Вы здесь
Ск-5 нива , ремонт и модернизация, установка гст. Часть 2. Страница 765 из 845
Важные темы
Самые популярные темы
- Ск-5 нива , ремонт и модернизация, установка гст. Часть 2
- дон-1500
- Комбайн Акрос 530-580 ,Вектор 410
- Зерноуборочный комбайн Полесье 1218 отзыв
- Зерноуборочные комбайны Claas Lexion
- Палессе 812
- Лида 1300 и Лида 1600 напишите отзывы!?
- Рисоуборочные комбайны
- Зерновой миникомбайн ВОЛЬВО ВМ 800
- Уборка кукурузы Нивой ск-5
Что я могу сказать по этому клапану. Работал с ним на ниве сейчас на векторе.На ниве были отказы по причине грязного масла.Добрые люди насыпали в гидробак золы от каменного угля чтоб сместить нас с передовых мест.Так до конца вымыть все не смогли поэтому этот клапан иногда ловил мусор ну и гидравлика отказывала. Поэтому скажу что мусора он боится.Ростсельмаш даже специальную пробку сделал чтоб через неё можно было освободить клапан от мусора не разбирая его и не сливаясь масло.На векторе масло чистое так как на нем один гидробак с гст. Поэтому этот клапан с 2007 года не разу не отказывал.
и бъете кувалдой в винт съемника,после трех ударов трудноснимаемые части обычно начинают сходить.
Евгений Сергеевич, клапан этот нормально работает. На моем Бизоне за 8-мь сезонов ещё ни разу не отказал. И взят он был с ДОНа который прошел много премного гектар.
Я думаю все беды с ним от грязного масла и шмурдяка в самой г/системе.
По поводу самой переделки, думаю, что всё будет нормально. Переливную секцию Нивы надо заменить на крышку от ДОНовского распреда. В ней просверлить отверстие под штуцер канала управления.соединить РВД с напорным клапаном. А этот напорный клапан установить вместо пресловутого "кирпича". По присоединительным размерам он должен подойти.
Ещё плюс этого клапана, на нём есть вывод для подсоединения манометра и можно давление в системе проконтролировать.
это всего лишь инструмент,а он иногда требует более жесткого отношения. с уважением к вам и вашему делу...
Нет .
Меня ДОНовская гидравлика доставала шесть лет, на комбайне с копнителем - стоял мускульный распределитель для измельчителя, прикрутил изолентой кнопочку к рычагу и провода к клапану (тот что под" бампером"), и заработало, раньше тоже работало но очень медленно.
Я у себя на Енисее когда занимал стуницу шкива коленвала затягивал сёмником и резаком подогрел ступицы,и о ля ля три секунды и соскочил с криком мне жарко.
Не было никогда проблем с переливным клапаном ни на Ниве, ни на Енисее. Отработку лить не надо, и фильтра менять иногда.
О проблемах гидравлики енисея. Там в соединениях используются пластиковые уплотнения. ХЗ из чего, но скорее всего из фторопласта, либо чего-то другого, в общем с низкой температурой плавления. Как раз вскипитят масло (например не выключив секцию), ошметки этого материала начинают гулять по системе.
Включаю чётко. Причина какая-то есть всё таки. Не пойму что, пока
Евгений Сергеевич, плохо включаются и на работающем и заглушенном двигателе. Пока не понял в чем дело
Может накладка на тормозке износилась
На Ниве такие же вставки, мне токарь с фторопласта точил, а то отверстия с иголку по оставались, а сосед замучился один год куски вылавливать
У меня из меди точеные и отожженные.
Это уже хуже. Потому как в крышке может быть проблема. Да и кулису под кабиной надо бы осмотреть. У меня например третья иногда западает куда-то, что надо сначала толкнуть вперед до стекла лобового и одновременно под углом вправо. Все становится на свое место и передача выключается легко. Но это просто к сведению.
И снова про выключение сцепления - выжимает нормально?
А запускать и ездить пробовали?
Спиридон! В моем комбайне, трубки все с завода изготовлены под пластмассовые вставки. Они позволяют соединять трубопроводы, без особого усилия. Прижал ключом не напрягаясь и все дела. Да и рукава современные с резиновыми кольцами, соединяются с трубками легко. Так и у людей сделано. Чему тут удивляться. Просто не обращал внимания на них. Поэтому кажется все придуманным.
Да они просто не видны, но они есть.
Хреново помню, но на Ниве пару таких вставок где-то тоже было. Очень даже быть где-то рядом с кирпичом. Но не много это точно. А на Енисее почти везде.
Да нет. Тормозок не причём. Скорость включается без рычания.
И снова "за наших баранив". Спасибо всем практикам, кто откликнулся на мой вопрос, о надежности напорного клапана комбайна Дон! Были и соответствующие предложения, как изменить схему гидропривода в Ниве.
Мое предложение никто не рассмотрел. Я предлагаю с минимальными затратами, внедрить напорный клапан Дона в Ниву. Без замены крышки распределителя. Прошу обсудить мой вариант. https://fermer.ru/comment/1079963242#comment-1079963242
С выжимом не пойму. Выжимает. Но почему-то ход педали сцепления не понятный. Когда прокачиваешь педаль до пола опускаются. Как прокачал то сантиметров 7 до пола не доходит. И такое ощущение что как упирается в стену при выжиме. Перебрал главный. Заменил рабочий. Такая же фигня. Отсоеденил тягу блокировки. Такой же ход педали сцепления остался. Че за хрень не пойму. Пора наверно отдохнуть расслабиться .
Намек понял. "Спецление" тоже может делать подлянку. Я бы советовал проверить его. Там же может диск уже крякнуть. А может и подшипник в нем, то же клинить. Тут я уже запамятовал, вроде там есть такой?
Только потом, я бы проверил коробку, как обычно после ремонта проверяют. Отсоединить тяги включения и пробовать включить все передачи.
Такой стоит у меня на векторе и стоял на ниве.
А если такой врезать в трубу управления то можно подключать секции электро распределителя.
Алексей! Да тут проблема в том, что даже продаваны из Мелитополя все говорят, что работают клапана только после ремонта. С новыми одни проблемы. Только сейчас один сказал, что какой-то из двух трубок, от распределителя Р-80, имеет начинку ту же и работает безотказно. Короче
По сути можно использовать даже родной кирпич .Надо просто сделать управляющий выход.Примерно так.
Думаю, Алексей, думаю! Похоже сработает.
А в переливной секции распределителя, заглушить перелив.
.Хватит ли сечений отверстий в кирпиче для перелива? Чтобы не грелось при этом масло? Как и должно быть при переливе.