Ремонт коробки Т-150 своими силами. Страница 33 из 65


1939 сообщений
Россия
: г. Сокол
07.05.2013 - 11:31
: 6

Да думал что повернуть на 180 градусов дак там в одном положении только поставить можно.

Украина
: Чернигов.Украина
26.07.2010 - 19:36
: 759

Должен смотреть вперед

Украина
: Чернигов.Украина
26.07.2010 - 19:36
: 759

А при сборке роспреда совмещал метки вал-сектор??

Украина
: Чернигов.Украина
26.07.2010 - 19:36
: 759

Да есче товарисчи вопрос -прорезь на прокладке под кришкой фильтра должна стоять со сторони штуцера для манометра или на противоположной стороне (у меня на противоположной).

Россия
: Омск
14.06.2011 - 18:40
: 133

Насос поменяй. У тебя насос дохлый.

РФ
: Кемерово
02.05.2013 - 16:58
: 106

Всем привет! Очень полезную инфу нашел на этой ветке форума, у моего отца 2-а Т-150К с ЯМЗ236. КПП снимают/ставят иногда по 2-а раза за неделю, из-за того что даже нет документации по ремонту.Сам ремонтировал только АКПП иномарок, а вот с ремонтом КПП Т-150К не сталкивался ранее, а отцу помочь хочется, т.к сам в интернете не шарит (и учиться не хочет). К кому тут обратиться с советом: организовать FAQ по особо интересующим темам, а то в поисках нужной инфы потратил не один час.

РОССИЯ
: Алтайский край
22.02.2010 - 09:02
: 260
Шура Сокол пишет:

Прербрал КПП т-150К и передачи стали наоборот место 4 стала 1 и все так же соответственно.

Гидромуфты на вал установил неверно, нужно было развернуть на 180 градусов. теперь до следующего ремонта так ездить.

Аватар пользователя kuznetsov.alts
россия
: тамбовская обл
31.10.2011 - 23:31
: 2784
"Antonsun" пишет:

Всем привет! Очень полезную инфу нашел на этой ветке форума, у моего отца 2-а Т-150К с ЯМЗ236. КПП снимают/ставят иногда по 2-а раза за неделю, из-за того что даже нет документации по ремонту.Сам ремонтировал только АКПП иномарок, а вот с ремонтом КПП Т-150К не сталкивался ранее, а отцу помочь хочется, т.к сам в интернете не шарит (и учиться не хочет). К кому тут обратиться с советом: организовать FAQ по особо интересующим темам, а то в поисках нужной инфы потратил не один час.

сложностей особых нет.нужно знать кое какие нюансы.мог бы помочь но времени нет катастрофически.есть и литература по ремонту коробки.когда сам делал ничего не было,собрали ходят.
если что спрашивай сдесь на форуме народ поможет. и я когда время будет тоже ифой поделюсь.

Россия
: г. Сокол
07.05.2013 - 11:31
: 6

Если гидромуфты не правильно установил то отверстия не совпадут на валу наверное?

РФ
: Кемерово
02.05.2013 - 16:58
: 106

Привет всем! поздравляю всех с Днем Победы! Может есть кого соображения по поводу проблем с КПП, после ремонта не вкл 1 и 2, 3 включается и не выключается, 4 включается. Давление 9 стабильно.

Аватар пользователя Иван Василич
Россия
: ПОдюга, Архангельская область.
30.01.2011 - 01:25
: 13874

Всем привет мужики, всех с праздником Победы.... dri Где то в темах видел, что можно просверлить дополнительное отверстие в золотнике и будет, как бы, дополнительная нейтралка на переключение передач..... scratch_one-s_head Как думаете, есть смысл сверлить отверстие...???? И где именно нужно его сверлить в золотнике....??? Петрович - как считаешь....???? scratch_one-s_head

РФ
: Кемерово
02.05.2013 - 16:58
: 106

Иван Василич, а для чего еще одна нейтраль?

Аватар пользователя Иван Василич
Россия
: ПОдюга, Архангельская область.
30.01.2011 - 01:25
: 13874
Antonsun пишет:

Иван Василич, а для чего еще одна нейтраль?

Ну вроде как удобно..... scratch_one-s_head Ну и в случае выхода из строя основного сцепления можно доехать до места стоянки....

Украина
: Чернигов.Украина
26.07.2010 - 19:36
: 759
Petr-traktorist пишет:

Насос поменяй. У тебя насос дохлый.

Поменял сегодня насос ,гемороя капец, сам еле попал в вал .Клапан открутил -завел давит полутше проработал залил масло по уровню поставил на 9-ку,заглушил,снова завел давление както пригнуло пару раз на 10-11 и стало на 9 когда немного газнул .Но результат покажет поле.

РФ
: Кемерово
02.05.2013 - 16:58
: 106

Вчера махнули (обменяли) МТЗ-80 (93г.в.) на Т-150 (87 г.в.), из-за того что уже в поле нужно выезжать, а КПП капризничает (симптомы описаны выше). Теперь у отца три Т-150, один из них с не выключаемой 3-ей передачей. Закончиться посевная, начнется сенокос, нужно будет назад поменяться lol

РОССИЯ
: Алтайский край
22.02.2010 - 09:02
: 260
Antonsun пишет:

Привет всем! поздравляю всех с Днем Победы! Может есть кого соображения по поводу проблем с КПП, после ремонта не вкл 1 и 2, 3 включается и не выключается, 4 включается. Давление 9 стабильно.

Скорей всего поршни в гидромуфтах заклинило. Вы их воздухом проверяли? А как третья включается и невыключается? если ее приклинило, то при включении четвертой движок должен идти в нагрузку, так как включаются сразу две передачи.

РФ
: Кемерово
02.05.2013 - 16:58
: 106

Всё так, третья включается и не выключается, При включении 4 движок перегружается. Проверяли воздухом и маслом.

Россия
: Омск
14.06.2011 - 18:40
: 133

Сними клапана на распределителе, они стоят слева к ним прикручен рычаг, промой их и ставь на место

Россия
: Омск
14.06.2011 - 18:40
: 133

По просьбе трудящихся выставляю переделку на коробку, у которой 4 ряда (режима) вперед и 2 назад

Файлы: 
  • foto-0036.jpg
  • foto-0039.jpg
Украина
: Чернигов.Украина
26.07.2010 - 19:36
: 759

После замени насоса коробки ничего в лутшую сторону не поменялось на прогретой коробке давление падает на холостих до 5 очков.Какие есче будут розмишления.

Аватар пользователя shein
: Саратовская область
15.01.2010 - 09:33
: 39

А как на гусиничке насос поменять, где он находится?

Аватар пользователя Иван Василич
Россия
: ПОдюга, Архангельская область.
30.01.2011 - 01:25
: 13874
Petr-traktorist пишет:

По просьбе трудящихся выставляю переделку на коробку, у которой 4 ряда (режима) вперед и 2 назад

Петрович, расскажи подробней, чего и как делать - с этой переделкой не переключая режима сразу "назад - вперед" можно ездить.....????? Как на погрузчике....???? scratch_one-s_head

Аватар пользователя KOHDPAT
Украина
: Н-Сады-Кировоград
29.11.2011 - 23:33
: 1230
Дима Таракан пишет:

После замени насоса коробки ничего в лутшую сторону не поменялось на прогретой коробке давление падает на холостих до 5 очков.Какие есче будут розмишления.

Я тоже насос поменял ещё в прошлом году. Оказалось, что старый давил не хуже нового. Да и износиться насосу, который постоянно в масло погружен - довольно проблематично. ему то и давить то нужно всего 10 атм. - для шестерённого насоса в чугунном корпусе - это чепуха. Вон НШ давит 160 атм, даже подношеный.
Так что наверное всё же дело в клапане. Схема и описание на прошлой странице.

Аватар пользователя kuznetsov.alts
россия
: тамбовская обл
31.10.2011 - 23:31
: 2784
"Дима Таракан" пишет:

После замени насоса коробки ничего в лутшую сторону не поменялось на прогретой коробке давление падает на холостих до 5 очков.Какие есче будут розмишления.

дима это клапан мозг трёт.меняй,если ремонту не пригоден. иначе так и будет геморой с давлением.больше посоветовать нечего.клапана сейчас продают полное дерьмо.не знаю может у вас там по качественней,всё таки харьковский тракторный завод,думаю должен делать нормально.

Украина
: Чернигов.Украина
26.07.2010 - 19:36
: 759

Клапан заводской стоит у нас на 1000 рублей дороже за насос как ни странно ну ничаво отсеюсь там и подремонтирую.

Россия
: Джанкой
11.05.2013 - 18:24
: 49

на гусиничнике приходилось менять но там так геморно если не снимая коробки он находится в задней части КПП.Надо заезжать на яму отпускать занее крапление отсоединять карданы откручивать выходы донкратить КПП потом придется откручивать крепление кабины и тоже потдонкрачивать ,чтобы снять крышку.Потом через люк в кабине привязывать задню
ю часть чтобы спустить ее вниз.

Россия
: Джанкой
11.05.2013 - 18:24
: 49

Насос на гусиничнике приходилось менять он находится в задней части КПП (коробка переменных передач) менять его геморно не снимая КПП надо заезжать на яму отсоединять карданы и выходы донкратить КПП потом открутить одно крепление кабины чтобы поддонкратить один угол кабины чтобы снять крышку,открыть люки в кабине чтобы привязать заднюю часть КПП чтобы было легче опускать ее на землю

Аватар пользователя shein
: Саратовская область
15.01.2010 - 09:33
: 39

Масло с кпп выгоняет в сцепление(10л/смена), что там может быть?

Россия
: Джанкой
11.05.2013 - 18:24
: 49

масло может выгонять через сальник или через фтулку на первичном волу либо из под стокана тоже на первичном волу

Аватар пользователя KOHDPAT
Украина
: Н-Сады-Кировоград
29.11.2011 - 23:33
: 1230

Вернусь к теме клапана-распределителя на КПП Т-150К.
Снял сегодня свой.
Оказалось, что его конструкция не такая, как на стр32.
Промыл-продул. Немного непонятно назначение большой пробки напротив регулируемого клапана. Под ней виден край клапана с маленьким отверстием, а ни шарика ни пружины под пробкой нет.
По рисунку вроде тоже не нахожу ничего - так и должно быть?
Втулка 178 - она как направляющая для клапана, не вынимается.

Файлы: 
  • 521_79.gif