Рулевая колонка у меня переделанная с кормушки ДОН 680 (откидывается и поднимается верх для удобства) фото выкладывал или нет не помню сиденье тоже с него но не очень нравится -хотел с автобуса водительское установить ( не помещаюсь )
Сергей B. пишет:
Сиденье у меня с девятки стоит, сделал переходную плиту и прикрутил его к механизму. Руль стоит с К 700 + дозатор, сдвинул его чуть вперед и получилось идеально.
У нас рулевое пока хорошо работает, поэтому без дозатора, и колонку из за этого не меняем. Мы сиденье с Москвича 2141 приспособили (старое с "Икаруса" совсем расползлось).Тоже переделали крепление, чтобы подушку сиденья выставить ровно. На фотке в нашем посте выше (с рулём) сиденье ещё не собрано.
Serega30 пишет:
Правильно писали диски не так поставили тяжело нажимается педаль тк. дискам не куда расходится, под корзину шайбочки обычно подлаживают или диск сцепления протачивают. а лапки прилипают на оборотах к выжимному обычно когда наоборот диски слишком проточены или сношены сильно- лечится заменой на более толстые. у вас оба случая одновременно. значит 1н диск толстый в плиту упирается при выжиме а другой болтается намноооого сильней и даёт зазор для инерционного отталкивания паучка с лапками. Кажется такой вариант вполне жизнеспособен
Сергей B. пишет:
Ну вот и причина! Оба диска ставятся пружинами к корзине.
У нас вот такая схема сцепления. Из руководства по эксплуатации двигателей ЯМЗ-236М2, ЯМЗ-238М2 (Ярославль 2010год)
тракторист1 если давление зависает и как бы свист слышен значит из за этого клапана -я "нолёвкой" шлифанул , прекратилось , сейчас снова стало появляться - ломом по пробке стукну -день езжу ,лень снимать.
Я тоже шлифанул,в работе покажет.пока ждем погоду чтоб боронить выезжать.
Всем привет. Хочу из т 150 сделать трелевочник на подобие производимого на Украине https://dlight.com.ua/trelevochnoe-oborudovanie/tractor-gal-5052/ Из описания там указано что установлена механическая коробка и 245й мотор. Вопрос.. Что это за механическая кпп? Или возможно ли установить кпп от автомобиля например(камаз, маз) ?
Всем привет.я разобрал сцепление-диски стояли ПРАВЕЛЬНО. Причина была в полностью сжатых пружины корзины. Сегодня привезли новый диск сцепления там феродо тоньше. Собрал я сцепление,а в пружинах зазор примерно 2 мм между витками пружин.Как думаете хватит для нормального выжима?? И сколько примерно должно быть между витков? СМД-62
А свою уже отдавали в ремонт, с ремонта хватило на пару месяцев. Вот почитал про это украинский с мех коробкой вот и заинтересовался. Так то на мой взгляд в лесу гидро не оч нужна, таскаю на одном режиме в основном.
А вот как можно организовать блокировку мостов? Не кто не подскажет?
А свою уже отдавали в ремонт, с ремонта хватило на пару месяцев. Вот почитал про это украинский с мех коробкой вот и заинтересовался. Так то на мой взгляд в лесу гидро не оч нужна, таскаю на одном режиме в основном.
А вот как можно организовать блокировку мостов? Не кто не подскажет?
Почему то не прижились механические коробки.Тоже когда-то думали про такую(и видел даже в ремонтной мастерской) сказали херня.....А блокировка мостов с завода внутри есть...Люди пишут что даже работает.Мне с работающей ни один не попадался....
А свою уже отдавали в ремонт, с ремонта хватило на пару месяцев.
Это такое качество ремонта, Саш... Мы свою делали сами, все отлично ходит лет пять уже... Мех коробка, это самое худшее, что придумали для Т 150, мой те совет, не связывайся с ней...
Что касается трелевки, в СССР выпускали подобный трактор, назывался он ЛТ 157... Стоял бесчекерный захват, лебедка от ТДТ 55, рама без ресор, колеса большего радиуса... Был у нас такой на лесопункте, но на трелевке так и не прижился, не для него это... Потом работал на хозработах по содержанию дорог.. Таскал угольник на лебедке, вытаскивал и разгружал лесовозы... Вся его ценность была в лебедке, проходимости ни какой...
Удобная вещь.
А педаль тормоза...
У нас на Т-150 не дребезжат, а на Т-150К даже резинки на прорези пола под педали слабо помогают.
Педаль это болезнь , пружину ставил для оттяжки в сторону примерно месяца 4 не было шума но после "забрякала" так как будь то кардан разбило -убрал её .
Видимо у Вас диски толще, потому и зазор в пружинах почти нет.
Как вариант: выточить шайбы 3-4 мм и под каждый болт подложить, это которые корзину к маховику прикручивают.
Не блокировка, а дифференциал повышенного трения.... Немного разные вещи...
Название ему такое:механизм автоблокировки дифференциала — дифференциал повышенного трения. Это из букваря.....А вот у многих штопор и стопор это одно и то же
[quote=Иван Василич;1078615591][quote=Алекс 37;1078615
Привет Василич. У тебя вроде был опыт на трелевке на т150. Расскажи как оно? Стоит ли дальше этим трактором заниматься? Охота собрать что то на подобие ЛКТ. Колеса побольше, лебедку со щитом ну и что бы блокировка работала.
Привет Саш... Так то я чуть выше уже рассказал... Для трелевки этот трактор у нас не пошел, это при том, что был изначально изготовлен как трелевочный...
Привет Сергей.... Сын подарил игрушку, довожу её до ума... Сегодня с бортовой закончил, вот так новые лапти на него примеряю, дровишек привез, теперь колоть надо...
А не жёстко будет ездить? У нас у одного чабана Т-25, он родные колёса ушатал, потом ставил передние от СК-4, а сейчас у него задние от Дон-1500, даже по шпилькам подходят. На комбайновских ехать мягче. Правда огороды он на нём не пашет.
Алекс 37 пишет:
А у Вас и диски сцепления с ЯМЗ стоят....?
С СМД
Тогда картинка выложенная выше(пост 11735)вообще не в тему. ..Диски ЯМЗ совершенно другие естественно,и оба отличаются друг от друга креплением ступицы.Поставить их не правильно можно,но только если в голове смазки нет вообще.
А не жёстко будет ездить? У нас у одного чабана Т-25, он родные колёса ушатал, потом ставил передние от СК-4, а сейчас у него задние от Дон-1500, даже по шпилькам подходят. На комбайновских ехать мягче. Правда огороды он на нём не пашет.
От комбайна у нас не найти, наши края не землеробные... А эти от ЗИЛ 131, думаю, что они помягче родных то будут, правда наружный радиус чуть-чуть меньше, да и бог с ним, мне скорость не нужна ...
Привет Сергей.... Сын подарил игрушку, довожу её до ума... Сегодня с бортовой закончил, вот так новые лапти на него примеряю, дровишек привез, теперь колоть надо... [изображение] [изображение] [изображение] [изображение]
Привет Сергей.... Сын подарил игрушку, довожу её до ума... Сегодня с бортовой закончил, вот так новые лапти на него примеряю, дровишек привез, теперь колоть надо... [изображение] [изображение] [изображение] [изображение]
У нас рулевое пока хорошо работает, поэтому без дозатора, и колонку из за этого не меняем. Мы сиденье с Москвича 2141 приспособили (старое с "Икаруса" совсем расползлось).Тоже переделали крепление, чтобы подушку сиденья выставить ровно. На фотке в нашем посте выше (с рулём) сиденье ещё не собрано.
У нас вот такая схема сцепления. Из руководства по эксплуатации двигателей ЯМЗ-236М2, ЯМЗ-238М2 (Ярославль 2010год)
Я тоже шлифанул,в работе покажет.пока ждем погоду чтоб боронить выезжать.
Всем привет. Хочу из т 150 сделать трелевочник на подобие производимого на Украине https://dlight.com.ua/trelevochnoe-oborudovanie/tractor-gal-5052/ Из описания там указано что установлена механическая коробка и 245й мотор. Вопрос.. Что это за механическая кпп? Или возможно ли установить кпп от автомобиля например(камаз, маз) ?
Всем привет.я разобрал сцепление-диски стояли ПРАВЕЛЬНО. Причина была в полностью сжатых пружины корзины. Сегодня привезли новый диск сцепления там феродо тоньше. Собрал я сцепление,а в пружинах зазор примерно 2 мм между витками пружин.Как думаете хватит для нормального выжима?? И сколько примерно должно быть между витков? СМД-62
Моя рулевая колонка.
А зачем механическая коробка? Гидравлическая лучше, в перед - назад вообще красота, да по лесу гонять самое то
А педаль тормоза...
У нас на Т-150 не дребезжат, а на Т-150К даже резинки на прорези пола под педали слабо помогают.
А свою уже отдавали в ремонт, с ремонта хватило на пару месяцев. Вот почитал про это украинский с мех коробкой вот и заинтересовался. Так то на мой взгляд в лесу гидро не оч нужна, таскаю на одном режиме в основном.
А вот как можно организовать блокировку мостов? Не кто не подскажет?
Вот интересно.....А как же сначала было всё нормально????
А у Вас и диски сцепления с ЯМЗ стоят....?
Почему то не прижились механические коробки.Тоже когда-то думали про такую(и видел даже в ремонтной мастерской) сказали херня.....А блокировка мостов с завода внутри есть...Люди пишут что даже работает.Мне с работающей ни один не попадался....
Это такое качество ремонта, Саш...
Мы свою делали сами, все отлично ходит лет пять уже... 
Мех коробка, это самое худшее, что придумали для Т 150, мой те совет, не связывайся с ней... 
Что касается трелевки, в СССР выпускали подобный трактор, назывался он ЛТ 157... Стоял бесчекерный захват, лебедка от ТДТ 55, рама без ресор, колеса большего радиуса... Был у нас такой на лесопункте, но на трелевке так и не прижился, не для него это... Потом работал на хозработах по содержанию дорог.. Таскал угольник на лебедке, вытаскивал и разгружал лесовозы... Вся его ценность была в лебедке, проходимости ни какой...
мы в этот ремонт кронштейн крепления оси педалей перенесли на раму.
Не блокировка, а дифференциал повышенного трения....
Немного разные вещи...
Педаль это болезнь , пружину ставил для оттяжки в сторону примерно месяца 4 не было шума но после "забрякала" так как будь то кардан разбило -убрал её .
Видимо у Вас диски толще, потому и зазор в пружинах почти нет.
Как вариант: выточить шайбы 3-4 мм и под каждый болт подложить, это которые корзину к маховику прикручивают.
ну я диск то сейчас тоньше поставил.А вот нормальный зазор или нет.Как бы с шайбами не переборщитть,а то через месяц снова буду разбирать
Название ему такое:механизм автоблокировки дифференциала — дифференциал повышенного трения. Это из букваря.....А вот у многих штопор и стопор это одно и то же
Естественно всё по назначению.Штопор исключительно для вина(только я его не пью,хреново мне с него)Самогон люблю.
Приветствую коллеги. Василич как жив здоров?
Чего том разбирать то! Ослабить все болты и по очереди убрать шайбы, затем затянуть болты. Не снимая двигатель, через лючок.
С СМД
[quote=Иван Василич;1078615591][quote=Алекс 37;1078615
Привет Василич. У тебя вроде был опыт на трелевке на т150. Расскажи как оно? Стоит ли дальше этим трактором заниматься? Охота собрать что то на подобие ЛКТ. Колеса побольше, лебедку со щитом ну и что бы блокировка работала.
Привет Саш...
Так то я чуть выше уже рассказал... Для трелевки этот трактор у нас не пошел, это при том, что был изначально изготовлен как трелевочный... 
Привет Сергей....
Сын подарил игрушку, довожу её до ума... 
Сегодня с бортовой закончил, вот так новые лапти на него примеряю, дровишек привез, теперь колоть надо... 
А не жёстко будет ездить? У нас у одного чабана Т-25, он родные колёса ушатал, потом ставил передние от СК-4, а сейчас у него задние от Дон-1500, даже по шпилькам подходят. На комбайновских ехать мягче. Правда огороды он на нём не пашет.
Тогда картинка выложенная выше(пост 11735)вообще не в тему.
..Диски ЯМЗ совершенно другие естественно,и оба отличаются друг от друга креплением ступицы.Поставить их не правильно можно,но только если в голове смазки нет вообще.
От комбайна у нас не найти, наши края не землеробные...
А эти от ЗИЛ 131, думаю, что они помягче родных то будут, правда наружный радиус чуть-чуть меньше, да и бог с ним, мне скорость не нужна ... 
И у нас тоже такой имеется топтыжка