Проблему решил заменой вала сцепления и подставкой шайбы между первичным валом коробкы и валом сцепления недоставал до подшыпника.вал ходил в продольной плоскости а я не видел замерял вал вроде достаёт до подшыпника а когда я взял вал и думаю попробую прокрутить так он падла нимного пошол до коробки я начал дёргать он уходит до коробки на приличное растояния.
Заболел второй мотор ямз 236 мотор лет 5 прошлый год летом снимали двигатель для замены дисков сцепления посли этого работал нормаль до этой весны начало обрывать боковые болты крепления бугелей задние.выйхал в поле тягал збр-24 два дня нармально на третий день оборвало балты сняли двигатель поменяли болты на новые день роботы и к вечеру обрывает.
Здравствуйте Коллеги! Нужен совет. На двигателе ЯМЗ накрылась шлицевая втулка. Снял маховик и заметил трещину на кольце- проставке между венцом и маховиком. Открутил венец- Чугунное кольцо развалилось совсем (толщина кольца 16 мм). В магазинах такой детали нет и даже не слышали. Купил 6 мм втулку под маховик (стояла 15мм). Под силовой вал подложил шайбу 7 мм.
ВОПРОС: Можно-ли подложить под венец гайки или шайбы 9мм? не отломается- ли венец стартером?
Здравствуйте Коллеги! Нужен совет. На двигателе ЯМЗ накрылась шлицевая втулка. Снял маховик и заметил трещину на кольце- проставке между венцом и маховиком. Открутил венец- Чугунное кольцо развалилось совсем (толщина кольца 16 мм). В магазинах такой детали нет и даже не слышали. Купил 6 мм втулку под маховик (стояла 15мм). Под силовой вал подложил шайбу 7 мм.
ВОПРОС: Можно-ли подложить под венец гайки или шайбы 9мм? не отломается- ли венец стартером?
О какой проставке, между венцом и маховиком, идет речь...????
смастерили трубу шайтана на оригинальное место филтр тоже будет в радном
Сделал конечно хорошо, но обычно трубу и воздухан убирают с капота, что бы улучшить обзор.... Ну если тебе нравится, то пусть будет так.... К стати самовар можно не ставить, с турбиной шуму не много....
а что за турбина?компрессорная улитка вроде ТКР-11, а чугунная не шестишпилька.ты на площадке задней балки пристроил?классно получилось . я тоже подумываю.отчет о работе мотора будет?
это родная комплектация ямз236НЕ2, родная турбина и прикручена там на плите
осталос електру переделать 24в тогда посмотрим
Аканя и Диман пишет:
а что за турбина?компрессорная улитка вроде ТКР-11, а чугунная не шестишпилька.ты на площадке задней балки пристроил?классно получилось . я тоже подумываю.отчет о работе мотора будет?
наговорили мне что этот переключатель постояно глючит и недозаряжает одного акумулятор а другой перезарежает , нива к-701
Глупости тебе наговорили.... Я себе на зила так сделал и все работает на УРА.... И не только у меня, а у многих форумчан тут.... Генератор у тебя на 24 вольта, я переставил на нем интегралку на 12 вольт и все работает отлично.... Есть схема переделки на основе втягивающего от ваза, уаза или газа, ну или твоё ВК можно использовать как втягивающее и три маленькие релюшки... Схему надо или у тебя есть...???
Вот схема, в ней втягивающее от Жигулей, но пойдет любое, я использовал втягивающее ВК с комбайна или с Кировца, точно не знаю и три релюшки от жигулей, две на пять контактов, одну на четыре, выглядят так как на фото, стоят в пределах 50 рублей...
зима уже не страшна, поставили советский климатроник
опции:
отопитель
вентилятор двухскарасной
заслонка рециркуляции воздуха
обдув стёкл и ног
Зиловскую печку отлично приспособил.... Только я не понял, если вдруг радиатор по течет на ней, то как его достать...??? Там у тебя вроде все заварено...
Проблему решил заменой вала сцепления и подставкой шайбы между первичным валом коробкы и валом сцепления недоставал до подшыпника.вал ходил в продольной плоскости а я не видел замерял вал вроде достаёт до подшыпника а когда я взял вал и думаю попробую прокрутить так он падла нимного пошол до коробки я начал дёргать он уходит до коробки на приличное растояния.
Заболел второй мотор ямз 236 мотор лет 5 прошлый год летом снимали двигатель для замены дисков сцепления посли этого работал нормаль до этой весны начало обрывать боковые болты крепления бугелей задние.выйхал в поле тягал збр-24 два дня нармально на третий день оборвало балты сняли двигатель поменяли болты на новые день роботы и к вечеру обрывает.
Здравствуйте Коллеги! Нужен совет. На двигателе ЯМЗ накрылась шлицевая втулка. Снял маховик и заметил трещину на кольце- проставке между венцом и маховиком. Открутил венец- Чугунное кольцо развалилось совсем (толщина кольца 16 мм). В магазинах такой детали нет и даже не слышали. Купил 6 мм втулку под маховик (стояла 15мм). Под силовой вал подложил шайбу 7 мм.
ВОПРОС: Можно-ли подложить под венец гайки или шайбы 9мм? не отломается- ли венец стартером?
О какой проставке, между венцом и маховиком, идет речь...????
Попробую вставить рисунок. Только у меня стоит двигатель М2 с двухдисковым сцеплением.
Пробовал без проставки- шестерня стартера на венец заходит только на половину.
А шлицевая втулка как стоит...??? Утоплена в маховик или меду коленвалом и маховиком...???
Между валом и маховиком.
смастерили трубу шайтана на оригинальное место
филтр тоже будет в радном
Сделал конечно хорошо, но обычно трубу и воздухан убирают с капота, что бы улучшить обзор....
Ну если тебе нравится, то пусть будет так.... 
К стати самовар можно не ставить, с турбиной шуму не много.... 
У меня так сделано... Есть возможность открывать капот...
а что за турбина?компрессорная улитка вроде ТКР-11, а чугунная не шестишпилька.ты на площадке задней балки пристроил?классно получилось
. я тоже подумываю.отчет о работе мотора будет? 
Василич, как в открытом положении фиксируется?
это родная комплектация ямз236НЕ2, родная турбина и прикручена там на плите
осталос електру переделать 24в тогда посмотрим
Ни как не фиксируется... Вперед откидываешь и все....
Можно только запуск на 24 вольта сделать, все остальное остается на 12 вольт...
наговорили мне что этот переключатель постояно глючит и недозаряжает одного акумулятор а другой перезарежает , нива к-701
Глупости тебе наговорили....
Я себе на зила так сделал и все работает на УРА.... 
И не только у меня, а у многих форумчан тут.... 
Генератор у тебя на 24 вольта, я переставил на нем интегралку на 12 вольт и все работает отлично.... 
Есть схема переделки на основе втягивающего от ваза, уаза или газа, ну или твоё ВК можно использовать как втягивающее и три маленькие релюшки... Схему надо или у тебя есть...???
? интересно, дай
Вот схема, в ней втягивающее от Жигулей, но пойдет любое, я использовал втягивающее ВК с комбайна или с Кировца, точно не знаю и три релюшки от жигулей, две на пять контактов, одну на четыре, выглядят так как на фото, стоят в пределах 50 рублей...
тюнинг уже к концу
Продам новые запчасти Ямз238,другие трактора!Пишите, отправлю прайс-лист!
ЯМЗ - 236 БЕ12. Турбина чешка. Приятное посвистывание))))
что за красная "топливная" контролька? и где и какой её дачик?
зима уже не страшна, поставили советский климатроник
опции:
отопитель
вентилятор двухскарасной
заслонка рециркуляции воздуха
обдув стёкл и ног
Есть датчики уровня топлива, которые на баке, с двумя контактами.. Один контакт на прибор, другой на лампочку...
Как "переломку" рулевой колонки делал...??? Можно фото посмотреть...???
Зиловскую печку отлично приспособил....
Только я не понял, если вдруг радиатор по течет на ней, то как его достать...??? Там у тебя вроде все заварено...
топливный дачик оказевается не тот и неработающи пока;
переломку неделали, обычная тока баранка маленкая от ауди OOOO;
да, заварил крышку по скорасти полуавтоматом, отрежу балгаркой когда наступит время
а печка подходит идеално!
Пост №586 фото не твоё...??? Там педалька стоит для регулировки наклона руля....