Ск-5 нива , ремонт и модернизация, установка гст. Часть 2. Страница 528 из 845

ВПШ пишет:

за подбарабаньем решетка в каком состоянии

вроде целая.

Rudenko Anton пишет:

шо на решотах такого крупного мусора не должно быть

не знаю,я не особо изощряюся в мелосах,докосил поле,перестало зерно идти в бункер-выключил жатку,поднял оголобли и домой.,больше к комбайну не подходил.

ZSD1812 пишет:

И кто нибудь пускал обратку с ТНВД в бак ? Лучше?

Привет я пускал на ниве. Отлично все работает .

ZSD1812 пишет:

на фильтре стоит длинный штуцер , в нем шарик.

А в место крана, что пробка стоит ? Вы о этом кране говорите?

.От такой , штуцер под позицией 8 на втором фото

ZSD1812 пишет:
И кто нибудь пускал обратку с ТНВД в бак ? Лучше?
Конечно лучше! постоянная циркуляция топлива через всю систему. И воздух ,при прокачке ,уходит моментально и зимой топливо в баке подогревается.

Воха Смит. пишет:

И кто нибудь пускал обратку с ТНВД в бак ? Лучше?
Конечно лучше! постоянная циркуляция топлива через всю систему. И воздух ,при прокачке ,уходит моментально и зимой топливо в баке подогревается.

В такой системе есть один минус. Будет быстро забиваться топливный фильтр, так, как подкачивающий насос будет гонять постоянно всё топливо в баке через фильтр. Если бак новый, то как бы не критично, но если ему дохрена лет, то он естественно ржавый внутри и с годами скапливается много мусора в виде осадка. Производительность подкачивающей помпы кажется 90 л/час. То есть например за 10 часов работы через фильтр пройдёт 900 (не очищенной, так, как в баке снова попадает мусор) литров вместо 200 при обычной системе.

ЕС пишет:

Много лет, заливаем топливо через спец ведро с мелкой сеткой. Держит и воду хорошо. Продается на авторынке.

Тоже лью через такое ведро , но факт есть факт.

matynia пишет:

В такой системе есть один минус. Будет быстро забиваться топливный фильтр, так, как подкачивающий насос будет гонять постоянно всё топливо в баке через фильтр.

А то он его не гоняет когда обратка идет в подкачку. ?

Rudenko Anton пишет:

ВПШ пишет:

Rudenko Anton пишет:

не находите шо на решотах такого крупного мусора не должно быть?

А за подбарабаньем решетка в каком состоянии ?

допустим штатные и целые

У меня за подбарабаньем, изначально после старых хозяев, из прутковой решетки осталось 5 спиц , гнало много крупного мусора через решета , а когда отремонтировал стало все нормально.

Алексей 161 RUS пишет:

А то он его не гоняет когда обратка идет в подкачку. ?

Гоняет, но уже очищенное, немного "примешивая из бака".

ВПШ пишет:

ЕС пишет:

Много лет, заливаем топливо через спец ведро с мелкой сеткой. Держит и воду хорошо. Продается на авторынке.

Тоже лью через такое ведро , но факт есть факт.

в заборной трубке отверстие просверлить тройку насквозь как можно ниже

да нет там разницы , есть обьем грязи что фильтр может удержать, а наберет он этот обьем за час или когда бак кончится какая разница

Водопроводные фильтры кто нибудь пользует ?

matynia пишет:

И кто нибудь пускал обратку с ТНВД в бак ? Лучше?
Конечно лучше! постоянная циркуляция топлива через всю систему. И воздух ,при прокачке ,уходит моментально и зимой топливо в баке подогревается.

А летом плюс в том, что из бака в насос поступает охлаждённая саляра. Горячая вредная для прецизионных пар, так как её смазывающие свойства падают уже при 30 градусах.

Джамал пишет:

Водопроводные фильтры кто нибудь пользует ?

я

типо

катридж сколько микрон ?

Джамал пишет:

типо
[изображение]

прозрачьная колба за15 минут роспалась

а что сейчас стоит?

matynia пишет:

Гоняет, но уже очищенное, немного "примешивая из бака".

Так у вас до ТНВД должно все идти очищенное причем тут выход с головки насоса после клапана?

Джамал пишет:

Водопроводные фильтры кто нибудь пользует ?

Я пробовал ставить на заправочной колонке, очищает неплохо, но есть одно НО - вырабатывается дохренища статического напряжения, стоит сплошной треск, короче очень опасно, можно сгореть. Пробовал отклеивать фольгой и заземлять, эффекта ноль!

Rudenko Anton пишет:

Джамал пишет:

типо
[изображение]

прозрачьная колба за15 минут роспалась

Соляра разъела?

matynia пишет:

Джамал пишет:

Водопроводные фильтры кто нибудь пользует ?

Я пробовал ставить на заправочной колонке, очищает неплохо, но есть одно НО - вырабатывается дохренища статического напряжения, стоит сплошной треск, короче очень опасно, можно сгореть. Пробовал отклеивать фольгой и заземлять, эффекта ноль!

да вот таже точно хрень, вот и подумал может на комбайне не те скорости движения топлива

Такой

Алексей 161 RUS пишет:

Rudenko Anton пишет:

Джамал пишет:

типо
[изображение]

прозрачьная колба за15 минут роспалась

Соляра разъела?

да розела

Значит использовать можно и нужно, катридж ? 1 5 10 микрон?

Алексей 161 RUS пишет:

Так у вас до ТНВД должно все идти очищенное причем тут выход с головки насоса после клапана?

Я про это не говорил.

5 микрон

matynia пишет:

Я про это не говорил.

Все началось с того,что человек спросил кто делал выход с головки ТНВД после клапана на сброс в бак как на новых мтз. . а не обратно на подкачку. так как при прокачке помпа гоняет по кругу и ей тяжело поднять с бака комбайна который стоит низко. Вы ответили Что?

matynia пишет:

В такой системе есть один минус. Будет быстро забиваться топливный фильтр, так, как подкачивающий насос будет гонять постоянно всё топливо в баке через фильтр. Если бак новый, то как бы не критично, но если ему дохрена лет, то он естественно ржавый внутри и с годами скапливается много мусора в виде осадка. Производительность подкачивающей помпы кажется 90 л/час. То есть например за 10 часов работы через фильтр пройдёт 900 (не очищенной, так, как в баке снова попадает мусор) литров вместо 200 при обычной системе.

Джамал пишет:

типо
[изображение]

Точно такой я пробовал.

Rudenko Anton пишет:

Такой

Может там нет катриджа? А корпус используется в качестве отстойника. Просто если его установить с катриджом после бака, до подкачки берут сомнения

Алексей 161 RUS пишет:

Вы ответили Что?

Лёш, ты что то запутался ..... или я тебя понять не могу