клуб любителей т-150. Страница 247 из 351

10505 сообщений

Вопросы задавать можно только после регистрации. Войдите или зарегистрируйтесь, пожалуйста.

Россия
: Иваново
13.02.2012 - 22:27
: 5102
mitriy пишет:
ВИКТОР КУЗНЕЦОВ АЛЕКСАНДРОВИЧ пишет:

это понятно. усли нужно и только трактором можно то о чемречь. просто я о расходе . ничего с этим не поделаешь. в транспорте трактор всегда будет жрать заметно больше чем машина при одинаковом перевозимом весе. вот расстояние например 70 км. трактор в лучшем случае больше двух часов будет ехать на полных оборотах мотора а машина час на не полных. естественно он больше сьест.к тому же прицеп сам по себе требует энергии и немало. сравнение имеет смысл техники примерно одной категории. я же говорю разговор о расходе это пустой и не в тему

Это прописная истина.А сравнивать трактор и грузовик это нонсенс.Задачи слишком разные

Да,но 50л на 70 км на МТЗ? На максимальных оборотах 2 часа езды.В реалии (допустим светофоры) максимальных оборотов не будет и расход соответственно. Нагрузки в перегоне никакой...Ну пусть 3 часа едет.Это больше 15 л в час!!!Даже дт-75 стоко не кушает в транспорте,когда сам себя только везет.В колхозе на мтз на вывозке зерна от комбайна больше 30л не давали(минимум на 5 часов работы. А кто сколько пашет на МТЗ по времени с полным баком?Сейчас многие закричат что на двое суток хватает....и хрен зассым.

Александр я.

Аватар пользователя кирилавец
беларусь
19.11.2015 - 17:40
: 189
Алексей48RUS пишет:
кирилавец пишет:

Такие калеса стояли у меня на кск-100 проходимость была получше чем с обычными одно пропорол закрутил шуруп и дальше работал

так они вроде для кск и выпускались. Только этого комбайна лет 30 как не существует.

В 2000- ом еще получал на гомсельмаше модернизированный с двигателем д-260.4
А теперь делают вот такие

Файлы: 
  • i047.jpg
Аватар пользователя mitriy
Россия
: Керчь-Еникальское градоначальство
05.11.2015 - 20:52
: 229
Алекс 37 пишет:

Да,но 50л на 70 км на МТЗ? На максимальных оборотах 2 часа езды.В реалии (допустим светофоры) максимальных оборотов не будет и расход соответственно. Нагрузки в перегоне никакой...Ну пусть 3 часа едет.Это больше 15 л в час!!!Даже дт-75 стоко не кушает в транспорте,когда сам себя только везет.В колхозе на мтз на вывозке зерна от комбайна больше 30л не давали(минимум на 5 часов работы. А кто сколько пашет на МТЗ по времени с полным баком?Сейчас многие закричат что на двое суток хватает....и хрен зассым.

Я знаю одно.Для мтз 8.8л на мото-час.Мото-час это и есть час работы на максимальной мощности максимальная мощность достигается на оборотах близких к максимальным.А далее арифметика 1класс общеобразовательной школы.Все остальное байки в курилке.Я отработал с Д-245 на разных установках,начиная с компрессоров и генераторов,на дорожных фрезах и установках для ямочного ремонта так и на самих мтз 82.И поверьте мне за пределы 8.2 на моточас выйти не удавалось.

Аватар пользователя сенсей
россия
: воронежская.обл
13.02.2012 - 01:07
: 2016

нормы СССР

Файлы: 
  • sam5157.jpg

глаза боятся а руки делают

Аватар пользователя kuznetsov.alts
россия
: тамбовская обл
31.10.2011 - 23:31
: 2806

мужики,https://fermer.ru/forum/obshchie-voprosy/182749?page=244здесь разговоры..
sad теме пиз cen ц

Россия
29.03.2015 - 22:11
: 196
kuznetsov.alts пишет:

мужики,https://fermer.ru/forum/obshchie-voprosy/182749?page=244здесь разговоры..
sad теме пиз cen ц

я и пытался сказать что разговор о расходе это ни о чем и не здесь.

Kubra HTML

Аватар пользователя Николай ветеринар
Россия
: калмыкия
31.12.2010 - 14:54
: 511

Я вообще не понимаю споров о расходе на транспортных работах - если трактор много жрет вози машиной, машина застревает вози трактором... Я рулоны в зиму вожу на т 150 и мне по... Сколько он жрет, мне важней тот факт что я за раз приволоку 55-60 рулонов, и с приобретением тесике самый энергозатратный и долгий по времени процесс на сенокосе превратился в самый простой. И легкий, и пусть он саляры больше скушает , меня устраивает,

Россия
: Липецкая область
27.06.2011 - 13:03
: 579

ну не знаю как у вас а когда нанимаешься от этого зависит сколько с человека взять и чтоб самому в пролёте не остаться. А то есть у меня знакомый с экскаватором. Поедет заработает тыщи 2-3, на обратном пути порвёт гидрошланг и на такую же сумму вытечет масла. lol

А вообще, у кого есть доступ, давайте потихоньку почистим тему - всё что не касается кидать в курилку. Просто разговор идёт - тягостно как кузнечик по темам скакать

Аватар пользователя Don Emilio
Россия
: Оренбургская область
24.05.2012 - 20:54
: 5681

Напомните пожалуйста какую процедуру нужно провести что бы определить какой цилиндр пускает газы, движок ямз-238.

Аватар пользователя kuznetsov.alts
россия
: тамбовская обл
31.10.2011 - 23:31
: 2806

сегодня взял распределитель МР80-4/1-222.
и рулевые цилиндры нового образца.распред 11рэ,цилиндры по 10.800т.р shok

Аватар пользователя Двое из ларца
Хотелось бы СССР
: посёлок Близнецов Ростовская область
11.02.2011 - 00:17
: 6797
kuznetsov.alts пишет:

.распред 11рэ,цилиндры по 10.800т.р shok

Получишь субсидию от правительства, компенсируешь затраты. lollol
Цены с каждым днём всё удивительнее, иногда покупаешь запчасть и думаешь: - Может она из золота сделана?

Россия
29.03.2015 - 22:11
: 196
Двое из ларца пишет:
kuznetsov.alts пишет:

.распред 11рэ,цилиндры по 10.800т.р shok

Получишь субсидию от правительства, компенсируешь затраты. lollol
Цены с каждым днём всё удивительнее, иногда покупаешь запчасть и думаешь: - Может она из золота сделана?

это да. дней десять назад за железками другу в балаково ездили. решетка на облицовку радиатор 4000 рублей. за что? удивительно. колокол под ямз осенью 12000 с копейками был .сейчас почти 18000

Kubra HTML

Аватар пользователя Виктор Крымский
Россия
: Р.Крым Саки
24.07.2014 - 16:50
: 296

Такое впечатление, что цены берут с потолка!

россия
: саратовская область
09.08.2014 - 21:51
: 911
ВИКТОР КУЗНЕЦОВ АЛЕКСАНДРОВИЧ пишет:
Двое из ларца пишет:
kuznetsov.alts пишет:

.распред 11рэ,цилиндры по 10.800т.р shok

Получишь субсидию от правительства, компенсируешь затраты. lollol
Цены с каждым днём всё удивительнее, иногда покупаешь запчасть и думаешь: - Может она из золота сделана?

это да. дней десять назад за железками другу в балаково ездили. решетка на облицовку радиатор 4000 рублей. за что? удивительно. колокол под ямз осенью 12000 с копейками был .сейчас почти 18000

У нас в Степном колокол под ямз 20 000 р. А год назад был 10 800. Блин , решётку сейчас пойду отковыряю и уберу в склад, оказывается ценная вещь.

россия
: ростовская обл,
05.06.2013 - 15:50
: 138

скажите как лучше подключить,где поставить переключатель, спосибо

Файлы: 
  • 54.png
Аватар пользователя шепелев евгений
россия
: тамбовская область
14.10.2012 - 23:24
: 2178
андреич.... пишет:

,где поставить переключатель

Переключатель чего?

Евгений 68

россия
: ростовская обл,
05.06.2013 - 15:50
: 138

когда включаешь массу он работает постоянно,правильно я понимаю и питает потребитель,а если нет необходимости в нём, то можно поставить переключатель перед +24 или после +12,как будет правильно,

Аватар пользователя шепелев евгений
россия
: тамбовская область
14.10.2012 - 23:24
: 2178
андреич.... пишет:

питает потребитель

Это, наверное, немного не то, что вам нужно. На фото преобразователь для зарядки второго аккумулятора, если стартер на 24, а генератор и всё эл.оборудование 12. Для подключения магнитолл, раций и прочей живности, есть специальные преобразователи (конвертеры), с 24в. на 12 и с12в. на 24.

Евгений 68

россия
: ростовская обл,
05.06.2013 - 15:50
: 138

Для подключения магнитолл, раций и прочей живности, есть специальные преобразователи (конвертеры), с 24в. на 12 и с12в. на 24.[/quote]
так покупалось именно для этих целей,что развели cry

Аватар пользователя Виктор Крымский
Россия
: Р.Крым Саки
24.07.2014 - 16:50
: 296
андреич.... пишет:

Для подключения магнитолл, раций и прочей живности, есть специальные преобразователи (конвертеры), с 24в. на 12 и с12в. на 24.

так покупалось именно для этих целей,что развели :cry:[/quote]
А инструкция какая нибуть есть? У меня такая же наклейка но выглядит по другому. В инструкции написано. что можно подключать тв., магнитолу и тд. Устанавливаеться в машины с бортовой сетью 24вольта.

Россия
: Псковская область
13.06.2014 - 17:35
: 1511
андреич.... пишет:

когда включаешь массу он работает постоянно,правильно я понимаю и питает потребитель,а если нет необходимости в нём, то можно поставить переключатель перед +24 или после +12,как будет правильно,

Не могу сказать то это или нет, но если у вас 24В, а надо получить 12В, то переключатель ставить перед 24 иначе даже отключив 12 он у вас все равно будет под нагрузкой

Аватар пользователя Михаил 01 регион
РФ
: РА г Майкоп
13.09.2009 - 17:20
: 10566
Двое из ларца пишет:

Спасибо за инфу по эжектору, вот скажите мне для общего развития, льётся в КПП с ГПМ моторное масло, ведь оно не предназначено по вязкости и присадкам для шестерённых нагруженных узлов. Есть ли статистика- ресурс шест. передач и подшипников намного меньше. чем при использовании трасмисс. масел и есть ли спец масла для коробок такого типа?

Что вчера было ещё рано, завтра может быть уже поздно!

Аватар пользователя BUBA
24.02.2016 - 15:52
: 17

Джентельмены,на ветке много написано про переделку с 236 на 238 двигатель,и везде что-то рвёт и обрезает,хочу спросить:при покупке нового Т-150 с двигателем ЯМЗ 238 М2,такиих проблем не будет? С этим двигатем другая коробка или нет?Спасибо за ответ!

Если жизнь не меняется к лучшему, подожди — она изменится к худшему.

Аватар пользователя Don Emilio
Россия
: Оренбургская область
24.05.2012 - 20:54
: 5681
BUBA пишет:

много написано про переделку с 236 на 238 двигатель,и везде что-то рвёт и обрезает

где???? ни разу не читал тут про это!!!
дайте ссыль где это есть

Аватар пользователя Виктор Крымский
Россия
: Р.Крым Саки
24.07.2014 - 16:50
: 296
BUBA пишет:

Джентельмены,на ветке много написано про переделку с 236 на 238 двигатель,и везде что-то рвёт и обрезает,хочу спросить:при покупке нового Т-150 с двигателем ЯМЗ 238 М2,такиих проблем не будет? С этим двигатем другая коробка или нет?Спасибо за ответ!

Вроде каробки усиливают под двигатель ЯМЗ 238 но х.е.знает, что там можно усилить!? Это надо всю линию на заводе менять! В нашем районе поставили на Т 150к двигатель 238, так он пашет на транспортном режиме! Каробку 3и-4е раза в год делают. В саседнем районе был Т 150к какой двикатель на него поставили не знаю,но каробка долго не праходила, поставили мехеническую, так она разлетелась прям на ходу! Точной инфы нет все со слов людей каторые там работали.

Аватар пользователя Виктор Крымский
Россия
: Р.Крым Саки
24.07.2014 - 16:50
: 296
Михаил 01 регион пишет:
Двое из ларца пишет:

Спасибо за инфу по эжектору, вот скажите мне для общего развития, льётся в КПП с ГПМ моторное масло, ведь оно не предназначено по вязкости и присадкам для шестерённых нагруженных узлов. Есть ли статистика- ресурс шест. передач и подшипников намного меньше. чем при использовании трасмисс. масел и есть ли спец масла для коробок такого типа?

Я лью дизельное в кпп и мосты.

россия
: саратовская область
09.08.2014 - 21:51
: 911
Виктор Крымский пишет:
Михаил 01 регион пишет:
Двое из ларца пишет:

Спасибо за инфу по эжектору, вот скажите мне для общего развития, льётся в КПП с ГПМ моторное масло, ведь оно не предназначено по вязкости и присадкам для шестерённых нагруженных узлов. Есть ли статистика- ресурс шест. передач и подшипников намного меньше. чем при использовании трасмисс. масел и есть ли спец масла для коробок такого типа?

Я лью дизельное в кпп и мосты.

Тоже везде одинаковое, и гидравлике.

Аватар пользователя Don Emilio
Россия
: Оренбургская область
24.05.2012 - 20:54
: 5681

в мосты то зачем дизельное, там нигрол должен быть

Аватар пользователя BUBA
24.02.2016 - 15:52
: 17
Виктор Крымский пишет:
BUBA пишет:

Джентельмены,на ветке много написано про переделку с 236 на 238 двигатель,и везде что-то рвёт и обрезает,хочу спросить:при покупке нового Т-150 с двигателем ЯМЗ 238 М2,такиих проблем не будет? С этим двигатем другая коробка или нет?Спасибо за ответ!

Вроде каробки усиливают под двигатель ЯМЗ 238 но х.е.знает, что там можно усилить!? Это надо всю линию на заводе менять! В нашем районе поставили на Т 150к двигатель 238, так он пашет на транспортном режиме! Каробку 3и-4е раза в год делают. В саседнем районе был Т 150к какой двикатель на него поставили не знаю,но каробка долго не праходила, поставили мехеническую, так она разлетелась прям на ходу! Точной инфы нет все со слов людей каторые там работали.

Спасибо за ответ!Тогда лучше брать с ЯМЗ-236М2,ЯМЗ-236НЕ (Россия) или Д-260.4 (Беларусь)?

Если жизнь не меняется к лучшему, подожди — она изменится к худшему.

Аватар пользователя Двое из ларца
Хотелось бы СССР
: посёлок Близнецов Ростовская область
11.02.2011 - 00:17
: 6797
Михаил 01 регион пишет:

льётся в КПП с ГПМ моторное масло, ведь оно не предназначено по вязкости и присадкам для шестерённых нагруженных узлов. Есть ли статистика- ресурс шест. передач и подшипников намного меньше. чем при использовании трасмисс. масел и есть ли спец масла для коробок такого типа?

Со статистикой это в МИСах надо спрашивать, или на заводе.
Мы придерживаемся принципа, в трактор надо заливать то, что в инструкции написано. Не надо думать, что в конструкторских бюро одни тупицы сидят. Раньше, прежде чем трактор в серию пойдёт несколько лет проводились различные испытания.
Из своего опыта скажем, если вовремя менять масла, и использовать трактор без фанатизма, то он долго прослужит. А в КПП моторное масло применяют как раз из за ГПМ. Трансмиссионное масло для этого не подходит.

Don Emilio пишет:
BUBA пишет:

много написано про переделку с 236 на 238 двигатель,и везде что-то рвёт и обрезает

где???? ни разу не читал тут про это!!!
дайте ссыль где это есть

Вот в этой теме:
https://fermer.ru/forum/obshchie-voprosy-po-selskokhozyaistvennoi-tekhni...

Виктор Крымский пишет:

Я лью дизельное в кпп и мосты.

В ведущие мосты надо трансмиссионное лить обязательно. Зубчатые передачи моста подвергаются большим нагрузкам, в трансмиссионных маслах содержатся специальные присадки для уменьшения трения и снижения износа зубьев шестерён. К тому же, трансмиссионные масла имеют более высокую вязкость и прилипаемость. Такое масло при вращении шестерён моста не стекает с зубьев, а образует тонкую плёнку на поверхности зуба, тем самым в зацеплении исключается "сухое трение", и для работы подшипников трансмиссионное масло в ведущих мостах лучше.