Вы здесь
Трактор New Holland TL 105. Страница 14 из 47
Самые популярные темы
- трактор т-16. Часть 2
- Погрузчик быстросъёмный для Беларуса
- трактор т-16
- Т 40 или МТЗ, что выбрать
- Ск-5 нива , установка гст, ремонт и модернизация
- Давайте обсудим РТ-М 160 (Российский трактор модернизированый от уралвагонзавода)
- Сенозаготовительная техника и разговоры об ней.
- Польские опрыскиватели
- Сельскохозяйственная техника для технологий No-till
- Всё о тракторе Т-70
80W90.
Та я тоже так думаю. А диллеры говорят что MULTI G лить.
Так и есть по книге мульти г. А на практике летом потекли бортовые ,сальники не держат , летом масло зажидкое получается. Буду своему менять на 80w 90 . а сальники трогать не буду. Опыт уже есть с Шумахером на жатке. У меня тд5.85 речь о задних бортовых.
Всех С Новым годом!!!! Хороших урожаев и пускай ваши НЪЮ ХОЛАНДЫ зарабатывают вам на другие новые трактора, удачи с праздником!!!
Взаимно. И на новые трактора и на все что нужно для достойной жизни фермера. :)
Первые сравнения МТЗ и ТЛ 105
качество зборки Китай лутче чем Белорусия,в ТЛ тише в кабине без доработки чем в МТЗ, ТЛ в кабину заходиш в МТЗ залазиш (очень неудобно) ,ТЛ речаги педали всё под рукой, ногой, в МТЗ надо отвлекатся для включения, выжыма, ТЛ рулевое можно сравнить с СУБАРУ в МТЗ на много тежелей ,обзор на навеску ТЛ видно всё , МТЗ невидно ничего. МТЗ плюсы выбор скоростей, есть спидометер , скорость максимальная МТЗ 40 км ТЛ 30 км.
Дали буде по ходу эксплуатации ![mail](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/mail.gif)
Надо было такого брать
![](/files/styles/attachmentpost/public/storage11/18014/1370945390_kiwofunq.jpg?itok=6VBirP5S)
Не плохой сравнительный отчет![super](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/super.gif)
Если не ошибаюсь на фото 923 трактор у знакомого 923.3 - дорогой а отзывы негативные, с навеской проблемы, да и он по их рассказам заточен под обслуживание ферм, мост передний сдвинут к заднему (для маневренности) от этого комфортно передвигаться по нашим полям и дорогам не очень приятно "козлит", по отзывам трактористов на 82.2 - по приятнее работать, на 1221 еще лучше, а про 923.3 не кто хорошего не сказал не чего (за исключением того что он 4 корпусный плуг тянет), но на нем они не пашут, пашут на террионах в основном.
Весной будем сравнивать хватит ли тяги МТЗ то что делает НЪЮХОЛАНД, и по расходу.
А МТЗ я именно такой хотел. ![good](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/good.gif)
Интересно стало, погуглил - колесная база 923,3 - 2440 мм а 952,2 и 82,1 и 1021 - 2450 мм. Неужели 10 мм дают такой эффект как вы описали.
При том что в New Holland TL 105 колесная база по данным из сети - 2411 мм.
Визуально вроде колеса ближе, написал то что рассказывали, интересовался за этот трактор так как себе подумывал такой брать.![dntknw](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/dntknw.gif)
То же поглядываю на новые кабины. Но мне нравится 1222
![](/files/styles/attachmentpost/public/storage11/18014/1222.3_.jpg?itok=qscZU-nu)
Привет Женя, вот єто аппарат, я понимаю https://auto.ria.com/auto_mtz_1222-belarus_16368550.html а цену не узнавал, интересно в долларах
Привет Андрей. По цене не узнавал, надо звонить на завод. Модель похоже экспортная, в наших прайсах ее нету.
ААААААААААА даже так?
В МТЗ очень разочарован, и интерес к этой марке сильно охладел... Вот, присматриваюсь к YTO - 904. Говорят, по тяге не уступает МТЗ-1025, а по надежности по-лучше будет.... Честно говоря, терзают сомнения, все-таки Китай....
Хотя, говорят, Китай Китаю рознь...
Может кто-то знаком с этим красавцем по-ближе....
Беларусь разочаровывает. У нас предлагают корейские трактора LS Mtron вроде по качеству хорошие. Сам смотрел , очень понравился. У нас они до 100лс. А мне надо 130. В Литве в 2014 году их продали столько же сколько и белорусов.
Да они везде НОРМАЛЬНЫЕ.. ,токо вспевай бабло зарабатывать
![dont](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/dont.gif)
Зашел на сайт... Цены что-то подозрительные (в частности на МТЗ)....
![wacko2](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/wacko2.gif)
в литве и КИТА предлагалась по 6400 лат а КЕЙС серии JX в латвии по 26 000 лат а трактора один в один жаль поздно увидел в 2006
Там же цена написана
12000уе.У нас,в Украине,80%объявлений о продаже тракторов-лохотрон ![yes3](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/yes3.gif)
Особенно Мтз по "акции" по предоплате со скидками------------ развод100%
..
Прежний хозяин трактора переделал немного систему дыхания
Может кто подсказать,какой воздушный фильтр лучше-масляный или бумажный?
Лучше родной который стоял с завода, а еще лучше дональдсон , он с встроенным циклоном. На счет маслянного я убедился что он очень плохо фильтрует
.
Как по мне фильтр-патрон лучьше как в очистке воздуха, так и в обслуге.Снял, продул и в перед.Если посмотреть - практически вся импортная техника на фильтрах.
Искал отзывы по TL 105. Как ходит его движек, кто с чем сталкивался, мож какая статистика имеется.
А интерес вот в чем - знакомый попросил посмотреть двигатель евойный. В нем рассухарился клапан (выпуск на второй головке). Повезло, что клапан не успел упасть в цилиндр - просто поляпал и мотор успели заглушить.
Взялся смотреть, т.к. как раз ремонтировал его дойцы - а этот мотор лицензионная копия MWM.
Со слов тракториста (их уже несколько поменялось на нем:() мотор уже разбирался. Клапана уже рассухаривались - разбивало поршни и головку.
Говорят, что по гарантии меняли коленвал.
Турбина ремонтировалась дважды.
Насос гидросистемы менялся - уже третий.
Наработка 2800 мч
Разбирается он мягко говоря небыстро (нтересно, сколько рядили оффы за регулировку клапанов)
Итак, что уже нарыл:
турбина уже имеет осевой люфт.
коромысла клапанов, особенно выпуск смещены относительно стержней клапанов, в месте контакта с клапаном выработка
сухари клапана, который рассухарился внутри стали почти гладкими
на гильзах почти отсутствует хон, т.к. ПОКА нету (а мож и небудет) мануала по этому двигателю, то диаметр гильзы измерял по верхнему поясу, куда не доходят кольца - максимальный износ в среднем по гильзам 18 сот, два поршня вышли вместе с гильзами, т.к. кольца упирались в выработку в ВМТ
коленвал не снял, но примерно (коленвал еще в блоке, блок на тракторе - подлезать не везде подучается) померял шатунные шейки, если судить по инструкции MWMa -предел 62,93 мм, то износ критический 62,92-62,94мм
По износу колец - попробую прикрепить фотку, судите сами.
Все же хочется думать что причина кроется не в качестве изготовления и зпч, а в отношении к технике (сегодня в боксе +12, а масло с щупа течет как густой мед...) + фильтр почему-то переделали на масляный:(. - попробую разобрать компрессор, посмотрю как он вынес такую эксплуатацию плюс, возможно, найду подтверждение о подсосе пыли.
Пока что достал старую оригинальную головку, попробую, можно ли будет с нее взять коромысла и клапана.
Просьба к ув. форумчанам, если есть где информация по этому китайскому движку т.е. ремонтная литература - дайте наводочку:) Спасибо. Всем мира и добра.
Всем добрый день!
)![thank_you](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/thank_you.gif)
ИМХО Из горького опыта работы в сх сделал вывод: всю сх технику можно разделить на 2е категории : интенсивный путь развития и экстенсивный.
Интенсивный путь:
1. Джон Дир (если трактор)
2. Пародии на него (Все остальные за исключением Fend)
3. Пародии на пародии (см.пункт 2)-- (Китайские поделки)
Экстенсивный путь (Имеет место быть на пост-советском пространстве в силу неприхотливости и дешевизны раб силы (пока
1 Мтз.
2 Кировец
3 ХТЗ
Простите если кого обидел..
PS: Я не дилер..я работаю на земле..
Если кому интересно у меня нет техники Джон Дир ,есть белорусы и Клаас Арион 630 С ,(хоть мотор Джон Дировский
остальное сборная Еревана
)