Здравствуйте.
А есть и четвертый:
Купить преобразователь напряжения с 12в на 24в. Как это сделано в бычке или ДТ-75М или МТЗ1221.
Стоит преобразователь он заряжает второй (при последовательном соеденении АКБ, перед стартером) АКБ т.е. первый акб постоянно включен в цепь и заряжается от 14в го генератора через амперметр. А второй заряжается через преобразователь которы берет ток с генератора увиличивает его в два раза и заряжает второй.
Привет... А что за преобразователь такой...??? Кинь ссылку пожалуйста...
Ну вот, приперли мне только что на праздник К744 Р2, да и олимпиада порадовала просто праздник какой то.
Это за какие то услуги для олимпиады?? Или как так?
Лизинг на особых условиях: 21 процент скидки от прайсовой стоимости, без авансового взноса, три процента удорожания в год, расчет десять лет поквартально, три месяца отсрочки первого платежа.
Грех было отказаться от такого предложения, хотя год сложился очень даже не удачный.
Помогите с проблемой т-150к ямз 236 вибрация и течь масла между блоком и картером маховика.
Была таже басня. Ослабли болты крепления картера маховика,один,сволочь,выкрутился и в болты крепления венца-тресь! Все болты крепления венца под ноль. В процессе проведения восстановительных процедур посадил болты крепления картера маховика к блоку на анаэробный герметик(закрепитель резьбы,или что-то в этом роде).
Два сезона-полёт нормальный.
А вибрация для 236 нормальное явление,картер маховика прикрутишь-поменьше станет.
Удачи!
Был занят на розборке кормильца.и ёщё помимо вибрацый рвёт прокладку между блоком и картером маховыкы и постояно сверху думали болты ослабли и болты картера маховыка заменили на новые ссср из редуктора моста газона эфекта ноль но вот что заметил вал привода сцепления на шлицах вала в начале от мотора побыти зубы вала мелиметров 5-7 сцепления работает нармально может вал короткый начась всё после замены картера сцепления причина замены был лопнувшым картер меряли картера одынокови.
Был занят на розборке кормильца.и ёщё помимо вибрацый рвёт прокладку между блоком и картером маховыкы и постояно сверху думали болты ослабли и болты картера маховыка заменили на новые ссср из редуктора моста газона эфекта ноль но вот что заметил вал привода сцепления на шлицах вала в начале от мотора побыти зубы вала мелиметров 5-7 сцепления работает нармально может вал короткый начась всё после замены картера сцепления причина замены был лопнувшым картер меряли картера одынокови.
Вот имено что кроме картер сцепления нечего неминялы вже просто низнаиш что может быть.Вибрацыя на холостых нет чуть до средних вже руля неудержать выше средних ближе к максимальным и на максимальных чуть слабей но всё равно руль неудиржать сразу скажу что это не только на руле по всему кормильцу а ищё гришили на подушки также все заменили без изменений.
Вот имено что кроме картер сцепления нечего неминялы
Как то было вот чего, снимали маховик потом поставили и была вибрация, потом сняли маховик и развернули его на 180 и стало нормально, теперь все маховики метим по коленвалу.
Но там же на маховыку стоят метки для регулировки клапанов (0 15 30) и на картеру маховыка стоит стрелка внизу и также спереди на моторе на крышке шестерень стоят аналогичные цыфры а на шкиву колинвала метка всё устанавливаю по меткам или я неправ.
Но там же на маховыку стоят метки для регулировки клапанов (0 15 30) и на картеру маховыка стоит стрелка внизу и также спереди на моторе на крышке шестерень стоят аналогичные цыфры а на шкиву колинвала метка всё устанавливаю по меткам или я неправ.
Прав, еще и отверстия смещены и маховик иначе не прикрутить... Установку подушек регулировал по книжке...???
Привет...
А что за преобразователь такой...??? Кинь ссылку пожалуйста... 
https://fermer.ru/forum/rtm-remontno-traktornaya-masterskaya/158887
Вот и ответили за меня. Спасибо.
Блин, мужики... Чет почитал я про эти преобразователи и не очень то они мне понравились...
Нормально они работают, ставь.
На МТЗ, на комбайнах стоят и хорошо работают.
Ну вот, приперли мне только что на праздник К744 Р2, да и олимпиада порадовала просто праздник какой то.
поздравляю! у меня тоже позитив.вот только хоккей подосрал конкретно.
Это за какие то услуги для олимпиады?? Или как так?
Лизинг на особых условиях: 21 процент скидки от прайсовой стоимости, без авансового взноса, три процента удорожания в год, расчет десять лет поквартально, три месяца отсрочки первого платежа.
Грех было отказаться от такого предложения, хотя год сложился очень даже не удачный.
Вот он красавец
красавец какой,супер
поздравляю с переходом в старший класс!
братьев меньших не забывай 
Надо ли усиливать рессоры при установке 238-го.
Красавеееец
Техника зверь! Пускай работает на радость хозяину :) И конечно же приносит прибыль.
самец,однако!!!
с приобретением тебя!
обмыл?
КРОНОС можешь поделиться чертежем сцепки сеялок сз-3.6 под т-150.заранее спасибо.
У меня СЗП то есть фронтальные, чертежи говоришь?
да какие нафиг чертежи, сделали из того шо было под руками, сфоткаю как нибудь выложу фото.
Помогите с проблемой т-150к ямз 236 вибрация и течь масла между блоком и картером маховика.
А до этого вибрация была?
Возможно маховик открутился
да Юрий не откладывай...вскрывай. вскрытие покажет.
Была таже басня. Ослабли болты крепления картера маховика,один,сволочь,выкрутился и в болты крепления венца-тресь! Все болты крепления венца под ноль. В процессе проведения восстановительных процедур посадил болты крепления картера маховика к блоку на анаэробный герметик(закрепитель резьбы,или что-то в этом роде).
Два сезона-полёт нормальный.
А вибрация для 236 нормальное явление,картер маховика прикрутишь-поменьше станет.
Удачи!
Был занят на розборке кормильца.и ёщё помимо вибрацый рвёт прокладку между блоком и картером маховыкы и постояно сверху думали болты ослабли и болты картера маховыка заменили на новые ссср из редуктора моста газона эфекта ноль но вот что заметил вал привода сцепления на шлицах вала в начале от мотора побыти зубы вала мелиметров 5-7 сцепления работает нармально может вал короткый начась всё после замены картера сцепления причина замены был лопнувшым картер меряли картера одынокови.
А маховик случаем не менял...???
Вот имено что кроме картер сцепления нечего неминялы вже просто низнаиш что может быть.Вибрацыя на холостых нет чуть до средних вже руля неудержать выше средних ближе к максимальным и на максимальных чуть слабей но всё равно руль неудиржать сразу скажу что это не только на руле по всему кормильцу а ищё гришили на подушки также все заменили без изменений.
Как то было вот чего, снимали маховик потом поставили и была вибрация, потом сняли маховик и развернули его на 180 и стало нормально, теперь все маховики метим по коленвалу.
Но там же на маховыку стоят метки для регулировки клапанов (0 15 30) и на картеру маховыка стоит стрелка внизу и также спереди на моторе на крышке шестерень стоят аналогичные цыфры а на шкиву колинвала метка всё устанавливаю по меткам или я неправ.
попробуй ещё корзину перекинь на 180 градусов
Прав, еще и отверстия смещены и маховик иначе не прикрутить...
Установку подушек регулировал по книжке...???