Вы здесь
Ск-5 нива , ремонт и модернизация, установка гст. Часть 2. Страница 518 из 845
Важные темы
Самые популярные темы
- Ск-5 нива , ремонт и модернизация, установка гст. Часть 2
- дон-1500
- Комбайн Акрос 530-580 ,Вектор 410
- Зерноуборочный комбайн Полесье 1218 отзыв
- Зерноуборочные комбайны Claas Lexion
- Палессе 812
- Лида 1300 и Лида 1600 напишите отзывы!?
- Рисоуборочные комбайны
- Зерновой миникомбайн ВОЛЬВО ВМ 800
- Уборка кукурузы Нивой ск-5
Двигатель назад сдвинул насколько?
Около 63 сантиметров.Точно не могу сказать,там совпадало по нескольким отверстиям,остальные сверлил.
Так ты крышу назад сдвигал?
просто супер.
Сколько кубов, точно не могу сказать,семечки вмещается не меньше 1.7 т. Двигатель соломотрясу не мешает абсолютно.
Ремни -5.300.
делай из кабины мостик до мотора..СМД такое падло,что должен быть постоянно под контролем.
Это точно.
А што взяли вместо Нивы.
Неплохо!
Далековато к Вам мотор и жатку забралбы.
Что именно контролировать:чтобы быстро добежать, или чтобы визуально за ним наблюдать.Если наблюдать,то можно и стекло
еще одно врезать,напротив двигателя(это, я сейчас придумал). Если добежать, то можно, через бункер-сделав лестницу(что,и собираюсь) .Благодарю, за подсказку.
Монитор и пару камер заднего вида , упростит ситуацию с присмотром
есть и фирмы которые предлагают готовые решения. Но самому выйдет яно подешевле сделать.
https://svitcam.com.ua/dlya-s-h-tehniki/
дороже комбайна получится.,лучше разок сбегать,глаз кинуть самому.
А какого хрена на тот СМД смотреть? Приборов и аварийных датчиков вполне достаточно для контроля, что СМД, что Мерседес какая нахрен разница.
СМД не плохой, для НИВЫ, двигатель, тем более - если всё отлажено своими руками. Не припомню случая, за много лет, что бы визуальный контроль мотора как то сильно помогал.
А пан березовский то понятно, у него всё на соплях - что Т-40, что навес... не авторитет, вот совсем.
На случай пожара, например, разок у меня загорался, едва успел потушить
Конечно, камера-это сила.Недавно смотрел в ютубе видео: клаас с такой кабиной как у меня,только какой-то свежий,работал с камерой заднего вида.Монитор как тетрадь размером;прикольно смотреть как работает раздув соломы и двигаться задним ходом очень легко,что ночью очень актуально, а осенью это каждый день, когда работа.По-этому мне интересен этот девайс.
Да всяко бывает, и трубки топливные лопаются и шланги и патрубки рвутся, специфика работы в пыли, жаре, нагрузке и полных оборотах и сзади требует от работающего на нивке внимания, а лучше штурвального пацана. Да и Доны горят запросто, на моей памяти несколько сгорело.
Загорелся из-за того, что он СМД, или, всё таки другие причины возгорания были?
По поводу контроля всего комбайна.Искал я электр. тахометры для комбайна,и нашол, что Херсон, выпускает бортовые компьютеры для комбайнов полесье, славутич и др.Так этот компьютер, (фирмы "монадо" под названием Вулкан-04) обрабатывает до 45 разных датчиков,которые можно отключать (если некоторых нет) и включать.И его можно поставить на любой комбайн,независимо от его проводки: сделав свою.Я позвонил им неделю назад и узнал цену
около 1000 у. е.
Вот давай честно - на Ниве, в то окошко, что в двери и двигатель то особо не видать... так кусочек, мотор хорошо видать когда на мостик выходишь - почесать яйцо на разгрузке и с водилой попиздеть... На том же Енисей-1200 стоял при СССР тот же СМД, его ваще не видать было из кабины и ни чего, работали без проблем и без визуального контроля.
Конечно быстрый доступ к двигателю от кабины не помешает, что бы вокруг комбайна не бегать для того что бы движок увидать, но и делать из этого какую то супер необходимость не стоит.
Это скорей "комплекс" старого комбайнёра... приборы, сигнализация - всё херня... мне бы на глаз, на слух, на зуб.. а энтим, всяким - ликтрическим штучкам доверя нету!
+
И ваще движок у комбайна, один из самых беспроблемных механизмов, подготовил перед сезоном, по утру - глянул, погладил его по голове, корму дал - дунул, плюнул и попёр.
Вопрос Александру Штирлицу: а можно подключить камеру на автомобильный навигатор, так-как он у меня есть.
Ну бываеть... путём проб и ошибок подбираешь обороты двигателя под культуру... и тада не выбивает, успеваешь выйти на мостик поматериться с шофёром, а как без этого? Этоже цельный ритуал, есчо мне нравилось в Ниве боковое окно, моно не выходить лишний раз, что бы мякина за шиворот с дверей не насыпалась, в окошко высунулся по пояс и болтаешь чем попало с шофёром - новостя, от него узнаёшь! А счас рации в этом году всем взяли, ох и весело стало ребятам работать! И простои по транспорту сильно уменьшились. Рекомендую всем, у кого есчо нету.
Я каждый день обдуваю двигатель, особенно на подсолнечнике и сои.Желание загореться нету.
Если в нем есть АВ вход то без проблем подключаеться.
Привет, не знаю как зовут, но всегда читаю, в то время все комбайны были можно сказать новые, да и то случались вещи, а самая молодая нивка сейчас (не Эффект), наверное лет 20. Да, те выключатели на забивание колосового и УПЗ толком не работали в основном, поэтому не доверяли, там был дежурный пацан на мостике, а я без комплексов, никогда не против доп. информации и ремонта должного узлов.
А выгрузной выключатель - надо отрегулировать тягу, убрать люфты подправить болгаркой храповик и ещё лучше меньше звёздочку поставить на привод, чуть дольше выгружает, но не рвёт и не особо выбивает, да и шторки в бункере прикрыть, от нагрузки тоже выбивает.
тоже хочю себе рацыю, вот токо нескем говорить
Да мы все по ходу их с утра обдуваем, хорошо подходит мовильница со снятым бачком, трубка длинная, курок и быстросъём на шланг, пролезает кругом и дует неплохо если на компрессоре 6-7 атм.