куданибудь добавим
помимо колесных еще и на передке должны быть. Если сыро то только с блокировкой, согласен. без грузов эксплуатационная масса Т-40АМ 2900кг.
но это из наших предположений
только мы хотим, что бы маленькое, а тянуло побольше, а по сути всё проще цепляй и вешай то что положено по мощности и всего хватит 
так вот и я про тоже вес то проще добавить чем лошадей мотору
а бывает и сдох мотора не хватило, в натяжку пустил бы если мотор помощнее
По поводу блокировки на Т-40АМ поделитесь секретом, как ей эффективно пользоваться? Нажать ее можно только правой ногой, соответственно отпустив при этом газ. Да и на ходу она втыкается очень неохотно. У меня получается пользоваться блокировкой только когда трактор уже встал. Тогда втыкаю блокировку и на ручном газу трогаюсь. Может есть другой способ о котором я не знаю? Если трактор зарылся с плугом то с блокировкой он уже не тронется без поднимания плуга.
собственно под нагрузкой её можно включить только слегка сделав прогазовку небольшую, газу даешь потом сброс газа и педалька блокировки включается. по поводу газа, у меня часто левая рука на ручном газу лежит, поэтому правой ногой придерживаем блокировку а левой рукой газ нажимаем, правой подруливаем. Вот и весь способ, думаю вы им и так пользовались, кстати если нагрузка большая то блокировка с зацепления не сразу выскакивает.
На сколько я знаю у Т-40 50 лошадей, зачем его сравнивать с 40 сильным китайцем сравнивайте с 50 сильным.
И второе надо смотреть (сравнивать)еще литраж движков тяга у большего по литражу движка всегда больше.
Странно купив 25 сильный трактор требовать от него работы как от МТЗ-82.
зависит от оборотов, на 2 000 - 60л.с.
И это правильно.
У него 1500 мах.
даже на 40-ка сильном под 1600 об.м. вы что то путаете.