Вы здесь
Ск-5 нива , ремонт и модернизация, установка гст. Часть 2. Страница 767 из 844
Важные темы
Самые популярные темы
- Ск-5 нива , ремонт и модернизация, установка гст. Часть 2
- дон-1500
- Комбайн Акрос 530-580 ,Вектор 410
- Зерноуборочный комбайн Полесье 1218 отзыв
- Зерноуборочные комбайны Claas Lexion
- Палессе 812
- Лида 1300 и Лида 1600 напишите отзывы!?
- Рисоуборочные комбайны
- Зерновой миникомбайн ВОЛЬВО ВМ 800
- Уборка кукурузы Нивой ск-5
Дружок! Просто надо быть в теме. И все дела. Поясняю. Переливная секция в распределителе, служит для перелива масла от насоса НШ, в масляный бак. При режиме холостого хода в распределителе. Это, когда ни одна из секций распределителя, не задействованы.
Так вот. Переливная секция выполнена двух видов - с золотником и с поршнем (бутылочкой). По воле судьбы, у меня два распределителя с "бутылочкой". И оказалось, что кроме геморроя с ней, ничего хорошего нет. Система тупо отказывает в работе или "ели ели душа в теле" поднимает жатку. Масло в гидроприводе при этом греется, а работы никакой. Замена насоса НШ ни к чему не привела.
----------------------------------
Что просматривается? Система применения перелива никуда не годится, в моем случае.
Напорный клапан Дона и прочих, работает стабильно. Но в Украине они дорогие и не факт, что они стабильно работают. В Украине делали напорные клапана в Мелитополе. И даже продаваны откровенно говорят, что - как повезет?.
Изучая предохранительный клапан Нивы, я убедился, что в нем золотник имеет минимальный допуск посадки. Да еще и работает в чугуне модифицированном. Из такого чугуна делают коленвалы двигателей. Качество обработки зеркала под золотник, на высоком уровне. Я применил предохранительный клапан, которому "сто лет в субботу" И сопряжение золотника в нем, до сих пор минимальное.
Итог обыкновенный. Кирпич стал выполнять две функции - перелива и предохранительного от чрезмерного давления.
У меня в голове помнится, что открытие перелива в Ниве - 3-4 атм. Поэтому и поставил туда, более слабую пружину.
Потому я всегда утверждал, что не "кирпич" в гидроприводе виноват, а переливная секция в распределителе.
В кирпиче шарик может быть изношенным. Но в новом "напорном клапане", стоит шарик, который я заменил много лет тому. Пытался искать причину отказа гидравлики и взял шарик именно с этого кирпича, который теперь поставил вновь.
А трепала нервы все таже переливная.
------------------------------
Вчера посмотрел бутылочку старую увеличенную. Она как новая. А гидравлика с ней все равно имеет значительные потери потока масла. Это наблюдаю по регулировке давления в системе. Мне пришлось значительно уменьшать рабочее давление. Одно непревычно - рукав, соединяющий распределитель и обновленный кирпич, при включении подъема жатки сразу напрягается. Но на то он и рукав, с рабочим давлением 215 бар.
Закончил вчера монтаж гидропривода "по-новому".
Подварил штуцер, на пробке переливной секции (бывшей) распределителя. Уложил безопасно рукав канала подпитки, от нового напорного клапана до пробки в канал управления распределителя
В бывшей переливной секции, заглушил отверстие в поршне
бутылочке.Для этого ею же вырубил в маслостойкой резине, толщиной 3 мм, заглушку. На нее поставил шарик от подшипника и придавил пружиной, от предохранительного клапана бывшего. В него в свою очередь, поставил пружину от той же бутылочки поршня переливной. Поменял местами пружины, если яснее.На прогретом масле, попробовал "на подъем" жатку и дал максимальные обороты двигателя. Немного мандраж появился. Настолько быстро поднялась жатка. До этого проверял на холостых и чуть повыше оборотах. Придется видать еще убавлять давление в гидравлике. Хотя конечно на реальной работе, будет яснее картина. Может масло не совсем набрало свою температуру? Но уже ясно подтвердилось, что при старой переливной системе, утечки масла неоправданные были и причем не малые. Потому как уж очень намного уже убавил давление в системе. Такие дела.
Ваня! Не покидает меня мысль, поменять зерновой элеватор на енисеевский.
Вопрос - внутри бункера такой же шнек,. как у Нивы? Или побольше диаметром? Просто создается впечатление, что иногда просто там малый проход для зерна у Нивы. А на семечке аж жуть берет - как оно там проходит!
Вот наконец то решились перейти на ГСТ ,работает отлично установка с Мелитополя за 4 часа.
Доброго дня, Саша.
Вопрос такой, во сколько обошлась Гидростатика?
И можно как то поподробней, шо и почём покупал, и сайт продавца.
Хочу свою малышку тож на гидростатику подсадить...
Позвонил в Мелитополь Андрею т 067 747 79 03 ,договорился сделать на выходных. 46000грн--это на родной ремень,если надо на трех ручейный ремень 48000грн комплект, 3000грн работа ,,1200грн масло и 1500грн дорога.Итого 51700грн ..Я доволен.Приехали в двоем и за 4 часа все сделали ..Одно что надо предварительно снять радиатор, коробку и промвал или как там он называется.
Спасибо. Ну у меня наверное так не получится, подлезть к вариатору никак нельзя, места очень мало...
Но буду звонить. Может выкуплю гидростатику и буду сам зимой шото химичить...
Цена конечно кусается, но главное, чтобы работало. Сам оооочень хочу, но пока никак. Удачи.
Евгений Сергеевич, удачи и дай Бог, чтобы рабо ало. Я сам тол ко сегодня поменял нижнюю секцию и проверил работу, хотя в прошлом году уже менял и за год выроботка на бутылочек как после 10 лет работы. Вы уж простите за непонимание, но можно как то в одном месте написать, что нужно переделать. Я думаю не один я ещё этой переделкой воспользуется. Жаль, что фото не делали, что да куда.
Владимир Петрович! Как не делал? Выше их разместил и что еще нужно добавить? Ушли дни на обдумывания и всякие варианты крутились в голове. Этого не опишешь ведь. Все вокруг стало. Ничего не делалось иного. Соберите до кучи мои комменты вместе и все станет на свои места.
Понял.
Это если брать насос и гидромотор. но-они меняют вал в коробке на короткий ,ставят свое специально отлитое крепление на коробке под гидромотор плюс крепление насоса. Если самому делать -это токарь толковый и время неделю и то не факт что угадаешь все правильно .Как то так .У нас один умелец делал сам но каждый сезон что то переделывал потому что всегда чего нибудь обрывало .Да еще вся приспособа в Харькове на Лоске в прошлом году стоила уже более 40000грн.
Здесь говорится о существовании проблемы с гидроприводом Нивы и не только её.
Уважаемы форумчане опытники! Вы меня извините, что я уже наверное надоел, со своей "темой" в этой теме. Но хотел услышать вашего совета. Суть дела такова. Во время проверки работы гидравлики, на подъем жатки, начиная с холостых оборотов, начал увеличивать быстро, обороты двигателя. Какая наблюдалась картина? Жатка заметно приостанавливалась на подъеме и потом резко продолжала подъем.
Думаю, что во время приостановке подъема жатки, срабатывает предохранительная секция и сбрасывается при этом лишнее давление.
Как ваше будет мнение?
К чему это я? Надо уменьшать рабочее давление в системе. Пусть лучше на холостых будет медленнее работать жатка на подъем, но в рабочем режиме, гидропривод не будет перегружен давлением.
.Еще немного я про то, как бараны все в голове перемешались.
Надо иметь ввиду, что жатка в нашем комбайне тяжелая. Она значительно тяжелее 5-ти метровой жатки у Нивы. Наша жатка изготовлена на базе доновского подборщика, а наклонная камера комбайна Дон - 1200.
Я фото здесь всем повторю, чтоб было ясно и понятно - о чем все время говорю. А то трендю все по-пустому, не верят люди, не единому тут слову.
-------------------------
Был золотник поджат пружиной. Имел он вырезы для слива масла. Когда перенапряг был по системе, сливалось масло в эти щели. А контролировал весь слив, отдельный шарик и пружина, поджаты шпинделем они. Которым мы вращаем. Давление при этом добавляем. Но иногда и убавляем.
Принял он обрезание, чтобы не сильно выступал и слить нам вхолостую не мешал.
Отверстие теперь свободно и перелив насосу не в напряг. Насос тут просто отдыхает. И масло он - не нагревает.
Поскольку весь предохранительный из чугуна, и крышка его тоже,пришлось мне резать в нем резьбу, чтоб штуцер посадить на ту резьбу. Прокладочку я медную туда же подложил, зажал покрепче, не то чтоб наживил.
И напоследок честно - я все сказал. Единственное промолчал, как думал много и репу всю счесал.
Только с золотником напряг, там не обрезание, там головосечение получается :
Сергеич ,коль жатка тяжёлая может цилиндр третий добавить,как на ппк-4?
Да нет, Сергей! Работаем, плюс еще 540 кг приставка подсолнечная ПС-4. Заметно конечно, как приседает комбайн, при подъеме жатки с деревянных пеньков. Да иногда, когда с приставкой наскакиваем на большие кучи полевок, то на пружинах так провисает, что немного не по себе становится. Но это когда прозеваем в бурьяне такие кучи. А в общем работаем нормально.
О-ба-на...при разборке, выпала и втулка шатуна, (и видно что она вращалась/крутилась и не один год, в шатун заходит легко без натяга, но и без люфта), шо делать, где втулить шатуны???????
А самому не? Я раньше тоже возил, к якобы спецам, в РТП и прочие им подобные. Все делают в станках, резцом и все, как один, прослабляют. Плюнул на это дело, купил развёртки под все двигатели, которые у меня есть и теперь делаю сам.