Вы здесь
Ск-5 нива , ремонт и модернизация, установка гст. Часть 2. Страница 512 из 845
Важные темы
Самые популярные темы
- Ск-5 нива , ремонт и модернизация, установка гст. Часть 2
- дон-1500
- Комбайн Акрос 530-580 ,Вектор 410
- Зерноуборочный комбайн Полесье 1218 отзыв
- Зерноуборочные комбайны Claas Lexion
- Палессе 812
- Лида 1300 и Лида 1600 напишите отзывы!?
- Рисоуборочные комбайны
- Зерновой миникомбайн ВОЛЬВО ВМ 800
- Уборка кукурузы Нивой ск-5
ЕВГЕНИЙ СЕРГЕЕВИЧ я думаю что 850 об . на пшенице не может быть много , здесь или сорт какой то экслюзивный или нарушены строки и технология уборки
А я что-то против сказал?
А это об чем? И какое отношение имеет ко мне?
А какие резинки например?
Манжету в подпорном клапане? Она благополучно себя чувствует в масле 
А манжеты самого гидроцилиндра, вообще начхали на биение тарелок. Цилиндр рулевого вообще весь на ударных нагрузках. И ничего. Перед установкой звездочек на подсолнечник, часто обнаруживаем послабление сопряжения во втулках ступицы. Но течи как и не было, так и нет.
Не знал бы этого, покупал бы все новые и новые гидроцилиндры..
В первой части этой темы, мы касались вопроса, правильной эксплуатации вариатора барабана комбайна Нива.
Хочу напомнить об этом. При переводе оборотов барабана в любую сторону, надо на долю секунды, рычаг управления гидроцилидрами - перевести в обратную сторону. Это нужно для того, чтобы создать давление в гидроцилиндре, в котором произошел сброс давления.
Тогда не будет нареканий, на всю эту петрушку. Будет просто, правильная работа и долговечность ремней будет обеспечена.
Я все сказал и больше нечего добавить.
Начитавшись принял решение посмотреть на гидровариатор другими глазами, вытащу скоро все цилиндры и клапана и попробую собрать.
Правильное решение. Там возможно будет засада с выниманием подшипников. Стопорные кольца отжимаются через отверстия, где они садятся. А подшипник может не выходить из гнезда. Так как оно помято, Тогда надо на токарном станке, слегка подрезать вмятины. Они возникают при накручивании гидроцилиндра на вал барабана или контрпривода.
---------------------------------------
Правильно пользуйтесь установкой оборотов барабана. Всегда надо чуть рычаг управления гидроцилиндрами, подать в обратную сторону.
Так и было. Отклонения от сроков уборки, всегда присутствуют. Хотя ячмень молотили на 900 оборотов. Иначе ость не отбивалась
Ну здорово, чо! Так и запишем - болтающиеся подвижная тарелка ни на что не влияеть. ЕС-сказал.
А я разве что про Вас сказал?????
Что то Вы вообще не туда клоните,мы с Вами разговариваем на разных языках, что значит резинкам начхать на биение? И причем здесь рулевой цилиндр? у каждого разное строение резинок. Возьмите к примеру ходовой вариатор комбайна, пока тарелка плотно ходит - гидравлика работает и нигде течи нет(граната), как только тарелка начинает стучать- то сразу резинки летят.
А это вообще бред, хотя если ячмень зеленый то да
, 15 лет имею комбайн и ячмень молотил всегда на самых малых оборотах.Ну а когда ость отбивалась то сколько было дробленки?
ЕС, вроде не пионер уже, а хренли смайликами сыпешь? Чего сказать то хотел?
И это, про ударные нагрузки на рулевой ГЦ - смешно... в сравнении с барабаном.
Принял к сведению, по моему такого и в букварях не написано. Ткните если не сложно, где написано про тахометр на шкивах.
Начинается балаган в теме. Александр, но если Вы меня цитируете, то как можно понимать, о ком речь идет?
Сколько это самые малые? У меня 850 это, оборотов. Потому и спрашивал выше, как получить паспортные данные 700 оборотов?
Стандартная звездочка на валу барабана. Стандартный нивовский прибор в кабине. Указатель оборотов. Прибор тарируем по механическому тахометру. Который приставляем к валу барабан с правой стороны.
Нова 320
Там самое интересное ценник, против полесья 812 смогет тягатся ценой
Леха неужто на старую променяешь ?
Не за что.
Я как посмотрел сколько там наворочено электроники. Хтош ее там разберет если поломается .
Ну так это как два пальца обоссать?!
Только Звать спецов. Как вы!
Наблюдал картину в хоз-ве, Джон работает на холостом ходу, а в нагрузке не едет, зовут синего дядю электрика, он вытаскивает тестер и в жгуте с руку толщиной находит обрыв или какой-то косяк, через пол-часа поехал на поле, нахрен "Мировая техника" с оплатой почасовой в евро.
Всем привет. Держите нужную коробочку для комбайна и не только. Попросил человека сделать он не отказал) Мне пришла но еще не успел поставить(. Осенью купил Енисея себе 1200. Опыта управления комбайнами раньше небыло. Молотил сою и обрезало натяжной ролик привода вентилятора - затрамбовал полный комбайн соломой, пока он с наклонки не рыгнул))). Пол ночи думал как предостеречь в дальнейшем такую ситуацию. Вот и нашёл человека которому рассказал что мне надо.
Он смастерил . Смотрите видео.
https://youtu.be/UO7F3yKL_nw
Может кому надо
https://ru.aliexpress.com/item/24v-Three-way-tachometer-for-a-variety-of...
Тарас,шо почём? цена?
Класна штука де можно купить???
Всем привет. Купил я новую крестовину диф. комбайна но она чуть отличается от старой на фото видно она видержит нагрузку комбайна нет мож кто знает?
Флудильщики молчат. Пару слов от себя скажу.
То, что крестовину надо менять, это однозначно. Хорошо, что Вы туда заглянули. Имею печальный опыт замены ее в полевых условиях.
Но тут вопрос качества. Вернее технологии производства. И в частности его последней стадии - закалки и шлифовки опосля. Шлифовку в данном случае, можно исключить накрайняк. Хотя она после закалки необходима.
Требование к крестовине обязательное - поверхностная закалка шипов, токами высокой частоты. Поверхность будет закалена, а сердцевина сохранит свою упругость и простыми словами - мягкость.
То, что вся крестовина подверглась разогреву, это очевидно. Этого не происходит при поверхностной закалке рабочих шипов. Меня лично такое настораживает. Я бы себе не поставил такую крестовину. По крайней мере из за осторожности.
После развала Союза, клепать запчасти начали все, кому не лень. Клюнул я, на более дешевые шаровые опоры, на свою Ниву. И поплатился. Ездил активно на зимнюю рыбалку всегда. Есть спуск довольно длинный. Нравилось мне на нейтральной передаче, с ветерком катить вниз. Приходилось всегда притормаживать. Но больше как 85 км в час не ехал. Внизу перед мостиком вообще до 40 км в час тормозил. Переехал через мостик, впереди небольшая впадина. Я на нее даже и не зациклился. И внезапно левое переднее колесо, в этой впадине отваливается на шаровой опоре. В салоне двое взрослых и двое подростков. Беда стороной прошла.
Шаровая опора и на другой стороне, впоследствии оказалась уже треснутой. Закалены они были попросту не поверхностной закалкой, а полностью. Таки дела!
Сергеевич здравствуйте,а скажите мне,этот крест какую нагрузку передаёт,как по мне он служит большей частью как ось качения самих шестерён,не ну нащёт поверхосной закалки я согласен,а в остальном свою функцию он будет выполнять.
Передаёт, при перераспределении нагрузки между колёсами сателлиты нагрузку испытывают, хотя вроде на комбайнах не буксуют особенно, сильно у вас погрызена, наверное на сухую покатались долго.