Ск-5 нива , ремонт и модернизация, установка гст. Часть 2. Страница 497 из 845

[quote=Aleksandr 31;1078067623]качество зерна лучше
А как вы определили качество зерна ,что после установки этих решет с щуплого зерна получилось продовольственное？На качество зерна это не влияет！А вот на качество очистки да,возможно.

maksicom пишет:

качество зерна лучше
А как вы определили качество зерна ,что после установки этих решет с щуплого зерна получилось продовольственное？На качество зерна это не влияет！А вот на качество очистки да,возможно.

Ненужно цепляться к словам.

Aleksandr 31 пишет:

Aleksandr 31 пишет:

качество зерна лучше
А как вы определили качество зерна ,что после установки этих решет с щуплого зерна получилось продовольственное？На качество зерна это не влияет！А вот на качество очистки да,возможно.

Ненужно цепляться к словам.

Тогда пишите правильно...чтобы не цепляться к словам.

Aleksandr 31 пишет:

Чистоты мы идеальной не добились,но это наверно из за перестоявшего подсолнечника.Из минусов только цена 60рэ,из плюсов, повышение производительности комбайна, качество зерна лучше чем на родных решетах,не забиваются палками от подсолнечника,только чуть возле подвесов,качество сборки и материалов на высоте.

Решета УВР ДЕРЬМО ПОЛНОЕ два года работы и розсыпались !!!

ВЕМ пишет:

Aleksandr 31 пишет:

Чистоты мы идеальной не добились,но это наверно из за перестоявшего подсолнечника.Из минусов только цена 60рэ,из плюсов, повышение производительности комбайна, качество зерна лучше чем на родных решетах,не забиваются палками от подсолнечника,только чуть возле подвесов,качество сборки и материалов на высоте.

Решета УВР ДЕРЬМО ПОЛНОЕ два года работы и розсыпались !!!

Где брали?

ВЕМ пишет:

Aleksandr 31 пишет:

Чистоты мы идеальной не добились,но это наверно из за перестоявшего подсолнечника.Из минусов только цена 60рэ,из плюсов, повышение производительности комбайна, качество зерна лучше чем на родных решетах,не забиваются палками от подсолнечника,только чуть возле подвесов,качество сборки и материалов на высоте.

Решета УВР ДЕРЬМО ПОЛНОЕ два года работы и розсыпались !!!

Согласен полностью!!! Мои старые родные лучше, чем увр, я снова их выкинул и поставил родные, семка чище пошла!!!

vasjan пишет:

ВЕМ пишет:

Aleksandr 31 пишет:

Чистоты мы идеальной не добились,но это наверно из за перестоявшего подсолнечника.Из минусов только цена 60рэ,из плюсов, повышение производительности комбайна, качество зерна лучше чем на родных решетах,не забиваются палками от подсолнечника,только чуть возле подвесов,качество сборки и материалов на высоте.

Решета УВР ДЕРЬМО ПОЛНОЕ два года работы и розсыпались !!!

Согласен полностью!!! Мои старые родные лучше, чем увр, я снова их выкинул и поставил родные, семка чище пошла!!!

Мы брали в Омске,качество сборки намного лучше чем Россельмаш.У нового Акроса решета пальцем гнуться(при небольшом усилии) и шатаются гребенки как ...овно.

На 529 странице посмотрите фото, у решет каркас из П образного профиля,3мм толщина метала.

Aleksandr 31 пишет:

Где брали?

Украина Харьков.

vasjan пишет:

Мои старые родные лучше, чем увр, я снова их выкинул и поставил родные, семка чище пошла!!!

Так и я сделал старые перебрал и в перёд .

XBB пишет:

Степь пишет:

что может быть с комбайном?вчера утром плохо завёлся в обед нормально до этого дня за 2 делали топливный и форсунки сегодня с утра незавели пускает дымок вродебы схватывает вот вот но не заводится поменяли опять насос топливный другой поставили таже песня вот вот и не заводится но вродебы схватывается .Что могет быть ?ждём советов

Алексей vehxfkrf пишет:

А может похолодало?

какая температура воздуха у вас по утрам? попробуйте при запуске в впускной колектор дать теплого воздуха (строительным феном) у нас ниже +5 только так и заводится

нашли причину вскрыли лобовину шестерня на распредвале висит без болтов они по ходуотпустились и их вырвало .Можно ли поменять распред вал не снимая двигуна

Степь пишет:

XBB пишет:

Степь пишет:

что может быть с комбайном?вчера утром плохо завёлся в обед нормально до этого дня за 2 делали топливный и форсунки сегодня с утра незавели пускает дымок вродебы схватывает вот вот но не заводится поменяли опять насос топливный другой поставили таже песня вот вот и не заводится но вродебы схватывается .Что могет быть ?ждём советов

Алексей vehxfkrf пишет:

А может похолодало?

какая температура воздуха у вас по утрам? попробуйте при запуске в впускной колектор дать теплого воздуха (строительным феном) у нас ниже +5 только так и заводится

нашли причину вскрыли лобовину шестерня на распредвале висит без болтов они по ходуотпустились и их вырвало .Можно ли поменять распред вал не снимая двигуна

А куда по вашему деть направляющие втулки толкатели штанг...ааа.Он не вылезит от туда.

maksicom пишет:

Степь пишет:

XBB пишет:

Степь пишет:

что может быть с комбайном?вчера утром плохо завёлся в обед нормально до этого дня за 2 делали топливный и форсунки сегодня с утра незавели пускает дымок вродебы схватывает вот вот но не заводится поменяли опять насос топливный другой поставили таже песня вот вот и не заводится но вродебы схватывается .Что могет быть ?ждём советов

Алексей vehxfkrf пишет:

А может похолодало?

какая температура воздуха у вас по утрам? попробуйте при запуске в впускной колектор дать теплого воздуха (строительным феном) у нас ниже +5 только так и заводится

нашли причину вскрыли лобовину шестерня на распредвале висит без болтов они по ходуотпустились и их вырвало .Можно ли поменять распред вал не снимая двигуна

А куда по вашему деть направляющие втулки толкатели штанг...ааа.Он не вылезит от туда.

а если его завалить на бок прям на комбайне и поменять расредвал?

Степь пишет:

maksicom пишет:

Степь пишет:

XBB пишет:

Степь пишет:

что может быть с комбайном?вчера утром плохо завёлся в обед нормально до этого дня за 2 делали топливный и форсунки сегодня с утра незавели пускает дымок вродебы схватывает вот вот но не заводится поменяли опять насос топливный другой поставили таже песня вот вот и не заводится но вродебы схватывается .Что могет быть ?ждём советов

Алексей vehxfkrf пишет:

А может похолодало?

какая температура воздуха у вас по утрам? попробуйте при запуске в впускной колектор дать теплого воздуха (строительным феном) у нас ниже +5 только так и заводится

нашли причину вскрыли лобовину шестерня на распредвале висит без болтов они по ходуотпустились и их вырвало .Можно ли поменять распред вал не снимая двигуна

А куда по вашему деть направляющие втулки толкатели штанг...ааа.Он не вылезит от туда.

а если его завалить на бок прям на комбайне и поменять расредвал?

вынуть штанги и крючьками с проволки поподвязывать. тогда можно и стоя

Добрый всем вечер! За темой слежу давно и недавно ещё раз бегло перечитал. Пришло время и мою Нивку переделать на ГСТ. Оставлю родной мост и КПП. Хотелось бы перед началом работы услышать советы "бывалых".
ГСТ планирую установить справа над двигателем, вариант "вторец" через кардан не прельщает тем, что придётся ещё один радиатор втулять к имеющимся водяному, интеркулеру, маслянному двигателя и кондиционера. И так греется очень сильно........
Гидромотор наоборот хочется прикрепить к корпусу моста и соединить с КПП карданом, может быть даже оставить сцепление не тронутым , я придерживаюсь политики меньше вредить и изготавливать свои оригинальные запчасти, чтобы в случае поломки не бегать с пламенем в попе во время уборки по токарям.
Что делать с рычагом управления? Тут пока вообще ничего в голове ....... новый с ДОНа "бешки" или с "ашки" с кнопками стоит дорого, на разборках нет пока. Обычный, как то не айс. Наверное буду сам химичить.
Что скажите?

Степь пишет:

XBB пишет:

Степь пишет:

что может быть с комбайном?вчера утром плохо завёлся в обед нормально до этого дня за 2 делали топливный и форсунки сегодня с утра незавели пускает дымок вродебы схватывает вот вот но не заводится поменяли опять насос топливный другой поставили таже песня вот вот и не заводится но вродебы схватывается .Что могет быть ?ждём советов

Алексей vehxfkrf пишет:

А может похолодало?

какая температура воздуха у вас по утрам? попробуйте при запуске в впускной колектор дать теплого воздуха (строительным феном) у нас ниже +5 только так и заводится

нашли причину вскрыли лобовину шестерня на распредвале висит без болтов они по ходуотпустились и их вырвало .Можно ли поменять распред вал не снимая двигуна

не забивай голову установи точно шестерню и на сварку и будет ходить

Андрей Камышов пишет:

не забивай голову установи точно шестерню и на сварку и будет ходить

Сразу видно человек много лет в колхозе проработал там всё на сварке было

KUBANоид пишет:

Андрей Камышов пишет:

не забивай голову установи точно шестерню и на сварку и будет ходить

Сразу видно человек много лет в колхозе проработал там всё на сварке было

в совхозе узлами новое всё ставили а щас всё по карману у меня на сварке 7 лет отходил - а если капиталить отрезной зачистил и выкинул

KUBANоид пишет:

вариант "вторец" через кардан не прельщает тем, что придётся ещё один радиатор втулять к имеющимся водяному, интеркулеру, маслянному двигателя и кондиционера. И так греется очень сильно.

Интеркулер можно совсем убрать, а на его место поставить радиатор ГСТ.Тем самым сделаешь этот "бутерброд" потоньше.Тепла радиатор ГСТ выделяет не много, сильно подогревать он не будет.Потом, в боковине корпуса интеркулера можно сделать окно для очистки водяного радиатора, по типу как было на Колосах. Гидромотор можно установить на место "поросёнка" и соединить карданом с муфтой. Будет удобнее управление.

Скажите а ГСТ с ДОНа целиком подойдет?

Aleksandr 31 пишет:

Скажите а ГСТ с ДОНа целиком подойдет?

Само гст подойдёт. Если мост с коробкой с правой стороны, то вообще идеально . Ставишь коробку от КСК и никаких переделок.

Вообщем на ютубе не смог смонтировать видос, потому их будет три!
И так встречаем КЗС-3 "КУЗЯ"

KUBANоид пишет:

Добрый всем вечер! За темой слежу давно и недавно ещё раз бегло перечитал. Пришло время и мою Нивку переделать на ГСТ. Оставлю родной мост и КПП. Хотелось бы перед началом работы услышать советы "бывалых".
ГСТ планирую установить справа над двигателем, вариант "вторец" через кардан не прельщает тем, что придётся ещё один радиатор втулять к имеющимся водяному, интеркулеру, маслянному двигателя и кондиционера. И так греется очень сильно........
Гидромотор наоборот хочется прикрепить к корпусу моста и соединить с КПП карданом, может быть даже оставить сцепление не тронутым , я придерживаюсь политики меньше вредить и изготавливать свои оригинальные запчасти, чтобы в случае поломки не бегать с пламенем в попе во время уборки по токарям.
Что делать с рычагом управления? Тут пока вообще ничего в голове ....... новый с ДОНа "бешки" или с "ашки" с кнопками стоит дорого, на разборках нет пока. Обычный, как то не айс. Наверное буду сам химичить.
Что скажите?

Оставив сцепление остаётся тот же трясущийся кардан.Много раз говорилось выше,что проще переходник с трубы.

у меня этот сайт стал по страшному тупить я ничего не могу посмотреть. остальное все работает хорошо

снв пишет:

что проще переходник с трубы.

Не знаю как кому, но переделкой доволен , сезон отработал , за что огромная благодарность всем форумчанам

KUBANоид пишет:

Что скажите?

Вот реставрировал( вернее сделал с металла)

vasjan пишет:

Вообщем на ютубе не смог смонтировать видос, потому их будет три!
И так встречаем КЗС-3 "КУЗЯ"

Василий-молодцы! Но правильное название не "КУЗЯ",а КОЗА или КОЗОЧКА.
Пусть пасётся и радует.

DONBAS пишет:

vasjan пишет:

Вообщем на ютубе не смог смонтировать видос, потому их будет три!
И так встречаем КЗС-3 "КУЗЯ"

Василий-молодцы! Но правильное название не "КУЗЯ",а КОЗА или КОЗОЧКА.
Пусть пасётся и радует.

Иванович, ты как всегда без прикола не можешь!

vasjan пишет:

Само гст подойдёт. Если мост с коробкой с правой стороны, то вообще идеально . Ставишь коробку от КСК и никаких переделок.

С права это под кабиной ?

KUBANоид пишет:

vasjan пишет:

Само гст подойдёт. Если мост с коробкой с правой стороны, то вообще идеально . Ставишь коробку от КСК и никаких переделок.

С права это под кабиной ?

Нет не под кабиной,или вы не знаете где право а где лево.Может так понятно будет.

коробку можно и со свеклоуборочного и с кск-100 если коробка под кабиной то коробку ставиш вверх ногами если коробка под бункером то все проще.- сохранится даже перключение передач. а вместо рычага управления лучше спаренные педали от кск или херсонца. руки будут свободны для рычагов.