поработайте с амкадором и вы поймёте - это не хорошая идея. Амкадор очень крепкий, но коробка у него самое гнилое дело. У нас в совхозе был 175, много лет стоял за ангарами, его даже не пытались чинить
я в прошлом году поработал с дорожниками. Лето было жаркое. Масло нагревается погрузчик не едет, Утром он весёлый, а после обеда устаёт и становится вялый. Я в цеху механика спросил - он говорит - гидротрансформатор пора менять, он ремонту не подлежит.
Вообще мне амкадор понравился - очень крепкий трактор. Намного крепче тесика. Только полурамы не качаются относительно друг друга. Шарнир на подшипниках.
Хотя говорят - если у т-150 его шприцевать регулярно, он долго ходит.
я в прошлом году поработал с дорожниками. Лето было жаркое. Масло нагревается погрузчик не едет, Утром он весёлый, а после обеда устаёт и становится вялый. Я в цеху механика спросил - он говорит - гидротрансформатор пора менять, он ремонту не подлежит.
это как посмотреть, у нас то-18 с 2007 года ходит и ниче, просто нужно масло регулярно менять в коробке, да и движок тьфу-тьфу. а работает он летом и зимой, не стоит практически, 1 раз меняли ремкомплект сочленения, пальцы и ШСЛки, все предельно просто.
мы в детстве от дождя прятались в кабине дт-175, он много лет стоял, покрылся мхом и листьями. Я спрашивал старших - сказали все умирали в первый сезон и ремонту не подлежали. Их умертвляла пахота. Я вживую не видел их в работе. Все экземпляры во всех совхозах мёртвые. Позможно погрузчику легче, он не пашет. На ютубе есть видео где 175 просто летит по снегу. Я смотрю и умиляюсь на это видео. Идёт так же как т150 гусеничный. Но живых я 175 не застал.
Вот если бы наша промышленность смогла сделать ГСТ с вменяемым ресурсом - из 150 гус получился бы охрененьнейший трактор. Но к сожалению это фантастика.
Мы недавно "подрались" с одним участником форума, но с другой ветки про проходимость тракторов. У меня есть неприятный опыт заезда на горку. К моей деревне дорога идёт на подъём длиной 3,5 км. Где то на дисках есть фотка, завтра перелопачу, скину. Подъём жутко затяжной. Летом нормально, а в дождь или снежок заехать туда колёсником практически невозможно. В середине он начинает сползать. Мне в ответ накидали интересных роликов. Я думаю вам понравится вот такой http://www.youtube.com/watch?v=MuJ5_RrJz1U
посмотрите как здорово он выскакивает из ямки. Конечно с моим подъёмом это не сравнится, у меня не очень круто, но длинно. Там столько народу трактора набок уложили. Хотя с виду ничего страшного, все очень самоуверенно пытаются туда заехать. Но только гусеничник способен туда забраться.
А вообще 150к - валкий или нет? как вы его оцениваете?
мы в детстве от дождя прятались в кабине дт-175, он много лет стоял, покрылся мхом и листьями. Я спрашивал старших - сказали все умирали в первый сезон и ремонту не подлежали. Их умертвляла пахота. Я вживую не видел их в работе. Все экземпляры во всех совхозах мёртвые. Позможно погрузчику легче, он не пашет. На ютубе есть видео где 175 просто летит по снегу. Я смотрю и умиляюсь на это видео. Идёт так же как т150 гусеничный. Но живых я 175 не застал.
Вот если бы наша промышленность смогла сделать ГСТ с вменяемым ресурсом - из 150 гус получился бы охрененьнейший трактор. Но к сожалению это фантастика.
Мы недавно "подрались" с одним участником форума, но с другой ветки про проходимость тракторов. У меня есть неприятный опыт заезда на горку. К моей деревне дорога идёт на подъём длиной 3,5 км. Где то на дисках есть фотка, завтра перелопачу, скину. Подъём жутко затяжной. Летом нормально, а в дождь или снежок заехать туда колёсником практически невозможно. В середине он начинает сползать. Мне в ответ накидали интересных роликов. Я думаю вам понравится вот такой http://www.youtube.com/watch?v=MuJ5_RrJz1U
посмотрите как здорово он выскакивает из ямки. Конечно с моим подъёмом это не сравнится, у меня не очень круто, но длинно. Там столько народу трактора набок уложили. Хотя с виду ничего страшного, все очень самоуверенно пытаются туда заехать. Но только гусеничник способен туда забраться.
А вообще 150к - валкий или нет? как вы его оцениваете?
просто раньше уровень механизатор бы очень низкий,
У нас есть два 175,один 1989,его основная задача пахать, бороновать,катать сп-16 игольчатые,
раньше еще таскали сцепку 2шт кпс-4,2,
с 2013 года правда не пашут,купили к-700.
многие не знали что в трансмиссию завивается только моторное масло!
уровень масла гтр проверяется только на рабочем ,на 1000 об/минуты,
от не знания одни беды,кпп чинилось один раз в 2007 .
трактор класс!ели бы новые делали,такие сразу бы купил.
Вот если бы наша промышленность смогла сделать ГСТ с вменяемым ресурсом
В соседней деревне ребята пользуют ДТ-175 С - отличная машина. Коробку делали сами, двигателю СМД-60 поставили ТНВД ЯМЗ-236, так говорят - после родного, трактор новую жизнь обрёл. Помню в колхозе этот шайтан Т-4 на буксире с поля на бригаду притащил, так потом все болты от руки отворачивались, очень быстро бежит.
так это я ваше видео смотрю, не знал, что это ваши. Очень как то он шустро катит по снегу. Мне кажется даже быстрее чет 150 http://www.youtube.com/watch?v=6tEyyl5xRng
По погоде похоже на вторую половину февраля. но снег достаточно рыхлый. Наста нет. Трактор очень хорошо идёт. Вы работали на 150г ? можете их сравнить?
дымит сильно, а так ниче, а коробка у него как на касике?
Дымит потому-что движок постоянно под нагрузкой. Коробка хитрая там. Нагрузка меньше-он бежит быстрее. Нагрузка возросла-он медленнее бежит. Там вроде всего две скорости-транспортная и рабочая. Где-то тема есть на форуме-поищите.
Я же не говорю, что кпп именно от дт-175. Принцип очень интересный. Нужно взять идею и доработать. Я бы попробовал на одном из своих поставить. Тем более на заводе ХТЗ проходит испытание что-то подобное. А так родная коробка устраивает. Не устраивает соединение валов сцепления и первичного, на два года и смена.
Я работал на таком тракторе, мне нравился. В поле с плугом не МТЗ не ДТ-75 не Т-150К догнать не могли.
конечно 175 лошадей, а плуг был дтовский наверное?
ДТ-175 ПАШЕТ 5 КОРПУСНЫМ.
У меня есть видео где т-150К и дт-175 с одинаковыми моторами пашут одинаковыми плугами и на одинаковую глубину,но скорость вспашки у дт-175с выше.лошади одинаковые т.к нет интеркулера на дт-175. ГТР делает свою работу.
доброго вечера всем. ребят подскажите пожалуйста. собираюсь выкинуть расширительный бак кпп на Т 150 к и поставить больший радиатор. на тракторах нового образца этого грязесборника нет, какие проблемы ожидают потом? спасибо.
Мощность по паспорту 170 л. с. КПД гидромеханической трансмиссии(ДТ-175) ниже, чем КПД механической(Т-150), поэтому расход топлива у "Волгаря" на 1га площади выше. Ремонтопригодность в связи с применением ГТР хуже(штука серьёзная, без спец. оборудования не сделать, очень дорогой в ремонте).
посмешу немного. Вот гора. Она не очень крутая. Длинна этого подъёма от низа до леса 3 км. На первый взгляд - ничего сложного. Но в реальности заехать на неё невозможно. Где то в середине горы любой колёсник начинает буксовать и что самое страшное - сползать с дороги боком налево, тракторист пугается, газует, от этого сползает ещё быстрее, в итоге трактор упирается колесом в кочку и ложится на левый бок. Весной осенью и зимой - это ещё тот атракцион. А с виду - обычный просёлок.
это не просто гора - это единственный объезд стационарного поста гаи. Если есть проблемы с документами, то милости просим на этот просёлок..
Я с этой горы в детстве катался на санках. Результат - перелом обеих рук, компрессионый перелом позвоночника и сотрясение мозга. :) представляете - 3 км несёшься как формула один. Тормозить внизу тяжко.
Don Emilio пишет:
а места у вас ЛЯПОТА
А у вас не такие? Вроде как южный урал это тоже житница. Внаменитая увёлка - это ж ваше
очень овражисто. Этот овраг глубиной 70 метров. У меня около дома 35-40 метров. А ещё у нас глубокие грунтовые воды. У меня например вода в скважинах начинается 20 метров, а нормальная ниже 70.
а почему? ГМП слабая?
я в прошлом году поработал с дорожниками. Лето было жаркое. Масло нагревается погрузчик не едет, Утром он весёлый, а после обеда устаёт и становится вялый. Я в цеху механика спросил - он говорит - гидротрансформатор пора менять, он ремонту не подлежит.
Вообще мне амкадор понравился - очень крепкий трактор. Намного крепче тесика. Только полурамы не качаются относительно друг друга. Шарнир на подшипниках.
Хотя говорят - если у т-150 его шприцевать регулярно, он долго ходит.
это как посмотреть, у нас то-18 с 2007 года ходит и ниче, просто нужно масло регулярно менять в коробке, да и движок тьфу-тьфу. а работает он летом и зимой, не стоит практически, 1 раз меняли ремкомплект сочленения, пальцы и ШСЛки, все предельно просто.
Будет т150 на улице фото будет. А доступу к узлам не мешает, капот откидывается полностю вместе с рамкой радиатора он цельносварный.
мы в детстве от дождя прятались в кабине дт-175, он много лет стоял, покрылся мхом и листьями. Я спрашивал старших - сказали все умирали в первый сезон и ремонту не подлежали. Их умертвляла пахота. Я вживую не видел их в работе. Все экземпляры во всех совхозах мёртвые. Позможно погрузчику легче, он не пашет. На ютубе есть видео где 175 просто летит по снегу. Я смотрю и умиляюсь на это видео. Идёт так же как т150 гусеничный. Но живых я 175 не застал.
Вот если бы наша промышленность смогла сделать ГСТ с вменяемым ресурсом - из 150 гус получился бы охрененьнейший трактор. Но к сожалению это фантастика.
Мы недавно "подрались" с одним участником форума, но с другой ветки про проходимость тракторов. У меня есть неприятный опыт заезда на горку. К моей деревне дорога идёт на подъём длиной 3,5 км. Где то на дисках есть фотка, завтра перелопачу, скину. Подъём жутко затяжной. Летом нормально, а в дождь или снежок заехать туда колёсником практически невозможно. В середине он начинает сползать. Мне в ответ накидали интересных роликов. Я думаю вам понравится вот такой
http://www.youtube.com/watch?v=MuJ5_RrJz1U
посмотрите как здорово он выскакивает из ямки. Конечно с моим подъёмом это не сравнится, у меня не очень круто, но длинно. Там столько народу трактора набок уложили. Хотя с виду ничего страшного, все очень самоуверенно пытаются туда заехать. Но только гусеничник способен туда забраться.
А вообще 150к - валкий или нет? как вы его оцениваете?
просто раньше уровень механизатор бы очень низкий,
У нас есть два 175,один 1989,его основная задача пахать, бороновать,катать сп-16 игольчатые,
раньше еще таскали сцепку 2шт кпс-4,2,
с 2013 года правда не пашут,купили к-700.
многие не знали что в трансмиссию завивается только моторное масло!
уровень масла гтр проверяется только на рабочем ,на 1000 об/минуты,
от не знания одни беды,кпп чинилось один раз в 2007 .
трактор класс!ели бы новые делали,такие сразу бы купил.
В соседней деревне ребята пользуют ДТ-175 С - отличная машина. Коробку делали сами, двигателю СМД-60 поставили ТНВД ЯМЗ-236, так говорят - после родного, трактор новую жизнь обрёл. Помню в колхозе этот шайтан Т-4 на буксире с поля на бригаду притащил, так потом все болты от руки отворачивались, очень быстро бежит.
Отличный трактор, но движок до первого ремонта. Мужики говорят на них ЯМЗ приспосабливают.
так это я ваше видео смотрю, не знал, что это ваши. Очень как то он шустро катит по снегу. Мне кажется даже быстрее чет 150
http://www.youtube.com/watch?v=6tEyyl5xRng
По погоде похоже на вторую половину февраля. но снег достаточно рыхлый. Наста нет. Трактор очень хорошо идёт. Вы работали на 150г ? можете их сравнить?
дымит сильно, а так ниче, а коробка у него как на касике?
Дымит потому-что движок постоянно под нагрузкой. Коробка хитрая там. Нагрузка меньше-он бежит быстрее. Нагрузка возросла-он медленнее бежит. Там вроде всего две скорости-транспортная и рабочая. Где-то тема есть на форуме-поищите.
Вонана https://fermer.ru/forum/selskokhozyaistvennaya-44
Вообще трактор очень интересный. Жаль что не пошел в серию. Интересно колесников не было с такой коробкой?
Очень даже серийно выпускался. Скорости две.
два режима. передачи внутри ряда, в общем, гидротрансформаторный автомат
Я же не говорю, что кпп именно от дт-175. Принцип очень интересный. Нужно взять идею и доработать. Я бы попробовал на одном из своих поставить. Тем более на заводе ХТЗ проходит испытание что-то подобное. А так родная коробка устраивает. Не устраивает соединение валов сцепления и первичного, на два года и смена.
Я работал на таком тракторе, мне нравился. В поле с плугом не МТЗ не ДТ-75 не Т-150К догнать не могли.
конечно 175 лошадей, а плуг был дтовский наверное?
ДТ-175 ПАШЕТ 5 КОРПУСНЫМ.
У меня есть видео где т-150К и дт-175 с одинаковыми моторами пашут одинаковыми плугами и на одинаковую глубину,но скорость вспашки у дт-175с выше.лошади одинаковые т.к нет интеркулера на дт-175. ГТР делает свою работу.
доброго вечера всем. ребят подскажите пожалуйста. собираюсь выкинуть расширительный бак кпп на Т 150 к и поставить больший радиатор. на тракторах нового образца этого грязесборника нет, какие проблемы ожидают потом? спасибо.
У дт-175 Двигатель СМД-66- 200 л.с.
а какой завод выпускал ДТ-175???
В Волгограде их делали.
Мощность по паспорту 170 л. с. КПД гидромеханической трансмиссии(ДТ-175) ниже, чем КПД механической(Т-150), поэтому расход топлива у "Волгаря" на 1га площади выше. Ремонтопригодность в связи с применением ГТР хуже(штука серьёзная, без спец. оборудования не сделать, очень дорогой в ремонте).
200не было отродясь,
http://www.zao-bmz.ru/product/engines/smd-62 т-150
http://www.zao-bmz.ru/product/engines/smd-66 дт-175
Товарищи, что делаем с говносборником при установке ямз-238???
посмешу немного. Вот гора. Она не очень крутая. Длинна этого подъёма от низа до леса 3 км. На первый взгляд - ничего сложного. Но в реальности заехать на неё невозможно. Где то в середине горы любой колёсник начинает буксовать и что самое страшное - сползать с дороги боком налево, тракторист пугается, газует, от этого сползает ещё быстрее, в итоге трактор упирается колесом в кочку и ложится на левый бок. Весной осенью и зимой - это ещё тот атракцион. А с виду - обычный просёлок.
это вид снизу с оврага.
а это вид сбоку с той стороны
умный в гору не пойдет, умный гору обойдет)))
а места у вас ЛЯПОТА
это не просто гора - это единственный объезд стационарного поста гаи. Если есть проблемы с документами, то милости просим на этот просёлок..
Я с этой горы в детстве катался на санках. Результат - перелом обеих рук, компрессионый перелом позвоночника и сотрясение мозга. :) представляете - 3 км несёшься как формула один. Тормозить внизу тяжко.
А у вас не такие? Вроде как южный урал это тоже житница. Внаменитая увёлка - это ж ваше
очень овражисто. Этот овраг глубиной 70 метров. У меня около дома 35-40 метров. А ещё у нас глубокие грунтовые воды. У меня например вода в скважинах начинается 20 метров, а нормальная ниже 70.
Чем же бурить на 70 м??? - это уже буровиков нужно профессионалов нанимать нужно?
Я покупал насос глубинный в магазине и заходит мужик и говорит дайте насос на 90 метров, хотя у меня вода на 9 метрах, в 2010 г ушла до 15 метров